Peter Cerda
သေချာတာပေါ့၊ ဒါတွေဟာငါတို့လူ့အဖွဲ့အစည်းတွေ၊ အစိုးရတွေ၊ ဒေသတစ်ခုလုံးမှာရှိတဲ့ဘယ်လောက်နီးကပ်နေတယ်ဆိုတာကိုဥပမာတွေသာဖြစ်တယ်။ [inaudible 00:09:53] …သတင်းကိုမမီဘူး၊ စက်မှုလုပ်ငန်းကမရဘူး သင်ဤနေ့စဉ်မြင်သာမှု၊ သင်၏လေကြောင်းလိုင်းသည်ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပစ္စည်းကိရိယာများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်း၊ ၀ န်ဆောင်မှုပေးသူများကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြစ်သည်။ တဖန်သင်တို့ယခုကာကွယ်ဆေးသယ်ဆောင်ပါတယ်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်မိမိကိုယ်ကိုမြှင့်တင်ရန်ပိုမိုလုပ်ဆောင်ရန်လိုအပ်ပါသလား။
ရောဘတ်တိုအယ်ဗို
ငါဆိုလို, သင်တန်းကကူညီပေးသည်။ ဒါပေမယ့်သင်ဤနည်းလမ်းနှစ်ခုကိုယူနိုင်သည်။ ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများ၏အရေးပါမှုသည်ယေဘုယျအားဖြင့်လူ့အဖွဲ့အစည်းများကအလေးအနက်ထားသည်။ ငါတို့လုပ်နိုင်တယ်လို့ထင်တယ် ရောဂါကူးစက်ခြင်းကိုအကောင်းဆုံးနည်းလမ်းအဖြစ်ကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုသင့်သည်ဟုမထင်ပါ။ ငါတို့လူ့အဖွဲ့အစည်းရဲ့အသင်း ၀ င်တစ်ယောက်အနေနဲ့ငါတို့ရဲ့အခန်းကဏ္helpကကူညီဖို့ဖြစ်တယ်လို့ငါထင်တယ်။ ဒီကိစ္စနဲ့ပတ်သက်ပြီးကျနော်တို့နိမ့်ကျတဲ့သူဖြစ်နိုင်တယ်။ ငါကိုယ်တိုင်အရမ်းဂုဏ်ယူတယ်၊ ငါ့အဖွဲ့အစည်းကကူညီရတာကိုအရမ်းဂုဏ်ယူတယ်။ ပြီးတော့အဲဒီလိုလုပ်ခြင်းအတွက်ချီးမွမ်းမှုမျိုးကျွန်တော်တို့လိုအပ်တယ်လို့မထင်ပါဘူး။ ကျနော်တို့မှာရှေ့ဆက်သွားမယ့်ကြီးမားတဲ့စိန်ခေါ်မှုတွေရှိတယ်၊ ဒေသတွင်းမှာမယုံနိုင်လောက်အောင်ကြီးထွားနိုင်တဲ့အလားအလာရှိတယ်။ သို့သော်ယခုအချိန်တွင်ကူးစက်ရောဂါဖြစ်ပွားလာသည်နှင့်အမျှကျွန်ုပ်တို့သည်ဤနေရာတွင်ကူညီရန်အတတ်နိုင်ဆုံးအကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်းကျွန်ုပ်ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ ငါတို့အမည်ဝှက်ပြီးလုပ်ရင်ငါဒါကောင်းတယ်။
Peter Cerda
ဂီယာတွေကိုအကျပ်အတည်းကာလ (သို့) ပြန်လည်စတင်ခြင်းနဲ့ရွှေ့ပြောင်းကြပါစို့။ ငါတို့ဘာတွေ့ခဲ့လဲ၊ ဒီနှစ်အတိတ်မှာငါတို့တွေ့ကြုံခဲ့ဖူးတဲ့အတွေ့အကြုံတွေအပေါ်အခြေခံပြီး၊ ခရီးသွားတွေသူတို့ရဲ့အတွေ့အကြုံတွေကိုဘယ်လိုမှတ်တမ်းတင်မလဲဆိုတာနဲ့အမြဲတမ်းအပြောင်းအလဲတွေကိုမြင်တွေ့ရသလား။
ရောဘတ်တိုအယ်ဗို
ဒါဟာမေးခွန်းကောင်းတစ်ခုပဲ။ နောက်ပြီးဖြစ်ပျက်မယ့်အတိအကျကိုကြိုတင်ဟောကိန်းထုတ်ရန်အတွက်အနည်းငယ်ခက်ခဲသည်။ ငါလေယာဉ်အတွေ့အကြုံ၏ Self- စီမံခန့်ခွဲမှုတိုးမြှင့်လိမ့်မည်ဟုကျိန်းသေထင်ပါတယ်။ လူတွေဟာသူတို့ရဲ့လေယာဉ်ပေါ်တက်မယ့်အချိန်အထိသူတို့ရဲ့အချိန်နဲ့လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွေ့အကြုံတွေကိုအပြည့်အ ၀ ထိန်းချုပ်နိုင်အောင်ပိုပြီးစိတ်ဝင်စားကြလိမ့်မယ်လို့ကျွန်တော်ထင်တယ်။ ထိုအခါငါလေကြောင်းလိုင်းများထိုကဲ့သို့သောဝန်ဆောင်မှုမျိုးကိုပေးလျှင်ပိုမိုပျော်ရွှင်ဖောက်သည်ရှိလိမ့်မည်ဟုသောလမ်းဖြင့်ယုံကြည်ပါတယ်။
ဒီတော့ဟုတ်တယ်၊ ငါက [inaudible 00:11:57] အရှိန်နှင့်ပြောင်းလဲခြင်းဟာအဓိကကျပြီးအရေးကြီးလိမ့်မယ်ထင်တယ်။ ငါထင်တာကတော့ဒီအချိန်အတောအတွင်းမှာလုပ်ခဲ့တဲ့လုံခြုံရေးအစီအမံအချို့ဟာဆက်လက်တည်ရှိနေမယ်၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ခရီးသည်ကောင်းမွန်သောလေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွေ့အကြုံရှိခြင်းကိုနည်းအမျိုးမျိုးဖြင့်ဂရုစိုက်ရန်စဉ်းစားပေးသည်ဟုကျွန်ုပ်ထင်ပါသည်။ ငါတို့သည်ထိုအားသာချက်ယူသင့်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်ဒီထက်ပိုပြီးငါကအခြေခံကျကျပြောင်းလဲလိမ့်မယ်မသေချာဘူး။ စက်မှုလုပ်ငန်းဖွဲ့စည်းပုံမှာသိသိသာသာပြောင်းလဲသွားတာကိုငါတို့တွေ့ရလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့်ငါမြင်တာကကြားတာကဆိုလိုတာကလူတွေလေယာဉ်ပေါ်တတ်နိုင်သလောက်မြန်မြန်မြန်ချင်တာနဲ့မြန်ချင်တာပါ။ ထိုအခါငါငါတို့ရှိသမျှသည်ထိုအခိုက်အဖြစ်ပျက်ဘို့စောင့်ဆိုင်းနေတယ်လို့ထင်ပါတယ်။
Peter Cerda
ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းတွေနည်းသွားမယ်လို့ခင်ဗျားထင်သလား။ ၎င်းသည်ထပ်မံခိုင်မာမှုအတွက်အခွင့်အလမ်းဖြစ်သည်ဟုသင်ထင်ပါသလား။ အချို့သောလေကြောင်းလိုင်းများသည်လွန်ခဲ့သောနှစ်ကကြုံတွေ့ခဲ့ရသောကြီးမားသောဘဏ္challengesာရေးဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကိုကျော်လွှားနိုင်လိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ ယခုနှစ်၏ပထမပိုင်းတွင်အဘယ်အရာများဖြစ်လာ ဦး မည်နည်း။
ရောဘတ်တိုအယ်ဗို
သငျသညျရိုးရှင်းတဲ့သင်္ချာလုပ်ပါ။ နောက်လာမည့်နှစ်များအတွင်းသိသာထင်ရှားသောစက်မှုပြောင်းလဲမှုရှိလိမ့်မည်ဟုနားလည်ရန်လွယ်ကူသည်ဟုကျွန်တော်ထင်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည်အကျပ်အတည်းမတိုင်မီသူတို့၏ဝင်ငွေ ၇၀ မှ ၆၀% အတွက်အကြွေးတင်နေသည်။ ဒီကနေ့မှာစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးဟာဒေါ်လာ ၂၀၀ ဘီလီယံပေါင်းများစွာအကြွေးတင်နေရတယ်။ ဒါပေမယ့်ပြန်လည်ထူထောင်ရေးလုပ်ငန်းကနှေးကွေးသွားလိမ့်မယ်။ ကျွန်တော်တို့လိုပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်ထဲကိုမ ၀ င်ခဲ့ကြတဲ့လေကြောင်းလိုင်းတွေအတွက်ကျွန်တော်တို့ဟာဝင်ငွေအကြွေးရဲ့ ၂၀၀% လောက်ရှိလိမ့်မယ်။ ပြီးတော့ဒါကရေရှည်တည်တံ့တယ်လို့မထင်ဘူး။ ဒီဟာကဘယ်လိုဖြစ်မယ်ဆိုတာကျွန်တော်မသိပါဘူး။ သို့သော်ယနေ့ခေတ်တွင်စက်မှုလုပ်ငန်းများမည်သို့ဖွဲ့စည်းသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့ခဏတာတွေ့မြင်ရလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်ယုံကြည်သည်။ အနည်းဆုံးလာမယ့်နှစ်အနည်းငယ်မှာသင်မစဉ်းစားဘူးဆိုရင်သင်္ချာဟာမတက်ဘူး။
Peter Cerda
ဒါကြောင့်ငါတို့အစိုးရအကြောင်းနည်းနည်းပြောတယ်၊ မင်းတို့ငါတို့ဒေသရဲ့ဂဏန်းအနည်းငယ်ကိုပြောပြပါရစေ။ ဒေသတွင်းမှအနက်ရောင်၊ လက်တင်အမေရိကရှိသဘောင်္များ၌နောက်ဆုံးအကြိမ်ရောက်ရှိနေသည့်အချိန်သည် ၂၀၁၇ ခုနှစ်တွင်ပြန်လည်ရောက်ရှိခဲ့သည်။ လက်တင်အမေရိက၏သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစုစုပေါင်းသည်ဒေါ်လာသန်း ၅၀၀ ရှိသည်။ အဲ့ဒီအချိန်ကစပြီးကျမတို့နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်းကမ္ဘာရဲ့ဒီအစိတ်အပိုင်းမှာငွေတွေဆုံးရှုံးခဲ့ရတယ်။ သိသာထင်ရှားတဲ့ဒီမနှစ်က ၅ ဘီလီယံ။ ဒီနှစ်မှာတော့ဒေါ်လာ ၃.၃ ဘီလီယံအရှုံးပေါ်လိမ့်မယ်လို့ကျနော်တို့မျှော်လင့်ပါတယ်။ ဤသည်စိန်ခေါ်မှုပတ်ဝန်းကျင်ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီဒေသမှာမင်းမှာလေကြောင်းလိုင်းကောင်းတွေရှိတယ်။ ဆက်သွယ်မှုကောင်းတယ်။ COVID မတိုင်မီသင်နှင့် [2017:500:5 မကြားနိုင်သည့်အရာ] ကြီးထွားလာသည်။ ငါတို့တွေလက်တင်အမေရိကမှာအရင်ကထက်ပိုကောင်းလာတယ်။ ဒါပေမယ့်ငါတို့ပိုက်ဆံဆုံးရှုံးနေတုန်းပဲ။ ကမ္ဘာပေါ်ရှိအခြားဒေသများကဲ့သို့ကျွန်ုပ်တို့၏ဒေသသည်ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းရှိရန်အခြေခံကျကျဘာတွေပြောင်းလဲဖို့လိုသလဲ။ ထို့အပြင်အစိုးရများအနေဖြင့်ကွဲပြားခြားနားစွာလုပ်ဆောင်ရန် (သို့) ထိုနည်းဖြင့်ကူညီရန်အဘယ်အရာလိုအပ်သနည်း။
ရောဘတ်တိုအယ်ဗို
ဆိုလိုတာကဒီဒေသကြီးဟာကြီးမားတဲ့တိုးတက်မှုအလားအလာရှိတယ်။ ခရီးသည်တစ် ဦး လျှင်ပျံသန်းမှုသည်ဖွံ့ဖြိုးပြီးစီးပွားရေးနိုင်ငံများ၌မြင်တွေ့ရသမျှ၏လေးပုံတစ်ပုံသို့မဟုတ်ငါးပုံတစ်ပုံဖြစ်သည်။ ပိုမိုကြီးမားသောပထဝီဝင်အနေအထားများကြောင့်အရွယ်အစား၊ အကွာအဝေးကြောင့်အခြေအနေများကြောင့်ဆက်သွယ်ရန် ပို၍ ခက်ခဲသည်။ ဒါကြောင့်ငါတောင်အမေရိကရှိလေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းကကြိုးစားမယ်ဆိုတာငါယုံမှားသံသယမရှိဘူး။ ကျိန်းသေခက်ခဲကြိမ်ရှိလိမ့်မည်ဟုသူကပြောသည်တော်မူပြီးမှ။
ဒါပေမယ့်ငါက LATAM ကိုပိုပြီးအာရုံစိုက်ချင်တယ်၊ မင်းကငါ့ကိုမေးရင်မင်းကစက်မှုလုပ်ငန်းမဟုတ်ဘဲတခြားလူတွေအတွက်ငါမပြောချင်ဘူး။ တစ်နေ့တာကုန်ဆုံးချိန်တွင်ဤသည်မှာ LATAM အတွက်အလွန်စိတ် ၀ င်စားဖွယ်ကောင်းသောအချိန်ဖြစ်သည်။ ဤအကျပ်အတည်းမှကျွန်ုပ်တို့ရရှိခဲ့သောအရေးအကြီးဆုံးသင်ယူမှုမှာကျွန်ုပ်တို့၏အတွေးများ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ယုံကြည်မှုများ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏စံနမူနာများကိုကျွန်ုပ်တို့ရှေ့တွင်ထားပြီးသူတို့ကိုဆန်းစစ်နိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ပြီးတော့ဘာတွေရပ်တည်နေတယ်၊ ဘာတွေကိုပြုပြင်ပြောင်းလဲဖို့လိုသလဲဆိုတာကြည့်ပါ။
ထို့အပြင်ဤစီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့်အတူသွားရန်အလွန်ကွဲပြားခြားနားသောနည်းလမ်းရှိကြောင်းအဖွဲ့အစည်းနားလည်သဘောပေါက်ပုံကိုကြည့်ဖို့မယုံနိုင်စရာပါပဲ အပြောင်းအလဲနှင့်အတူကျွန်ုပ်တို့၏ရိုးရှင်းပုံ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက်ပျံသန်းမှုအတွေ့အကြုံနှင့် ပတ်သက်၍ ။ ကျနော်တို့ကပိုထိရောက်ဖြစ်လာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည်လူ့အဖွဲ့အစည်းများနှင့်ပတ် ၀ န်းကျင်တစ်ခုလုံးကိုပိုမိုဂရုစိုက်သည်။ ဒါကနည်းနည်းထူးဆန်းတာပဲ၊ ဒါပေမယ့်ဒီအကျပ်အတည်းကကျွန်တော်တို့ကို LATAM ထက်ပိုပြီးအားကောင်းလာတယ်၊ ငါအထူးသဖြင့်ငါတို့ကုမ္ပဏီအကြောင်းကိုအလွန်အကောင်းမြင်ဖြစ်၏။ ပြီးတော့အခန်း ၁၁ ဖြစ်စဉ်ကိုဖြတ်သန်းရတဲ့အခါခက်ခဲတဲ့အခြေအနေတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့လုပ်နေတဲ့အပြောင်းအလဲတွေနဲ့အတူအခန်းကြီးကလာမယ့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း LATAMS ၏အနာဂတ်နှင့် ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်အားအလွန်အကောင်းမြင်စေပါတယ်။
Peter Cerda
အနာဂတ်နှင့်အခန်း ၁၁ အကြောင်းပြောရလျှင်အဘယ်ကြောင့်ဆုံးဖြတ်ချက်ချရသနည်း။ ခင်ဗျားတို့နှစ် ဦး စလုံးယုံကြည်ခဲ့တဲ့အဲဒီအချက်ကိုဘာကတကယ်တွန်းအားပေးခဲ့တာလဲ၊ ငါတို့အကျပ်အတည်းကနေထွက်လာတာနဲ့အမျှအနာဂတ်ကို ဦး တည်တဲ့လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုအနေနဲ့ကိုယ့်ကိုယ်ကိုနေရာချထားဖို့အတွက်အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုပဲ။
ရောဘတ်တိုအယ်ဗို
ငါတို့ထင်မြင်ချက်တွေပေါ်လာရင်အစိုးရရဲ့အကူအညီကိုမရဘူးဆိုတာငါတို့သိတယ်။ ဒါမှမဟုတ်အစိုးရရဲ့အကူအညီကကျွန်တော်တို့ကိုပြန်လည်ဖွဲ့စည်းတဲ့အခြေအနေနဲ့လာမှာပါ။ ကျနော်တို့အချိန်ပိုရှည်သို့မဟုတ်တိုတောင်းသောကာလယူနိုင်ကြောင်းအတော်လေးရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်လာသည်, ဒါပေမယ့်ကျနော်တို့များစွာသောကဲ့သို့, ကုမ္ပဏီပြန်လည်ဖွဲ့စည်း၏အနေအထား၌မိမိကိုမိမိထားရန်လိုအပ်ပေသည်။ ထိုမျှမကသေးသောသူများအနက်အများစုမှာအစိုးရ၏အကူအညီဖြင့်ဖြစ်သည်။ ဒါဟာဘုတ်အဖွဲ့သို့မဟုတ်ကုမ္ပဏီယူနိုင်ကြောင်းအခက်ခဲဆုံးဆုံးဖြတ်ချက်ဖြစ်ကောင်းခဲ့သည်။ သင်သိသည့်အတိုင်း၊ Cueto မိသားစုသည်ဤကုမ္ပဏီ၏အရေးပါသောအစုရှယ်ယာရှင်များအဖြစ် ၂၅ နှစ်ကြာခဲ့ပြီးအရာအားလုံးဆုံးရှုံးခြင်းဆုံးဖြတ်ချက်နှင့်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ပြီးတော့ဒီအဖွဲ့အစည်းတွေရဲ့ယုံကြည်မှုကိုကျွန်တော်သဘောကျတယ်။ ပြီးတော့နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်းမှာသူတို့ကုမ္ပဏီကိုပြန်လည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ဆုံးဖြတ်ပြီး LATAM ကိုငွေချေးဖို့ဆုံးဖြတ်ခဲ့တယ်။
ယခုငါမြင်သည်အတိုင်း, ကုမ္ပဏီအဘို့အကျိန်းသေ, ဒီဟာအလွန်ကြီးစွာသောအခွင့်အလမ်းဖြစ်လိမ့်မယ်။ အခန်းကိုပြန်လည်ဖွဲ့စည်းခြင်းကကျွန်ုပ်တို့ကိုပိုမိုမြန်ဆန်စေပြီးပိုမိုထိရောက်စေသည်၊ ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ငန်းစဉ်သို့ ၀ င်ရောက်ခဲ့သည့်အချိန်နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်ပိုမိုခိုင်မာသည့်ချိန်ခွင်လျှာစာရွက်ရှိလိမ့်မည်။ ဒါကြောင့်ငါတို့ဘယ်မှာရပ်နေတယ်၊ ဘာလုပ်ရမလဲဆိုတာကိုအရမ်းသဘောကျတယ်။ ကျနော်တို့ကဒီဆုံးဖြတ်ချက်ယူခဲ့ကြသောကံဆိုးသည်။ သို့သော်လည်းငါသည်ကုမ္ပဏီအတွက်, ဒီအချိန်အလွန်အမင်း, အလွန်ကောင်းသောဖြစ်လိမ့်မယ်သေချာပါတယ်။
ဆက်လက်ဖတ်ရှုရန် NEXT စာမျက်နှာကိုနှိပ်ပါ
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- Do you think this is an opportunity for further consolidation, and some airlines just will not be able to overcome the tremendous financial challenges that they’ve experienced over the last year, and what’s still to come in this first part of the year.
- But the recovery is going to be slow, and we will have probably 200% of debt to revenues, for the airlines that have not brought themselves into a restructuring process like us.
- But for the time being, and as a pandemic goes, I’m happy to make sure that we can do the best that we can just to help here.
