ကမ္ဘာ့လေကြောင်း ကုန်စည်တန်ချိန်နှင့် နှုန်းထားများ တည်ငြိမ်နေပါသည်။

ကမ္ဘာ့လေကြောင်း ကုန်စည်တန်ချိန်နှင့် နှုန်းထားများ တည်ငြိမ်နေပါသည်။
Harry Johnson ၏ကိုယ်ပွား
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

ကမ္ဘာ့လေကြောင်းကုန်တင်ဈေးကွက်တစ်ခုလုံးအတွက်၊ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ပတ်က ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ယခင်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက +10% တိုးလာကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

<

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်း ကုန်စည်ပျံသန်းမှု တန်ချိန်များသည် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်ပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တည်ငြိမ်နေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ယခင်က အစီရင်ခံထားသည့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပျမ်းမျှနှုန်းထားများ ပျော့ပျောင်းသွားပုံမှာ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ရပ်တန့်သွားပုံရကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်မှ နောက်ဆုံးကိန်းဂဏန်းများက ဖော်ပြသည်။

ရက်သတ္တပတ် ၃၁ ရက် (သြဂုတ်လ ၁ ရက်မှ ၇ ရက်အထိ) ကိုကြည့်ပါက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကောက်ခံနိုင်သော အလေးချိန်သည် ယခင်အပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက -31% ကျဆင်းသွားပြီး အပတ်စဉ် 1 ကျော်သော အပတ်စဉ် ငွေပေးငွေယူမှုများအပေါ် အခြေခံ၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပျမ်းမျှနှုန်းသည် အနည်းငယ် တိုးလာသည်၊ WorldACD's ဒေတာနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ၏အဓိက နိုင်ငံတကာလေကြောင်းကုန်စည် လမ်းများ။

လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပတ် (2Wo2W) နှင့် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ပတ်ကို နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါက ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပျမ်းမျှနှုန်းထားများသည် -1% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး အားသွင်းနိုင်သည့်အလေးချိန် +1% တိုးလာပြီး အလုံးစုံစွမ်းရည်မှာ တည်ငြိမ်နေပါသည်။

အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အမေရိကမှ တာဝန်ခံနိုင်သောအလေးချိန်သည် resp ကျဆင်းသွားသဖြင့် အထူးအနုတ်လက္ခဏာလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှိနေပါသည်။ ရှေ့နှစ်ပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဥရောပသို့ -7% နှင့် မြောက်အမေရိကသို့ -6%။

အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အာရှအပြင်ထွက် ပမာဏများသည် ဇူလိုင်လ၏ ပထမနှစ်ဝက်တွင် Eid Al-Adha အားလပ်ရက်ကြောင့် အကျိုးသက်ရောက်လျက်ရှိပြီး 11% တွင် ဆက်တိုက် အားကောင်းနေကြောင်း ပြသနေသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်တစ်ခုလုံးအတွက်၊ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ပတ်က ကောက်ခံနိုင်သောအလေးချိန် -10% ကျဆင်းသွားပြီး စွမ်းရည် +9% တိုးလာသော်လည်း ယမန်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်ကမ္ဘာလုံးနှုန်း +7% တိုးလာကြောင်း ပြသခဲ့သည်။

ပိုမိုမြင့်မားသော လောင်စာဆီပိုကောက်ခံမှုသည် ယမန်နှစ်က ၎င်းတို့၏အဆင့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလုံးစုံလေကြောင်းကုန်စည်စျေးနှုန်းအပေါ် လွှမ်းမိုးမှုဆက်လက်ရှိနေပါသည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်တစ်ခုလုံးအတွက်၊ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ပတ်က ကောက်ခံနိုင်သောအလေးချိန် -10% ကျဆင်းသွားပြီး စွမ်းရည် +9% တိုးလာသော်လည်း ယမန်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်ကမ္ဘာလုံးနှုန်း +7% တိုးလာကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
  • ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်း ကုန်စည်ပျံသန်းမှု တန်ချိန်များသည် လွန်ခဲ့သည့် နှစ်ပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တည်ငြိမ်နေဆဲဖြစ်ပြီး၊ ယခင်က အစီရင်ခံထားသည့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပျမ်းမျှနှုန်းထားများ ပျော့ပျောင်းသွားပုံမှာ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ရပ်တန့်သွားပုံရကြောင်း စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်မှ နောက်ဆုံးကိန်းဂဏန်းများက ဖော်ပြသည်။
  • Looking at week 31 (August 1-7), worldwide chargeable weight decreased -3% compared with the previous week, and the average worldwide rate increased slightly, based on the more than 350,000 weekly transactions covered by WorldACD's data and analysis of the main international air cargo lanes.

စာရေးသူအကြောင်း

Harry Johnson ၏ကိုယ်ပွား

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews အနှစ် 20 ကျော်ပြီ။ သူသည် ဟိုနိုလူလူ၊ ဟာဝိုင်အီတွင် နေထိုင်ပြီး ဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူက သတင်းရေးရတာ ကြိုက်တယ်။

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...