အဲယားဘတ်စ်သည် ၎င်း၏ Uk ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်မှု ခြေရာကို တိုးမြှင့်ပြီး နည်းပညာအသစ်များကို တီထွင်ခဲ့သည်။

အဲဘတ်စ် | eTurboNews | eTN
Dmytro Makarov ၏ကိုယ်ပွား
မှရေးသား Dmytro Makarov

ဟိုက်ဒရိုဂျင်နည်းပညာများအတွက် Zero Emission Development Center (ZEDC) ကို စတင်ခြင်းဖြင့် အဲဘတ်စ်သည် ယူကေတွင် ၎င်း၏တည်ရှိမှုကို အားကောင်းစေပါသည်။

UK ZEDC အတွက် ဦးစားပေးတစ်ခုသည် 2035 ခုနှစ်တွင် အဲယားဘတ်စ်၏ ZEROe ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ကို အောင်မြင်စွာဝင်ရောက်ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် လိုအပ်သော ကုန်ကျစရိတ်-အပြိုင်အဆိုင် လောင်စာဆီစနစ်တစ်ခု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာပြီး ဟိုက်ဒရိုဂျင်တွန်းကန်အားနည်းပညာများကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် UK ၏ ကျွမ်းကျင်မှုနှင့် ဗဟုသုတများကို မြှင့်တင်ရန်ဖြစ်သည်။

UK ZEDC သည် လာမည့်သုံးနှစ်အတွင်း Aerospace Technology Institute (ATI) သို့ ရန်ပုံငွေ £685 million အာမခံပေးရန် UK အစိုးရ၏ ကတိကဝတ်မှ အကျိုးအမြတ်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

“ယူကေတွင် ZEDC ကို တည်ထောင်ခြင်းသည် Airbus ၏ မွေးရပ်နိုင်ငံ လေးခုရှိ Airbus ၏ မွေးရပ်နိုင်ငံ လေးခုရှိ ZEROe ပရောဂျက်အတွက် cryogenic ဟိုက်ဒရိုဂျင် သိုလှောင်ကန်များနှင့် ဆက်စပ်စနစ်များကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲ၊ တီထွင်၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်းများ ပြုလုပ်ရန် Airbus ၏ အိမ်တွင်းစက်မှုစွမ်းရည်များကို ချဲ့ထွင်စေသည်။ ၎င်းသည် ATI နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့်အတူ၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေကြောင်းစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ဟိုက်ဒရိုဂျင်နည်းပညာ၏ အလားအလာကို သိရှိနားလည်နိုင်စေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ သက်ဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုများကို အသုံးချနိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။”Airbus နည်းပညာအရာရှိချုပ် Sabine Klauke က ပြောသည်။

Filton, Bristol တွင်အခြေစိုက်မည့် UK ZEDC အသစ်တွင် နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် စတင်နေပြီဖြစ်ပြီး အစိတ်အပိုင်းများစနစ်တစ်ခုလုံးနှင့် cryogenic စမ်းသပ်ခြင်းအထိ ထုတ်ကုန်အပြည့်အစုံနှင့် စက်မှုစွမ်းရည်များကို အကျုံးဝင်မည်ဖြစ်သည်။ End-to-end လောင်စာဆီစနစ်များ တီထွင်ဖန်တီးမှုဖြစ်သော UK ရှိ Airbus ၏ အထူးပြုသည် အနာဂတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်လေယာဉ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အရေးပါဆုံးသော အရှုပ်ထွေးဆုံးနည်းပညာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ZEDC သည် UK ရှိ Airbus ၏ ရှိရင်းစွဲ သုတေသနနှင့် နည်းပညာခြေရာကို ဖြည့်စွမ်းပေးသည့်အပြင် ဂျာမနီ၊ Madrid၊ စပိန်နှင့် Stade ရှိ Airbus ၏ ရှိရင်းစွဲ ZEDCs များတွင် လုပ်ဆောင်နေသော cryogenic အရည် ဟိုက်ဒရိုဂျင် သိုလှောင်ကန်များ နှင့် ဂျာမနီ (ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံနည်းပညာများ) နှင့် Nantes၊ ပြင်သစ်နှင့် ဘရီမင်၊ ဂျာမနီ (သတ္တုတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာနည်းပညာများ)။ Airbus ZEDC များအားလုံးသည် အပြည့်အဝလည်ပတ်နိုင်ပြီး 2023 ခုနှစ်အတွင်း ပထမဆုံး အပြည့်အဝလုပ်ဆောင်နိုင်သော cryogenic ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကန်ဖြင့် မြေပြင်စမ်းသပ်မှုနှင့် 2026 ခုနှစ်တွင် စတင်ပျံသန်းစမ်းသပ်မှုနှင့်အတူ အဆင်သင့်ဖြစ်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

ဤစက်ရုံသစ်ဖြင့် Airbus သည် ဗြိတိန်၏ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းအာကာသဂေဟစနစ်တွင် အဓိကကစားသမားတစ်ဦးအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေရန် ၎င်း၏ရေရှည်ကတိကဝတ်ကို ထပ်လောင်းအတည်ပြုပြီး ကဏ္ဍတွင်ရှေ့ဆက်သုတေသနပြုရန်၊ စိမ်းလန်းသောအလုပ်အကိုင်များကိုပံ့ပိုးပေးပြီး UK သည် ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အသားတင်သုညကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရန် ဂျက်ဇီရိုကောင်စီနှင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ပစ်မှတ်များ

UK ZEDC ၏ပစ်လွှတ်မှုသည် ATI နှင့် Airbus တို့ ပူးပေါင်းရန်ပုံငွေဖြင့် 40 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် Filton တွင် ပေါင် 2021 သန်းတန် AIRTeC သုတေသနနှင့် စမ်းသပ်စက်ရုံကို ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် မျိုးဆက်သစ်လေယာဉ်တောင်ပံများ၊ ဆင်းသက်သည့်ဂီယာစနစ်များနှင့် လောင်စာဆီစနစ်ဒီဇိုင်းများကို ပေးအပ်ရန်၊ .

လေကြောင်းပျံသန်းမှုတွင် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အကြောင်း ပိုမိုသိရှိရန် ကလစ်နှိပ်ပါ။ ဒီမှာ.

Airbus တွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန်၊ နှိပ်ပါ။ ဒီမှာ.

စာရေးသူအကြောင်း

Dmytro Makarov ၏ကိုယ်ပွား

Dmytro Makarov

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...