ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်းများ စျေးကွက်သည် 744 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 2026 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။

ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်းများ စျေးကွက်သည် 744 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 2026 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။
ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်းများ စျေးကွက်သည် 744 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 2026 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်။
Harry Johnson ၏ကိုယ်ပွား
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းသည် COVID-19 ဖြစ်ပွားမှုနှင့် နောက်ဆက်တွဲ ပိတ်ဆို့မှုများ၊ ခရီးသွားလာမှု တားမြစ်ခြင်းနှင့် အခြားသော ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိသည်။

COVID-19 အကျပ်အတည်းကြားတွင်၊ 332.6 ခုနှစ်တွင်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်သည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2020 ဘီလီယံရှိပြီး 744 ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသောပမာဏ US$ 2026 ဘီလီယံသို့ရောက်ရှိရန်ခန့်မှန်းထားပြီး၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကာလအတွင်း CAGR သည် 12.7% ဖြင့်ကြီးထွားလာသည်။

လုပ်ငန်းသည် COVID-19 ဖြစ်ပွားမှုနှင့် နောက်ဆက်တွဲ ပိတ်ဆို့မှုများ၊ ခရီးသွားလာခွင့် ပိတ်ပင်မှုများနှင့် အခြားသော ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် လုပ်ငန်းကို ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိခဲ့ပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်း ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ နယ်နိမိတ်နှင့် စီးပွားရေးကို ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ရန် ကြိုးပမ်းသော်လည်း အာကာသလုပ်ငန်းသည် ပျော့ပျောင်းနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးသည်အသွားအလာနှင့် အထွေထွေ ၀င်ငွေအရ အကျပ်အတည်းမတိုင်မီ အဆင့်များကို ထိနိုင်ဖွယ်မရှိပေ။ လေကြောင်းခရီးသွားလာမှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များ ချမှတ်ထားခြင်းကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယားများကို ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းကုမ္ပဏီများနှင့် လေဆိပ်နှစ်ခုလုံး၏ ၀င်ငွေကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်စေသည်။

ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပျံသန်းမှု ဖျက်သိမ်းခြင်းနှင့် လေယာဉ်ရပ်နားခ သက်သာသော နေရာများသို့ လေယာဉ်များ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းစသည့် ကုန်ကျစရိတ် ဖြတ်တောက်ခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းတို့၏ ပုံသေပိုင်ဆိုင်မှုများကို သေချာထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်သော လေဆိပ်များသည် နိမ့်ကျမှုကြောင့် စားသောက်ဆိုင်များနှင့် လေဆိပ်စျေးဝယ်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားရင်းမြစ်များမှ ဝင်ငွေများ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။

အစီရင်ခံစာပါ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားသော အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည့် Passenger Airlines သည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကာလပြီးဆုံးချိန်တွင် US$ 15.2 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိရန် 587.8% CAGR တွင် တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ကပ်ရောဂါ၏စီးပွားရေးသက်ရောက်မှုများနှင့်၎င်း၏ဖြစ်ပေါ်စေသောစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကိုစေ့စေ့စပ်စပ်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီးနောက်၊ Freight Airlines အပိုင်းတွင်တိုးတက်မှုကိုလာမည့် 6.7 နှစ်ကာလအတွက်ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော 7% CAGR သို့ပြန်လည်ပြင်ဆင်သည်။ ဤအပိုင်းသည် လက်ရှိတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းစျေးကွက်၏ 34.2% ဝေစုအတွက်ဖြစ်သည်။

US ရှိ လေကြောင်းလိုင်းများ စျေးကွက်သည် 79.8 ခုနှစ် တွင် US$ 2021 Billion ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။ လက်ရှိတွင် နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်တွင် 18.79% ရှယ်ယာ ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံးစီးပွားရေးဖြစ်သော တရုတ်နိုင်ငံသည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကာလတစ်လျှောက် CAGR 142.8% နှင့် 2026 တွင် စျေးကွက်အရွယ်အစား US$ 15.9 ဘီလီယံသို့ရောက်ရှိရန်ခန့်မှန်းထားသည်။

အခြားသော ထင်ရှားသော ပထဝီဝင် စျေးကွက်များထဲတွင် ဂျပန်နှင့် ကနေဒါတို့ ဖြစ်ကြပြီး၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကာလတွင် 9.7% နှင့် 10% အသီးသီး တိုးတက်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ဥရောပအတွင်း၊ ဂျာမနီသည် ခန့်မှန်းခြေ CAGR 11.7% တွင် ကြီးထွားမည်ဟု ခန့်မှန်းရပြီး ကျန်ဥရောပဈေးကွက် (လေ့လာမှုတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း) သည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကာလအပြီးတွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 148 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။

COVID-19 လွန်ကာလတွင် တိုးတက်မှုကို ချိတ်ဆက်မှု၊ လေယာဉ်အလိုအလျောက်စနစ်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကြွယ်ဝမှု၊ နစ်မြုပ်နေသောကမ္ဘာများ၊ ဂျက်တွန်းကန်အား တိုးတက်မှု၊ အရည်ပုံစံများ၊ စွမ်းအင်လေယာဉ်အသစ်၊ ကျန်းမာသောနေထိုင်ရာများနှင့် ပျံသန်းခြင်း၏အနာဂတ်ကို အလေးပေးထားသည့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆန်သော ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆန်မှုတို့က ဦးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ အနာဂတ်တွင် ခရီးသည်များသည် ၎င်းတို့၏ အတွေ့အကြုံများကို ပိုမိုတိကျသော လိုအပ်ချက်များနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

ဖောက်သည်များသည် ပထမတန်း သို့မဟုတ် လုပ်ငန်းတန်းလက်မှတ်ကို ဝယ်ယူခြင်းထက် နေရာလိုအပ်ချက်၊ ဖျော်ဖြေရေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုကို ဦးစားပေးမည်ဖြစ်သည်။ စားသုံးသူ အတွေ့အကြုံကို ကွဲပြားစွာ ထုပ်ပိုးရန်နှင့် လွှမ်းမိုးနေသော စနစ်သို့ သိသာထင်ရှားသော ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ပေါင်းစပ်အာရုံခံကိရိယာများပါရှိသော စမတ်ခန်းအတွင်း အစိတ်အပိုင်းများသည် ခရီးသည်များနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် အပြန်အလှန်ဆက်ဆံပုံကို ပြန်လည်မွမ်းမံပြင်ဆင်ရာတွင် အဆုံးအဖြတ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောထိုင်ခုံများနှင့် လှုပ်ရှားမှုနေရာများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် တက်ကြွသောခရီးသည်၏မျှော်လင့်ချက်များနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဧည့်ခံပြီးတာဝန်ရှိသောအခန်းသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။ သုံးစွဲသူများ၏ အပြုအမူနှင့် နှစ်သက်မှုများကို နားလည်ရန်နှင့် ချောမွေ့မှုမရှိသော ပုံစံဖြင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများကို သင်္ဘောပေါ်တွင် အကောင်အထည်ဖော်ရန် နည်းပညာကို ဆက်လက်အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်သည်။ အာကာသ တွန်းကန်အား စျေးကွက် အရွယ်အစား တိုးလာခြင်းနှင့် အတူ အာကာသ တွန်းကန်အား စျေးကွက် အရွယ်အစား တိုးလာခြင်းနှင့် အတူ အစိုးရနှင့် ပုဂ္ဂလိက ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများတွင် အများသူငှာ ပုဂ္ဂလိက ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများ အရှိန်အဟုန်မြင့်လာမှုကြောင့် အသံထက်မြန်သော အရပ်သား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ပြန်လည် ပေါ်ပေါက်လာမည်ဖြစ်သည်။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍသည် 170.6 ခုနှစ်တွင် $2026 ဘီလီယံအထိရောက်ရှိရန်

ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလက္ခဏာများ၊ အမြန်ကုန်တင်၊ စာပို့ကုန်နှင့် အခြားကုန်တင်ကုန်စည်များပေါ်မူတည်၍ အမျိုးအစားသုံးမျိုး ခွဲခြားထားသည်။

အမြန်ကုန်တင် ဝန်ဆောင်မှုကို စားသုံးသူများက ပျက်ဆီးလွယ်ပြီး အချိန်နှင့်အမျှ ထိလွယ်ရှလွယ် ကုန်ပစ္စည်းများနှင့် စာရွက်စာတမ်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။ ဤဝန်ဆောင်မှုကိုအသုံးပြု၍ အရေးပေါ်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ အမည်တွင် အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း စာပို့ကုန်တင်ခြင်းကို ပို့ဆောင်ရေးစာတိုက်များတွင် အသုံးပြုသည်။ အခြားကုန်တင် အမျိုးအစားအားလုံးကို အခြားကုန်စည်များအဖြစ် တင်ပို့သည်။ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပို့ဆောင်မှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေကြောင်းကုန်တင်ကုန်ချလုပ်ငန်း အောင်မြင်မှုအတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ Global Freight Sector အပိုင်းသည် 113.6 တွင် US$ 2020 Billion ဖြင့် ခန့်မှန်းထားပြီး 170.6 တွင် US$ 2026 billion သို့ရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားသည်မှာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့်ကာလအတွင်း နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း 6.7% ကို ထင်ဟပ်စေပါသည်။

ဥရောပသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍအတွက် အကြီးဆုံးဒေသတွင်းစျေးကွက်ဖြစ်ပြီး 24.5 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရောင်းချမှု၏ 2020% ရှိသည်။ တရုတ်သည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကာလတစ်လျှောက် အလျင်မြန်ဆုံးနှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း 8.8% ကို စာရင်းသွင်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်ပြီး အနီးကပ်ဆုံးအနေဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 26.3 ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာကာလ။





စာရေးသူအကြောင်း

Harry Johnson ၏ကိုယ်ပွား

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews အနှစ် 20 ကျော်ပြီ။ သူသည် ဟိုနိုလူလူ၊ ဟာဝိုင်အီတွင် နေထိုင်ပြီး ဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူက သတင်းရေးရတာ ကြိုက်တယ်။

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...