- ဘိုးရင်းသည်အိန္ဒိယတွင်၎င်း၏ရာထူးတိုးတက်ရန်အခွင့်အလမ်းကိုမြင်သည်။
- အိန္ဒိယဘီလီယံနာသူဌေးသည်အလွန်စျေးသက်သာသောလေကြောင်းလိုင်းအသစ်ကိုကြေငြာသည်။
- အကျိုးတူလုပ်ငန်းသစ်သည်ရှေ့သို့တက်နေပြီ၊
အမေရိကန်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ ဘိုးအင်း အိန္ဒိယမှာဆုံးရှုံးသွားတဲ့မြေကိုပြန်လည်ရယူဖို့အခွင့်အလမ်းရနိုင်တယ်လို့ဘီလျံနာ Rakesh Jhunjhunwala ကကြေငြာလိုက်ပြီးအိန္ဒိယမှာအလွန်သက်သာတဲ့စရိတ်သက်သာလေကြောင်းလိုင်းအသစ်တစ်ခုကိုစတင်လိုက်ပါတယ်။
ဘိုးအင်း၏အိန္ဒိယစျေးကွက်ရပ်တည်မှုသည်လွန်ခဲ့သောနှစ်နှစ်က၎င်း၏အကြီးမားဆုံးဖောက်သည် Jet Airways ၏ကျဆင်းမှုကြောင့်ထိခိုက်ခဲ့သည်။
“ India’s Warren Buffett” ဟုလူသိများသော Jhunjhunwala သည်သူ၏အောင်မြင်သောစတော့ရှယ်ယာရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများအတွက်နိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် IndiGo ၏ CEO ဟောင်းများနှင့် Jet Airways တို့နှင့် ပူးပေါင်း၍ ပြည်တွင်းလေကြောင်းခရီး ၀ ယ်လိုအားကိုဖြည့်ဆည်းရန်စီစဉ်သည်။
Jhunjhunwala ၏အဆိုပြု Akasa Air သည်အိန္ဒိယ၏လေကြောင်းပျံသန်းမှုလုပ်ငန်းသည် COVID ကပ်ရောဂါ၏ရိုက်ခတ်မှုမှရုန်းကန်နေရချိန်တွင်၎င်းသည်လေကြောင်းလိုင်းများဒေါ်လာဘီလီယံများစွာဆုံးရှုံးနေသော်လည်းထိုကဏ္'s၏ရေရှည်အလားအလာသည်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သော Boeing နှင့် Airbus အတွက်ဈေးကွက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။
စက်မှုလုပ်ငန်းအရင်းအမြစ်တစ်ခုကလုပ်ငန်းသစ်သည် ၇၃၇s များ ၀ ယ်ယူရန်သို့မဟုတ်ငှားရန် ၀ ယ်ယူရန်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏တစ်နှစ်တာ၏အကြီးမားဆုံးသဘောတူညီချက်များထဲမှတစ်ခုသို့ ဦး တည်နေပြီဖြစ်သည်။
ဘိုးရင်းအတွက်ဤအရာသည် SpiceJet မှလွဲ၍ အိန္ဒိယတွင်၎င်းတို့၏ 737 လေယာဉ်များအတွက်အခြားအဓိကအော်ပရေတာမရှိဟုယူဆသောကြောင့်သူတို့၏ကစားပွဲကိုအရှိန်မြှင့်တင်ရန်အခွင့်အလမ်းကြီးတစ်ခုဖြစ်သည်။
Boeing သည် Akasa ၏အစီအစဉ်များကိုမှတ်ချက်မပေးခဲ့ပေမဲ့သူကသူတို့ရဲ့ရေယာဉ်စုနဲ့စစ်ဆင်ရေးလိုအပ်ချက်တွေကိုဘယ်လိုအကောင်းဆုံးပံ့ပိုးပေးနိုင်မလဲဆိုတာလက်ရှိနဲ့အလားအလာရှိတဲ့ဖောက်သည်တွေကိုအမြဲပြောလေ့ရှိပါတယ်။
Jhunjhunwala သည်ဒေါ်လာ ၃၅ သန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်နှင့်လေကြောင်းလိုင်း၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကိုပိုင်ဆိုင်ရန်စဉ်းစားနေသောကြောင့်လာမည့် ၁၅ ရက်အတွင်းအိန္ဒိယလေကြောင်းဝန်ကြီးဌာနမှကန့်ကွက်လွှာမရှိသောလက်မှတ်ကိုရရှိရန်မျှော်မှန်းထားသည်။ ကုန်ကျစရိတ်အလွန်သက်သာသောလေကြောင်းလိုင်း၏အဖွဲ့သည်လေးနှစ်အတွင်းခရီးသည် ၁၈၀ ဦး ပါလေယာဉ် ၇၀ ကိုတည်ဆောက်ရန်ကြိုးစားနေသည်ဟုဆိုသည်။
Akasa ၏အခြားပူးတွဲတည်ထောင်သူများမှာ IndiGo နှင့်ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာပေါင်းသင်းခဲ့ပြီး၎င်း၏အစောပိုင်းအောင်မြင်မှုများကိုချီးကျူးခဲ့သော Aditya Ghosh နှင့် Delta နှင့်အတူအလုပ်လုပ်ခဲ့သော Jet ၏အမှုဆောင်အရာရှိဟောင်း Vinay Dube
အိန္ဒိယမိုးကောင်းကင်များကို IndiGo, SpiceJet, GoFirst နှင့် AirAsia India အပါအ ၀ င်တန်ဖိုးနည်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများကလွှမ်းမိုးထားပြီးအများစုမှာ Airbus ကိုယ်ထည်ကျဉ်းလေယာဉ်များဖြစ်သည်။
Boeing သည်အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ကျယ်ပြန့်သောဈေးကွက်တွင်လေယာဉ် ၅၁ စီးကိုလွှမ်းမိုးထားသော်လည်းစစ်ပွဲများနှင့်စရိတ်ကြီးမြင့်မှုများကြောင့် ၂၀၁၂ ခုနှစ်တွင် Kingfisher လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ၂၀၁၉ ခုနှစ်တို့တွင် Jet Airways အပါအ ၀ င် ၀ န်ဆောင်မှုအပြည့်အစုံပါ ၀ င်သောလေကြောင်းလိုင်းများတွင်ထိခိုက်သေဆုံးမှုများဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
၂၀၁၈ ခုနှစ်၌ဂျက်လေယာဉ်ပျံ ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းသွားပြီးနောက်အိန္ဒိယ၏ ၅၇၀ ကိုယ်ထည်ကိုယ်ထည်လေယာဉ်များသည်ဘိုးရင်း၏ ၁၈ ရာခိုင်နှုန်းသို့ကျဆင်းခဲ့သည်ဟုအတိုင်ပင်ခံ CAPA India မှအချက်အလက်များကဖော်ပြသည်။ ဂျက်သည်မကြာသေးမီကဒေဝါလီခံခြင်းမှကယ်ဆယ်ခဲ့ပြီးထပ်မံပျံသန်းရန်မျှော်လင့်ထားသည်။
အိန္ဒိယလေကြောင်းလိုင်းများတွင်လေယာဉ်အစင်း ၉၀၀ ကျော်ရှိပြီး၎င်းတို့အနက် ၁၈၅ စင်းသည်ဘိုးရင်း ၇၃၇ လေယာဉ်များနှင့် ၇၁၀ လေယာဉ်များဖြစ်ကြပြီး IndiGo သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအကြီးမားဆုံး ၀ ယ်သူများထဲမှတစ် ဦး ဖြစ်သည်။