BMW မှ ပျံသန်းသော ကားအား တရားဝင် လေကြောင်းလိုင်း အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ် ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။
BMW မှ ပျံသန်းသော ကားအား တရားဝင် လေကြောင်းလိုင်း အသိအမှတ်ပြု လက်မှတ် ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

ပျံသန်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း အကြိမ် 70 ကျော် ပါဝင်သော "ပြင်းထန်သော ပျံသန်းမှု စမ်းသပ်ခြင်း" နာရီ 200 ပြီးမြောက်ပြီးနောက်၊ Slovak သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အာဏာပိုင် မှ "တရားဝင် လေကြောင်း ထိုက်တန်မှု လက်မှတ်" ကို ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။ Klein Vision AirCar 1.6 လီတာ BMW အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး လမ်းပေါ်ရှိ ကားတစ်စီးမှ လေယာဉ်ငယ်အဖြစ် ပြောင်းလဲနိုင်သည်။

Klein Vision ၏အဆိုအရ၊ ပျံသန်းမှုစမ်းသပ်မှုအားလုံးသည် စည်းကမ်းချက်နှင့်အညီဖြစ်ခဲ့သည်။ ဥရောပလေကြောင်းလုံခြုံမှုအေဂျင်စီ (EASA) စံချိန်စံညွှန်းများ။

"စိန်ခေါ်သော ပျံသန်းမှု စမ်းသပ်မှုများတွင် ပျံသန်းမှု နှင့် စွမ်းဆောင်ရည် အပြည့်အ၀ လေ့ကျင့်မှုများ ပါဝင်ပြီး လေယာဉ်မုဒ်တွင် အံ့အားသင့်ဖွယ် တည်ငြိမ်ပြီး တက်ကြွသော တည်ငြိမ်မှုကို ပြသခဲ့သည်" ဟု Klein Vision က သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

အဆိုပါ Klein Vision AirCar Klein Vision ၏တွဲဖက်တည်ထောင်သူ Anton Zajac က "မည်သည့်ဓာတ်ဆီဆိုင်တွင်မဆိုရောင်းချသောလောင်စာဆီ" တွင်လည်ပတ်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါယာဉ်သည် အမြင့်ဆုံး အမြင့်ပေ 18,000 တွင် ပျံသန်းနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။ ကားမှ လေယာဉ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် နှစ်မိနစ်နှင့် ၁၅ စက္ကန့် ကြာသည်။ တောင်ပံနှင့် အမြီးတို့သည် လမ်းမောင်းအတွက် အလိုအလျောက် ခေါက်သွားကြသည်။

Klein Vision ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ တစ်ဦးက ဟိုက်ဘရစ်ယာဉ်ကို ပျံသန်းရန်အတွက် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦး၏ လိုင်စင် လိုအပ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ သူသည် 12 လအတွင်း AirCar ကိုစီးပွားဖြစ်ရရှိနိုင်ရန်မျှော်လင့်ချက်ကိုထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။

ဇွန်လတွင် အဆိုပါ ပျံသန်းသည့်ကားသည် ဆလိုဗက်ကီးယားရှိ Nitra ရှိ လေဆိပ်နှင့် Bratislava မြို့တော်ကြား ၃၅ မိနစ်ကြာ စမ်းသပ်ပျံသန်းမှု ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ ဆင်းသက်ပြီးနောက် လေယာဉ်သည် ကားအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲကာ မြို့လယ်သို့ မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

“AirCar လက်မှတ်သည် အလွန်ထိရောက်သော ပျံသန်းနိုင်သော ကားများ အမြောက်အမြား ထုတ်လုပ်နိုင်ရေးအတွက် တံခါးဖွင့်ပေးသည်။ ဒါဟာတရားဝင်ဖြစ်ပြီး အလယ်အလတ်ခရီးကို ထာဝရပြောင်းလဲပစ်နိုင်တဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နောက်ဆုံးအတည်ပြုချက်ပါ” ဟု AirCar ၏တီထွင်သူ Stefan Klein မှပြောကြားခဲ့သည်။

BMW သည် လေယာဉ်အင်ဂျင်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် စတင်ခဲ့သော်လည်း ဒုတိယကမ္ဘာစစ်အပြီးတွင် ဂျာမနီသည် ၎င်းတို့အတွက် လေယာဉ်များ သို့မဟုတ် အင်ဂျင်များပြုလုပ်ရန် (ငါးနှစ်ကြာ) တားမြစ်ခံခဲ့ရသည်။ ဒီတော့၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်နှင့် ကားများအဖြစ် ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ 1924 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့သည် လေယာဉ်အင်ဂျင်များ ထုတ်လုပ်မှုကို ပြန်လည်စတင်ခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် 1945 ခုနှစ်တွင် ရပ်တန့်ခဲ့သည်။ ရောင်စုံလေးခုပါသည့် အမှတ်အသားသည် လည်ပတ်နေသော လေယာဉ်ပျံပန်ကာကို ကိုယ်စားပြုသည်။

Friendly, PDF ဖိုင်ရယူရန် & အီးမေးလ် Print

ဆက်စပ်သတင်း