ကား ၁ ဘီလျံအနက် ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းသာတကယ်စိတ်ချရသည်

Lane1 | eTurboNews | eTN
Juergen T Steinmetz ၏ကိုယ်ပွား
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

Canalys မှသုတေသနအသစ်တစ်ခုသည် ၂၀၂၀ နှစ်ကုန်တွင်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်အသုံးပြုသောကား ၁ ဘီလျံ၏ ၁၀% တွင်အဆင့်မြင့်မောင်းသူအကူအညီစနစ်များကိုတပ်ဆင်ထားသည်။ ယခုကားသစ်သုံးပုံတစ်ပုံသည်ပြည်မကြီးကဲ့သို့ ADAS အင်္ဂါရပ်များဖြင့်ရောင်းချသည်။ တရုတ်၊ ဥရောပ၊ ဂျပန်နှင့်အမေရိကန်၊ သို့သော်၎င်းတို့သည်ကမ္ဘာ့လမ်းများပေါ်တွင်ကားအားလုံး၏ထက်ဝက်တွင်တပ်ဆင်ခြင်းမခံရမီနှစ်ပေါင်းများစွာကြာလိမ့်မည်။

ADAS အင်္ဂါရပ်များတွင်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သောခရုဇ်ထိန်းချုပ်မှု၊ lane-Keep Assist၊ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့်မျက်မှန်တပ်ရန်အချက်ပေးအချက်ပေးခြင်းများပါဝင်သည်။ အာရုံခံကိရိယာများနှင့်ကင်မရာများကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့်ဤအင်္ဂါရပ်များသည်ယာဉ်အားရှေ့ယာဉ်တစ်စီးမှရှေ့အကွာအဝေး သတ်မှတ်၍ ၎င်း၏လမ်းကြော၌ဗဟိုပြုထားသောယာဉ်ကိုထားရှိစေကာအရေးပေါ်အခြေအနေ၌ယာဉ်ကိုအပြည့်အဝရပ်တန့်စေပြီးအခြားယာဉ်များသို့လမ်းသွားလမ်းလာများကိုခွဲခြားသတ်မှတ်သည်။

ကားသစ်များတွင် DAS ရောင်းချခဲ့

ADAS အင်္ဂါရပ်များကိုစံအဖြစ်သို့မဟုတ်ခေတ်စားလာသောကားသစ်များနှင့် entry-level မော်ဒယ်များတွင်ပိုမိုရွေးချယ်စရာအဖြစ်ရရှိနိုင်ပါသည်။ ဥပမာတစ်ခုအနေနှင့် Canalys မှသုတေသနပြုချက်အရ ၂၀၂၁ ခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်တွင်ဥရောပ၌ရောင်းချသောကားသစ် ၅၆% တွင် ၅၂% ကိုဥရောပ၌ရောင်းချသောကားသစ်များတွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ ဂျပန်တွင် ၃၀ ရာခိုင်နှုန်းတရုတ်ပြည်မကြီးနှင့်အမေရိကန်တွင် ၆၃ ရာခိုင်နှုန်း Canalys သည်ကားသစ်များတွင်ပါ ၀ င်သော ADAS အင်္ဂါရပ်များအားလုံးကိုအသေးစိတ်အားသုံးလပတ်အခြေခံအားဖြင့်အဓိကစျေးကွက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

ကားအသစ်များတွင် ADAS ပါ ၀ င်မှုများပါ ၀ င်မှုသည်လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးအတွက်အပြုသဘောဆောင်သောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်၊ ယာဉ်မတော်တဆမှုအများစုသည်အာရုံစူးစိုက်မှုအားနည်းခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ADAS အင်္ဂါရပ်များကယာဉ်မောင်းများ၊ ခရီးသည်များနှင့်အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများဘေးကင်းလုံခြုံစေရန်အတွက်တက်ကြွစွာလုပ်ဆောင်သည်” ဟု Canalys ၏မော်တော်ယာဉ်လေ့လာဆန်းစစ်သူ Chris Chris ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ ဒါပေမယ့်ကားအသစ်တွေမှာဒီယာဉ်မောင်းအကူအညီအထောက်အပံ့တွေရဲ့ထိုးဖောက်မှုကကောင်းမွန်တဲ့နှုန်းနဲ့တိုးတက်နေပေမဲ့၊ ကားတွေသုံးတဲ့ကားတွေရဲ့ပျမ်းမျှအသက်က ၁၂ နှစ်ကျော်နေပြီ၊ ၂၀၅၁ မှာကားအစီးရေ ၇၅ သန်းအောက်သာရောင်းရလိမ့်မယ်။ တစ်ကမ္ဘာလုံးမှာအသုံးပြုနေတဲ့ကားပေါင်းတစ်ဘီလျံရဲ့ထက်ဝက်တောင်မကြာခင်နှစ်ပေါင်းများစွာကဒီအင်္ဂါရပ်တွေရှိပါတယ်။ ” 

ADAS ၌ မှတ်ပုံတင် အသုံးပြုနေသောကားများ

၂၀၂၀ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Canalys ၏ခန့်မှန်းချက်အရကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်ကားစီးရေ ၁.၀၅ ဘီလီယံရှိသည်။ ဒါပေမယ့် ADAS ရဲ့အဓိကသွင်ပြင်တွေကိုခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၀%သာတပ်ဆင်ထားတယ်” ဟုဂျုံးစ်ကဆိုသည်။ “ ဒီဆယ်စုနှစ်တွေမှာကားတွေသုံးတဲ့အရေအတွက်ကတစ်ဘီလျံလောက်ရှိနေသေးတယ်လို့ယူဆရင်ဒါကကားထုတ်လုပ်သူတွေ၊ အထူးသဖြင့်သူတို့ရဲ့ ADAS နည်းပညာပေးသွင်းသူတွေနဲ့မိတ်ဖက်တွေအတွက်မယုံနိုင်စရာရေရှည်အခွင့်အလမ်းတစ်ခုပဲ။ လက်ရှိလမ်းပေါ်တွင်ကားအစီးရေသန်း ၉၀၀ သည် ADAS အင်္ဂါရပ်များမရှိပါ။

“ ADAS အင်္ဂါရပ်များကိုကားဟောင်းများသို့ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းသည်ရွေးချယ်စရာမဟုတ်ပါ၊ လုံခြုံမှုအကျိုးကျေးဇူးများသည်ကားအသစ်များတွင်ပါရမည်။ လာမယ့်ဆယ်စုနှစ်နဲ့နောက်နှစ်တွေမှာ ADAS ရဲ့အခွင့်အလမ်းကကြီးမားပါတယ်” ဟု Canalys မှ VP Sandy Fitzpatrick ကပြောကြားခဲ့သည်။ “ အတိုင်းအတာအရစီးပွားရေးသည် ADAS အတွက်လိုအပ်သောအာရုံခံကိရိယာများ၏စျေးနှုန်းကိုကျဆင်းစေလိမ့်မည်၊ သို့သော်ဤအရာ၌ Canalys သည်လက်ရှိသုံးနေသောကား ၃၀% ခန့်သာ ၂၀၂၅ တွင် ADAS အင်္ဂါရပ်များနှင့် ၂၀၃၀ တွင် ၅၀% ခန့်ရှိသည်။ စျေးနှုန်းကြီးမြင့်သည့်ပရီမီယံမပါဘဲ၎င်းတို့၏မော်တော်ယာဉ်အသစ်များအားလုံးတွင်စံအဖြစ်ယှဉ်ပြိုင်မှုအားသာချက်ရှိလိမ့်မည်။ ”

ကားအသစ်များတွင် ADAS ကိုမဖြစ်မနေထည့်သွင်းခြင်းဖြင့်ထိုးဖောက်မှုကိုတိုးတက်စေလိမ့်မည်။ လမ်းဟောင်းများမှပိုညစ်ညမ်း။ ဘေးကင်းမှုကင်းသောကားများကိုဖယ်ရှားရန်အမှိုက်ပုံအစီအစဉ်သည်ကူညီလိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်အားကောင်းတဲ့ဆက်သွယ်ရေး၊ ဝယ်လိုအားမျိုးဆက်နှင့် ADAS ၏အကျိုးကျေးဇူးများအကြောင်းပညာရေးသည်အဓိကကျသည်။ ဝယ်သူများသည် ADAS ပါ ၀ င်သောကားများကိုရှာဖွေရန်လိုအပ်သည်၊ အင်္ဂါရပ်များသည်အသုံးပြုရလွယ်ကူရမည်၊ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကိုမမြှင့်တင်ရ။ အင်္ဂါရပ်များ။ 

ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ မကြာသေးမီကအစိတ်အပိုင်းရှားပါးမှုနှင့်ကပ်ရောဂါ၏ရိုက်ခတ်မှုကြောင့်မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းသည်လွန်ခဲ့သော ၁၈ လအတွင်းအနှောင့်အယှက်များစွာကိုတွေ့ကြုံခဲ့ရသည်။ ကားအသစ်များအတွက်ရှည်လျားသောစောင့်ဆိုင်းချိန်များနှင့်အတူကားဟောင်းစျေးကွက်သည်အငှားဘဝအသစ်ရခဲ့သည်။ ကားဟောင်းများတွင်စာရင်းအင်း ADAS နည်းသဖြင့် ADAS ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုတိုးတက်မှုသည်ရေတိုတွင်ထိခိုက်လိမ့်မည်။

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T Steinmetz ၏ကိုယ်ပွား

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

Subscribe
၏အကြောင်းကြားရန်
ဧည့်သည်
0 မှတ်ချက်များ
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
0
ကျေးဇူးပြုပြီးမှတ်ချက်ပေးပါ။x
မျှဝေပါ...