ဆုရရှိသူတွေက…

၀ ါရှင်တန် - AirTran နှင့် Jet Blue တို့သည်နိုင်ငံအနှံ့လေကြောင်းလိုင်း၏အရည်အသွေးစစ်တမ်းတွင်ထိပ်တန်းနေရာများဖြစ်သည်။

၎င်းတို့ကိုအနောက်တောင်၊ အနောက်နှင့်လေကြောင်းလိုင်းများကလိုက်ကြသည်။ စာရင်း၏အောက်ဆုံးတွင် Atlantic Southeast Airlines ဖြစ်သည်။

တနင်္လာနေ့တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သောနှစ်ပတ်လည်လေထုအရည်အသွေးစစ်ဆေးမှုစစ်တမ်းကစက်မှုလုပ်ငန်းသည်ယမန်နှစ်ကအလုပ်လက်မဲ့ဖြစ်ကြောင်းတွေ့ရှိရသည်။ အိတ်များပျောက်သွားခြင်း၊ ခရီးသည်များတိုးများလာခြင်း၊ စားသုံးသူများ၏တိုင်ကြားမှုများနှင့်ယခင်နှစ်များကထက်အချိန်ပိုပျံသန်းမှုများပြားခဲ့သည်။

စားသုံးသူတိုင်တန်းမှုနှုန်းသည် ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်။ US Airways သည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကတိုင်ကြားစာအများဆုံးဖြစ်ခဲ့သည်။ အနောက်တောင်ပိုင်းတွင်အနည်းဆုံးရှိခဲ့သည်

ဤပြproblemsနာများအားလုံးသည်ခရီးသွားများအတွက်စိတ်ရှုပ်စရာဖြစ်စေသည်ဟုနှစ်ပတ်လည်စစ်တမ်းကဆိုသည်။

Omaha's Aviation Institute မှ Nebraska တက္ကသိုလ်မှပူးတွဲစာရေးဆရာနှင့်ပါမောက္ခ Brent Bowen ကလွန်ခဲ့သောနှစ်သည်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်အဆိုးရွားဆုံးနှစ်ဖြစ်ခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ "ယေဘုယျလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နဲ့အရည်အသွေးဟာအရင်ကအတိုင်းအနိမ့်ဆုံးအဆင့်အထိထပ်မံကျဆင်းသွားတယ်"

လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများမြင့်တက်ခြင်း၊ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးပြproblemsနာများနှင့်ဒေဝါလီခံခြင်းဖိုင်တွဲများကြားမှပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကလေကြောင်းလိုင်းအရည်အသွေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တိုင်းတွင်ယမန်နှစ်ကကျဆင်းခဲ့သည်။

စားသုံးသူတိုင်တန်းမှုနှုန်းသည် US Airways နှင့် Comair တွင်နှစ်ဆကျော်တက်ပြီးလေ့လာမှုတွင်ပါဝင်သည့်လေကြောင်းလိုင်း ၁၆ ခုအနက် ၁၅ ခုသို့တက်ခဲ့သည်။ ခြွင်းချက်မှာ Mesa Airlines ဖြစ်သည်။

စစ်တမ်းကောက်ယူမှုအရအချိန်မှန်ရောက်ရှိသူများသည်ပျံသန်းမှုအားလုံး၏လေးပုံတစ်ပုံကျော်နောက်ကျပြီးငါးနှစ်ဖြောင့်နှစ်အတွက်ကျဆင်းခဲ့သည်။ အလွန်အကျွံစာရင်းသွင်းထားသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့်ပျောက်ဆုံးခြင်း၊ ခိုးယူခံရခြင်းသို့မဟုတ်ပျက်စီးခြင်းများမှခရီးသည်များနှုန်းသည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်တက်သွားခဲ့သည်။

Wichita State University မှတွဲဖက်ပါမောက္ခနှင့်လေ့လာမှုကိုပူးတွဲရေးသားသူ Dean Headley က“ ဒီလမ်းကြောင်းကမကောင်းဘူး၊ ဒါကပိုကောင်းလာမယ်လို့မထင်ဘူး။ စစ်တမ်းသည်အမေရိကန်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောများနှင့်ရင်ဆိုင်ရသောပြfuelနာများနှင့်လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်များပြားလာခြင်းနှင့်ဆက်စပ်နေသည်ဟု Headley ကပြောကြားခဲ့သည်။

ATA၊ Aloha ဘဏ္pressာရေးဖိအားကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းနှင့် Skybus သည်ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကပင်ပျံသန်းခဲ့သည်။ အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသည်ဒုတိယအအိတ်များအတွက်အခကြေးငွေများ၊ အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်များနှင့်အတူခရီးသွားလာခြင်းနှင့်ဖုန်းဖြင့်ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်ခြင်းတို့အတွက်အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများသည်အလုပ်များနှင့်ခရီးသည်အဆင်ပြေချောမွေ့မှုများကိုလျှော့ချပေးခဲ့သည်။

လူများကပိုမိုမြင့်မားသောစျေးနှုန်းများနှင့်မကြာခဏနှောင့်နှေးမှုများကိုထပ်မံညည်းညူခြင်းဖြင့်တုန့်ပြန်ကြသည်မှာအံ့အားသင့်စရာမဟုတ်ကြောင်း Headley ကပြောကြားခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းခြောက်ခုဖြစ်သော Frontier၊ အနောက်မြောက်၊ SkyWest၊ အနောက်တောင်၊ ယူနိုက်တက်နှင့် US လေကြောင်းလိုင်းများသည်စစ်တမ်းကောက်ယူမှုeveryရိယာအားလုံးတွင်ကျဆင်းမှုရှိကြောင်းပြသသော်လည်းအနောက်တောင်ပိုင်းတွင်အချိန်မီရောက်ရှိနိုင်မှုမှာ ၈၀.၁ ရာခိုင်နှုန်းသာရှိသည်။

Dallas ရှိအခြေစိုက်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောတွင်ခရီးသည် ၁၀၀,၀၀၀ လျှင် ၀.၂၆ သာအများဆုံးစားသုံးသူတိုင်ကြားစာများဖြစ်သည်။

သို့သော်လေကြောင်းလိုင်းသည်ပြproblemsနာများမှကင်းလွတ်ခွင့်မရသေးပါ။ ဘိုးအင်း ၇၃၇ ဒါဇင်ပေါင်းများစွာကိုဆက်လက်ပျံသန်းရန်အတွက် Federal Aviation Administration မှဒဏ်ငွေဒေါ်လာ ၁၀.၂ သန်းကိုစံချိန်တင်ဒဏ်ငွေဖြင့်တိုက်ခိုက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

အမေရိကန်၊ ဒဲလ်တာနှင့်ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းများသည်လေယာဉ်အချို့ကိုလေယာဉ်ပျက်ကျသည့်စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရန်လေယာဉ်များကိုမကြာသေးမီကဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီးလေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်မှလေယာဉ်တစ်စင်းပေါ်မှတောင်ပံများပြိုကျပြီးနောက် US Airways မှအချို့သောဘိုးအင်း ၇၅၇ တွင်ပြproblemsနာများတွေ့ရှိခဲ့သည်။

၁၉၉၁ ခုနှစ်မှ စတင်၍ နှစ်စဉ်ကောက်ယူခဲ့သောလေကြောင်းလိုင်းအရည်အသွေးအဆင့်သတ်မှတ်ချက်လေ့လာမှုသည်ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကပြည်တွင်းသို့ပျံသန်းသောခရီးသည်အနည်းဆုံး ၁ ရာခိုင်နှုန်းသယ်ဆောင်လာသည့်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာန၏စာရင်းအင်းများကိုအခြေခံသည်။ သုတေသနကို Omaha ရှိ Nebraska တက္ကသိုလ်လေကြောင်းအင်စတီကျုနှင့် Wichita State University မှပံ့ပိုးသည်။

စစ်တမ်းကောက်ယူသည့်အခြားလေကြောင်းလိုင်းများမှာ AirTran၊ Alaska၊ American Eagle၊ Atlantic Southeast, Continental, Jet Blue နှင့် Mesa တို့ဖြစ်သည်။

လေ့လာမှု၏နိဂုံးများအနက်

_ Mesa နှင့် ပတ်သက်၍ စားသုံးသူများတိုင်ကြားမှုနှုန်းသည်သုံးပုံတစ်ပုံကျဆင်းသွားပြီးလေကြောင်းလိုင်းသည်ခရီးသည်နှင့်အိတ်အိတ်များစီးနင်းမှုနှုန်းတိုးတက်လာသည်ကိုလည်းပြသနေသည်။

အတ္တလန္တိတ်အရှေ့တောင်လေကြောင်းလိုင်း၏သုံးပုံတစ်ပုံကျော်မှာနောက်ကျကျန်ခဲ့သည်။ ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင်အဆိုးရွားဆုံးအချိန်တွင်စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသည် ၁၀,၀၀၀ လျှင် ၄.၅ နှုန်းဖြင့်ခရီးသည်များကိုမကြာခဏထိုးဖောက်ခဲ့သည်။

_JetBlue နှင့် AirTran သည်သူတို့၏ပြိုင်ဘက်များထက်ခရီးသည်တင်လေယာဉ်များမှခရီးသည်များကိုတိုးမြှင့်ခြင်းကိုရှောင်ရှားရန်အဝေးကွင်းတွင်ရှိသည်။ ခရီးသည် ၁၀,၀၀၀ လျှင် ၀.၂၂ နှင့် ၀.၁၅ သာရှိသည်။

_AirTran သည်ခရီးသည် ၁၀၀၀ လျှင်အိတ် ၄.၀၆ အိတ်များဖြင့်အိတ်များကိုကိုင်တွယ်ရာတွင်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။

_American Eagle သည်ခရီးသည် ၁၀၀၀ လျှင် ၁၃.၅၅ ရှုပ်ထွေးသောအိတ်များဖြင့်ခရီးဆောင်အိတ်များတွင်နောက်ဆုံးနေရာတွင်ရှိသည်။

AP