၂၄/၇ eTV Breaking NewsShow :
အသံမရှိ? ဗီဒီယိုမျက်နှာပြင်၏ဘယ်ဘက်အောက်ခြေရှိအနီရောင်အသံသင်္ကေတကိုနှိပ်ပါ
လေကြောင်းလိုင်း လေဆိပ် လကွောငျးသယျပို့ဆောငျရေး နိုင်ငံတကာသတင်းများ Breaking ခရီးသွားသတင်းများ အစိုးရသတင်းများ သတင်း ကာတာ Breaking News ခရီးသွားလုပ်ငန်း ခရီးသွားလာရေးဟောပြောချက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခရီးသွား Destination Update ကို ယခုခေတ်စား UAE အထူးသတင်း သတင်းမျိုးစုံ

Doha၊ Abu Dhabi, Dubai - လေကြောင်းခရီးစဉ်များပြောင်းရွှေ့ခြင်း - လေကြောင်းလိုင်းခရီးသည်များရွေးချယ်မှုရှင်းလင်းသည်

ဒိုဟာဟာမတ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

ယူအေအီး၊ ဆော်ဒီအာရေဗျ၊ အီဂျစ်နှင့် Bahrhain တို့၏ပိတ်ဆို့မှုအတွင်းကာတာသည်၎င်း၏လေဆိပ်အချက်အချာဖြစ်သောဒိုဟာဟမ်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာနှင့်မဖြစ်နိုင်သည့်အချိန်များကိုဖြတ်သန်းခဲ့သည်။ ငွေကြေးနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်မက်လုံးများ၊ ဝန်ဆောင်မှုနှင့်အဆင်ပြေမှုတို့ကြောင့်ဒိုဟာမဖြစ်နိုင်သည့်ကာတာပုံစံကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။

Friendly, PDF ဖိုင်ရယူရန် & အီးမေးလ် Print
  1. ကာတာလေကြောင်းလိုင်း၊ Etihad နှင့်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုသည်ယူအေအီးရှိကာတာ၊ အဘူဒါဘီနှင့်ဒူဘိုင်းရှိသူတို့၏အကူးအပြောင်းအချက်အချာကျသောဒိုဟာတွင်လေယာဉ်များကိုပြောင်းလဲနေသည့်ခရီးသည်များအတွက်အပြိုင်အဆိုင်ယှဉ်ပြိုင်နေကြသည်။
  2. အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိထင်ရှားသောခရီးသွားလုပ်ငန်းအချက်အချာဖြစ်ရန်တိုက်ပွဲတွင်ကမ္ဘာပေါ်တွင်လတ်ဆတ်ဆုံးနှင့်အပြည့်စုံဆုံးရန်ပွဲအချက်အလက်များပါရှိသောနောက်ဆုံးပေါ်သုတေသနသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်တွင်ဒိုဟာသည်ဒူဘိုင်းကို ဦး ဆောင်။ သိမ်းပိုက်လိုက်သည်။
  3. ကာလ 1st 30 ဇန်နဝါရီလမှth ဇွန်လတွင်ဒိုဟာမှတစ်ဆင့်ခရီးသွားလာရန်လေယာဉ်လက်မှတ်များသည်ဒူဘိုင်းမှတစ်ဆင့် ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုများပြားသည်။ နှင့်ဆက်ဆံရေးမျိုးဆက်လက်ထားရန်လှပါတယ်။ ယခုနှစ်ဒုတိယနှစ်ဝက်အတွက်ဒိုဟာမှတစ်ဆင့်ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းသည်ဒူဘိုင်းမှတစ်ဆင့် ၁၇ ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုများပြားသည်။

ယခုနှစ်အစတွင်ဒိုဟာမှတစ်ဆင့်လေကြောင်းစီးဆင်းမှုသည်ဒူဘိုင်း၏ ၇၇% ရှိသည်။ သို့သော်ဇန်နဝါရီလ ၂၇ ရက်မှစ၍ ရက်သတ္တပတ်အတွင်းပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ၁၀၀% သို့လျင်မြန်စွာရောက်ရှိခဲ့သည်။

လမ်းကြောင်းသစ်၏အဓိကအကြောင်းအရင်းမှာဇန်နဝါရီလတွင်ဘာရိန်း၊ အီဂျစ်၊ ဆော်ဒီအာရေဗျနှင့်ယူအေအီးတို့ကကာတာကိုအကြမ်းဖက်သမားများပံ့ပိုးပေးသည်ဟုစွပ်စွဲသောကာတာနိုင်ငံသို့နှင့်ကာတာသို့ပျံသန်းမှုကိုရုပ်သိမ်းခြင်းဖြစ်သည်။ ပြင်းပြင်းထန်ထန်ကာတာနိုင်ငံကငြင်းပယ်ခဲ့သည်။ သတ်မှတ်ပြimposed္ဌာန်းပြီးသည်နှင့်ပိတ်ဆို့ထားခြင်းသည်ဒိုဟာနှင့်ဒိုဟိုသို့သွားသောလေယာဉ်များအပေါ်ချက်ချင်းဆိုးကျိုးသက်ရောက်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကာတာလေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏ကွန်ယက်မှနေရာ ၁၈ ခုကိုအတင်းအကျပ်ခိုင်းစေခဲ့သည်။ ထို့အပြင်ဒိုဟာမှတစ်ဆင့်ပျံသန်းမှုများစွာသည်ခရီးရှည်ကာလများစွာကိုခံစားခဲ့ရပြီးလေယာဉ်များသည်ခရိုင်များ၏လေထုကိုပိတ်ဆို့ခြင်းမှရှောင်ရှားရန်လမ်းကြောင်းများကိုအသုံးပြုခဲ့ရသည်။ ဦး တည်ရာနှင့်အဓိကလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သောကာတာလေကြောင်းလိုင်းကပိတ်ဆို့ခြင်းကိုတုံ့ပြန်ခြင်းမပြု၊ အစားပျံသန်းမည့်လေယာဉ်များကိုအသုံးပြုရန်လမ်းကြောင်းအသစ် ၂၄ ခုကိုဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။

၂၀၂၁ ခုနှစ်ဇန်န ၀ ါရီ လမှစ၍ ဒိုဟာမှ / ဆီသို့လမ်းကြောင်းငါးခုဖြစ်သောကိုင်ရို၊ ဒမ်မမ်၊ ဒူဘိုင်း၊ ဂျေဒါနှင့်ရိယဒ်မြို့များကိုပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီးအခြားလမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုလည်းရှိသည်။ rein ည့်သည်များလာရောက်လည်ပတ်မှုအတွက်သိသိသာသာဆိုးရွားသောပံ့ပိုးမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည့်ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသောလမ်းကြောင်းများသည် ၂၀၁၇ ခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်အတွင်းပိတ်ဆို့ခြင်းမတိုင်မီရောက်ရှိလာမှု၏ ၃၀% နှင့်ဒူဘိုင်းမှဒိုဟာ - ၂၁% တို့ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Seattle၊ San Francisco နှင့် Abidjan တို့နှင့်ဆက်သွယ်မှုအသစ်များကို ၂၀၂၀ ဒီဇင်ဘာ၊ ၂၀၂၁ ဇန်နဝါရီနှင့် ၂၀၂၁ ဇွန်တို့တွင်အသီးသီးတည်ထောင်ခဲ့သည်။

ကူးစက်ရောဂါမတိုင်မီအဆင့် (H1 2021 နှင့် H1 2019) နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကအပြိုင်အဆိုင်အရှိဆုံးတိုးတက်မှုကိုပြသထားသောအဓိကလမ်းကြောင်းများမှာကာတာနိုင်ငံသို့ရောက်ရှိလာသည့်ခရီးသည်စုစုပေါင်း၏အရေအတွက်မှာ ၅၃ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်လာသည်။ ဒါကာ၊ ၂၉ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်စတော့ဟုမ်းတို့မှာ ၆.၇% တိုးတက်ခဲ့သည်။ ဒိုဟာနှင့်ဂျိုဟန်နက်စ်ဘာ့ဂ်တို့အကြားထိုင်ခုံ၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာသိသိသာသာတိုးလာသည်။ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း၊ အမျိုးသား၊ ၂၁% နှင့်လာဟိုးတို့မှာ ၁၉% တက်လာသည်။

ထိုင်ခုံ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာဆန်းစစ်လေ့လာခြင်းကလာမည့်သုံးလပတ်တွင် ၂၁၁၁ လေးပုံတပုံတွင်ဒိုဟာနှင့်အရှေ့အလယ်ပိုင်းရှိအိမ်နီးချင်းများအကြားထိုင်ခုံ၏စွမ်းရည်သည်ကူးစက်ရောဂါမတိုင်မီကထက် ၅.၆% ပိုနည်းပြီးအများစုမှာ ၅၁.၇% သာရှိသည်။ အီဂျစ်၊ ဆော်ဒီအာရေဗျနှင့်ယူအေအီးမှလမ်းကြောင်းများပြန်လည်စတင်သည်။

ကာတာနိုင်ငံကိုဒူဘိုင်းကိုကျော်ဖြတ်နိုင်ခဲ့သည့်နောက်ဆုံးအချက်မှာကူးစက်ရောဂါအပေါ်တုံ့ပြန်မှုဖြစ်သည်။ COVID-19 အကျပ်အတည်းကာလအတွင်းဒိုဟာမြို့နှင့်အထွက်လမ်းကြောင်းများစွာမှာဆက်လက်လည်ပတ်နေဆဲဖြစ်ပြီးရလဒ်မှာဒိုဟာသည်ပြန်လည်နေရာချထားသောလေယာဉ်များအတွက်အဓိကအချက်အချာဖြစ်လာသည် - အထူးသဖြင့်ဂျိုဟန်နက်စ်ဘတ်နှင့်မွန်ထရီရယ်အထိဖြစ်သည်။

၂၀၂၁ ခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်အတွင်း 2021 ၏ပထမတစ်ဝက်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်စျေးကွက်ဝေစု၏နှိုင်းယှဉ်ချက်အရဒိုဟာနှင့်ဒူဘိုင်းနှင့်အဘူဒါဘီတို့နှင့် ပတ်သက်၍ ၎င်း၏အနေအထားကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်အချက်အချာကျသောအသွားအလာကို ၃၃% Doha၊ ၃၀% Dubai၊ ၉% Abu Dhabi; ယခင်က ၂၁% ဒိုဟာ၊ ၄၄% ဒူဘိုင်း၊ ၁၃% အဘူဒါဘီဖြစ်သည်။

Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys ကဤသို့မှတ်ချက်ချသည် -“ ပိတ်ဆို့ထားခြင်းမရှိရင်လမ်းကြောင်းအသစ်များတည်ဆောက်ခြင်းကိုဆုံးရှုံးသွားသောယာဉ်အသွားအလာကိုအစားထိုးရန်မဟာဗျူဟာအနေဖြင့်ဒိုဟာမြို့မှဒူဘိုင်းတွင်အားသွင်းနေရခြင်းကိုကျွန်ုပ်တို့မမြင်နိုင်ပါ။ ဒါကြောင့်ဒိုဟာ၏ဆွေမျိုးအောင်မြင်မှုအစေ့များသည်အိမ်နီးချင်းများ၏ဆိုးကျိုးများကြောင့်မျိုးစေ့ကြဲခဲ့ပုံရသည်။ သို့သော် H1 2021 ကာလအတွင်းအရှေ့အလယ်ပိုင်းမှတဆင့်ပျံသန်းမှုများသည်ကူးစက်မှုမတိုင်မီက ၈၁% အောက်ရှိနေသေးသည်ကိုသတိရသင့်သည်။ ဒါကြောင့်ပြန်လည်နာလန်ထူလာတာနဲ့အမျှဒီပုံဟာသိသိသာသာပြောင်းလဲသွားနိုင်ပါတယ်။

Friendly, PDF ဖိုင်ရယူရန် & အီးမေးလ် Print

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

a Comment ချန်ထား