Kilimanjaro Cable Car သည် $50M Trekking Industry ကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

နိုင်ငံတကာ ခရီးသွားအေးဂျင့်များသည် Kilimanjaro တောင်ပေါ်ရှိ ကန်ဒေါ်လာ ၇၂ သန်းတန် ကေဘယ်လ်ကားစီမံကိန်းကို ဆန့်ကျင်ပြီး ၎င်းတို့၏ ထိပ်တန်းနေရာများစာရင်းတွင် အာဖရိက၏ အမြင့်ဆုံးထိပ်သီးအစည်းအဝေးမှ နုတ်ထွက်မည်ဟု ခြိမ်းခြောက်သည့် အလံအနီရောင်ကို လွှင့်တင်ခဲ့သည်။

Kilimanjaro တောင်ကို ချဲ့ထွင်ပြီး နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ သန်း ၅၀ ချန်ထားခဲ့တဲ့ ခရီးသွား ၅၆,၀၀၀ ဟာ သူတို့ရဲ့ ဘဝတွေ ရှင်သန်ဖို့အတွက် တောင်တက်လုပ်ငန်းကို မှီခိုနေရတဲ့ ထောင်ပေါင်းများစွာသော ဒေသခံတွေရဲ့ ဝင်ငွေစီးဆင်းမှုနဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို ထိခိုက်နိုင်ခြေများပါတယ်။

Kilimanjaro တောင်ကို ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကြာ အောင်မြင်စွာ ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည့် အမေရိကန် အခြေစိုက် ခရီးသွားအေးဂျင့် မစ္စတာ Wil Smith သည် အံ့အားသင့်ဖွယ် ကမ္ဘာ့အလွတ်တန်း ထိပ်သီးအစည်းအဝေးကို ကြော်ငြာခြင်းအား ရပ်တန့်ရန်သာမက ခြေလျင်ခရီးသွား ဝါသနာပါသူများကိုလည်း ခရီးဆုံးမှ ရှောင်ရှားရန် အကြံပေးခဲ့သည်။ 

"အဆိုပြုထားသည့် ကေဘယ်ကားကို ဆောက်လုပ်မည်ဆိုပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Kilimanjaro အား သဘာဝနှင့် ရှုခင်းသာနေရာတစ်ခုအဖြစ် မြှင့်တင်တော့မည် မဟုတ်ဘဲ ခရီးသွားများအား ထိုနေရာကို ရှောင်ရှားရန် အကြံပေးပါမည်" ဟု Mr. Smith က တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရထံ ဖေဖော်ဝါရီ 17 ရက်၊ 2022 ရက်စွဲပါ စာရေးခဲ့သည်။

Deeper Africa outfitter ၏ ဒါရိုက်တာဖြစ်သူ Mr. Smith က Kilimanjaro တောင်ပေါ်ရှိ ကေဘယ်ကားသည် သဘာဝမှမဟုတ်သော မျက်လုံးများကို ထိခိုက်စေပြီး အများသူငှာ အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ 

နှစ်စဉ် တောင်တက်သမား ထောင်ပေါင်းများစွာကို ဆွဲဆောင်နိုင်သော Kilimanjaro ၏ အဓိကတန်ဖိုးများမှာ ၎င်း၏ တောရိုင်း၊ ရှုခင်းသာနေရာများနှင့် ထိပ်သီးအစည်းအဝေးသို့ ခြေလျင်ခရီးထွက်ရန် စိန်ခေါ်မှုများဖြစ်ကြောင်း သယံဇာတနှင့် ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီး ဒေါက်တာ Damas Ndumbaro ထံ စာရေးသားပေးပို့ခဲ့သည်။

“စွမ်းရည်မြင့် ခရီးသွား သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ဆောက်လုပ်မှုက တောင်ကြီးကို မြို့ပြနဲ့ ရှုခင်းတွေ ပျက်စေလိမ့်မယ်။ Kilimanjaro သည် ကြီးကျယ်ခမ်းနားလှသော အံ့သြဖွယ်ကောင်းမှုတစ်ခုအဖြစ် ၎င်း၏ဂုဏ်သိက္ခာကို ဆုံးရှုံးစေမည်ဖြစ်ပြီး ကြီးကြီးမားမားအကျိုးဆက်မရှိသည့် စျေးသက်သက်သာသာနှင့် လွယ်ကူသောအာရုံထွေပြားမှုဖြစ်လာလိမ့်မည်"

ကေဘယ်ကားသည် ကြိုတင်ပြင်ဆင်ထားခြင်းမရှိသော ခရီးသွားများကို အမြင့်သို့ လျင်မြန်စွာ သယ်ဆောင်လာခြင်းကြောင့် ဖျားနာခြင်း၊ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရခြင်းနှင့် သေဆုံးခြင်းများ ဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် ခရီးသွားအေးဂျင့်က ထပ်လောင်းပြောဆိုသည်။ 

နီပေါနိုင်ငံမှ အေးဂျင့် Mr. Mingmar Sherpa မှ ၎င်း၏ ဖောက်သည်များသည် တောလမ်းများရှိသည့် တောင်တန်းများတွင် ခြေလျင်ခရီးထွက်ချင်ကြပြီး သဘာဝတရားကို တွေ့ကြုံခံစားလိုကာ ပတ်ဝန်းကျင်ကို ပျော်မွေ့ကာ ဒေသခံပြည်သူများနှင့် အပြန်အလှန် ပေါင်းသင်းဆက်ဆံလိုသည့် အခြေအနေမျိုးတွင် ကြိုးလမ်းများရှိသည့် တောင်များတွင် သွားလာခြင်းမျိုး မပြုလိုကြောင်း ရှင်းလင်းပြောကြားခဲ့သည်။

“ကျွန်ုပ်တို့၏ ခြေလျင်ခရီးသည်များသည် ထိပ်တန်းသို့တက်လှမ်းခြင်း၏ ဂုဏ်ယူမှုနှင့် ရွှင်လန်းမှုကို ခံစားရမည်မဟုတ်ပေ။ Kilimajaro သို့မဟုတ် ဧဝရတ်တောင်ထိပ်သို့ ကြိုးဖြင့် သို့မဟုတ် အခြားမည်သည့်နည်းဖြင့်မဆို တန်ဖိုးရှိမည်ကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ” ဟု နီပေါနိုင်ငံ ခတ္တမန္ဒူအခြေစိုက် Boss Adventure Treks & Expedition ၏ မန်နေဂျင်းဒါရိုက်တာ Mr. Sherpa က ရေးသားခဲ့သည်။

"2019 မှာ Kilimanjaro တောင်ကိုတက်ဖို့ အခွင့်အရေးရခဲ့တယ်၊ ပြီးတော့ ငါ့ရဲ့သားသမီးတွေနဲ့ အနာဂတ်မျိုးဆက်သစ်တွေကို လှေကားလမ်းနဲ့ ထိပ်ကိုတက်တာထက် တူညီတဲ့အတွေ့အကြုံရှိပါစေလို့ ဆုတောင်းပါတယ်" ဟု ဒေါက်တာ Ndumbaru ထံသို့ သူ၏စာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်း၌ ဖော်ပြထားသည်။

ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံမှ Kilimanjaro တောင်ပေါ်တွင် ဆယ်စုနှစ်သုံးစုကြာ တောင်တက်အဖွဲ့များကို ဦးဆောင်ခဲ့သည့် Thomas Zwahlen မှ မန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာ Thomas Zwahlen သည် တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံ၏ အကောင်းဆုံးနှင့် အလှပဆုံး ဥသျှောင်ဖြစ်သောကြောင့် ကေဘယ်လ်ကားစီမံကိန်းကို ရပ်တန့်ရန်နှင့် ထူးခြားသောတောင်ကို ထိန်းသိမ်းထားရန် ဝန်ကြီးအား ပန်ကြားခဲ့သည်။

“အနှစ် 30 ကျော်အတွင်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဆွစ်ဇာလန်မှ Kilimanjaro သို့ ခြေလျင်ခရီးအဖွဲ့များကို ပုံမှန်ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။ ကျွန်တော်တို့က ဒေသခံပြည်သူတွေကို အလုပ်ခေါ်ဆောင်ပြီး အမျိုးသားဥယျာဉ်ရဲ့ သဘာဝအလှကို တန်ဖိုးထားပါတယ်” ဟု စာတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။

Kilimanjaro ကို နှစ် 30 ကျော်တက်ခဲ့တဲ့ ဆွစ်ဇာလန်တောင်တက်လမ်းပြ Meinrad Bittel က “ကေဘယ်ကားတစ်စီးက Kilimanjaro တောင်ထိပ်ကိုတက်ဖို့ စီစဉ်ထားတယ်ဆိုတဲ့သတင်းကို ကြားလိုက်ရချိန်မှာတော့ ကျွန်တော့်မျက်လုံးတွေကို မယုံနိုင်လောက်အောင်ပါပဲ။ Kilimanjaro သည် တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံ၏ သင်္ကေတတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤတောင်သည် ထိပ်သီး 7 ခုပိုင်ဖြစ်သည်။ ဒါကြောင့် လူတစ်ယောက်ဟာ ကေဘယ်ကားနဲ့ ဒီလှပတဲ့တောင်ကို တက်လို့ မရဘူး။ ရှုခင်းမှာ ဘာဖြစ်သွားမလဲဆိုတာ တွေးကြည့်လိုက်ပါ။”

Aconcagua Vision ၏တည်ထောင်သူနှင့် မန်နေဂျင်းဒါရိုက်တာ Karl Kobler၊ ဆွစ်ဇာလန်ရှိ Kobler & Partner နှင့် နီပေါနိုင်ငံရှိ Himalaya Vision မှ 35 နှစ်ကြာရောင်းချခဲ့သော Kilimanjaro မှ ခရီးသွားဧည့်သည်များသည် ဆိတ်ငြိမ်သောရှုခင်းကြောင့် ထူးခြားသောလွတ်လပ်သောတောင်တန်းများကို ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည်ဟု ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ကမ္ဘာ့အမွေအနှစ်နေရာတစ်ခု။

" Kilimanjaro သည် တောင်တက်သမားများနှင့် တောင်တက်သူများအတွက် ၎င်း၏ဆွဲဆောင်မှုကို ဆုံးရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ အထူးအဆန်းမဟုတ်တော့ပါ။ကမ္ဘာ့ဘယ်နေရာမှာမဆို ထိပ်သီးအစည်းအဝေး ခုနစ်ခုထဲက တစ်ခုဖြစ်တဲ့ ကေဘယ်ကားကို ဘယ်မှာမှ မတည်ဆောက်ဖူးပါဘူး။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် ကြီးမားတဲ့ဘဏ္ဍာရေးဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပြီး ဒါကို ကေဘယ်လ်ကားနဲ့ လျော်ကြေးမပေးနိုင်ပါဘူး” ဟု အစိုးရထံ စာရေးခဲ့သည်။

2019 ခုနှစ်တွင် သဘာဝအရင်းအမြစ်နှင့် ခရီးသွားလာရေး ဝန်ကြီးဌာန (MNRT) မှ Kilimanjaro တောင်ပေါ်တွင် ကေဘယ်လ်ကား တပ်ဆင်ပြီး နှစ်စဉ် ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားဦးရေ လေးပုံတစ်ပုံအထိ အာဖရိက၏ အမြင့်ဆုံးတောင်သို့ နှစ်စဉ် ခရီးသွားဦးရေ 50,000 မှ 200,000 ထိ ရိတ်သိမ်းမည့် အစီအစဉ်ကို ကြေငြာခဲ့သည်။ ဒေါ်လာ ပို.

ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည့်အတိုင်း၊ နိုင်ငံခြားရှယ်ယာရှင်ခြောက်ဦးပိုင်ဆိုင်သည့် 100 ရာခိုင်နှုန်းပိုင်ဆိုင်သည့်ကုမ္ပဏီ AVAN Kilimanjaro Ltd သည် ပရောဂျက်ကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန် လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်သောအခြေအနေတွင်ရှိနေပါသည်။ 

ပြီးခဲ့သောအပတ်တွင်၊ သယံဇာတနှင့် ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီး ဒေါက်တာ Damas Ndumbaro က ၎င်းသည် တန်ဇန်းနီးယားမြောက်ပိုင်း ခရီးသွားဒေသ Kilimanjaro ရှိ ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် မတ်လ ၈ ရက်နေ့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းပြီး ရှေ့ဆက်ရမည့်လမ်းကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း ပြီးခဲ့သည့်သီတင်းပတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။

အကျိုးအမြတ်များသော တောင်တက်ဆာဖာရီများတွင် အထူးပြုထားသည့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များသည် တောင်ပေါ်ရှိ ကေဘယ်ကား ခရီးစဉ်များကို မိတ်ဆက်ရန် အစိုးရ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ကန့်ကွက်သည့်အနေဖြင့် လက်သီးချက်ထိုးကြသည်။ 

ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်အစောပိုင်းက Arusha တွင် ကျင်းပသည့် ၎င်းတို့၏ တွေ့ဆုံမှုတွင် ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များက တန်ဇန်းနီးယားအစိုးရ၏ Kilimanjaro တောင်ပေါ်တွင် ကေဘယ်ကားတစ်စီး မိတ်ဆက်မည့် အစီအစဉ်ကို ဆန့်ကျင်ခဲ့ကြသည်- တောင်တက်သမားများထံမှ ရရှိသော ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှ ရရှိသော ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှ ၀င်ငွေကို နည်းပါးစေသည်ဟု ၎င်းတို့က လေ့ကျင့်ခန်းပြုလုပ်ခဲ့သည်။

မသန်စွမ်းသူများနှင့် တောင်ပေါ်ခြေလျင်ခရီးအတွက် အချိန်အကန့်အသတ်ရှိသောသူများကို ကေဘယ်ကားအသုံးပြုခွင့်ပေးရန်အတွက် အစိုးရက ကေဘယ်လ်ကားကို တောင်ပေါ်၌ မိတ်ဆက်ရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ဒေါက်တာ Ndumbaro က ပြောသည်။

သို့သော်လည်း ပရောဂျက်နောက်ကွယ်မှ လုပ်ငန်းစုတစ်ခုဖြစ်သည့် AVAN Kilimanjaro Ltd မှ အဆိုပါ ကြိုးတံတားသည် လမ်းလျှောက်ခရီးသွားများအားလုံးကို ဧည့်ခံမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းကိစ္စ၏ အမှန်တရားအတွက် အဖြေထက် မေးခွန်းများစွာ ချန်ထားပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

တန်ဇန်းနီးယား ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များအသင်း (TATO) ၏ ဥက္ကဋ္ဌ မစ္စတာ Wilbard Chambulo က တောင်ပေါ်တွင် ကေဘယ်လ်ကား မိတ်ဆက်ခြင်းသည် တောင်ကြီး၏ ပျက်စီးလွယ်သော ပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေသည့်အပြင် ခရီးသွား လုပ်ငန်းများအတွက် ဝင်ငွေများ ဆုံးရှုံးကာ ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက် ဝင်ငွေများ ဆုံးရှုံးသွားသည်ဟု တန်ဇန်းနီးယား ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များအသင်း (TATO)၊ .