ခရီးသည်အသွားအလာနည်းပါးသောဆုံးရှုံးမှုမှာ EU ၏လေဆိပ်များ +1 ဧရိယာ (စက်တင်ဘာလတွင် -41.2% နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အောက်တိုဘာလတွင် -48.1%) မှဖြစ်သည်။ အောက်တိုဘာလတွင် ကောင်းမွန်သော ဖျော်ဖြေမှုများ (-17.4%) မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သော်လည်း EU မဟုတ်သော ဧရိယာ၏ လေဆိပ်များသည် စက်တင်ဘာလတွင် (-20.8%) ကဲ့သို့ ခရီးသည်အသွားအလာ တိုးတက်လာသည်ကို မတွေ့ခဲ့ရပါ။
တိုးတက်မှုများသည် နိုင်ငံတကာခရီးသည်သွားလာမှု (အဓိကအားဖြင့် ဥရောပတိုက်အတွင်း) (-42.4%၊ အောက်တိုဘာလတွင် -50.2%၊ စက်တင်ဘာလတွင် -18.1% မှ) မှ သိသိသာသာ မောင်းနှင်လာခဲ့ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ ပြည်တွင်းခရီးသည် သွားလာမှုမှာ ယခင်နှစ်ထက် (-17.9%) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက (-XNUMX%) အနည်းငယ် လျော့ကျခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ဗိုင်းရပ်စ်နှင့်အတူ နေထိုင်ရန် သင်ယူရန် လိုအပ်သည်။
“အောက်တိုဘာလတွင် လေဆိပ်များစွာအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းဆောင်ရည်အဖြစ် ဘာသာပြန်ဆိုထားသည့် ကာကွယ်ဆေးထိုးနှံမှုများတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများရရှိခဲ့သည်” ဟု Olivier Jankovec က အလေးပေးဖော်ပြထားသည်။ ACI ဥရောပ ညွှန်ချုပ်။ “ဒါက သတင်းကောင်းပဲ၊ နိုဝင်ဘာလမှာ အတ္တလန်တိတ်ဈေးကွက်ကို ပြန်ဖွင့်တာက အရှိန်အဟုန်ကို တိုးစေတယ်။ ဒါပေမယ့် တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ဒါဟာ ယူနီဖောင်း လမ်းကြောင်းတစ်ခု မဟုတ်သေးပါဘူး။
“ယခုဆောင်းဦးရာသီတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်ကြောပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုပုံစံများသည် နိုင်ငံတစ်ခုနှင့်တစ်ခုနှင့် လေဆိပ်တစ်ခုချင်းကြားတွင်ပင် များစွာကွဲပြားကြောင်းပြသခဲ့သည်။ ထို့ထက်၊ မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း Omicron အမျိုးကွဲ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် မည်သည့်အရာကိုမျှ ပေါ့ပေါ့ဆဆ မရနိုင်ဘဲ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလမ်းကြောင်းသည် ကျိုးပဲ့ပျက်စီးနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ ခရီးသွားလာခွင့် ပိတ်ပင်ထားမှု ပြန်လည်ထူထောင်ရေးကို WHO က မထောက်ခံပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအစီအမံများကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် အရေးတကြီး လိုအပ်နေပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် ဗိုင်းရပ်စ်နှင့် အသက်ရှင်နေထိုင်ရန် သင်ယူနေကြောင်း သေချာစေရန်။”
#ACIEurope