ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံးအရပ်ဘက်လေကြောင်းဈေးကွက် တရုတ်နိုင်ငံ စီးပွါးရေးတိုးတက်မှုနှင့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များမြင့်တက်လာခြင်းတို့ကြောင့်၎င်း၏လေယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုတိုးတက်မှုအရှိန်အဟုန်မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
Cunk919 ကျဉ်းမြောင်းသောကိုယ်ထည်နှင့် CR929 ကျယ်ပြန့်သောကိုယ်ထည်ဂျက်လေယာဉ်များအပြင် ARJ21 ဒေသဆိုင်ရာဂျက်လေယာဉ်နှင့် MA60 စီးရီးတာဘရော့ဂျက်လေယာဉ်များကိုတရုတ်ကကတိပြုခဲ့သည်။
ပြင်းထန်သောစမ်းသပ်မှုပျံသန်းမှုအတွက် C919
တရုတ်နိုင်ငံ၏ C919 ခရီးသည်တင်လေယာဉ်သည်ယခုနှစ်ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင်အဆင့်မြင့်စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုအဆင့်သစ်သို့ဝင်ရောက်မည်ဖြစ်ကြောင်း တရုတ်စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်ကော်ပိုရေးရှင်း (COMAC) ။
စတုတ္ထ C919 ရှေ့ပြေးပုံစံသည်၎င်း၏ပထမဆုံးစမ်းသပ်ပျံသန်းမှုမစ်ရှင်ပြီးစီးခဲ့သည်။ စုစုပေါင်း jetliner မော်ဒယ်၏ရှေ့ပြေးပုံစံ ၆ မျိုးကိုလေယာဉ် ၂ စီးပါ ၀ င်သည့်စမ်းသပ်မှုများ၌စမ်းသပ်ပျံသန်းမှုအစီအစဉ်တွင်ထည့်သွင်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း developer မှပြောကြားခဲ့သည်။
အင်ဂျင်နှစ်လုံး C919 သည်တရုတ်ပြည်၏ပထမဆုံးအိမ်တွင်းမှပင်စည်ဂျက်လေယာဉ်ဖြစ်သည်။ စီမံကိန်းကို ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင်စတင်ခဲ့ပြီး C2008 လေယာဉ်သည်မေလ ၅ ရက်တွင်အောင်မြင်သောသမီးပျိုပျံသန်းမှုတစ်ခုကိုပြုလုပ်ခဲ့သည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝန်းရှိဖောက်သည် ၂၈ ဦး ထံမှ CAC815 လေယာဉ်များအတွက်မှာကြားမှု ၈၁၅ ကို COMAC ရရှိခဲ့သည်။ C919 သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင်နိုင်ငံ၏လေကြောင်းအာဏာပိုင်များထံမှလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလက်မှတ်ရရှိရန်မျှော်မှန်းထားသည်။
ထို့အပြင်တရုတ် - ရုရှားပူးတွဲ CR929 ကိုယ်ထည်ကျယ်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်ပျံစီမံကိန်းသည်ကန ဦး ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင်စတင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။
စီးပွားဖြစ်လည်ပတ်မှုအတွက် ARJ21
ARJ21 သည်တရုတ်နိုင်ငံ၏ပထမဆုံးပြည်တွင်းဖွံ့ဖြိုးပြီးဒေသတွင်းလေယာဉ်ပျံကိုစီးပွားဖြစ်စတင်လည်ပတ်နေပြီဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်တရုတ်အော်ပရေတာများကဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများကိုမော်ဒယ်ဖြင့်တည်ဆောက်ရန်ပစ်မှတ်ထားနေကြသည်။
တရုတ်၏ Genghis Khan လေကြောင်းလိုင်းသည် ၅ နှစ်အတွင်း ARJ25 လေယာဉ် ၂၅ စင်းကိုတိုးချဲ့ရန်စီစဉ်နေသည်။ Genghis Khan လေကြောင်းလိုင်းသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်မတ်လတွင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီးတရုတ်နိုင်ငံ၏အတွင်းပိုင်းမွန်ဂိုလီးယားကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရဒေသ Hohhot တွင်အခြေစိုက်သည်။
Genghis Khan လေကြောင်းလိုင်းများသည် ARJ21 လေယာဉ်များဖြင့်ဒေသတွင်းလေကြောင်းကွန်ယက်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန်အတွက်လေကြောင်းလမ်းကြောင်း ၆၀ ဖြင့်ခရီးစဉ် ၄၀ သို့ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။
COMAC မှတီထွင်ထားသော ARJ21 သည်ထိုင်ခုံ ၇၈ မှ ၉၀ အထိရှိပြီးအကွာအဝေး ၃၇၀၀ ကီလိုမီတာရှိသည်။ ၎င်းသည်အယ်လ်ပိုင်းနှင့်ကုန်းမြင့်ဒေသများတွင်ပျံသန်းနိုင်ပြီးလေဆိပ်အခြေအနေအမျိုးမျိုးနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်နိုင်သည်။
ပထမဆုံး ARJ21 ဂျက်လေယာဉ်ကို ၂၀၁၅ ခုနှစ်တွင် Chengdu လေကြောင်းသို့ပို့ခဲ့သည်။ ယနေ့အထိလေကြောင်းလိုင်းသည်လေကြောင်းလမ်းကြောင်း ၂၀ ကျော်တွင် ARJ2015 လေယာဉ်များကို အသုံးပြု၍ ခရီးသည် ၄၅၀,၀၀၀ ကျော်ကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။
700 ခုနှစ်တွင်စျေးကွက်ဝင်ရန် MA2021
တရုတ်တီထွင်ထုတ်လုပ်သည့် MA700 turboprop ဒေသလေယာဉ်ကို ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင်ဈေးကွက်သို့တင်ပို့လိမ့်မည်ဟုတရုတ်နိုင်ငံ၏ Aviation Industry Corporation (AVIC) ကုမ္ပဏီ၏အဆိုအရသိရသည်။
MA700 စီမံကိန်းသည်စမ်းသပ်ဆဲအဆင့်နှင့်စမ်းသပ်မှုအဆင့်တွင်ရှိသည်။ ပထမ ဦး ဆုံး MA700 ကိုစက်တင်ဘာလတွင်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကိုစတင်ဖြန့်ချိရန်စီစဉ်ထားပြီး၊ တစ်နှစ်အတွင်းအပျိုပျံပျံသန်းမှုလည်းဖြစ်နိုင်သည်ဟု AVIC ကပြောကြားခဲ့သည်။
လေယာဉ်၏အလယ်ပိုင်းအပိုင်းနှင့်နှာခေါင်းအပိုင်းများကိုကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းများကိုမေလတွင်ပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည်။
MA700 သည်မြန်နှုန်းမြင့်နှင့်အလိုက်သင့်ပြောင်းလဲနိုင်သောမြင့်မားသောအဆင့်မြှင့်တင်ထားသောဗားရှင်းဖြစ်ပြီး MA60 နှင့် MA60 နောက်ပိုင်းတရုတ်နိုင်ငံ၏ MA600“ Modern Ark” ဒေသလေယာဉ်ပျံမိသားစု၏တတိယအဖွဲ့ဝင်ဖြစ်သည်။
၎င်းသည်အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်း 637 kph နှင့်အင်ဂျင်တစ်ခုမျက်နှာကျက် 5,400 မီတာရှိသည်။ ၎င်းသည်မြင့်မားသောအပူချိန်၊ မြင့်သောအမြင့်နှင့်လေယာဉ်ပြေးလမ်းအခြေအနေတိုသောလေဆိပ်များအတွက်ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ထားသည်။
ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပရှိဖောက်သည် ၁၁ ဦး ထံမှရည်ရွယ်ထားသောအမှာစာ ၂၈၅ ခုလက်ခံရရှိထားကြောင်း AVIC မှပြောကြားခဲ့သည်။
တရုတ်သည်ယခုအခါကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံးအရပ်ဘက်လေကြောင်းဈေးကွက်ဖြစ်သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်းကခန့်မှန်းချက်အရတရုတ်နိုင်ငံသည် ၂၀၂၀ ပြည့်နှစ်အလယ်ပိုင်းတွင်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးဖြစ်လာမည်ဟုခန့်မှန်းထားသည်။
ဇွန်လတွင်တရုတ်နိုင်ငံ၏လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးညွှန်ကြားမှု ဦး စီးဌာန၏နောက်ဆုံးစာရင်းဇယားများအရတရုတ်နိုင်ငံတွင်အရပ်ဘက်လေယာဉ် ၃၇၂၂ လုံးရှိခဲ့သည်။
