အာရှသည် အပျော်စီးသင်္ဘောလုပ်ငန်းအတွက် ကြီးထွားလာမည့် အခွင့်အလမ်းကောင်းတစ်ခုဖြစ်လာရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီး ထိုင်ဝမ်သည် အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်လာရန် စီစဉ်နေကြောင်း ထိုင်ဝမ်ဧည့်သည်တော်များအသင်းမှ ဒါရိုက်တာ Michael Chang မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ မီယာမီရှိ Seatrade တွင် ပြောကြားရာတွင် ထိုင်ဝမ်သည် ၎င်းတို့၏ အာရှခရီးစဉ်များတွင် အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းများ ဆက်လက်တိုးလာခြင်းကြောင့် ထိုင်ဝမ်သည် အပျော်စီးခရီးသည်များ စံချိန်တင် များပြားနေခြင်းဖြစ်ကြောင်း Chang မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
“အာရှဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ အနှစ် 20 လောက်က ဥရောပကို ဖြတ်သန်းခဲ့တဲ့ အရာဖြစ်ပြီး ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုအသစ် – အဲဒီမှာ ဘာတွေဖြစ်ခဲ့တယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့အားလုံး သိပါတယ်။ ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ချဲ့ထွင်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အထူးသဖြင့် တရုတ်နှင့် ဆက်ဆံရေး တိုးတက်ကောင်းမွန်လာခြင်းကြောင့် ထိုင်ဝမ်သည် အဓိက အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းများမှ စိတ်ဝင်စားမှု အားကောင်းလာသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဆိပ်ကမ်းအဆောက်အအုံများနှင့် ကမ္ဘာ့အပျော်စီးအပန်းဖြေခရီးထွက်သူများအတွက် ထူးခြားသောဆွဲဆောင်မှုများကို မြှင့်တင်ရန် အခွင့်အရေးတိုင်းကို ရယူနေပါသည်” ဟု Chang က ပြောကြားခဲ့သည်။ အာရှဈေးကွက်ကို အဓိက ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် Star Cruises အပြင်၊ နိုင်ငံတကာ လိုင်းများနှင့် CLIA အဖွဲ့ဝင်အများအပြားသည် ယခုအခါ ဒေသတွင်းရှိ အပျော်စီးသင်္ဘောမျိုးစုံတွင် ထိုင်ဝမ်ကို ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် Azamara Cruises၊ Costa Cruises၊ Holland America Line၊ Oceania Cruises၊ Princess Cruises၊ Seabourn Cruise Line နှင့် Silversea Cruises တို့ ပါဝင်သည်။
450,000 ခုနှစ်တွင် ထိုင်ဝမ်သို့ အပျော်စီးခရီးသည် 2009 ခန့် လာရောက်လည်ပတ်ရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 15 ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာပါသည်။ အပျော်စီး ခေါ်ဆိုမှု လေးဆယ့်နှစ်ခုသည် ထိုင်ဝမ်၏ နိုင်ငံတကာ ဆိပ်ကမ်းများသို့ ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် သွားရောက်လည်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ယင်းသည် ယခင်နှစ်ထက် ၇၅ ရာခိုင်နှုန်း တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ထိုင်ဝမ်တွင် နိုင်ငံတကာ ဆိပ်ကမ်း လေးခုဖြစ်သည့် Keelung၊ Taichung၊ Kaohsiung နှင့် Hualien တို့ကို ပိုမိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် နေရာများ ပေးထားသည်။ ကျွန်းနိုင်ငံများတွင် စုစုပေါင်း ဆိပ်ကမ်း ၁၁ ခုရှိသည်။
အာရှအပျော်စီးသင်္ဘောများ ပိုမိုကြီးထွားလာစေရန် အဓိကသော့ချက်မှာ ထိုင်ဝမ်အနေဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည့် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် နိုင်ငံတကာဆက်ဆံရေး ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်ဖြစ်ကြောင်း Chang မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ယခုပင်လျှင် သဘောတူညီချက်အသစ်များသည် သင်္ဘောများကို ထိုင်ဝမ်နှင့် တရုတ်ကြား တိုက်ရိုက် ရွက်လွှင့်ခွင့် ပြုထားပြီး ယင်းအပျော်စီးလိုင်းများတွင် နှစ်နိုင်ငံစလုံးကို ၎င်းတို့၏ အာရှခရီးစဉ်များတွင် ထည့်သွင်းရန် ပိုမိုလွယ်ကူ အဆင်ပြေစေမည်ဖြစ်သည်။ နှစ်နိုင်ငံကြား တစ်ပတ်လျှင် လေယာဉ်ခရီးစဉ် 100 ကျော်ဖြင့် နိုင်ငံတကာ ခရီးသွားများသည် ထိုင်ဝမ်မှ နှစ်သက်ဖွယ် အပျော်စီး/မြေပြင် ခရီးစဉ် ပက်ကေ့ဂျ်များ ဖန်တီးရာတွင် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု တိုးလာပါသည်။
“နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းတွေ လှည့်လာတာနဲ့အမျှ၊ အရှေ့ဖျားဒေသဟာ အာရှရဲ့ထူးခြားတဲ့တန်ဖိုးတွေအပြင် ဆွဲဆောင်မှုရှိတဲ့၊ သမိုင်းနဲ့ ယဉ်ကျေးမှုတွေကိုပါ ပေးဆောင်ပြီး ဆွဲဆောင်မှုအားကောင်းတဲ့ အပျော်စီးခရီးဆုံးနေရာဖြစ်လာမှာပါ” ဟု Chang က ပြောကြားခဲ့သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ လက်ရှိ အပျော်စီးသင်္ဘောအသွားအလာ တိုးမြင့်လာမှု၏ တောင်းဆိုချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန်နှင့် နောက်ထပ်တိုးတက်မှုအတွက် ပြင်ဆင်ရန်အတွက် ထိုင်ဝမ်သည် အပျော်စီးသင်္ဘောနှင့် ပတ်သက်သည့် ပရောဂျက်များတွင် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။ ထိုင်ပေ၏ ပင်မဆိပ်ကမ်းဖြစ်သော Keelung ဆိပ်ကမ်းသည် အပျော်စီးခရီးသည်သွားလာမှု၊ ပြပွဲစင်တာ၊ စျေးဝယ်စင်တာနှင့် ဆိပ်ကမ်းရုံးများကို ပေါင်းစပ်ပေးမည့် ဒေါ်လာ ၇၈ သန်းတန် ဘက်စုံသုံး ဘက်စုံသုံး အဆောက်အအုံကို ဆောက်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။ 78 ခုနှစ်တွင် တည်ဆောက်မှု ပြီးစီးရန် စီစဉ်ထားသည်။ Chang ၏ အဆိုအရ ထိုင်ဝမ်သည် အထူးသဖြင့် ဆိပ်ကမ်း 2013 ခုရှိသည့် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု တိုးမြှင့်ရန် အခွင့်အရေးတိုင်းကို အခွင့်ကောင်းယူနေပါသည်။
