အမေရိကန်ခရီးသွားအေးဂျင့်သည်အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှထုတ်ပေးသောမှတ်စုများ

ယခင်က ခရီးသွားအေးဂျင့်များသည် လေကြောင်းလိုင်းလက်မှတ်များရောင်းချခြင်းမှ ပိုက်ဆံရှာသည့်ကိစ္စမျိုးဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင် လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဂိမ်းကို ပြောင်းပြန်လှန်ရန် နည်းလမ်းများကို ရှာဖွေခဲ့ကြပြီး ယခုအခါ ခရီးသွားအေးဂျင့်များမှ ငွေရှာနေကြသည်။

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများကော်မရှင်သည် ၂၀၀၂ ခုနှစ်တွင်ခရီးသွားအေးဂျင့်များအပေါ်ကော်မရှင်၏မူဝါဒလုံးဝပြimposed္ဌာန်းခဲ့သည့်အခါအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့်အမေရိကန်ခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်များအကြားလေကြောင်းခရီးစဉ်များရောင်းချရန်ပူးပေါင်းကြိုးပမ်းမှုများသည်ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုတိုက်ဖျက်ရန်တရားစွဲမှုကဲ့သို့သောကြိုးပမ်းမှုများကိုပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်းနောက်ဆုံးတွင်ထိုကြိုးပမ်းမှုများသည်အချည်းနှီးဖြစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါပါရာဒိုင်းပြောင်းလဲခဲ့သည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိခရီးသွားအေဂျင်စီများသည်ရှင်သန်ရန်နည်းလမ်းများကိုရှာဖွေကြသည်။

လောင်စာဆီကုန်ကျမှုနှင့်လက်ရှိစီးပွားရေးအခြေအနေများမြင့်တက်လာခြင်းနှင့်အတူအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည်ထိုအချိန်ကခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်များဆက်လက်ရှင်သန်ရန်နည်းလမ်းများကိုရှာဖွေနေကြသည်။ ဦး စွာမြေပဲသည်ခေါင်းအုံးနှင့်စောင်များကျသွားသည်။ သေချာတာပေါ့, စာရင်းရှည်နှင့်ပိုရှည်ရလိမ့်မယ်။ ကော်မရှင်မူဝါဒမရှိသည့်အခါခရီးသွားအေဂျင်စီများလုပ်ခဲ့သည့်အတိုင်းလေကြောင်းလိုင်းအချို့သည်လေကြောင်းလိုင်းများကိုစစ်ဆင်ရေးပိတ်ပစ်ခြင်းမှ လွဲ၍ အခြားရွေးချယ်စရာမရှိတော့ဘဲစောစောစီးစီးသို့မဟုတ်နောက်မှရှောင်လွဲလို့မရနိုင်ပါ။ အမှန်မှာအချို့သည်ထိုသို့ပြုလုပ်ပြီးဖြစ်သည် Aloha လေကြောင်းလိုင်း၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဒေးဗစ်ဘန်မိုင်лер၏ခန့်မှန်းချက်၊ သူတို့၏ပိတ်သိမ်းမှုနှင့် ATA လေကြောင်းလိုင်းများကိုပိတ်ပစ်ခြင်းတို့သည်“ ရေခဲစိုင်၏အစမျှသာ” ဖြစ်သည်။

အခုကံမကောင်းတာကတချို့လေကြောင်းလိုင်းတွေကခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်တွေကိုခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်တွေအကြောင်းပြောဖို့ဆုံးဖြတ်လိုက်ကြတာလေ။ အချက်ဖြစ်ရပ် - Delta Air Lines ။ eTurboNews Delta Air Lines နှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားစာနှင့် ပတ်သက်၍ ကယ်လီဖိုးနီးယားမှဒေါသထွက်နေသောခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်ထံမှစာတစ်စောင်လက်ခံရရှိခဲ့သည်။

ကယ်လ်လင်းဆူနီနီက“ ကျွန်မတို့ဒေါသကိုမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသကနေ ၂ ရက်ကြာအတူတူပျံသန်းမှုတစ်ခုမှာမိသားစု ၃ ခုကိုမတော်တဆဘွတ်ကင်လုပ်တဲ့အတွက်ကျွန်မတို့အကဲဖြတ်နေတယ်ဆိုတဲ့စွပ်စွဲချက်နဲ့ပြောချင်ပါတယ်။ ၀ န်ဆောင်မှုခံယူသူများအတွက်ကြိုတင်စာရင်းပေးသွင်းခြင်းကိုဖျက်သိမ်းလိုက်ခြင်းကိုကျွန်ုပ်မသိရှိပါ။

သူမ၏အဆိုအရ Delta Air Lines ကသူမအားအေဂျင်စီအား“ ဖြစ်နိုင်သော dupe message” တစ်ခုပို့လိုက်ခြင်းဖြင့်သူမကကြိုတင်မှာကြားထားမှုနှစ်ခုလုံးကိုဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းကိုမေလနှောင်းပိုင်းတွင်ဒီဇင်ဘာလအတွင်းလူတစ် ဦး ချင်းစီအတွက်ပျံသန်းမှု ၄ ခုနှင့်ဆက်သွယ်မှုပြုလုပ်ရန်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

၎င်းအတွက် Delta Air Lines သည် Sweeney ၏အေဂျင်စီကိုလူတစ် ဦး ချင်းစီအတွက်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀ ဖြင့်စုစုပေါင်းအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၀၀ ဖြင့်ငွေတောင်းခံခဲ့သည်။ "သူတို့ကလာမယ့်လတွေမှာအဲဒီထိုင်ခုံတွေကိုရောင်းဖို့အခွင့်အလမ်းတွေအများကြီးရလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့်ဒီပမာဏအတိုင်းအတာဘယ်လောက်ကျသင့်တယ်ဆိုတာကိုကြည့်ဖို့ခဲယဉ်းတယ်" ဟု Sweeney ကညည်းညူခဲ့သည်။ "သူတို့ကိုဘယ်လောက်အတိုင်းအတာအထိပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုရှိသနည်း"

Sweeney ကသူမက“ ဒီအခြေအနေကိုနားလည်ဖို့အသနားခံပေမဲ့အီးမေးလ်လိပ်စာတစ်ခုသာရှိတယ်” ဟုစာနှစ်စောင်ရေးခဲ့သည်။ သူမသည် Delta Air Lines ၏တုံ့ပြန်မှုများကိုအလွန်တိုတောင်းသောစက်ရုပ်များ၊ လက်မှတ်မထိုးထားသောအီးမေးလ်တုန့်ပြန်မှုနှစ်ခုအဖြစ်ဖော်ပြခဲ့သည်။ ကြိုတင်ခန့်မှန်းရသည်မှာသူမ၏တောင်းဆိုမှုကို Delta ကငြင်းပယ်ခဲ့သည်။ စွဲချက်များအတွက် Delta ၏ရှင်းပြချက်ကဘာလဲ။ လေကြောင်းလိုင်းကသူမအနေဖြင့်အခြားခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်များကိုမျှတမှုရှိရှိဖြင့်သူမ၏အေဂျင်စီအားအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၀၀ တောင်းခံရမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

Sweeney ၏အဆိုအရ Delta Air Lines သည်တရား ၀ င်သည်ဟုယူဆသောကြွေးမြီများအတွက်အကောင့်အသစ်ရေးဆွဲရန်ပြဌာန်းချက်အသစ်တစ်ခုရှိသည်။ "သူတို့ကခရီးသွားအေဂျင်စီတွေကို ၀ င်ငွေအရင်းအမြစ်အသစ်တစ်ခုအဖြစ်ရှုမြင်နေကြတယ်ဆိုတာထင်ရှားပါတယ်။ " “ ဒါကိုငါအရမ်းစက်ဆုပ်ရွံရှာတယ်၊

eTurboNews ကော်မရှင်ဖြတ်တောက်မှုများနှင့် ငွေကြိုရှင်းမှတ်စုများအကြောင်း လော့စ်အိန်ဂျလိစ်အခြေစိုက် ခရီးသွားအေးဂျင့်တစ်ဦးနှင့်လည်း ပြောဆိုခဲ့ပြီး ပိုမိုစိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည့် တုံ့ပြန်မှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများမှ လက်စားချေမည်ကို ကြောက်ရွံ့သောကြောင့် အမည်မဖော်လိုသည့် အခြေအနေတွင် ပြောဆိုခဲ့သည်။

“[ကော်မရှင်ဖြတ်တောက်မှုတွေနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ကျွန်တော်တို့ အရမ်းကြောက်စရာကောင်းတယ်။ အရမ်းစိတ်ပျက်စရာကောင်းတယ်၊ အားမပေးဘူး” ဟုပြောသည်။ “ဒီလိုပဲ၊ အမေရိကန် ခရီးသွား လုပ်ငန်းဟာ အကြမ်းဖက်ဝါဒနဲ့ တင်းကြပ်တဲ့ ဗီဇာ/ပတ်စပို့ စည်းမျဉ်းတွေကြောင့် ဒုက္ခရောက်နေပေမယ့်၊ ဒီလေကြောင်းလိုင်းတွေဟာ ၂၀၀၀ သို့မဟုတ် ၂၀၀၁ ခုနှစ်လောက်မှာ စတင်ခဲ့တာလို့ ကော်မရှင်က ၈ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၅ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ဖြတ်တောက်လိုက်ပါတယ်။ ပြည်တွင်းမှာ ၃ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၁၀ ဒေါ်လာအထိ တစ်လမ်းသွား ကော်မရှင် ပေးပြီးတော့ နောက်ဆုံးမှာတော့ ပြည်တွင်းမှာ ကော်မရှင် လုံးဝမရှိသလို၊ နိုင်ငံတကာ လမ်းကြောင်းတွေမှာလည်း ကော်မရှင်ခ လုံးဝ မပေးပါဘူး။”

သုညကော်မရှင်ပေါ်လစီကိုချမှတ်ခဲ့သည့်အမှန်တကယ်ရက်စွဲသည်မတ်လ 15 ရက်၊ 2002 ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည်အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာစျေးကွက်ကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သောထိုလမ်းကြောင်းကိုဦးတည်သော Delta Air Lines ဖြစ်သည်။ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်အခြေစိုက် ခရီးသွားအေးဂျင့်က သူ့လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေကို ဘာလုပ်ရမလဲလို့ မေးတာကို ပြန်ပြောင်းပြောပြပါတယ်။ ထို့နောက် “ငါတို့အားလုံး ရွက်ဖျင်တဲဆောက်ဖို့ ပိုက်ဆံနည်းနည်းလောက်စုနိုင်မယ်ထင်တယ်၊ ငါတို့ထိုင်ပြီး စိတ်ပျက်စရာတွေကို ဖြေဖျောက်နိုင်တဲ့ ခရီးသွားအေဂျင်စီအားလုံးအတွက် ငိုရှိုက်ရတဲ့ အစည်းအဝေးတစ်ခုလို ဖြစ်လိမ့်မယ်။” သူ့အဆိုအရ "ASTA ကဲ့သို့သော အေဂျင်စီ သို့မဟုတ် အေးဂျင့် သို့မဟုတ် အသင်းဝင်များကဲ့သို့ မည်သည့်အေဂျင်စီ သို့မဟုတ် အေးဂျင့် သို့မဟုတ် အသင်းဝင်များကမျှ ဘာမှမတတ်နိုင်ဘဲ ၎င်းတို့အား ASTA အသိအမှတ်ပြုမှုပေးရန် အေဂျင်စီများထံမှ နှစ်စဉ်အခကြေးငွေကောက်ခံနေဆဲဖြစ်သည်။ ဒါက တကယ်ကို ဘာမှ အဓိပ္ပါယ်မရှိပါဘူး။”

ကော်မရှင်ဖြတ်တောက်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ၎င်း၏စိတ်ပျက်မှုအပေါ်တွင်၊ LA အခြေစိုက် ခရီးသွားအေးဂျင့်က လေယာဉ်ခရီးစဉ်အချိန်ဇယားအပြောင်းအလဲများကို အသိအမှတ်မပြုသောအခါတွင် အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဒက်ဘစ်မှတ်စုတိုများထုတ်ပေးခြင်းဖြင့် ငွေရှာနေသည်ဟုဆိုသည်။ သူက “လေကြောင်းလိုင်းတွေက အချိန်ဇယားအပြောင်းအလဲတွေ အရမ်းလုပ်တယ်။ ကျွန်ုပ်၏ပြောင်းလဲမှုအသစ်များကဲ့သို့ပင် အချိန်သည် [a] 5:15 မှ ထွက်ခွာမည့် 5:20 သို့ ပြောင်းလဲသွားသော သို့မဟုတ် ပျံသန်းမှုနံပါတ်ပြောင်းသွားပြီး အချိန်သည် အတူတူပင်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကြိုတင်မှာယူမှုစနစ်မှတစ်ဆင့် ၎င်းတို့၏ အေးဂျင့်များနှင့် အေဂျင်စီများကို ရည်မွန်မှုအဖြစ် အကြောင်းကြားရန် အသုံးပြုပြီး ပြောင်းလဲမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်းနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား အပြောင်းအလဲများအားလုံးကို သိရှိနိုင်စေရန်၊ ကြိုတင်မှာယူမှု။"

ဟိုတုန်းက ဒီလိုဖြစ်ခဲ့တယ်။ ယခု၊ ၎င်းသည် မတူညီသော ဘောလုံးဂိမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ "ကြိုတင်မှာထားတာကို အသိအမှတ်ပြုပြီး ဒီအပြောင်းအလဲတွေကို အသိအမှတ်ပြုရမယ်ဆိုရင် ကျွန်တော်တို့ အဆင်ပြေပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် အသိအမှတ်ပြုတယ်ဆိုရင် နောက်ပြဿနာတစ်ခုရှိသေးတယ်၊ အဲဒါကတော့ e-ticket လုပ်တဲ့ အခါမှာ တစ်ခါတလေ ရုံးနောက်ဖေးရုံးက ပြဿနာတစ်ခု ဖန်တီးလိုက်တာ၊ အပြောင်းအလဲတွေလုပ်ပြီး လက်မှတ်ပြန်ထုတ်ပေးတာ ဒါမှမဟုတ် ကြီးလေးတဲ့အပြောင်းအလဲတွေလုပ်တဲ့အခါ၊ ဘယ်လေကြောင်းလိုင်းကမှ ကော်မရှင်ခ လုံးဝမပေးဘဲ အခက်အခဲတွေ အများကြီးကို ခံနိုင်ရည်ရှိရမယ်။”

သူ၏အဆိုအရခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်ကအပြောင်းအလဲကိုသတိပြုမိပြီးစနစ်တွင်အသိအမှတ်ပြုခြင်းမရှိသော်လည်း၊ လေကြောင်းလိုင်းများသည်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏ကွင်းဆက်များကိုစစ်ဆေးခြင်းမပြုသည့်အတွက် debit မှတ်စုများကိုပေးပို့သော်လည်း၎င်းကိုကျွန်ုပ်တို့မပြောနိုင်ပါ။ သူတို့ဂရုမစိုက်ဘူးဆိုရင်ကျွန်တော်တို့မှတ်မိအောင်လုပ်ထားတယ်၊

ဒီအတွက် သူကတော့ "အေးဂျင့်တစ်ယောက်အနေနဲ့၊ အေဂျင်စီတစ်ခုအနေနဲ့၊ ကျွန်တော်တို့ဟာ ရှုထောင့်တိုင်းကနေ ဆုံးရှုံးသွားရတဲ့အဆုံးကို ရောက်နေပြီ" လို့ ခံစားရပါတယ်။ ၎င်းက "ကျွန်ုပ်တို့ [ခရီးသွားအေးဂျင့်များ] ဒီလိုအခြေအနေမျိုးမှာနေရတာကို မုန်းတီးပြီး လေကြောင်းလိုင်းတွေက မညှာမတာ ဂရုမစိုက်ဘူး၊ စကားပြောဖို့မကောင်းတဲ့၊ ယဉ်ကျေးသိမ်မွေ့မှုမရှိဘူး၊ ဖော်ရွေမှုမရှိဘူး၊ ဒီခရီးသွားအေးဂျင့်တွေအားလုံး လေကြောင်းလိုင်းတွေက အသုံးမဝင်တဲ့ ဝဘ်ဆိုဒ်တွေကို ပံ့ပိုးပေးတယ်။”

လော့စ်အိန်ဂျလိစ်အခြေစိုက် ခရီးသွားအေးဂျင့်သည် လေကြောင်းလိုင်းများက ၎င်းတို့အား ဆက်ဆံပုံနှင့်ပတ်သက်၍ ဒေါသတကြီးဖြစ်နေသည်။ သူက “ဩစတြီးယားလေကြောင်းလိုင်းတွေ ဒါမှမဟုတ် ဒီလေကြောင်းလိုင်းတွေထဲက မကြာသေးမီကမှ အီးမေးလ်တစ်စောင် ပို့ခဲ့တယ်၊ ဒီလက်မှတ်တွေကို မင်းရောင်းရင် Starbucks လက်ဆောင်ကတ် ၂၅ ဒေါ်လာပေးမယ်။ အဲဒါ ငါတို့မျက်နှာကို ပုတ်လိုက်တာ။ အဲဒီ့လေကြောင်းလိုင်းအတွက် ရောင်းအားဖြစ်စေဖို့ အားပေးမှုအနေနဲ့ Starbucks လက်ဆောင်ကတ်မှာ ၂၅ ဒေါ်လာယူရမယ်ဆိုတဲ့ အခြေအနေအထိ ရောက်သွားပါတယ်။”