အိုင်တာအေ: အဆိုပြုထားသောပတ် ၀ န်းကျင်အခွန်သည်လေကြောင်းလုပ်ငန်း ၁၅၀,၀၀၀ ကိုဖျက်ဆီးလိမ့်မည်

0a1 ၃၁ | eTurboNews | eTN
IATA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်နှင့်စီအီးအို Alexandre de Juniac
Harry Johnson ၏ကိုယ်ပွား
မှရေးသား ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

အဆိုပါ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) ပြင်သစ်တွင် အဆိုပြုထားသည့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အခွန်အသစ်များသည် လေကြောင်းကဏ္ဍကို ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ရှင်းထုတ်ရန် ပျက်ကွက်ပြီး ပြင်သစ်လေကြောင်းဆိုင်ရာ အလုပ်အကိုင် ၁၅၀,၀၀၀ ကို ဖယ်ရှားပစ်မည်ဖြစ်ကြောင်း သတိပေးခဲ့သည်။

သမ္မတ Macron လက်ထက်က ဖန်တီးထားတဲ့ နိုင်ငံသားတွေရဲ့ အဖွဲ့အစည်းဖြစ်တဲ့ Citoyenne pour le Climat (CCC) က ပြင်သစ်မှာ ထုတ်ပေးတဲ့ လက်မှတ်တွေအပေါ် ဂေဟစနစ် အခွန်အပါအဝင် နှစ်စဉ် ယူရို 4.2 ဘီလီယံ တိုးဖို့ လေကြောင်းထုတ်လွှတ်မှု တားဆီးရေး အစီအမံတွေကို အဆိုပြုနေပါတယ်။ ပြင်သစ်သည် ဥရောပတွင် အပြင်းထန်ဆုံး လေကြောင်းခွန်အချို့ကို စည်းကြပ်နေပြီဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်မြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင် (DGAC) မှ CCC အဆိုပြုချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပါက အလုပ်အကိုင် 150,000 ဆုံးရှုံးနိုင်ပြီး ပြင်သစ်စီးပွားရေးအတွက် ဆုံးရှုံးသွားသော GDP တွင် ယူရို 5 မှ 6 ဘီလီယံအထိ ကုန်ကျမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

အဆိုပါ စီးပွားရေး ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ဆန့်ကျင်ပါက အဆိုပါ ဆောင်ရွက်မှုများသည် ပြင်သစ်နိုင်ငံ၏ စုစုပေါင်းထုတ်လွှတ်မှု၏ 3.5% အောက်သာရှိပြီး တစ်နှစ်လျှင် ဓာတ်ငွေ့တန်ချိန် 1 သန်း လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

“ဒီအဆိုပြုချက်ကို အလေးအနက်ထားလို့မရဘူး။ COVID-6 ကြောင့် ပြင်သစ်လေကြောင်းကဏ္ဍတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ခံထားရသော စီးပွားရေးပျက်ဆီးမှုတွင် ယူရို ၆ ဘီလီယံနှင့် အလုပ်အကိုင် ၁၅၀,၀၀၀ ကို ထပ်ထည့်ရမည့်အချိန်မဟုတ်ပေ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏စီးပွားရေးပြန်လည်စတင်ခြင်းအစီအစဉ်တွင် အစိုးရက ယူရို 150,000 ဘီလီယံဖြင့် ဖန်တီးရန်ကြိုးစားနေသည့် အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 19 ကို ဖယ်ရှားပစ်မည်ဖြစ်သည်။ အခုလို အကျပ်အတည်းကာလမှာ အလုပ်အကိုင်တွေကို ဖျက်ဆီးမယ့် မူဝါဒတွေမဟုတ်ဘဲ အလုပ်တွေကို ကယ်တင်မယ့် ညီညွတ်တဲ့မူဝါဒတွေ လိုအပ်ပါတယ်” ဟု IATA ၏ ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်နှင့် CEO Alexandre de Juniac က ပြောကြားခဲ့သည်။

လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ထုတ်ရန် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များရှိသည်။ ကဏ္ဍသည် 2021 ခုနှစ်မှစ၍ ကာဗွန်-ကြားနေတိုးတက်မှုအတွက် ကတိပြုထားပြီး ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကဏ္ဍ၏ အသားတင်ကာဗွန်ခြေရာကို 2005 ခုနှစ်တွင် 2050 အဆင့်၏ ထက်ဝက်သို့ ဖြတ်တောက်ရန် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

ထို့အပြင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဥရောပတိုက်တွင်း လည်ပတ်မှုများအတွက် ဥရောပထုတ်လွှတ်မှု ကုန်သွယ်မှုအစီအစဉ်ကို လိုက်နာပါသည်။

“လေကြောင်းသည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ဓာတ်ငွေ့ကို ကြီးကြီးမားမား မှီခိုနေရသော်လည်း ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကဏ္ဍအလိုက် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ကတိကဝတ်များကို ဆန့်ကျင်သည့် ပထမဆုံးသော ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်တွင် ဦးဆောင်သူဖြစ်သည်။ CCC သည် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်လေကြောင်းကို အမှန်တကယ်အလေးအနက်ထားပါက၊ ၎င်းသည် ကဏ္ဍအား ၎င်း၏စိမ်းလန်းသောလမ်းပြမြေပုံရရှိရန် ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်” ဟု de Juniac မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

လေကြောင်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချရေး တစ်ဖက်သတ် ချဉ်းကပ်မှု သည် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် လုပ်ဆောင်နေသည့် တိုးတက်မှုကို အလျှော့အတင်း ထိခိုက်စေနိုင်ကြောင်း IATA မှ သတိပေးခဲ့သည်။

စီးပွားရေးကဏ္ဍအတွက် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန် offset အစီအစဉ်ဖြစ်သည့် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းဆိုင်ရာ ကာဗွန်လျှော့စားမှုနှင့် လျှော့ချရေးအစီအစဉ် (CORSIA) သည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့ (ICAO) မှတဆင့် အစိုးရများက သဘောတူညီပြီး နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းပျံသန်းမှုအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

“တကယ်လို့ ပြင်သစ်က တစ်ဖက်သတ် နိုင်ငံတော်အခွန်ကို ဆုတ်ယုတ်အောင် စည်းကြပ်မယ်ဆိုရင်၊ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု တန်ချိန်တစ်ဘီလီယံကို လျှော့ချပေးမယ့် နိုင်ငံတကာ အစီအစဉ်ဖြစ်တဲ့ CORSIA ကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ CCC အဆိုပြုချက်၏ အသားတင် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုသည် ကြီးမားသော ထုတ်လွှတ်မှုများ သို့မဟုတ် ဖွံ့ဖြိုးဆဲနိုင်ငံများကို CORSIA ကို မပံ့ပိုးရန် ဆင်ခြေပေးမည်ဆိုပါက အလွန်ဆိုးရွားလိမ့်မည်” ဟု de Juniac မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ပုံမှန်အချိန်များတွင် ပြင်သစ်လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် အလုပ်အကိုင် ၁.၁ သန်းခန့်ကို ထောက်ပံ့ပေးပြီး ယူရို ၁၀၀ ဘီလီယံကျော် သို့မဟုတ် အမျိုးသား GDP ၏ ၄.၃ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ပြင်သစ်တွင် COVID-1.1 စတင်ဖြစ်ပွားမှုသည် မတ်လကတည်းက 100% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ၀င်ငွေမှာ ခန့်မှန်းခြေ ယူရို 4.3 ဘီလီယံ ကျဆင်းသွားကာ အလုပ်အကိုင်ပေါင်း 19 ခန့် အန္တရာယ်ရှိကြောင်း IATA ၏ လေ့လာဆန်းစစ်မှုအရ သိရသည်။ ပြင်သစ်သည် ယခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် နဝမမြောက် အကြီးဆုံး ခရီးသွားဈေးကွက်အဖြစ် ၎င်း၏ ရပ်တည်ချက်ကို ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။

စာရေးသူအကြောင်း

Harry Johnson ၏ကိုယ်ပွား

ဟယ်ရီဂျွန်ဆင်

Harry Johnson သည်တာဝန်ကျအယ်ဒီတာဖြစ်သည် eTurboNews အနှစ် 20 ကျော်ပြီ။ သူသည် ဟိုနိုလူလူ၊ ဟာဝိုင်အီတွင် နေထိုင်ပြီး ဥရောပဇာတိဖြစ်သည်။ သူက သတင်းရေးရတာ ကြိုက်တယ်။

မျှဝေပါ...