JEDDAH - ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအေဂျင်စီများမှအလုပ်သမားထောင်ပေါင်းများစွာသည်စက္ကူလက်မှတ်များထုတ်ပေးခြင်းသည် ယခုအချိန်မှစ၍ ကမ္ဘာပေါ်ရှိလေကြောင်းလိုင်းများသည်ယနေ့ အချိန်မှစ၍ အီလက်ထရွန်နစ်လက်မှတ်များစနစ်သို့အပြည့်အ ၀ ပြောင်းလဲသွားခြင်းကြောင့်အလုပ်လက်မဲ့ဖြစ်မည်ကိုစိုးရိမ်ကြသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) သည်ခရီးသွားအေဂျင်စီများအားအပြစ်ပေးပါလိမ့်မည်။
IATA သတင်းရပ်ကွက်များအရကမ္ဘာ့အဖွဲ့အစည်းနှင့်သက်ဆိုင်သောသယ်ဆောင်သူ ၂၄၀ ခန့်သည်အီလက်ထရောနစ်အကုန်လုံးဝယ်ယူရန်အပြည့်အစုံပြင်ဆင်ထားကြသည်။ အများစုမှာအင်တာနက်ဘွတ်ကင်ဖြင့်ဖြစ်သည်။
“ ဘုရားသခင့်နိုင်ငံတော်မှာခရီးသွားအေဂျင်စီ ၃၀၀၀ ရှိပြီးလူ ၂၀၀၀၀ လောက်အလုပ်လုပ်တယ်။ စာရွက်လက်မှတ်တွေရပ်တန့်သွားရင်သူတို့ထဲက ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းလောက်ဟာအလုပ်ပြုတ်သွားကြလိမ့်မယ်” ဟု Jeddah ကုန်သွယ်ရေးနှင့်စက်မှုကုန်သည်ကြီးများအသင်းမှခရီးသွားလာရေးနှင့်ခရီးသွားလာရေးကော်မတီဥက္ကchairman္ဌအီဘရာဟင်အယ်လ်ကပြောကြားခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သောလများအတွင်းကခရီးသွားအေဂျင်စီများနှင့်ဆော်ဒီအာရေဗျလေကြောင်းလိုင်းများကထိုအရာကိုအကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်ဟုသူကထပ်ပြောသည်။
Tarfal Vacations ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ် Hassan Sagr က“ အီလက်ထရွန်နစ်လက်မှတ်တွေကိုသာထုတ်ပေးတာကခရီးသွားအေဂျင်စီငယ်တွေကိုစီးပွားရေးကဏ္ throw ကနေဖယ်ထုတ်ပစ်လိမ့်မယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ကအီလက်ထရောနစ်လက်မှတ်တွေထုတ်ပေးဖို့ IATA ကချမှတ်ထားတဲ့စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေကိုပြည့်မီအောင်ငွေရေးကြေးရေးအရစွမ်းဆောင်နိုင်မှုမရှိဘူး။
သူက e-ticketing သည်ခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်များအတွက်ကော်မရှင်များသိသိသာသာလျှော့ချလိမ့်မည်ဟုစိုးရိမ်ခဲ့သည်။
"လေကြောင်းလိုင်းကုမ္ပဏီတွေဟာလက်မှတ်ရောင်းရငွေကနေနှစ်စဉ်အနည်းဆုံး SR12 ဘီလီယံရကြတဲ့ဘုရားသခင့်ခရီးသွားကိုယ်စားလှယ်တွေကို ၁၂ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၁၅ ရာခိုင်နှုန်းအကြားကော်မရှင်တွေပေးလေ့ရှိတယ်" ဟု Sagr ကပြောကြားခဲ့သည်။
သူသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်အောက်တိုဘာလ မှစတင်၍ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအမြောက်အများကိုကော်မရှင်များကိုရပ်တန့်စေခဲ့သည်သို့မဟုတ်လျှော့ချခဲ့သည်။ British Airways ကကော်မရှင်ထပ်မံပေးအပ်ခြင်းမပြုတော့သော်လည်းအချို့သောကုမ္ပဏီများက ၇ ရာခိုင်နှုန်းအထိပေးသည်ဟုသူကပြောသည်။
ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလာရေးအတွက် Al-Waha ၏ဒါရိုက်တာ Jameel Al-Misri ကပြောကြားရာတွင် IATA သည်လေကြောင်းကုမ္ပဏီများနှင့်အရောင်းအေဂျင်စီများအကြားတစ်လမှတစ်ပတ်အတွင်းကုန်ပစ္စည်းများရှင်းလင်းခြင်းအားဖြတ်တောက်သွားသောလေယာဉ်လက်မှတ်စနစ်သစ်ကြောင့်အခက်တွေ့နေရကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ။
"ငွေဖြစ်လွယ်သောကုမ္ပဏီကြီးများသာထိုကဲ့သို့သောအခြေအနေများကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်" ဟု Al-Misri ကပြောကြားခဲ့သည်။
အထူးသဖြင့်အွန်လိုင်းခရီးသွားအစီအစဉ်များသည်ဖောက်သည်များအားအမြဲတမ်းယုံကြည်မှုမရှိသောအခါကြီးမားသောအေဂျင်စီများသည်သူတို့၏လုပ်ဆောင်မှုများကိုခရီးသွားအစီအစဉ်များကိုစီစဉ်ရန်အခက်တွေ့လိမ့်မည်မဟုတ်ဟုသူကထပ်ပြောသည်။
Jeddah ရှိခရီးသွားအေဂျင်စီတစ်ခု၏အရောင်းအရာရှိ Khaled Maghrabi က“ ကျနော့်အလုပ်ကကုမ္ပဏီအမျိုးမျိုးမှာရှိတဲ့လူတွေကိုတွေ့ပြီးဘွတ်ကင်လုပ်ဖို့၊ လက်မှတ်တွေရောင်းဖို့အဓိကပဲ။ စနစ်သစ်မှာသူတို့အကူအညီမပါဘဲဘွတ်ကင်လုပ်ပြီးလက်မှတ်တွေပုံနှိပ်နိုင်တယ်။ ”
ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားအေဂျင်စီလုပ်ငန်းသည်နှစ်နှင့်ချီ။ အီလက်ထရောနစ်လက်မှတ်များနှင့်အင်တာနက်တိုးပွားလာသည်။ သို့သော်ဆော်ဒီအာရေဗျသည်မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်းကပင်ထိုစက်ရုံကိုစတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။
ဖောက်သည်များကအီလက်ထရောနစ်လက်မှတ်များကိုအထူးတောင်းဆိုခြင်းမရှိပါကမေလ ၃၁ ရက်မတိုင်မီအထိဘုရားသခင့်နိုင်ငံတော်ခရီးသွားအေဂျင်စီများသည်စက္ကူလက်မှတ်များထုတ်ပေးနေဆဲဖြစ်သည်။
Booking ကိုအီလက်ထရွန်နစ်နည်းဖြင့် ပို၍ အဆင်ပြေသည်ဟုယူမှတ်သည်။ အကြောင်းမှာသုံးစွဲသူများသည် boarding pass ရရှိရန် check-in ကောင်တာ၌သင့်တော်သောမှတ်ပုံတင်ကိုသာပြရန်လိုအပ်သည်။
လေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသွားစဉ်အတွင်းပျောက်ဆုံးသောလက်မှတ်များအတွက်ဒေါ်လာ ၂၀၀ အထိကြီးမားသောအခကြေးငွေများကိုကောက်ခံခဲ့ပြီးလက်မှတ်များပျောက်ဆုံးပါကဝယ်ယူသူများအနေဖြင့်စျေးနှုန်းအသစ်များကို ၀ ယ်ရန်လိုအပ်သည်။
e-ticketing ဖြင့်ဝယ်သူများမှာလေယာဉ်၏သတင်းအချက်အလက်နှင့်ဝယ်ယူမှုအထောက်အထားများစနစ်တွင်ရှိနေသောကြောင့်စက္ကူစာရွက်စာတမ်းများကိုစောင့်ကြည့်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ သူတို့သည်လေယာဉ်ပေါ်တက်ခွင့်ရရှိရန်နာမည်နှင့်လိုက်ဖက်သည့်မှတ်ပုံတင်ကိုသာလိုအပ်သည်။
IATA အသင်း ၀ င်များသည်ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်း၏ ၉၄ ရာခိုင်နှုန်းကိုပိုင်ဆိုင်ပြီးဖေဖော်ဝါရီလအကုန်တွင် ၉၄ ရာခိုင်နှုန်းသည်ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာကိုအသုံးပြုရန်အတွက်စက္ကူလက်မှတ်များကိုစွန့်ခွာပြီးဖြစ်သည်။
အာရပ်
