လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း ၎င်း၏ အဆိုးဆုံးနှစ်အဖြစ် ၂၀၀၉ ကို ပြန်ကြည့်မည်ဖြစ်သောကြောင့် Swiss Airlines သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် အကောင်းမြင်သည်။ လွန်ခဲ့သော တစ်ပတ်က Zurich တွင် Swiss CEO Harry Hohmeister သည် 2009 ခုနှစ်တွင် Swiss carrier အတွက် အနာဂတ် တိုးချဲ့မည့် အစီအစဉ်များနှင့် မြေပြင်နှင့် လေယာဉ်ဝန်ထမ်းများအတွက် ဝတ်စုံအသစ်စက်စက်များကို တင်ပြခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချရန်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန် 2010 နှစ်ကြာကြိုးပမ်းမှုကြောင့် Swiss သည် အမြတ်အစွန်းဆက်လက်ကျန်ရှိနေသည်ကိုတွေ့မြင်ရသည့်အတွက် ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ အကျပ်အတည်းကာလတွင်၊ ခရီးစဉ်အသစ်များဖွင့်ရန်နှင့် အထူးသဖြင့် ခရီးဝေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုသည် ထူးထူးခြားခြားဖြစ်ရပ်တစ်ခုအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်” ဟု Harry Hohmeister က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဇူးရစ်မြို့မှ လိုင်ယွန်နှင့် အော်စလိုသို့ လမ်းကြောင်းသစ်များ ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် လေကြောင်းလိုင်းသည် ဆန်ဖရန်စစ္စကိုသို့ လမ်းကြောင်းသစ်တစ်ခု စတင်လိုက်ပြီဖြစ်ကြောင်း တရားဝင်ကြေညာခဲ့သည်။ ဇွန်လ ၂ ရက်နေ့မှ စတင်၍ တစ်ပတ်လျှင် ခြောက်ကြိမ် ပြေးဆွဲပေးမည့် အဲဘတ်စ် A2-340 ဖြစ်သည်။ “ဆန်ဖရန်စစ္စကိုအတွက် အပန်းဖြေစရာအဖြစ်သာမက စီးပွားရေးဦးတည်ရာတစ်ခုအနေနဲ့ ဝယ်လိုအားက အားကောင်းနေဆဲပါ။ Credit Suisse၊ UBS၊ Novartis၊ Nestlé သို့မဟုတ် Roche ကဲ့သို့သော ဆွစ်ဇာလန်ကုမ္ပဏီများသည် Bay ဧရိယာတွင် ရှိနေပါသည်။ ပြီးတော့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ထိပ်တန်းအရင်းအမြစ် လွှဲပြောင်းဈေးကွက်တွေဆီက ဝယ်လိုအား အများအပြားရှိတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်” ဟု Hohmeister က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆန်ဖရန်စစ္စကိုလေယာဥ်သည် ဘာလင်၊ ဘရပ်ဆဲလ်၊ ကိုပင်ဟေဂင်၊ မီလန်၊ ပဲရစ်နှင့် တဲလ်အဗစ်တို့ကဲ့သို့ ခရီးတိုခရီးစဥ်ခရီးစဉ်များနှင့် ချိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ “ဇူးရစ်ဆန်ဖရန်စစ္စကိုလို လမ်းကြောင်းကို ပျံသန်းခြင်းဟာ အရေးကြီးတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး CHF သန်း 150 (အမေရိကန်ဒေါ်လာ 145 သန်း) ဝန်းကျင်ရှိပြီး အပြီးသတ်ဖို့ နှစ်နှစ်ကြာပါတယ်။ Swissair သည် ဇူးရစ်-ဆန်ဖရန်စစ္စကိုသို့ ၂၀၀၂ ခုနှစ်အထိ ပျံသန်းခဲ့ဖူးသည်။ သို့သော် လေကြောင်းလိုင်းတွင် ဘိုးရင်း ၇၄၇ တစ်စီးပါရှိပြီး ခရီးသည်တစ်ဦးလျှင် ယူနစ်မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ငွေကြေးအရ ရေရှည်မတည်တံ့နိုင်ပေ။ Airbus A2002 သည် ပြီးပြည့်စုံသော လေယာဉ်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသုံး ထုတ်ကုန်အသစ်သည် စျေးကွက်အတွက် အလွန်ဆွဲဆောင်မှုရှိလိမ့်မည်” ဟု Hohmeister က မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။

ဆန်ဖရန်စစ္စကိုစီးတီးသည် လေကြောင်းလိုင်းကို စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနှင့် PR အစီအစဉ်ဖြင့် ကူညီပေးခြင်းဖြင့် ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံသို့ ပြန်လာရာတွင်လည်း ပါဝင်ပါသည်။ Airbus A340-300 လေယာဉ်နှစ်စင်းသည် ရေယာဉ်စုမှ ခေတ္တနုတ်ထွက်ပြီးနောက် နွေဦးရာသီတွင် 2010 ခုနှစ် တွင် ဝန်ဆောင်မှုပြန်လည်ရောက်ရှိနေသောကြောင့် Swiss San Francisco ဝန်ဆောင်မှုအသစ်ကို လက်ရှိလေယာဉ်စွမ်းရည်ဖြင့် လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။ ထပ်လောင်းလေယာဉ်စွမ်းရည်သည် ဒေလီ၊ မွန်ဘိုင်း၊ ဆောပေါလိုနှင့် မွန်ထရီရယ်တို့တွင် ကြိမ်နှုန်းများ တိုးမြှင့်ရန် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။ “အာရှရဲ့ ဝယ်လိုအားကိုလည်း စောင့်ကြည့်နေပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် လာမည့်နွေရာသီတွင် ရှန်ဟိုင်းသို့ အပတ်စဉ် ကြိမ်နှုန်းကို ထပ်မံထည့်သွင်းပါမည်။ ဘေဂျင်းကို ပြန်ကြည့်ပေမယ့် ရေရှည်မှာ” ဟု ဆွစ်ဇာလန် စီအီးအိုက ပြောကြားခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည် ဂျီနီဗာတွင် ၎င်း၏တည်ရှိမှုကို မြှင့်တင်ရန် ကြိုးပမ်းနေသည်။ ဆွစ်ဇာလန်သည် နွေဦးပေါက် လန်ဒန် ဟီသရိုးမှ ဂျီနီဗာမှ နေ့စဉ် ပျံသန်းမှု ခြောက်ကြိမ်ဖြင့် ပြေးဆွဲမည်ဖြစ်သည်။ “ဒါဟာ ပထမခြေလှမ်းဖြစ်ပေမယ့် ဒီအကြောင်းကို မပြောနိုင်ပါဘူး” ဟု Hohmeister က ဆိုသည်။ ဆွစ်ဇာလန်သည် ဂျီနီဗာမှ ဆွဇ်မြေပုံပေါ်တွင် ပြန်လည်ရောက်ရှိဖွယ်ရှိသော Nice သို့မဟုတ် Rome ကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောမြို့များဖြစ်သည့် တောင်နှင့် အနောက်ဥရောပသို့ လမ်းကြောင်းအသစ်များကို ရှာဖွေနေပြီဖြစ်သည်။