FAA- အမေရိကန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းစု၏ 45% ကသာ 5G ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

FAA- အမေရိကန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းစု၏ 45% ကသာ 5G ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
FAA- အမေရိကန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းစု၏ 45% ကသာ 5G ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

အမေရိကန် ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု (FAA) 5G C-band နှောင့်ယှက်မှုတွင် လေဆိပ်များ၏ ထက်ဝက်ကျော်သာ မြင်သာမှုနည်းပါးသော ဆင်းသက်ခြင်းအတွက် အမေရိကန် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ရေယာဉ်စု၏ 45% ခန့်ကို လေဆိပ်၏ ထက်ဝက်ကျော်တွင် မြင်သာမြင်သာမှုနည်းသော ဆင်းသက်ခြင်းအတွက် မည်သည့် ရေဒီယို altimeter မော်ဒယ်များကို အသုံးပြုနိုင်မည်ကို ယမန်နေ့က ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ FAA တွေ့ရှိချက်များအရ 48G ကြောင့် ထိခိုက်မှုအများဆုံး လေဆိပ် 88 ခုအနက် 5 ခုတွင် လေယာဉ်မော်ဒယ်များအပါအဝင် လေယာဉ်မော်ဒယ်များစွာအတွက် ပြေးလမ်းများ ဖွင့်လှစ်ပေးခဲ့သည်။ ဘိုးအင်း 737၊ 747၊ 757၊ 767၊ နှင့် MD-10/-11 နှင့် Airbus A310၊ A319၊ A320၊ A321၊ A330 နှင့် A350။

အဆိုပါ လေယာဉ်များကို လေဆိပ်များတွင် ဆင်းသက်ခွင့် ပြုမည်ဖြစ်သည်။ FAA မြင်နိုင်စွမ်းနည်းပါးသော အခြေအနေများအောက်တွင်ပင်။ ကျန်လေဆိပ်များသည် 5G ကြိမ်နှုန်းများကြောင့် သက်ရောက်မှုများစွာရှိနေဆဲဟု ယူဆရပြီး ရာသီဥတုကောင်းမွန်သောအချိန်တွင်သာ ဆင်းသက်ရန် ဖွင့်ထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

"ခရီးသည်များသည် 5G အနှောင့်အယှက်ဖြစ်နိုင်သည့်နေရာသို့ ရာသီဥတုခန့်မှန်းခြင်းရှိမရှိကို ၎င်းတို့၏လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် စစ်ဆေးသင့်သည်၊" FAA သတိပေး

ဇန်နဝါရီ ၅ ရက်တွင် မကြာသေးမီက မြင်သာမြင်သာမှုနည်းပါးသော အခြေအနေများအတွင်း ထိခိုက်ခံစားရသည့် လေဆိပ် ၈၈ ခုတွင် မည်သည့်လေဆိပ်မှ ဆင်းသက်နိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း အေဂျင်စီက မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

အမေရိကန်ရှိ ကြိုးမဲ့ 5G ကွန်ရက်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနောက်ကွယ်မှ AT&T နှင့် Verizon တို့သည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လွှင့်မှုကို ဇန်နဝါရီ ၁၉ ရက်အထိ ရွှေ့ဆိုင်းရန်နှင့် အနှောင့်အယှက်အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန်အတွက် လေဆိပ် ၅၀ ဝန်းကျင်တွင် ကြားခံဇုန်များ ဖန်တီးရန် သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ နယူးယော့ခ်စီးတီး၊ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်၊ ချီကာဂို၊ လာ့စ်ဗီးဂတ်စ်၊ Minneapolis-Saint Paul၊ Detroit၊ Dallas၊ Philadelphia၊ Seattle နှင့် Miami လေဆိပ်များတွင် ကြားခံဇုန်များကို အထူးဖန်တီးထားသည်။

သို့သော်လည်း အတည်ပြုထားသော ပြေးလမ်းများစာရင်းတွင် ပိုကြီးသော အမေရိကန်လေဆိပ်များစွာ မပါဝင်ပါ။ အမေရိကန်ခရီးသည်နှင့် ကုန်တင်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ယခုအချိန်အထိ အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများ မလုံလောက်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။

FAA သည် ရေဒီယို altimeter များကဲ့သို့ လေယာဉ်ပျံတူရိယာများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည့် C-band 5G နှင့်ပတ်သက်ပြီး စိုးရိမ်ပူပန်မှုများကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါစိုးရိမ်မှုများကြောင့် တယ်လီကွန်းကုမ္ပဏီများနှင့် အစိုးရအရာရှိများကြား ညှိနှိုင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပြီး ဒီဇင်ဘာလအတွက် မူလ 5G ဖြန့်ချိမည့်ရက်ကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ရွှေ့ဆိုင်းထားကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။

တယ်လီကွန်းကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ 5G တာဝါတိုင်များကို လွှင့်တင်ပြီးနောက် အနည်းဆုံး နောက်ထပ် ခြောက်လကြာ လေဆိပ် ဒါဇင်များအနီးတွင် အော့ဖ်လိုင်းထားရှိရန်လည်း သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။

Friendly, PDF ဖိုင်ရယူရန် & အီးမေးလ် Print

ဆက်စပ်သတင်း