နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) ကမ္ဘာ့လေကြောင်းကုန်တင်ဈေးကွက်များအတွက် 2021 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များအရ ဝယ်လိုအားသည် အကျပ်အတည်းမတိုင်မီအဆင့်ထက် ဆက်လက်မြင့်မားနေပြီး စွမ်းရည်ကန့်သတ်ချက်များ အနည်းငယ်လျော့ပါးသွားကြောင်း ပြသခဲ့သည်။
2021 နှင့် 2020 ခုနှစ်ကြားရှိ လစဉ်ရလဒ်များကို နှိုင်းယှဉ်မှုများသည် အခြားနည်းဖြင့်မှတ်သားထားခြင်းမရှိပါက၊ အောက်ဖော်ပြပါ နှိုင်းယှဉ်ချက်များသည် ပုံမှန်ဝယ်လိုအားပုံစံအတိုင်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် COVID-19 ၏ ထူးထူးခြားခြားအကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့် ပုံပျက်နေပါသည်။
- ကုန်တင်တန်ချိန် ကီလိုမီတာများ (CTKs) ဖြင့် တိုင်းတာသည့် ကမ္ဘာ့ဝယ်လိုအားသည် 9.4 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2019% တက်လာသည် (နိုင်ငံတကာ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများအတွက် 10.4%)။
- စွမ်းရည်ကန့်သတ်ချက်များသည် အနည်းငယ် ဖြေလျှော့သွားသော်လည်း COVID-7.2 အကြိုအဆင့် (အောက်တိုဘာ 19) (နိုင်ငံတကာ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများအတွက် -2019%) အောက်တွင် ရှိနေပါသည်။
စီးပွားရေး အခြေအနေတွေက ဆက်ပြီး ပံ့ပိုးပေးတယ်။ လေကြောင်းကုန်တင် တိုးတက်မှု ရှိသော်လည်း ယခင်လများထက် အနည်းငယ် အားနည်းနေပါသည်။ အချက်များစွာကို သတိပြုသင့်သည်-
- ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများနှင့် ရလဒ်ပေးပို့မှုနှောင့်နှေးမှုများသည် ပေးသွင်းသူပေးပို့သည့်အချိန်ကာလကို ကြာမြင့်စေသည်။ ၎င်းသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဆုံးရှုံးသွားသောအချိန်ကို ပြန်လည်ရရှိရန် ပိုမိုမြန်ဆန်သည့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်သူများကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပေးသွင်းသူ ပို့ဆောင်ချိန် ဝယ်ယူမှုမန်နေဂျာများ အညွှန်းကိန်း (PMI) သည် အောက်တိုဘာလတွင် 34.8 အထိ အချိန်တိုင်းနိမ့်ပါးသွားခဲ့သည်။ 50 အောက်တန်ဖိုးများသည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် အဆင်ပြေသည်။
- အောက်တိုဘာလ PMIs ၏ သက်ဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ (ပို့ကုန်အမှာစာအသစ်များနှင့် ကုန်ထုတ်လုပ်မှု) တို့သည် မေလကတည်းက တဖြည်းဖြည်းနှေးကွေးလာသော်လည်း နှစ်သက်ဖွယ်နယ်မြေတွင် ကျန်ရှိနေပါသည်။
- ခရစ္စမတ်ကဲ့သို့ အထွတ်အထိပ်နှစ်ကုန် လက်လီပွဲများမတိုင်မီ သိုလှောင်မှုမှ အရောင်းအချိုးသည် နည်းပါးနေသေးသည်။ ထုတ်လုပ်သူများသည် ၀ယ်လိုအား လျင်မြန်စွာပြည့်မီရန် လေကြောင်းကုန်စည်အဖြစ် ပြောင်းလဲလာသောကြောင့် ယင်းသည် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက် အပြုသဘောဆောင်ပါသည်။
- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်စည်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်း ထုတ်လုပ်မှုသည် အကျပ်အတည်းမတိုင်မီ အဆင့်ထက်တွင် ရှိနေသည်။
- ကွန်တိန်နာ ပို့ဆောင်မှု နှင့် ယှဉ်လျှင် လေကြောင်း ကုန်စည် ၏ ကုန်ကျစရိတ် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှု သည် အဆင်သင့် ရှိနေ သည် ။