ကင်ညာနိုင်ငံသည်တောင်အာဖရိကမှအပန်းဖြေခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုမြင်တွေ့နေရသည်

ကင်ညာနိုင်ငံ၏အပျော်စီးခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်ပါ ၀ င်သူများသည်တောင်အာဖရိကသို့ visitors ည့်သည်များဖိတ်စင်ခြင်းမှရိတ်သိမ်းရန်မျှော်လင့်နေကြသည်။

တောင်အာဖရိကနိုင်ငံသည်မျှော်လင့်ထားသည့်ကြီးမားသောကောက်ပဲသီးနှံများမှငှက်များနှင့်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များကိုဆွဲဆောင်နိုင်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရပါသည်။

လာမည့်နွေရာသီတွင်ဥရောပ၏ဆောင်းရာသီနှင့်ဝေး။ တောင်ဘက်သို့ပြောင်းရွှေ့နေထိုင်သည့်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးသင်္ဘောအချို့သည်လာမည့်နွေရာသီတွင်နိုင်ငံခြား visitors ည့်သည်များနိုင်ငံ၏ကမ်းခြေများသို့စုရုံးရောက်ရှိလာလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

အာဖရိကတောင်ပိုင်းတွင် ရိုက်နှိပ်ထားသော Ports and Ships မှ စာရင်းဇယားများအရ Durban သည် Mediterranean Shipping Company ၏ အပျော်စီးသင်္ဘော MSC Sinfinia ၏ နိုဝင်ဘာလမှ ဧပြီလ 53 ခုနှစ်အတွင်း အကြိမ်ရေများစွာခေါ်ဆိုမှုအပါအဝင် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု 2010 ခုကို မျှော်လင့်ထားသည်။

အခြားသင်္ဘောများတွင် Cape Town နှင့် Durban သို့ ၀ င်ရောက်ရန်မျှော်လင့်ထားသောQueenရာမမိဖုရား Mary Two၊ P & O ၏ Aurora; Crystal Cruises '' Crystal တည်ငြိမ်အေးချမ်းမှု; Fred သည် Olsen ရဲ့ Balmoral; Seven Sea's Voyager နှင့် Holland America's Amsterdam ။

ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် Noordam နှင့် Westerdam တို့သည် ၂၀၁၀ ဖီဖာဘောလုံးကမ္ဘာ့ဖလားအပြီးတွင်တောင်အာဖရိကရေပြင်တွင်သွားရောက်လည်ပတ်ကြမည်ဖြစ်သည်။

“အဲဒီလို ဧရာမလည်ပတ်မှုတွေအတွက် အထောက်အကူတွေ ကင်းမဲ့ပေမဲ့ 'ဖြတ်ကျော်ခရုစ်' ကနေ အကျိုးအမြတ်ရဖို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ အထူးသဖြင့် ယခုကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲသည် တောင်အာဖရိကသို့ ရောက်ရှိလာသည့်အတွက် ကင်ညာခရီးသွားလုပ်ငန်းဘုတ်အဖွဲ့သည် နိုင်ငံအား အပျော်စီးခရီးဆုံးနေရာတစ်ခုအဖြစ် ဈေးကွက်တင်သင့်သည်” ဟု Abercrombie နှင့် Kent Kenya ဒါရိုက်တာ Auni Kanji က ပြောကြားခဲ့သည်။

အခြားသက်ဆိုင်သူများသည်မကြာသေးမီက Cruise India Ocean Association (CIOA) ပေါ်ပေါက်လာပြီးနောက်ကဏ္sectorခွဲအတွက်အနာဂတ်တောက်ပသည့်အနာဂတ်ကိုခန့်မှန်းကြသည်။ အဖွဲ့ကိုအာဖရိကအရှေ့ပိုင်းနှင့်အနောက်ဘက်အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာကျွန်းများကိုအပျော်စီးသင်္ဘောများအဖြစ်ရောင်းချရန်မေလကဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။

ကင်ညာနိုင်ငံသည်လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်ကတည်းကရောက်ရှိလာသောအနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ရောက်ရှိလာခဲ့သည် အထူးသဖြင့်အိန္ဒိယသမုဒ္ဒရာကမ်းခြေတစ်လျှောက်ပင်လယ်ဓားပြများကြောင့်ဖြစ်သည်။

စောင့်ကြည့်မှုတိုးမြှင့်

ဆိုမာလီကမ်းရိုးတန်းမှာ စောင့်ကြည့်မှုတွေ တိုးလာရင်တောင် လုပ်ငန်းဟာ သူ့ရဲ့ အလားအလာကို အကောင်အထည်ပေါ်ဖို့ ကြီးမားတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ လိုအပ်တယ်လို့ သက်ဆိုင်သူတွေက ပြောပါတယ်။

“ Mombasa, Dar es Salaam နှင့် Zanzibar ဆိပ်ကမ်းများရှိသင်္ဘောလုပ်ငန်းဟာလုံခြုံမှုမရှိခြင်းကြောင့်အနိမ့်ဆုံးစံချိန်ကိုမှတ်တမ်းတင်နိုင်ခဲ့ပေမယ့်သင့်လျော်သောအခြေခံအဆောက်အအုံများမရှိခြင်းကြောင့်လည်းဒီလမ်းကြောင်းဟာအရှိန်အဟုန်မြှင့်လာနေသည်” ဟု Mr Kanji ကပြောကြားခဲ့သည်။ အချို့သောနေရာများတွင်သင့်တော်သောအခြေခံအဆောက်အအုံများမရှိခြင်းကြောင့်စီးပွားရေး၏အလားအလာအပြည့်အဝမရရှိနိုင်ပါ။

ဥပမာအားဖြင့်ကမ္ဘာပေါ်ရှိအကြီးဆုံးရေချိုအိုင်ဖြစ်သည့်ဗစ်တိုးရီးယားအိုင်သည်အာဖရိက၊ ကင်ညာ၊ ယူဂန်ဒါနှင့်တန်ဇန်းနီးယားနိုင်ငံတို့ကိုဆက်သွယ်ထားသောအပျိုစင်ခရီးစဉ်ဖြစ်သည်။

၂၀၀၆ ခုနှစ်တွင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ၀ န်ကြီးဌာနသည် Mombasa ဆိပ်ကမ်းတွင်ခေတ်မီခရုဇ်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတည်ဆောက်ရန်အစီအစဉ်ကိုဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။

ဆိပ်ကမ်း၏ ၂၅ နှစ်မဟာစီမံကိန်းနှင့်လက်ရှိပြန်လည်သုံးသပ်လျက်ရှိသော ၂၀၀၅ ခုနှစ်၏မဟာဗျူဟာအစီအစဉ်တွင်ပါ ၀ င်သော terminal terminal သည် Berth One နှင့် Two ကိုဒေါ်လာ ၃ သန်းကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီးကမ္ဘာ့အဆင့်မီခရုဇ်သင်္ဘောစက်ရုံအဖြစ်ပြန်လည်တည်ဆောက်လိမ့်မည်။

မစ္စတာကန်ဂျီ၏ပြောကြားချက်အရမြန်မာနိုင်ငံသည်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်အလျင်အမြန်တိုးတက်နေသောစီးပွားရေးကဏ္ remains အားပြုပြင်မွမ်းမံရန်နောက်ထပ် master plan တစ်ခုလိုအပ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

သူကလွန်ခဲ့သော ၄ နှစ်ကကင်ညာဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင် (KPA) တွင်စီမံခန့်ခွဲမှုအပြောင်းအလဲများအပြီးသေဆုံးခဲ့သည့်အပျော်စီးခရီးသွားလာရေးလုပ်ငန်းကော်မတီကိုပြန်လည်ပြင်ဆင်ရန်လိုအပ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

ဖုန်းခေါ်ဆိုခြင်း

Cruise Lines International Association (CLIA) ၏အဆိုအရခရီးသည် ၂,၀၀၀ နှင့်သင်္ဘောသား ၉၅၀ တင်ဆောင်လာသောသင်္ဘောသည်အိမ်တွင်းရှိဆိပ်ကမ်းတွင်ပျမ်းမျှအားဖြင့်ဒေါ်လာ ၃၂၂,၇၀၅ ရရှိပြီးအလားတူသင်္ဘောဖြင့်လည်ပတ်ခြင်းကကုန်းတွင်းပိုင်းအသုံးစရိတ်အတွက်ဒေါ်လာ ၂၇၅၀၀၀ ရရှိသည်။

CLIA ၏ခန့်မှန်းချက်အရယခုနှစ်အတွင်းလူ ၁၄ သန်းသည်သင်္ဘောဖြင့်ထွက်ခွာမည် အထွတ်အထိပ်ရာသီသည်ဥရောပဆောင်းရာသီအတွင်းနိုဝင်ဘာလမှမတ်လကြားဖြစ်သည်။

“ ဒီဒေသကိုသင်္ဘောတွေပိုမိုပို့ဆောင်ဖို့အပျော်စီးသင်္ဘောသားတွေကိုဆွဲဆောင်ခြင်းရဲ့စီးပွားရေးတန်ဖိုးကကြီးမားလှပါတယ်။ ကင်ညာနိုင်ငံတွင်အပျော်စီးခရီးသွားတစ် ဦး ချင်းစီသည်တစ်နေ့လျှင်ဒေါ်လာ ၂၀၀ ခန့်သုံးစွဲသည်။ သူတို့ထဲကအများစုဟာမြေယာအခြေခံအားလပ်ရက်တွေအတွက်ပြန်လာနေကြတယ်” ဟု Mr Kanji ကပြောသည်။

လေ့လာမှုအရခရီးသည် ၅၀ မှ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်းအကြားသူတို့သည်တိုင်းပြည်သို့ပထမဆုံးအကြိမ်သွားရောက်ပြီးနောက်ပြန်လာလိုကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

မစ္စတာကင်ဂျီက ၂၀၀၅-၂၀၀၆ ရာသီတွင် Mombasa ဆိပ်ကမ်းသို့သင်္ဘော ၂၀ စီးမှ ၈ ခုသာကျသည်။

ယခုရာသီတွင်ဆိပ်ကမ်းမှသင်္ဘော ၈ စင်းမှ ၁၀ စီးအထိရရှိမည်ဟုခန့်မှန်းထားသည်။