H1N1 တုပ်ကွေးဖြစ်ပွားပြီးနောက် လက်ဘနွန်၊ အီဂျစ်၊ ဂျော်ဒန်နှင့် ဆီးရီးယားသို့ ကာတာများနှင့် နေထိုင်သူများသည် ခရီးသွားအစီအစဉ်များ ပြောင်းလဲကာ အမေရိကန်၊ ဥရောပနှင့် သြစတြေးလျတို့ကဲ့သို့ ခရီးစဉ်များကို လျှော့ချလိုက်သောကြောင့် လက်ဘနွန်၊ အီဂျစ်၊ ဂျော်ဒန်နှင့် ဆီးရီးယားသို့ ပျံသန်းသည့် ပရီမီယံ ထိုင်ခုံများ အလွန်လိုအပ်နေပါသည်။
အနောက်နိုင်ငံအချို့တွင် H1N1 တုပ်ကွေးရောဂါဖြစ်ပွားမှုများကြောင့် အားလပ်ရက်အပန်းဖြေခရီးထွက်သူများစွာသည် ၎င်းတို့၏နွေရာသီခရီးသွားအစီအစဉ်များကို ပြောင်းလဲခဲ့ကြပြီး ယခုအခါ ဘေရွတ်၊ ကိုင်ရို၊ အလက်ဇန္ဒြီးယား၊ အမ်မန်နှင့် ဒမတ်စကတ်မြို့များသို့ ထွက်ခွာနေကြသည်ဟု ခရီးသွားလုပ်ငန်းသတင်းရင်းမြစ်များက ယမန်နေ့က ပြောကြားခဲ့သည်။
ဒိုဟာမှ အာရပ်မြို့များသို့ လေကြောင်းခရီးစဉ်များသည် နွေရာသီစတင်ချိန်မှစ၍ “ကောင်းမွန်သောဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး” ကို မြင်တွေ့နေရသည်ဟု ခရီးသွားအေးဂျင့်တစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဘေရွတ်သို့ ကာတာလေကြောင်းလိုင်း ပျံသန်းမှုတွင် ပထမတန်းစား ထိုင်ခုံနေရာရရှိရေးသည် ယနေ့ခေတ်တွင် အလွန်ခက်ခဲသည်။ Cairo၊ Alexandria၊ Amman နှင့် Damascus ကဲ့သို့သော အခြားအာရပ်မြို့များအတွက် ပထမတန်းစားထိုင်ခုံများအတွက် ကြီးမားသောတောင်းဆိုမှုရှိနေသော်လည်း ဘေရွတ်လမ်းကြောင်းတွင် လူမြင်သည့်အတိုင်းအတာမဟုတ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
Qatar Airways သည် ဤအာရပ်မြို့များသို့ ပျံသန်းမှုအများစုသည် အတန်းအစား နှစ်မျိုးဖြစ်သည် - ပထမနှင့် စီးပွားရေး။
ကွာလာလမ်ပူ၊ စင်္ကာပူ၊ လန်ဒန်၊ ဗီယင်နာ၊ ဇူးရစ်၊ ဘရစ်စဘိန်းနှင့် ဖလော်ရီဒါအနီးရှိ Gold Coast နှင့် ကာတာမှ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များကို ဆွဲဆောင်လေ့ရှိသော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ကဲ့သို့သော ခရီးစဉ်များကို ယခုတစ်ကြိမ်တွင် လူကြိုက်နည်းသည်ဟု စက်မှုသတင်းရင်းမြစ်များက ပြောသည်။ H1N1 တုပ်ကွေး ဖြစ်ပွားမှု အရေအတွက် မြင့်တက်လာသည်။
“ပြီးခဲ့တဲ့ ရက်သတ္တပတ် နှစ်ပတ်အတွင်းမှာ ဒီမြို့တွေကို လက်မှတ်တွေ ဖျက်သိမ်းတာတွေ အများကြီး ရှိခဲ့ပါတယ်။ ကာတာမိသားစုအများအပြားသည် အာရပ်မြို့များ အထူးသဖြင့် ဘေရွတ်နှင့် ကိုင်ရို၊ အရှေ့တောင် အာရှ၊ ဥရောပ၊ အမေရိကန်နှင့် သြစတြေးလျ အားလပ်ရက်နေရာများသို့ နှစ်သက်ကြပြီး ၎င်းတို့၏ နွေရာသီ ခရီးသွားအစီအစဉ်များကို ပြောင်းလဲခဲ့ကြသည်” ဟု ထိပ်တန်း ခရီးသွားအေဂျင်စီတစ်ခု၏ မန်နေဂျာက ပြောကြားခဲ့သည်။
ပထမတန်းမှလွဲ၍ လက်မှတ်ခသည် ယခင်နှစ်ထက် 15% မှ 20% လျှော့ကျသည်ဟု သတင်းရင်းမြစ်များက ဆိုသည်။ ဒါဟာ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကျဆင်းမှုကြောင့် အပန်းဖြေခရီးထွက်ဖို့ ဝယ်လိုအား ကျဆင်းလာတာကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။
စီးပွားရေးနှေးကွေးမှုကြောင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းသည် ဝက်တုပ်ကွေးဖြစ်ပွားမှုကြောင့် ပိုမိုထိခိုက်နစ်နာနေရပြီဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းကဏ္ဍအတွက် ဒါက အဆိုးဆုံးအချိန်မှာ ကြုံလာနိုင်ပါတယ်။
၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် လေယာဉ်ဆီဈေးအတက်အကျနှင့် စီးပွားရေးကျဆင်းမှု၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများနှင့်အတူ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝယ်လိုအားကျဆင်းမှုနှင့်အတူ ရင်ဆိုင်ရန် ရုန်းကန်နေရပါသည်။
၂၀၀၉ ခုနှစ်အတွက် IATA သည် လေကြောင်းလိုင်းကဏ္ဍအတွက် ဒေါ်လာ ၄.၅ ဘီလီယံကျော် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှုကို မျှော်လင့်ထားပြီး H2009N4.5 တုပ်ကွေးသည် ပထဝီဝင်အနေအထားအရ ပျံ့နှံ့ပါက သို့မဟုတ် ထိခိုက်မှု လျင်မြန်စွာ တိုးလာပါက လာမည့်သီတင်းပတ်အနည်းငယ်တွင် အကောင်းမြင်နိုင်သည်ဟု ကိန်းဂဏန်းက ဆိုသည်။
