လေကြောင်းလိုင်း လေဆိပ် လကွောငျးသယျပို့ဆောငျရေး ဥရောပသတင်းများ နိုင်ငံတကာသတင်းများ Breaking ခရီးသွားသတင်းများ စီးပွားရေးခရီးသွား သတင်း လူပုဂၢဳိလ္မ်ား ပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း တာဝန်ရှိသော သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အားမပျက်စီးသတင်းများ နည်းပညာ ခရီးသွားလုပ်ငန်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး Travel ကြေးနန်းသတင်းများ

IATA- လေကြောင်း ရာသီဥတု ရည်မှန်းချက်သည် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ Net-Zero ပန်းတိုင်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။

IATA- လေကြောင်း ရာသီဥတု ရည်မှန်းချက်သည် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ Net-Zero ပန်းတိုင်ကို ထင်ဟပ်စေသည်။
ဝီလီဝေါ့ရှ်၊ IATA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

အောက်တိုဘာလတွင် ဘော့စတွန်၌ ကျင်းပသော 77th IATA AGM တွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို 2050 ဒီဂရီအထိ ထိန်းထားရန် ပါရီသဘောတူညီချက်အရ 1.5 ခုနှစ်တွင် အသားတင်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝရရှိရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။

Friendly, PDF ဖိုင်ရယူရန် & အီးမေးလ် Print
  • COP26 မှ ထင်ရှားသောရလဒ်တစ်ခုမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းဆိုင်ရာ ရာသီဥတုရည်မှန်းချက်ကြေငြာချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် နိုင်ငံပေါင်း ၂၃ နိုင်ငံမှ ကြိုးပမ်းခြင်းဖြစ်သည်။ 
  • အဆိုပါကြေညာစာတမ်းတွင် လေကြောင်းဆိုင်ရာ "ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစွာ ကြီးထွားရန်" လိုအပ်ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုထားပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ရေတို၊ အလတ်စားနှင့် ရေရှည်ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ICAO ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
  • နိုင်ငံတကာလေကြောင်းအတွက် ကာဗွန်လျှော့စားမှုနှင့် လျှော့ချရေးအစီအစဉ်၏ အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုကို သေချာစေရေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ဖြန့်ကျက်ချထားရေးတို့သည် ကြေညာစာတမ်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်ဖြစ်သည်။

အဆိုပါ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA)) COP26 တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ရာသီဥတု အားကောင်းလာစေရန် ကတိကဝတ်များကို ကြိုဆိုခဲ့ပြီး လက်တွေ့ကျပြီး ထိရောက်သော အစိုးရမူဝါဒများဖြင့် လေကြောင်းမှ ခွဲထုတ်ရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းမှုများကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။

နိုင်ငံတကာလေကြောင်း၏ရာသီဥတုဆိုင်ရာကတိကဝတ်များကိုစီမံခန့်ခွဲခြင်းသည် COP လုပ်ငန်းစဉ်၏အပြင်ဘက်တွင်ရှိပြီးအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့ (ICAO) ၏တာဝန်ဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ 77th တွင်လေကြောင်းလိုင်းများ IATA အောက်တိုဘာလ၊ ဘော့စတွန်မြို့ရှိ AGM သည် ကမ္ဘာကြီးပူနွေးလာမှုကို ၁ ဒသမ ၅ ဒီဂရီအထိ ထိန်းထားရန် ပါရီသဘောတူညီချက် ရည်မှန်းချက်နှင့်အညီ 2050 ခုနှစ်တွင် အသားတင်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝရရှိရန် သဘောတူညီခဲ့သည်။

“ပဲရစ်သဘောတူညီချက်အရ လေကြောင်းလိုင်းတွေဟာ ကာဗွန်ကို net-zero emissions လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေပါပြီ။ လွတ်လပ်စွာ ပျံသန်းခွင့်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး လိုလားကြသည်။ အသားတင်ထုတ်လွှတ်မှု သုညသို့ရောက်ရှိရေးသည် စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် အစိုးရများ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှု စုပေါင်းကြိုးပမ်းမှု လိုအပ်သည့် ကြီးမားသောအလုပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ COP26 တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော ကတိကဝတ်များက အစိုးရများစွာသည် လျင်မြန်သောတိုးတက်မှုအတွက် အဓိကအချက်မှာ နည်းပညာပြောင်းလဲမှုကို လှုံ့ဆော်ရန်နှင့် ဆန်းသစ်သောဖြေရှင်းနည်းများကို ရန်ပုံငွေအဖြစ် နားလည်သဘောပေါက်ကြောင်း ပြသပါသည်။ အထူးသဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လေကြောင်းလောင်စာများ၏ မှန်ကန်မှုသည် လေကြောင်း၏သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်မည့်—၎င်းတို့သည် ထုတ်လုပ်မှုတိုးမြှင့်ရန်အတွက် အစိုးရများထံမှ မှန်ကန်သောမက်လုံးများ လိုအပ်သည်” ဟုပြောသည်။ ဝီလီဝေါ့ရှ်၊ IATA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်.

COP26 မှ ထင်ရှားသောရလဒ်တစ်ခုမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းဆိုင်ရာ ရာသီဥတုရည်မှန်းချက်ကြေငြာချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးရန် နိုင်ငံပေါင်း ၂၃ နိုင်ငံမှ ကြိုးပမ်းခြင်းဖြစ်သည်။ “ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစွာ ကြီးထွားရန်” လေကြောင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်ကို အသိအမှတ်ပြုကြောင်း ကြေညာချက်တွင် ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ICAOစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ရေတို၊ အလတ်စားနှင့် ရေရှည်ရာသီဥတုရည်မှန်းချက်များ အကောင်အထည်ဖော်ရန် အခန်းကဏ္ဍ။ နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ ကာဗွန်လျှော့စျေးနှင့် လျှော့ချရေးအစီအစဉ် (CORSIA) ၏ အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုကို သေချာစေရေးနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာများ (SAF) ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ဖြန့်ကျက်ချထားရေးတို့သည် ကြေညာစာတမ်း၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်များဖြစ်သည်။

“အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်း ရာသီဥတု ရည်မှန်းချက် ကြေငြာချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြတဲ့ နိုင်ငံတွေကို ကျေးဇူးတင်ရှိပြီး ဒီပဏာမခြေလှမ်းကို ကတိကဝတ်ပြုတဲ့ နိုင်ငံတွေကို ပိုပြီးတော့ တိုက်တွန်းချင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ဝင်လေကြောင်းလိုင်းများက သဘောတူညီထားသော 2050 တွင် အသားတင်သုညသို့ပျံသန်းရန် ခိုင်မာပြီး လက်တွေ့ကျသောအစီအစဉ်သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမူဘောင်တစ်ခုနှင့် လေကြောင်းကာဗွန်လျှော့ချရေးရေရှည်ရည်မှန်းချက်ဖြင့်ရှေ့ဆက်သွားသောကြောင့် ICAO အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများအတွက် များစွာအကျိုးရှိနိုင်သည်" ဟု Walsh မှပြောကြားခဲ့သည်။

Friendly, PDF ဖိုင်ရယူရန် & အီးမေးလ် Print

စာရေးသူအကြောင်း

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews နှစ်ပေါင်း ၂၀ နီးပါး သူသည်ဟာဝိုင်အီ၊ ဟိုနိုလူလူတွင်နေထိုင်ပြီးဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူသည်သတင်းရေးသားခြင်းနှင့်ဖုံးကွယ်ခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။

a Comment ချန်ထား