ပြင်းထန်သောဝယ်လိုအားသည် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းခရီး ပြန်လည်ဦးမော့လာစေသည်။

နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) ၏အဆိုအရ၊ ရုရှားသည် ယူကရိန်းအား လုံးလုံးလျားလျားကျူးကျော်ဝင်ရောက်ပြီး တရုတ်နိုင်ငံတွင် ခရီးသွားလာမှုကန့်သတ်ချက်များရှိနေသော်လည်း နိုင်ငံတကာလေကြောင်းခရီးသွားလာမှုသည် 2022 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။

ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလမ်းကြောင်းသည် 78.7 ခုနှစ် ဧပြီလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2021% တက်လာပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 2022% တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 76.0% ထက် အနည်းငယ်ပြန်လည်နာလန်ထူလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု IATA မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

“နယ်စပ် ကန့်သတ်ချက် အများအပြားကို ရုတ်သိမ်းလိုက်တာနဲ့ နှစ်နှစ်ကြာ ဆုံးရှုံးခဲ့ရတဲ့ ခရီးသွား အခွင့်အလမ်းတွေကို လူတွေ ရှာဖွေနေတာကြောင့် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုတွေ မြင့်တက်လာတာကို တွေ့ရတယ်။ ဧပြီလ ဒေတာသည် ခရီးသွားလာမှုကို ပြင်းထန်စွာ ဆက်လက်ကန့်သတ်ထားဆဲဖြစ်သော တရုတ်နိုင်ငံမှလွဲ၍ စျေးကွက်အားလုံးနီးပါးတွင် အကောင်းမြင်မှုဖြစ်စေသည်။ ကျန်ကမ္ဘာ့နိုင်ငံများ၏ အတွေ့အကြုံများက တိုးမြင့်လာသော လူဦးရေ၏ ကိုယ်ခံစွမ်းအားနှင့် ရောဂါစောင့်ကြည့်ခြင်းအတွက် ပုံမှန်စနစ်များဖြင့် တိုးမြှင့်ထားသော ခရီးသွားလာခြင်းကို သက်သေပြနေသည်။ တရုတ်နိုင်ငံအနေနဲ့ ဒီအောင်မြင်မှုကို မကြာခင်မှာ အသိအမှတ်ပြုပြီး ပုံမှန်ဖြစ်တည်မှုဆီသို့ ခြေလှမ်းတွေလှမ်းနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်” ဟု IATA ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Willie Walsh က ပြောကြားခဲ့သည်။

IATA ဧပြီလတွင် ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီးသည် ယခင်နှစ်ကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၁.၀% ကျဆင်းခဲ့ကြောင်း၊ မတ်လတွင် ဝယ်လိုအား ၁၀.၆% မြင့်တက်မှုနှင့် ပြောင်းပြန်ဖြစ်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် တင်းကျပ်သော ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခြင်းကြောင့် လုံးလုံးလျားလျား မောင်းနှင်လာခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ပြည်တွင်း သွားလာမှု 1.0% ကျဆင်းခဲ့သည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ဧပြီလတွင် ပြည်တွင်းအသွားအလာ 10.6% ကျဆင်းခဲ့သည် 80.8 ခုနှစ် ဧပြီလ။

တစ်ဖက်တွင်မူ နိုင်ငံတကာ RPK များသည် 331.9% နှင့် 2021 ခုနှစ် ဧပြီလ နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 289.9 ခုနှစ် မတ်လ 2022% ထက် အရှိန်တက်လာပါသည်။ လမ်းကြောင်းဧရိယာအများအပြားသည် လက်ရှိတွင် ဥရောပ-ဗဟိုအမေရိက၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း- မြောက်အမေရိကနှင့် မြောက်အမေရိက-ဗဟိုအမေရိကအပါအဝင် ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်ထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။ 2022 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် နိုင်ငံတကာ RPK များသည် 43.4 ခုနှစ် အလားတူလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2019% ကျဆင်းသွားသည်။

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာခရီးသည်စျေးများ

• ဥရောပလေကြောင်းလိုင်းများ ဧပြီလ နိုင်ငံတကာ သွားလာမှုမှာ 480.0% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး 2021 ခုနှစ် မတ်လတွင် 434.3% နှင့် 2022 ခုနှစ် အလားတူလထက် သိသိသာသာ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 2021% တိုးလာပြီး load factor 233.5% မှ 33.7% အထိ တက်လာခဲ့သည်။
• အာရှ-ပစိဖိတ်လေကြောင်းလိုင်း၎င်းတို့၏ ဧပြီလ နိုင်ငံတကာ သွားလာမှုမှာ 290.8 ခုနှစ် ဧပြီလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2021% တိုးလာကာ မတ်လ 197.2 နှင့် 2022 ခုနှစ် မတ်လတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော 2021% တွင် သိသိသာသာ တိုးတက်လာသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် 88.6% တက်လာပြီး load factor သည် 34.6% အထိ 66.8% အထိ အနိမ့်ဆုံးဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ဒေသများ
• အရှေ့အလယ်ပိုင်းလေကြောင်းလိုင်းများ ဧပြီလတွင် ဝယ်လိုအား 265.0% မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး 2021 ခုနှစ် မတ်လတွင် 252.7% တိုးလာကာ 2022 ခုနှစ် အလားတူလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုကောင်းမွန်လာပါသည်။ ဧပြီလတွင် စွမ်းဆောင်ရည်သည် ယခင်နှစ်ကာလနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက 2021% တိုးလာပြီး load factor သည် 101.0% အထိ 32.2 မှတ်အထိ တက်လာပါသည်။ % 
• မြောက်အမေရိကသယ်ဆောင်သူများ ' ဧပြီလ လမ်းကြောင်းသည် 230.2 ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2021% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး 227.9 ခုနှစ် မတ်လတွင် 2022% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ Capacity 2021% တိုးလာပြီး load factor 98.5% မှ 31.6% အထိ တက်လာခဲ့သည်။
• လက်တင်အမေရိကလေကြောင်းလိုင်းများ ဧပြီလတွင် ယာဉ်အသွားအလာ ၂၆၃.၂% တိုးလာကာ 263.2 ခုနှစ် အလားတူလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2021 ခုနှစ် မတ်လတွင် 241.2 ခုနှစ် မတ်လတွင် 2022 ခုနှစ် မတ်လတွင် 2021% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ဧပြီလတွင် စွမ်းဆောင်ရည် 189.1% တိုးလာပြီး load factor 16.8% တိုးလာကာ 82.3% အထိ လွယ်ကူစွာ အမြင့်ဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ 19 လဆက်တိုက် ဒေသများကြားတွင် load factor ဖြစ်သည်။ 
• အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများ အသွားအလာ 116.2 ဧပြီလတွင် 2022% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး 93.3% မှ 2022 ခုနှစ် မတ်လတွင် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာခဲ့ပါသည်။ 2022 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် စွမ်းဆောင်ရည် 65.7% တက်လာပြီး load factor သည် 15.7% မှ 67.3% အထိ တက်လာပါသည်။

“အခု မြောက်ပိုင်း နွေရာသီ ခရီးသွားရာသီနဲ့ အတူ ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အချက်နှစ်ချက် ရှိပါတယ်၊ နှစ်နှစ်ကြာ နယ်စပ် ကန့်သတ်ချက် တွေက လွတ်လပ်စွာ သွားလာလိုတဲ့ ဆန္ဒကို အားနည်းသွားစေတယ်။ ၎င်းကိုခွင့်ပြုပါက၊ ဝယ်လိုအားသည် ကိုဗစ်အကြိုအဆင့်သို့ လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေပါသည်။ သို့သော်လည်း ကပ်ရောဂါကို အစိုးရများက စီမံခန့်ခွဲပုံတွင် ပျက်ကွက်မှုများသည် ပြန်လည်နာလန်ထူလာသည်အထိ ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေကြောင်း ထင်ရှားပါသည်။ အစိုးရများသည် ဂငယ်ကွေ့နှင့် မူဝါဒ အပြောင်းအလဲများ ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် နောက်ဆုံးမိနစ်အထိ မသေချာမရေရာမှုများ ရှိခဲ့ပြီး နှစ်နှစ်ကြာ ငြိမ်သက်နေသော လုပ်ငန်းကို ပြန်လည်စတင်ရန် အချိန်အနည်းငယ်သာ ကျန်ရှိတော့သည်။ အချို့နေရာများတွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှောင့်နှေးခြင်းကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့ရသည်မှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ။ အဆိုပါပြဿနာများ ထပ်တလဲလဲဖြစ်ပွားနေသည့် နေရာအနည်းငယ်တွင် ခရီးသည်များ ယုံကြည်စိတ်ချစွာ ခရီးသွားနိုင်စေရန် အဖြေရှာရန် လိုအပ်ပါသည်။

"နောက်နှစ်ပတ်အနည်းငယ်အတွင်း၊ ကမ္ဘာ့လေကြောင်းအသိုက်အဝန်းမှခေါင်းဆောင်များသည် 78 ကြိမ်မြောက် IATA နှစ်ပတ်လည်အထွေထွေအစည်းအဝေး (AGM) နှင့်ကမ္ဘာ့လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထိပ်သီးအစည်းအဝေးတွင် Doha တွင်စုဝေးကြလိမ့်မည်။ ယခုနှစ် AGM သည် 2019 ခုနှစ်မှစ၍ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် လုံးလုံးလျားလျား လူကိုယ်တိုင် အခမ်းအနားအဖြစ် ကျင်းပသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။ ကျန်ရှိသော ကန့်သတ်ချက်များနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖယ်ရှားပေးရန် အစိုးရများအနေနှင့် အချိန်တန်ပြီဖြစ်ပြီး မဲပေးမည့် စားသုံးသူများ၏ စိတ်အားထက်သန်စွာ တုံ့ပြန်မှုအတွက် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားသင့်ပါသည်။ သူတို့ရဲ့ ခရီးသွားခွင့်ကို အပြည့်အဝ ပြန်လည်ရရှိဖို့အတွက် သူတို့ရဲ့ခြေထောက်တွေနဲ့၊” လို့ Walsh က ပြောပါတယ်။