လေကြောင်းလိုင်း လေဆိပ် လကွောငျးသယျပို့ဆောငျရေး Breaking ခရီးသွားသတင်းများ စီးပွားရေးခရီးသွား သတင်း လူပုဂၢဳိလ္မ်ား လုံခွုံမှု နည်းပညာ ခရီးသွားလုပ်ငန်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး Travel ကြေးနန်းသတင်းများ USA မှ Breaking News

လေဆိပ်ခရီးသည်များအတွက် အချိန်ကုန်သက်သာစေမည့် NASA လေကြောင်းနည်းပညာ

လေဆိပ်ခရီးသည်များအတွက် အချိန်ကုန်သက်သာစေမည့် NASA လေကြောင်းနည်းပညာ
လေဆိပ်ခရီးသည်များအတွက် အချိန်ကုန်သက်သာစေမည့် NASA လေကြောင်းနည်းပညာ
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

နာဆာမှ တီထွင်ထားသည့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယားနည်းပညာသည် ခရီးသည်များအတွက် မကြာမီတွင် စိတ်ချယုံကြည်နိုင်မှုကို တိုးတက်စေမည်ဖြစ်သည်။

Friendly, PDF ဖိုင်ရယူရန် & အီးမေးလ် Print

NASA အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Bill Nelson သည် ဖလော်ရီဒါရှိ Orlando အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သို့ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် သွားရောက်ခဲ့ပြီး ခရီးသည်များအတွက် စိတ်ချယုံကြည်နိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးမည့် အေဂျင်စီမှ တီထွင်ထားသည့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယားနည်းပညာကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် ဆွေးနွေးရန်အတွက် လေကြောင်းခေါင်းဆောင်များနှင့် တွေ့ဆုံခဲ့ပါသည်။ 

စက်တင်ဘာလတွင် အဆိုပါနည်းပညာကို စမ်းသပ်စဉ်အတွင်း ပြုလုပ်ခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ နာဆာ's Airspace Technology Demonstration 2 (ATD-2) ကို ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။ ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု (FAA). Orlando International အပါအဝင် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လေဆိပ်ကြီးများတွင် နည်းပညာကို မကြာမီ အကောင်အထည်ဖော်တော့မည်ဖြစ်သည်။ Nelson သည် Greater Orlando Aviation Authority CEO Phil Brown နှင့် နည်းပညာလွှဲပြောင်းမှုအား ဆွေးနွေးခဲ့သည်။

"နာဆာ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း FAA ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ ခရီးသည်များအတွက် စီးပွားဖြစ်လေကြောင်းလိုင်းစက်မှုလုပ်ငန်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးကာ အမေရိကန်ပြည်သူများအတွက် အဆက်မပြတ် ပေးပို့လျက်ရှိသည်” ဟု နယ်လ်ဆင်က ပြောကြားခဲ့သည်။ “လေဆိပ်မှာ ရှိနေစဉ် လေယာဉ်တွေရဲ့ ရွေ့လျားမှုတွေကို ဝန်ထမ်းတွေအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် ညှိနှိုင်းပေးနိုင်တဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယား နည်းပညာက မကြာခင် အားလပ်ရက်တွေမှာ ခရီးသည်တွေ မြေပြင်ကနေ အိမ်ပြန်ဖို့ မြန်မြန်ဆန်ဆန်နဲ့ ထိရောက်မှု ရှိစေဖို့ ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။ ”

နာဆာ နှင့် FAA အလုပ်များသောအချက်အချာကျသောလေဆိပ်များတွင် ဂိတ်ပြန်ဆုတ်ခြင်းများကို တွက်ချက်ရန် မျက်နှာပြင်လည်ပတ်မှု သုတေသနနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းများကို လေးနှစ်နီးပါး ပြီးစီးအောင် ဆောင်ရွက်နိုင်သောကြောင့် လေယာဉ်များသည် ပြေးလမ်းသို့ တိုက်ရိုက်လှိမ့်ဆင်းနိုင်ပြီး အလွန်အကျွံ တက္ကစီနှင့် ဖိထားချိန်များကို ရှောင်ရှားရန်၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချနိုင်စေရန်၊ ခရီးသည်နှောင့်နှေးမှုများ၊ 

“ကျွန်တော်တို့ ဒီဆော့ဖ်ဝဲကို ဖြန့်ကျက်ထားချိန်မှာ လေကြောင်းက ထုတ်လွှတ်မှု လျော့နည်းသွားချိန်မှာ ခရီးသည်တွေအတွက် ခရီးသွားအတွေ့အကြုံ ပိုကောင်းလာပါတယ်။ Win-Win ပါပဲ” ဟု ပြောသည်။ FAA အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Steve Dickson "NASA သည် ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းစနစ်တည်ဆောက်ရန် FAA ၏ကြိုးပမ်းမှုတွင် အရေးပါသောမိတ်ဖက်အဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။"

FAA သည် Terminal Flight Data Manager (TFDM) ပရိုဂရမ်ဟုခေါ်သော လေဆိပ်မျက်နှာပြင်စီမံခန့်ခွဲမှုနည်းပညာတွင် ကြီးမားသောရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် Orlando International အပါအဝင် လေဆိပ် 27 ခုတွင် NASA ၏ မျက်နှာပြင်တိုင်းတာခြင်းနည်းပညာကို ကနဦးတွင် အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တက္ကစီလမ်းမှ ဂိတ်သို့ ထွက်ခွာချိန် စောင့်ဆိုင်းချိန် ရွှေ့ပြောင်းခြင်းသည် လောင်စာဆီချွေတာပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချပေးကာ ဂိတ်မှ မထွက်ခွာမီကာလတွင် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် ခရီးသည်များကို ပိုမိုပျော့ပြောင်းစေပါသည်။  

" 2023 တွင်မွမ်းမံထားသော TFDM ၏မျှော်လင့်ထားသောထွက်ရှိမှုသည်ထိုနှစ်တွင်ကူးစက်ရောဂါအကြိုခရီးသည်သွားလာမှုအတွက်ကျွန်ုပ်တို့၏ခန့်မှန်းချက်များနှင့်ကိုက်ညီသည်" ဟု Brown မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ဤအပ်ဒိတ်များသည် ခရီးသွားပြည်သူများအတွက် ပိုမိုချောမွေ့သောအတွေ့အကြုံကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာ့အဆင့်မီလေဆိပ်တွင် နေ့စဉ်ကျွန်ုပ်တို့ကြိုးစားပေးနေသည့် 'The Orlando Experience' ကို မြှင့်တင်ပေးသင့်ပါသည်။"

NASA ၏ ATD-2 အဖွဲ့သည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်အချိန်ဇယားနည်းပညာကို 2017 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် Charlotte-Douglas အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်၌ လက်တွေ့ကမ္ဘာအသုံးပြုသူများနှင့် စမ်းသပ်ရန် ပထမဆုံးပြုလုပ်ခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလတွင် ပေါင်းစပ်ဆိုက်ရောက်နှင့်ထွက်ခွာစနစ် (IADS) ကိရိယာများက လေယာဉ်ဆီဂါလံပေါင်း 1 သန်းကျော်ကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ ဂျက်အင်ဂျင်လည်ပတ်ချိန်ကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့ကျစေပြီး လေယာဉ်အမှုထမ်းစရိတ်အတွက် ခန့်မှန်းခြေ ဒေါ်လာ ၁.၄ သန်းနီးပါး လေကြောင်းလိုင်းများကို သက်သာစေခြင်းဖြင့် အဆိုပါ စုဆောင်းမှုများကို ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် ခရီးသည်များသည် ပျံသန်းမှုနှောင့်နှေးမှုတွင် ၉၃၃ နာရီကို နှောင့်နှေးခဲ့ကြပြီး အချိန်တန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄.၅ သန်းခန့် သက်သာခဲ့သည်။

Friendly, PDF ဖိုင်ရယူရန် & အီးမေးလ် Print

စာရေးသူအကြောင်း

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews နှစ်ပေါင်း ၂၀ နီးပါး သူသည်ဟာဝိုင်အီ၊ ဟိုနိုလူလူတွင်နေထိုင်ပြီးဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူသည်သတင်းရေးသားခြင်းနှင့်ဖုံးကွယ်ခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။

a Comment ချန်ထား