20 Airbus A330-900 သည် Malaysia Airlines သို့သွားပါသည်။

Malaysia Aviation Group (MAG) သည် မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်း၏ မိခင်ကုမ္ပဏီဖြစ်သည့် A330neo ကို လေကြောင်းလိုင်း၏ widebody သင်္ဘောသက်တမ်းတိုးခြင်းအစီအစဉ်အတွက် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။

ကနဦးသဘောတူညီချက်များတွင် A20-330 လေယာဉ် အစီး ၂၀ ကို အဲဘတ်စ်မှ ဝယ်ယူကာ ဆယ်စီးနှင့် Dublin အခြေစိုက် Avolon မှ ငှားရမ်းထားသည့် လေယာဉ် ၁၀ စီးတို့ ပါဝင်ပါသည်။

MAG အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Izham Ismail နှင့် Airbus ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအရာရှိချုပ်နှင့် International Christian Scherer တို့ တက်ရောက်ခဲ့သည့် မလေးရှားနိုင်ငံ ကွာလာလမ်ပူရှိ ပွဲတစ်ခုတွင် အဆိုပါကြေညာချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် အဲယားဘတ်စ်မှ လေယာဉ်ကို မှာယူရန်အတွက် နားလည်မှုစာချွန်လွှာ (MOU) ရေးထိုးခဲ့သည်။ အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူများ Rolls-Royce နှင့် Avolon တို့လည်း အခမ်းအနားတွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။

နောက်ဆုံးပေါ် Rolls-Royce Trent 7000 အင်ဂျင်များဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး A330neo သည် သင်္ဘောတင်သင်္ဘော၏ တာဝေးပစ် A350-900 ခြောက်စီးနှင့် ၎င်း၏ A21ceo လေယာဉ် 330 စီးတို့ကို တဖြည်းဖြည်း အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် အာရှ၊ ပစိဖိတ်နှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတို့ကို လွှမ်းခြုံထားသည့် A330neo ကွန်ရက်ကို လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။ Malaysia Airlines သည် ၎င်း၏ A330neo လေယာဉ်အား အတန်းနှစ်တန်းတွင် ခရီးသည် ၃၀၀ ဆံ့သည့် ပရီမီယံပုံစံဖြင့် တပ်ဆင်မည်ဖြစ်သည်။

Izham Ismail က "A330neo ကိုဝယ်ယူမှုသည်ကျွန်ုပ်တို့၏လက်ရှိ A330ceo ရေယာဉ်စုမှသဘာဝအကူးအပြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ A330neo သည် ရေယာဉ်စုကို ခေတ်မီအောင် စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ပေးကာ ထိုင်ခုံတစ်ခုလျှင် လောင်စာဆီ လောင်ကျွမ်းမှု လျှော့ချခြင်းဖြင့် ခရီးသည်များ၏ ဘေးကင်းမှုနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို ၎င်း၏ အူတိုင်တွင် ထားရှိပေးမည်ဖြစ်သည်။ MAG သည် ဒေသတွင်း ထိပ်တန်း လေကြောင်းဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့တစ်ခုအဖြစ် ရပ်တည်နိုင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေရှည်လုပ်ငန်းအစီအစဉ် 2.0 ကို အောင်မြင်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် ဤသည်မှာ သိသာထင်ရှားသော မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။"

ကျယ်ပြန့်သောရေယာဉ်စုကို သက်တမ်းတိုးခြင်းအပြင်၊ Airbus နှင့် MAG တို့သည် ရေရှည်တည်တံ့မှု၊ လေ့ကျင့်မှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် လေပိုင်နက်စီမံခန့်ခွဲမှုတို့တွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို လေ့လာရန် ရည်ရွယ်ချက်ရှိစာလွှာ (LOI) ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

Christian Scherer က “မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းဟာ အာရှလေကြောင်းလိုင်းကြီးတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပြီး widebody လေယာဉ်တွေကို ဦးစားပေး ပံ့ပိုးပေးတဲ့အတွက် ဂုဏ်ယူနှိမ့်ချစွာနဲ့ ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်မိပါတယ်။ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ပရီမီယံလုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွက် ဤအရွယ်အစားအမျိုးအစားတွင် အထိရောက်ဆုံးရွေးချယ်မှုအဖြစ် A330neo ၏ ရှင်းလင်းသော ထောက်ခံချက်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်အတွင်း သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဆိုင်ရာ ရှင်းလင်းပြတ်သားသော အနိုင်ရရှိသူလည်းဖြစ်ပြီး ထူးခြားသော လေယာဉ်ခန်းအတွေ့အကြုံကို သတ်မှတ်ရန် မလေးရှားလေကြောင်းလိုင်းနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။”

A330neo သည် လူကြိုက်များသော A330 widebody ၏ မျိုးဆက်သစ် ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးပေါ် မျိုးဆက်အင်ဂျင်များ၊ တောင်ပံအသစ်များနှင့် လေခွင်းစွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ဆန်းသစ်တီထွင်မှုများကို ပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် လေယာဉ်သည် လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှင့် CO25 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို 2% လျှော့ချပေးပါသည်။ A330-900 သည် 7,200nm / 13,300km မရပ်မနား ပျံသန်းနိုင်သည်။

A330neo တွင် ဆုရ Airspace cabin ပါရှိပြီး ခရီးသည်များအား သက်တောင့်သက်သာရှိမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် ဒီဇိုင်းအသစ်များကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်းတွင် ကိုယ်ပိုင်နေရာပိုပေးခြင်း၊ ပိုကြီးသော overhead bins၊ မီးအလင်းရောင်စနစ်အသစ်နှင့် နောက်ဆုံးပေါ် လေယာဉ်တွင်းဖျော်ဖြေရေးစနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှု အပြည့်အစုံကို ပေးဆောင်နိုင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ Airbus လေယာဉ်အားလုံးကဲ့သို့ပင်၊ A330neo သည် ပျံသန်းစဉ်အတွင်း သန့်ရှင်းပြီး ဘေးကင်းသော ပတ်ဝန်းကျင်ကို သေချာစေမည့် ခေတ်မီဆန်းသစ်သော အခန်းတွင်းလေစနစ်လည်း ပါရှိသည်။

2022 ခုနှစ် ဇူလိုင်လအထိ၊ A330neo သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဖောက်သည် 270 ကျော်ထံမှ ခိုင်မာသော အမှာစာ 20 ကျော် ရရှိခဲ့သည်။

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T Steinmetz ၏ကိုယ်ပွား

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...