DAMASCUS •ဆီးရီးယား၏ပထမ ဦး ဆုံးပုဂ္ဂလိကပိုင်လေကြောင်းလိုင်းသည်အီဂျစ်သို့လမ်းကြောင်းများတိုးချဲ့ရန်စီစဉ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ သို့သော်ဆယ်စုနှစ်များစွာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအပေါ်အစိုးရ၏လက်ဝါးကြီးအုပ်ထားမှုအပြီးတွင်အပြိုင်အဆိုင်ဖြစ်နေသည်။
“ လုပ်ငန်းကိုကျွန်တော်တို့စမ်းသပ်နေတုန်းပဲ။ စျေးကွက်မကြာသေးမီကမှသာဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီးမသေချာမရေရာမှုများလည်းရှိပါသည်။ နောက်ထပ်တိုးချဲ့ရန်ရည်မှန်းချက်မှာခရီးသွားများနှင့်ဆီးရီးယားလူမျိုးများဖြစ်သည်” ဟု Sham Wings ဒုဥက္ကpresident္ဌ Salim Soda ကပြောကြားခဲ့သည်။
ဆီးရီးယားအစိုးရသည်ဆယ်စုနှစ်ပေါင်းများစွာအုပ်ချုပ်နေသော Baath ပါတီလက်အောက်တွင်နိုင်ငံသားအဖြစ်ခံယူပြီးနောက်စီးပွားရေးကိုဖြေလျှော့ရန်အနည်းငယ်သောခြေလှမ်းများလှမ်းလိုက်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကစည်းမျဉ်းသစ်များအရပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းလိုင်းများသည်အစိုးရပိုင် Syrianair မှမစီးသောလမ်းကြောင်းများကိုအသုံးပြုခွင့်ပြုခဲ့သည်။
ငယ်ရွယ်သောဆီးရီးယားစီးပွားရေးသမား Issam Shammout ဦး ဆောင်သော Sham Wings သည် McDonnell Douglas လေယာဉ်ကိုငှားရမ်းခဲ့ပြီးပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင်ဆီးရီးယားမြို့တော်နှင့်ဘဂ္ဂဒက်အကြားတစ်ပတ်လျှင်သုံးကြိမ်ပျံသန်းခဲ့သည်။
ဆီးရီးယားရှိ ၁.၅ သန်းမှ ၁.၅ သန်းအထိအီရတ်ဒုက္ခသည်များနှင့်အတူ Soda ကဘဂ္ဂဒက်သို့သွားသောလမ်းကြောင်းသည်အမြတ်အစွန်းဖြစ်သည်ဟုဆိုသော်လည်းအီရတ်နိုင်ငံ ၀ င်ရောက်မှုကိုတင်းတင်းကျပ်ကျပ်တားဆီးသောဆီးရီးယားပြည်ဝင်ခွင့်စည်းမျဉ်းသစ်များကြောင့်စီးပွားရေးပျက်ပြားသွားခဲ့သည်။ Iraqi Airways သည်ဒမတ်စကတ်နှင့်ဘဂ္ဂဒက်အကြားပျံသန်းနေသည့်တစ်ခုတည်းသောအခြားလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။
Soda က Sham Wings သည်ယခုလအတွင်းအီဂျစ်ရှိ Sharm el-Sheikh သို့ဆီးရီးယားခရီးသွားများအတွက်အနှစ်သက်ဆုံးခရီးစဉ်အဖြစ်စတင်ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။
“ ဥရောပခရီးသွားအုပ်စုတွေမှာအမြတ်အစွန်းများတဲ့စျေးကွက်လည်းရှိပြီး၊ နောက်ထပ်လေယာဉ် ၀ ယ်တာကကျွန်တော်တို့ရဲ့အစီအစဉ်တွေထဲကတစ်ခုပါ။
ပြင်သစ်နှင့်စပိန်နိုင်ငံများသို့ပCharterိညာဉ်စာချုပ်ပါလမ်းကြောင်းများအပြင်စကင်ဒီနေးဗီးယားနိုင်ငံများရှိဆီးရီးယားလူမျိုးများနှင့်ရုရှားရှိဆီးရီးယားကျောင်းသားများအတွက်ရွေးချယ်စရာနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်ဟုဆီးရီးယားလေကြောင်းအရာရှိဟောင်း Soda ကပြောကြားခဲ့သည်။
သို့သော်မကြာမီတွင် Sham Wings သည်ဆီးရီးယားလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးဈေးကွက်ကိုလွှမ်းမိုးရန်အရင်းအမြစ်များနှင့်ပြိုင်ဘက်ကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုနှင့်မကြာခဏရင်ဆိုင်ရတော့သည်။ ယခုနှစ်တွင်အစိုးရသည်လိုင်စင်ချထားပေးသော Syria Pearl၊ နောက်ထပ်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် Rami Makhlouf သည်ဆီးရီးယား၏အင်အားအရှိဆုံးစီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်ဖြစ်ပြီး Cham Holding ကုမ္ပဏီမှရှယ်ယာအများဆုံးပိုင်ဆိုင်သူဖြစ်သည်။
Makhlouf သည်သမ္မတ Bashar al-Assad ၏ဝမ်းကွဲဖြစ်သည်။ သူ၏လေကြောင်းလိုင်းတွင်ကူဝိတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့်ဆီးရီးယားairအား ၂၅ ရာခိုင်နှုန်းခွဲဝေထားသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်အချို့ကဆီးရီးယားပုလဲသည်အစိုးရပိုင်လေကြောင်းလိုင်းများပျံသန်းသည့်လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင်လည်ပတ်ရန်မျှော်လင့်ကြသည်။ Syrianair တွင်လေယာဉ်ငါးစီးနှင့် ၀ န်ထမ်း ၅၀၀၀ ရှိသည်။
နိုင်ငံခြားလေကြောင်းလိုင်းများ၊ အထူးသဖြင့်စော်ဘွားများပြည်ထောင်စုနှင့်ပင်လယ်ကွေ့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ဗဏီများကအကျိုးအမြတ်များသောဒူဘိုင်းလမ်းကြောင်းကဲ့သို့ဒမတ်စကတ်သို့ပျံသန်းမှုများပိုမိုများပြားလာသည်။ အစိုးရ၏အချက်အလက်များအရဆီးရီးယားသည် ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ၂၂၀,၀၀၀ နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကဥရောပခရီးသွား ၂၃၇,၀၀၀ ကိုပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကလက်ခံရရှိခဲ့သည်။
Damascus လေဆိပ်တွင်ခရီးသည်အသွားအလာသည် ၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင် ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့ပြီးခရီးသည် ၃ သန်းအထိရောက်ရှိခဲ့သည်။ အစိုးရသည်မလေးရှားကုမ္ပဏီ Muhibbah Engineering အားဒေါ်လာ ၅၉ သန်းတန်ကန်ထရိုက်စာချုပ်ချုပ်ဆိုခဲ့ပြီး၊
thepeninsulaqatar.com
