ဤစာမျက်နှာရှိ သင့်နဖူးစည်းများကို ပြသရန်နှင့် အောင်မြင်မှုအတွက်သာ ပေးချေရန် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။

လေကြောင်းလိုင်း အသင်းအဖွဲ့များ လကွောငျးသယျပို့ဆောငျရေး Breaking ခရီးသွားသတင်းများ နိုင်ငံ | တိုင်းဒေသကြီး EU သတင်း ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း သုတေသန နည်းပညာ ခရီးသွားလုပ်ငန်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လူကြိုက်ရေစီးကြောင်း

လေကြောင်းအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ကို မည်ကဲ့သို့ လုံခြုံစေမည်နည်း။

ဥရောပလေယာဉ်အသင်း
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့် ဥရောပလေကြောင်း။ ဘေးကင်းသောရွေ့လျားသွားလာမှုသေချာစေရန်အတွက် ဥရောပ၏အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို သိသိသာသာလျှော့ချရမည်ဖြစ်သည်။

ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်၏ အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ မဟာဗျူဟာကျသော ဥရောပအခြေခံအဆောက်အအုံအဖြစ် လေကြောင်းပျံသန်းမှုသည် တိုက်ကြီးတစ်လျှောက် ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ သွားလာနိုင်စေရေးနှင့်ပတ်သက်၍ အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ဆက်လက်ပါဝင်နေမည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို သိသိသာသာလျှော့ချရမည်ဖြစ်သည်။

Sustainable Aviation Fuels (SAF) သည် ဤအရာအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပြီး ဦးစားပေးအာရုံစိုက်မှုကို ခံထိုက်ပေလိမ့်မည်၊ သို့သော် လေကြောင်း၏စိမ်းလန်းသောအကူးအပြောင်းသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လူမှုရေးဆိုင်ရာရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုတို့ တွဲလျက်တည်ရှိနေသော တရားမျှတသောအကူးအပြောင်းလည်းဖြစ်ရပါမည်။ 

“ဥရောပလေယာဉ်မှူးတွေက ပါရီသဘောတူညီချက်ကို အပြည့်အဝ ကတိပြုပါတယ်။ ဥရောပလေယာဉ်မှူးများသည် European Green Deal ၏ပန်းတိုင်များနှင့် 'Fit for 55' ပက်ကေ့ချ်ကို ထောက်ခံပါသည်။

လေကြောင်းအတွက် ပိုမိုစိမ်းလန်းသော၊ လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေးအရ ခိုင်မာသောအနာဂတ်ကို တည်ဆောက်ရန် ၎င်းတို့က ကူညီပေးလိုပါသည်” ဟု ECA ၏ အသစ်တင်ပြထားသော Position Paper 'လေကြောင်းအတွက် စဉ်ဆက်မပြတ်သောအနာဂတ်ကို လုံခြုံစေသည်' ကို ရည်ညွှန်းပြီး ECA ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Juan Carlos Lozano က ပြောကြားခဲ့သည်။

“လေကြောင်းရဲ့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို လျှော့ချဖို့ စုပေါင်းကြိုးပမ်းမှုမှာ အခိုင်အမာ ပံ့ပိုးကူညီဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်မှာ ဘေးကင်းရေးကို ဦးစားပေးအဖြစ် ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် နောက်ထပ် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများရရှိစေမည့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအလေ့အကျင့်အသစ်များနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို မြှင့်တင်ရာတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် ထိန်းညှိသူများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန်ဖြစ်သည်” ဟု လိုဇာနိုက ကြေညာခဲ့သည်။

ECA သည် လက်ရှိဖြစ်ပေါ်နေသော EU ဥပဒေပြုရေးလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ၎င်း၏လေကြောင်းကို ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ခြင်းလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် သတ်မှတ်ရန် မှန်ကန်သော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းယာဉ်များကို ပေးအပ်နိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

ECA သည် ဥရောပပါလီမန်နှင့် ကောင်စီတွင်လည်း ဆွဲဆောင်မှုရခဲ့သည့် SAF ထောက်ပံ့ကြေးယန္တရားကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

"သို့သော်၊ EU ရောနှောလုပ်ပိုင်ခွင့်သည် နေ့၏အဆုံးတွင် ဆန္ဒရှိရှိ တွေးတောနေရန်မဟုတ်ပါက နောက်ထပ်မူဝါဒအစပျိုးမှုများသည် အရေးတကြီးလိုအပ်သည်" ဟု လိုဇာနိုက မှတ်ချက်ပေးသည်။

"စက်မှုလုပ်ငန်းကစားသမားများ၊ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများနှင့် ဥရောပကော်မရှင်အားလုံးကို အမှန်တကယ်အများပြည်သူ-ပုဂ္ဂလိက ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုစိတ်ဓာတ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ရန်နှင့် ဥရောပရှိ ခိုင်မာသောစက်မှုမဏ္ဍိုင်တစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် SAF ၏ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အသုံးချမှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ခိုင်မာသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လျင်မြန်စွာလုပ်ဆောင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ တိုက်တွန်းအပ်ပါသည်။" သူကောက်ချက်ချ။  

'ပြန်လည်ကောင်းမွန်အောင် တည်ဆောက်ခြင်း' သည် အကျပ်အတည်းလွန်ခေတ်၏ ဆောင်ပုဒ်အသစ် ဖြစ်လာသည်။ လေကြောင်းသည် ၎င်းကိုယ်တိုင် 'ပြန်လည်ဆန်းသစ်တီထွင်ရန်' ဤအခွင့်အရေးကို ရယူပြီး ရေရှည်တွင် နောက်ထပ်တိုးတက်မှုရှုထောင့်အတွက် ကြိုတင်လိုအပ်သည့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်ခံ့သော 3.0 စက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်လာရန် ဥရောပလေယာဉ်မှူးများ၏ အခိုင်အမာယုံကြည်ချက်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုသည် မည်သည့်လေကြောင်းပြန်လည်တည်ဆောက်ရေး၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်ရမည်။ ရေရှည်တည်တံ့မှုသည် သုံးဆဖြစ်သည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်၊ စီးပွားရေး၊ လူမှုရေး။ 

ECA ဥက္ကဌ Otjan de Bruijn က "အရင်ကထက် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်လာတဲ့ စိမ်းလန်းစိုပြည်တဲ့လေကြောင်းဟာ လူမှုရေးအခွင့်အရေးနဲ့ အရည်အသွေးဆိုင်ရာ အလုပ်အကိုင်တွေကို မသုံးမဖြစ် အရေးကြီးပါတယ်" လို့ ECA ဥက္ကဌ Otjan de Bruijn ကပြောပါတယ်။

လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းပုံစံအသစ်များ၊ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပုံမှန်မဟုတ်သော အလုပ်အကိုင်ပုံစံများ ပေါက်ဖွားလာခြင်းနှင့် မကြာသေးမီက COVID-19 ကူးစက်ရောဂါသည် စက်မှုလုပ်ငန်းကို တုန်လှုပ်စေခဲ့ပြီး လေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏ လုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်ကို ဆိုးရွားစေသည်။

"ECA သည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်လေကြောင်းကဏ္ဍဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းမှု၏ အဆင့်တိုင်းတွင် လူမှုရေရှည်တည်တံ့မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ ပတ်ဝန်းကျင်ကို လုပ်ဆောင်ရန် မူဝါဒချမှတ်သူများအား တောင်းဆိုသည်" ဟု ၎င်းက အလေးအနက် ပြောကြားခဲ့သည်။ 

စိန်ခေါ်မှုကို အသိအမှတ်ပြုခြင်း။

ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်၏ အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးသည် ဥရောပတွင် ဘေးကင်းစွာ ရွေ့လျားသွားလာနိုင်စေရေးနှင့်ပတ်သက်၍ အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှ ဆက်လက်ပါဝင်မည့် မဟာဗျူဟာမြောက် ဥရောပအခြေခံအဆောက်အအုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ လေကြောင်းသည် 'စိမ်းလန်းသော' ဖြေရှင်းချက်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရန် အလွန်ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းထုတ်လွှတ်မှုလမ်းကြောင်းတွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ECA သည် ဥရောပတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် မူဝါဒချမှတ်သူများနှင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းရှိ သက်ဆိုင်သူအားလုံးကို ပူးပေါင်းပါဝင်ကာ လျင်မြန်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် တောင်းဆိုထားသည်။

2. EU အစိမ်းရောင်သဘောတူညီချက်အတွက် ကတိကဝတ်များ

ဥရောပလေယာဉ်မှူးများသည် European Green Deal ၏ပန်းတိုင်များဆီသို့ ကတိပြုထားပြီး ရည်မှန်းချက်ကြီးသော 'Fit for 55' ပက်ကေ့ဂျ်မူဝါဒအစပြုမှုများကို အလုံးစုံကြိုဆိုသော်လည်း လေ့လာတွေ့ရှိမှုများနှင့် အကြံပြုထားသော တိုးတက်မှုများစွာအပေါ် မူတည်ပါသည်။

3. စဉ်ဆက်မပြတ် ပျံသန်းနိုင်သော လောင်စာများ (SAF) – ဗျူဟာမြောက် အရင်းအမြစ် ဘေးကင်းသော၊

ရေတိုမှ ကာလလတ်အတွင်း လေကြောင်းဆိုင်ရာ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ရှင်းထုတ်ရန် အလားအလာ အရှိဆုံးလမ်းအဖြစ် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသိအမှတ်ပြုခံရပြီး ReFuelEU သည် ရောစပ်လုပ်ပိုင်ခွင့်ကို မိတ်ဆက်ရာတွင် 'Fit for 55' ပက်ကေ့ခ်ျ၏ အဓိကမဏ္ဍိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ SAF သို့ဝင်ရောက်ခွင့်သည် အနာဂတ်တွင် လမ်းကြောင်းများကို ပျံသန်းမည့်သူအား သတ်မှတ်ပေးမည်ဖြစ်သောကြောင့် SAF ၏ လုံလောက်သောစျေးနှုန်းဖြင့် သင့်လျော်သောစျေးနှုန်းဖြင့် စောစောစီးစီးဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိရေးသည် အစိမ်းရောင်အကူးအပြောင်းတွင် အောင်ပွဲခံသူများတွင် ပါဝင်မည့်အရေးပါသောပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ဥရောပလေယာဉ်မှူးများသည် ဥရောပ၏လေကြောင်းချိတ်ဆက်မှု၊ အလုပ်အကိုင်နှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို အာမခံရန်အတွက် အမှန်တကယ် ရေရှည်တည်တံ့သော SAF များထုတ်လုပ်ရာတွင် ခေါင်းဆောင်တစ်ဦးဖြစ်လာရန် လိုအပ်သော အရေးပေါ်ခြေလှမ်းများလုပ်ဆောင်ရန် EU ပေါ်လစီချမှတ်သူများနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းအား တောင်းဆိုထားသည်။

လေယာဉ်မှူးများ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှု

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကို ဖော်ဆောင်ပေးသည့် လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှု အလေ့အကျင့်အသစ်များနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို မြှင့်တင်ရန် ECA ၏ ရည်မှန်းချက်ဖြစ်သည်။ ဥရောပလေယာဉ်မှူးများသည် လေကြောင်း၏ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို လျှော့ချရန် စုပေါင်းကြိုးပမ်းမှုတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ငွေဖြင့် တိကျစွာပါဝင်ကူညီရန် အသင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

ထိုသို့သော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ မောင်းနှင်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို မိတ်ဆက်သည့်အခါ ဘေးကင်းရေးအဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် သို့မဟုတ် မြှင့်တင်ရန် သေချာစေရန်မှာ အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

5. စဉ်ဆက်မပြတ်ကြီးထွားမှု

ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို +2 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်ထက် ကျော်လွန်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ကောင်းမွန်စွာရွေးချယ်ထားသော၊ အချိန်မီပြီး ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအမံများစွာကို လေကြောင်းဆိုင်ရာ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ရရှိနိုင်ကြောင်း သိပ္ပံနည်းကျအထောက်အထားများက ပြသသည်။

6. သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးသည် လူမှုရေးနှင့် စီးပွားရေး တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးတို့နှင့်အတူ လက်တွဲရမည်၊

စိမ်းလန်းစိုပြည်သောလေကြောင်းသည် လူမှုရေးအခွင့်အရေးများ၊ အရည်အသွေးပြည့်ဝသောအလုပ်အကိုင်နှင့် သင့်လျော်သောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို အသုံးစရိတ်ဖြင့် မရောက်စေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် ECA သည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်လေကြောင်းကဏ္ဍဆီသို့ အသွင်ကူးပြောင်းမှု၏ အဆင့်တိုင်းတွင် လူမှုရေရှည်တည်တံ့မှုကို အားပေးသည့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းနှင့် မူဝါဒဆိုင်ရာ ပတ်ဝန်းကျင်ကို လုပ်ဆောင်ရန် မူဝါဒချမှတ်သူများအား တောင်းဆိုထားသည်။

စိမ်းလန်းသောအကူးအပြောင်းနှင့်ဆက်စပ်သော ထပ်လောင်းကုန်ကျစရိတ်များကို မရေရာသော ပုံမှန်မဟုတ်သော အလုပ်အကိုင်ပုံစံများ (ဥပမာ ပွဲစားအေဂျင်စီများနှင့် အလုပ်ချိန်မရှိသော စာချုပ်များ၊ (အတုအယောင်) ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်း သို့မဟုတ် အမြတ်ထုတ်သည့်လစာများကဲ့သို့ ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖြတ်တောက်ခြင်းဖြင့် လျော်ကြေးမပေးသင့်ပါ။ To-Fly အစီအစဉ်များ)။

လေကြောင်းလိုင်းများကို အစိမ်းရောင်စီးပွားရေး ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် အနေအထားတွင် ထားရှိခြင်းသည်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ထို့ကြောင့် တရားမျှတသော ယှဉ်ပြိုင်မှုနှင့် အဆင့်ကစားကွင်းကို သေချာစေရန် စည်းမျဉ်းဘောင်တစ်ခု အာမခံခြင်းသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။

AVIATION – မဟာဗျူဟာမြောက် အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် 'အစိမ်းရောင်' ဖြေရှင်းချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း

ဥရောပအခြေခံအဆောက်အအုံ၊ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ချိတ်ဆက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးကာ လူမှုစီးပွားစည်းလုံးညီညွတ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး ကုန်စည်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဤအခြေခံအဆောက်အအုံသည် အများသူငှာကောင်းကျိုး၊ ကျယ်ပြန့်သောစီးပွားရေး၏ကျောရိုး၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံသောလေကြောင်းချိတ်ဆက်ထားသည့်ဥရောပနှင့်ပတ်သက်သည့် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ဆက်လက်ပါဝင်နေမည်ဖြစ်သည်။

ဤအကြောင်းများကြောင့် ECA သည် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးသည် 'စိမ်းလန်းသောဖြေရှင်းချက်' ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရမည်ဖြစ်ပြီး ဥရောပရှိ ဘေးကင်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရန်အတွက် ယခုအခြေခံကို သတ်မှတ်ပေးရမည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်ကို အာမခံရန် လိုအပ်မှုမှာ 1 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သော နိုင်ငံတကာ အစိုးရအကြား ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ အဖွဲ့ (IPCC) အစီရင်ခံစာ၏ နောက်ခံပုံဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်၏ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ခေတ်၏ အကြီးမားဆုံးစိန်ခေါ်မှုများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း အတည်ပြုသည်။ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျင်မြန်ပြီး နက်ရှိုင်းစွာ ဖြတ်တောက်ခြင်းကဲ့သို့ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးထားပြီး အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း ၎င်းကဆိုသည်။

လေကြောင်းမှထုတ်လွှတ်မှုသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ CO3 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ 2% ထက်နည်းသော်လည်း (ကူးစက်ရောဂါမဖြစ်မီအဆင့်) သည် ဆက်လက်တိုးမြင့်လာပါသည်။

2. တစ်နှစ်လျှင် လောင်စာဆီ 2% ထက်ပို၍ ခန့်မှန်းခြေ နှစ်ရှည် တိုးတက်မှု သည် ထို့ကြောင့် 2050 တွင် လေကြောင်း ကာဗွန် ဘက်မလိုက်ဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ရန် မလုံလောက်ပါ။

ထို့အပြင်၊ 2020 တွင်၊ အတိုင်ပင်ခံလုပ်ငန်း Roland Berger မှ အခြားသောစက်မှုလုပ်ငန်းများသည် လက်ရှိခန့်မှန်းချက်နှင့်အညီ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဖြစ်ပါက လေကြောင်းသည် 24 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ 2050% အထိရှိလာနိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည် - သိသိသာသာနည်းပညာပြောင်းလဲမှုမရှိလျှင် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် တော်လှန်ရေးတစ်ခုလိုအပ်သည်ဟု နိဂုံးချုပ်ပါသည်။

3. နောက်ဆုံးတွင် ယူကရိန်းစစ်ပွဲကြောင့် ဆိုးရွားလာသော 2021 ခုနှစ်တွင် ပေါ်ပေါက်ခဲ့သော စွမ်းအင်အကျပ်အတည်းသည် သက်တမ်းရှည်ကြာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ အကျိုးဆက်အနေဖြင့် ကျောက်ဖြစ်ရုပ်ကြွင်းစွမ်းအင်ပေါ်မူတည်၍ စက်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးသည် အနာဂတ်တွင် ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

4. စိမ်းလန်းသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် လေကြောင်းပျံသန်းခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းကို ပိုမိုခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

ဤနောက်ခံကိုဆန့်ကျင်၍ လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် အလွန်ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ခြင်းလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းဆိုင်ရာ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောတိုးတက်မှုကို ရရှိနိုင်သည်ဟု သိပ္ပံနည်းကျအထောက်အထားများက ပြသသည် - ရဲရင့်သောအစီအမံများကို မကြာမီအချိန်နှင့်တပြေးညီ သက်ဆိုင်ရာကစားသမားအားလုံးက လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ECA သည် မူဝါဒချမှတ်သူများနှင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှိ သက်ဆိုင်သူအားလုံးကို ပူးပေါင်းကာ ဥရောပတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ပြိုင်ဆိုင်မှု၊ ဘေးကင်းပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အရ ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ပါရီရာသီဥတု၏ အစီအစဉ်နှင့် ရည်မှန်းချက်များကို ပံ့ပိုးကူညီရန် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ရန် တောင်းဆိုထားသည်။ သဘောတူညီချက်

ဤနောက်ခံကိုဆန့်ကျင်၍ လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် အလွန်ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ခြင်းလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ပါဝင်ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းဆိုင်ရာ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲသောတိုးတက်မှုကို ရရှိနိုင်သည်ဟု သိပ္ပံနည်းကျအထောက်အထားများက ပြသသည် - ရဲရင့်သောအစီအမံများကို မကြာမီအချိန်နှင့်တပြေးညီ သက်ဆိုင်ရာကစားသမားအားလုံးက လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

ထို့ကြောင့် ECA သည် မူဝါဒချမှတ်သူများနှင့် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှိ သက်ဆိုင်သူအားလုံးကို ပူးပေါင်းကာ ဥရောပတွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ပြိုင်ဆိုင်မှု၊ ဘေးကင်းပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အရ ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ပါရီရာသီဥတု၏ အစီအစဉ်နှင့် ရည်မှန်းချက်များကို ပံ့ပိုးကူညီရန် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဆောင်ရွက်ရန် တောင်းဆိုထားသည်။ သဘောတူညီချက်

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

a Comment ချန်ထား

မျှဝေပါ...