Lion Air Flight 610 လေယာဉ်ပျက်ကျပြီးနောက် Boeing မှဘာပြောသလဲ။

ဘိုးအင်းသည် Lion Air Flight 610 လေယာဉ်ပျက်ကျမှုစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုထုတ်ပြန်ချက်အပေါ်ထုတ်ပြန်ကြေငြာခဲ့သည်
ဘိုးအင်းဥက္က&္ဌနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဒဲနစ် Muilenburg

ဘိုးအင်း 737 မက်စ်ဘယ်လောက်လုံခြုံသလဲ။ ဤသည်အဆက်မပြတ်ပြီးနောက်ဟုမေးခဲ့သည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် Lion Air လေယာဉ်ပျက်ကျမှု နောက်ဆုံးအနေဖြင့် Boeing သည် software အမှားတစ်ခုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိရန်ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီးသတိပေးမီးမလုံလောက်ခြင်းနှင့်လေယာဉ်မှူးများအားလေယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်နှင့်ပတ်သက်သောသတင်းအချက်အလက်များကိုမပေးနိုင်ကြောင်းတွေ့ရှိရသည်။

Lion Air လေယာဉ်ပေါ်တွင်လူ ၁၈၉ ဦး သေဆုံးခဲ့ရသည့်အကြောင်းရင်းမှာဘိုးအင်းဒီဇိုင်း၊ လေကြောင်းလိုင်း၏ဂျက်လေယာဉ်ကိုပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့်ဘေးအန္တရာယ်ဖြစ်စေသည့်လေယာဉ်မှူးအမှားများကြောင့်ဖြစ်သည်။

ယနေ့တွင် ဘိုးအင်း အင်ဒိုနီးရှားအမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုံခြုံမှုကော်မတီမှ Lion Air Flight 610 ၏နောက်ဆုံးစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာအားယနေ့ထုတ်ပြန်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ အောက်ပါကြေညာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

“ Boeing မှာရှိတဲ့လူတိုင်းကိုယ်စားဒီမတော်တဆမှုမှာအသက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရတဲ့မိသားစုဝင်တွေနဲ့ချစ်မြတ်နိုးရသူတွေကိုကျွန်မတို့ရင်ဖွင့်ပြောပြချင်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ဟာ Lion Air နဲ့အတူဝမ်းနည်းပူဆွေးပြီး Lion Air မိသားစုကိုလေးနက်စွာစာနာမိပါတယ်” ဟုဘိုးအင်း၏ဥက္ကPresident္ဌနှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဒန်းနစ်စ်မူအီလင်ဘာ့ဂ်ကပြောကြားခဲ့သည်။ ဒီကြေကွဲဖွယ်အဖြစ်အပျက်တွေကငါတို့အားလုံးကိုနက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းထိခိုက်ခဲ့ပြီးဖြစ်ပျက်ခဲ့တာတွေကိုကျွန်တော်တို့အမြဲတမ်းသတိရနေမှာပါ။

အင်ဒိုနီးရှားအမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးကော်မတီအားဤမတော်တဆဖြစ်ရပ်၏ဖြစ်ရပ်မှန်များ၊ ယင်း၏အကြောင်းရင်းနှင့်အထောက်အကူပြုသောအချက်များနှင့်ဤဘုံရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်ဆီသို့ ဦး တည်ရန်ရည်ရွယ်ချက်များကိုဆုံးဖြတ်ရန်အတွက်ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်ကြိုးပမ်းမှုများအတွက်ကျွန်ုပ်တို့ချီးမွမ်းပါသည်။

KNKT ၏လုံခြုံရေးအကြံပြုချက်များကိုကျွန်ုပ်တို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေပြီးဒီမတော်တဆမှုမှာလေယာဉ်ပျံထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေများထပ်မံဖြစ်ပွားခြင်းမှကာကွယ်ရန် 737 MAX ၏လုံခြုံမှုကိုမြှင့်တင်ရန်ဆောင်ရွက်နေသည်။ လုံခြုံမှုသည်ဘိုးအင်းရှိလူတိုင်းအတွက်ရေရှည်တည်တံ့သောတန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပျံသန်းနေသောအများပြည်သူ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များနှင့်လေယာဉ်ပေါ်ရှိလေယာဉ်အမှုထမ်းများ၏လုံခြုံမှုသည်ကျွန်ုပ်တို့၏အဓိက ဦး စားပေးဖြစ်သည်။ Lion Air နှင့်နှစ်ရှည်လများပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည့်တန်ဖိုးကိုကျွန်ုပ်တို့တန်ဖိုးထားပြီးအနာဂတ်တွင်အတူတကွဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန်မျှော်လင့်ပါသည်။

အမေရိကန်အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဘုတ်အဖွဲ့၏နည်းပညာအကြံပေးများအဖြစ် Boeing မှကျွမ်းကျင်သူများကစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွင် KNKT ကိုထောက်ခံခဲ့ကြသည်။ ကုမ္ပဏီ၏အင်ဂျင်နီယာများသည် KNKT ၏စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများမှအချက်အလက်များကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ software update များနှင့်အခြားပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်ရန်အတွက်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုလေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှုဌာန (FAA) နှင့်အခြားကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းသတ်မှတ်သူများနှင့်လက်တွဲလုပ်ဆောင်နေသည်။

ဒီမတော်တဆမှုဖြစ်ကတည်းက 737 MAX နှင့်၎င်း၏ဆော့ဖ်ဝဲသည်မကြုံစဖူးကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းကြီးကြပ်မှု၊ စစ်ဆေးမှုနှင့်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအဆင့်အတန်းကိုခံနေရသည်။ ၎င်းတွင်ရာနှင့်ချီသော Simulator များနှင့်စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုများ၊ ထောင်ပေါင်းများစွာသောစာရွက်စာတမ်းများကိုစည်းမျဉ်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊

လွန်ခဲ့သောလများအတွင်း Boeing သည် 737 MAX ကိုပြောင်းလဲခဲ့သည်။ အရေးအကြီးဆုံးမှာ Boeing သည် Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) ဟုခေါ်သောလေယာဉ်ထိန်းချုပ်ရေးဆော့ (ဖ်) ဝဲ၏အင်္ဂါရပ်တစ်ခုနှင့်အတူ Angle of Attack (AoA) အာရုံခံကိရိယာများလုပ်ဆောင်ပုံကိုပြန်လည်ပုံစံချခဲ့သည်။ ရှေ့ဆက်သွားရန် MCAS သည် AoA အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုလုံးမှအချက်အလက်များကိုမစတင်မှီ၊

ထို့အပြင် MCAS သည် AoA အာရုံခံကိရိယာနှစ်ခုလုံးသဘောတူမှသာမှားယွင်းမှား AOA တုံ့ပြန်မှုကိုတစ်ကြိမ်သက်ဝင်စေနိုင်ပြီး၊ အမြင့်ဆုံးအကန့်အသတ်ဖြင့်သာထိန်းချုပ်မှုကော်လံနှင့်အမြဲတမ်းအကန့်အသတ်ဖြင့်သာရှိလိမ့်မည်။

ဤဆော့ (ဖ်) ဝဲပြောင်းလဲမှုများသည်ဤမတော်တဆမှုတွင်ဖြစ်ပွားသောလေယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေများအားထပ်မံမဖြစ်စေရန်တားဆီးလိမ့်မည်။

ထို့အပြင်ဘိုးအင်းသည်လေယာဉ်မှူးတိုင်း 737 MAX ကိုလုံခြုံစွာပျံသန်းနိုင်ရန်လိုအပ်သည့်သတင်းအချက်အလက်အားလုံးကိုသေချာစေရန်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲသည်။

ဘိုးအင်းသည် ၇၃၇ MAX ကို ၀ န်ဆောင်မှုသို့လုံခြုံစွာပြန်ပို့နိုင်ရန် software update နှင့်လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်၏အောင်လက်မှတ်ရရှိရန် FAA နှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိအခြားစည်းမျဉ်းဥပဒေအေဂျင်စီများနှင့်ဆက်လက်အလုပ်လုပ်သည်။

စာရေးသူအကြောင်း

Chief Assignment Editor ၏ ကိုယ်ပွား

ကာကွယ်ရေး ဦး စီးချုပ်တာဝန်အယ်ဒီတာ

Chief Assignment တည်းဖြတ်သူမှာ Oleg Siziakov ဖြစ်သည်။

မျှဝေပါ...