နော်ဝေလေကြောင်းကုန်ကျစရိတ် Transatlantic တင်းမာမှု

နော်ဝေလေ
နော်ဝေလေ

နော်ဝေလေကြောင်းကုန်ကျစရိတ် Transatlantic တင်းမာမှု

<

ရောမမှအမေရိကန်သို့တိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုများမကြာမီတွင်တန်ဖိုးနည်း Transatlantic air service provider ဖြစ်သည့်နော်ဝေလေကြောင်းသည်အီတလီနှင့်အာဂျင်တီးနားကိုပထမဆုံးဆက်သွယ်ခွင့်ရရှိခဲ့သည်။ အဆိုပါသဘောတူညီချက်သည် (၁၅) နှစ်သက်တမ်းရှိပြီးနော်ဝေနိုင်ငံမှလျှောက်ထားသောလမ်းကြောင်း ၁၅၆ ခုအနက်မှပြည်တွင်းနှင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလမ်းကြောင်း ၁၅၃ ခုကိုလွှမ်းခြုံနိုင်သည်။ ဝန်ဆောင်မှုအတွက်စီစဉ်ထားသောလေယာဉ်သည် Dreamliner ဖြစ်သည်။

အဆိုပါထောက်ပံ့ကြေးကိုအာဂျင်တီးနားမြို့ပြလေကြောင်းလေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးအာဏာပိုင်များကကောင်းချီးပေးခဲ့ပြီး၎င်းတွင် Buenos Aires မှ Milan Malpensa နှင့် Rome Fiumicino သို့မရပ်မနား ၀ န်ဆောင်မှုများပါဝင်ကြောင်းအီတလီနေ့စဉ်ထုတ် Il Corriere Della Sera ကဖော်ပြခဲ့သည်။

အာဂျင်တီးနားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာန၏တရားဝင်ခွင့်ပြုချက်မရရှိသေးသဖြင့်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုများကို ၅-၈ နှစ်တာကာလအတွင်းဖြန့်ကျက်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်းနော်ဝေလေကြောင်း၏အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာဆက်ဆံရေးအမှုဆောင်အရာရှိတစ် ဦး ဖြစ်သူအယ်လ်ဖွန်ကလာဗာကပြောကြားခဲ့သည်။

“ ကျွန်ုပ်တို့၏အင်္ဂလန်လက်အောက်ခံနော်ဝေမှဗြိတိန်မှ Valentine's Day ကို ၂၀၁၈ တွင်လန်ဒန် Gatwick-Buenos Aires လမ်းကြောင်းစတင်ဖောက်လုပ်ပါမည်။ တောင်အမေရိက၏ပြည်တွင်းနှင့်အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။

မီလန်သည်အာဂျင်တီးနားသို့တိုက်ရိုက်ပျံသန်းမှုမရှိသော်လည်းရောမတွင် Buitos Aires ကိုလွှမ်းခြုံရန်စီစဉ်ထားသည့် Alitalia နှင့်Aerolíneas Argentinas တို့နှင့်ယှဉ်ပြိုင်ရမည်ဖြစ်သည်။

နော်ဝေလေသည်အာဂျင်တီးနားကိုနယူးယောက်၊ လော့စ်အိန်ဂျယ်လိစ်နှင့်အစ္စတန်ဘူလ်နိုင်ငံများနှင့်ဆက်သွယ်မည်ဖြစ်ပြီးစုစုပေါင်းလေယာဉ် ၅၀ မှ ၇၀ အထိနှင့်လူပေါင်း ၃,၂၀၀ ခန့်ကိုလမ်းကြောင်းအသစ်များအသုံးပြုရန်စီစဉ်ထားသည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • “We will begin to operate the London Gatwick-Buenos Aires route on Valentine’s Day 2018 by our English subsidiary, Norwegian Air UK,” continued Claver, “In the second half of the year, we will start flying by the Argentine subsidiary, Norwegian Air Argentina, both South American domestic and intercontinental routes.
  • နော်ဝေလေသည်အာဂျင်တီးနားကိုနယူးယောက်၊ လော့စ်အိန်ဂျယ်လိစ်နှင့်အစ္စတန်ဘူလ်နိုင်ငံများနှင့်ဆက်သွယ်မည်ဖြစ်ပြီးစုစုပေါင်းလေယာဉ် ၅၀ မှ ၇၀ အထိနှင့်လူပေါင်း ၃,၂၀၀ ခန့်ကိုလမ်းကြောင်းအသစ်များအသုံးပြုရန်စီစဉ်ထားသည်။
  • အဆိုပါထောက်ပံ့ကြေးကိုအာဂျင်တီးနားမြို့ပြလေကြောင်းလေကြောင်းထိန်းချုပ်ရေးအာဏာပိုင်များကကောင်းချီးပေးခဲ့ပြီး၎င်းတွင် Buenos Aires မှ Milan Malpensa နှင့် Rome Fiumicino သို့မရပ်မနား ၀ န်ဆောင်မှုများပါဝင်ကြောင်းအီတလီနေ့စဉ်ထုတ် Il Corriere Della Sera ကဖော်ပြခဲ့သည်။

စာရေးသူအကြောင်း

Mario Masciullo ၏ရုပ်ပွားတော် - eTN အီတလီ

Mario Masciullo - အီတလီနိုင်ငံ

မာရီယိုသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၌ဝါရင့်ဖြစ်သည်။
အသက် 1960 နှစ်တွင် ဂျပန်၊ ဟောင်ကောင်နှင့် ထိုင်းနိုင်ငံတို့ကို စူးစမ်းလေ့လာခဲ့ရာ 21 ခုနှစ်မှစတင်၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျယ်ပြန့်လာခဲ့ပါသည်။
Mario သည် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ခေတ်မီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး ၎င်းကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
ခေတ်သစ်/တိုးတက်မှုအတွက်ကျေးဇူးပြုသောနိုင်ငံများစွာ၏အတိတ်/အမြစ်/သက်သေခံချက်ကိုဖျက်ဆီးခြင်း။
လွန်ခဲ့သောအနှစ် ၂၀ အတွင်းမာရီယို၏ခရီးသွားအတွေ့အကြုံသည်အရှေ့တောင်အာရှတွင်စုစည်းခဲ့ပြီးနှောင်းပိုင်းတွင်အိန္ဒိယခွဲတိုက်ကြီးလည်းပါဝင်သည်။

မာရီယို၏အလုပ်အတွေ့အကြုံတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးတွင်များစွာသောလုပ်ဆောင်ချက်များပါဝင်သည်
၁၉၇၂ ခုနှစ်အောက်တိုဘာလတွင်အစိုးရနှစ်ခုကွဲပြီးနောက်စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အီတလီ /မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် Institutor အဖြစ် ၁၆ နှစ်ကြာဆက်လက်စီစဉ်ခဲ့ပြီးအီတလီလေကြောင်းအတွက် Kik off ကိုစီစဉ်ခဲ့သည်။

Mario ၏တရားဝင်ဂျာနယ်လစ်လိုင်စင်သည် 1977 ခုနှစ်တွင် "National Order of Journalists Rome, Italy."

3 မှတ်ချက်များ
နောက်ဆုံးပေါ်
အသက်အကြီးဆုံး
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
မျှဝေပါ...