FAA သည်ယူနိုက်တက်နှင့်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းကိုဒေါ်လာ ၉.၂ သန်းဒဏ်ရိုက်ရန်လိုလားသည်

Federal Aviation Administration မှ United Airlines နှင့် US Airways တို့အား ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ သို့မဟုတ် ဖက်ဒရယ် လေကြောင်း ထိုက်တန်မှုဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားချက်များကို မလိုက်နာသော လေယာဉ်များ လည်ပတ်ခြင်းအတွက် အရပ်ဘက် ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၉.၂ သန်း အဆိုပြုခဲ့ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

၂၀၀၈ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလမှ ၂၀၀၉ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလအထိ ပျံသန်းမှုပေါင်း ၁၇၀၀ နီးပါးတွင် လေယာဉ်ရှစ်စင်းကို လည်ပတ်စေခဲ့သော US Airways Group Inc. အား ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၅.၄ သန်း ဒဏ်ရိုက်ရန် အဆိုပြုထားကြောင်း အဆိုပါအေဂျင်စီက ပြောကြားခဲ့သည်။

UAL ကော်ပိုရေးရှင်း၏ ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည့် United သည် 737 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလမှ ဧပြီလအတွင်း ပျံသန်းမှုပေါင်း 200 ကျော်တွင် Boeing 2008 ကို ပျံသန်းပြေးဆွဲပေးခဲ့ကြောင်း FAA က စွပ်စွဲခဲ့ပြီး လေယာဉ်၏အင်ဂျင်တစ်ခုတွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်များကို ချိုးဖောက်ခဲ့ကြောင်း စွပ်စွဲခဲ့သည်။ အေဂျင်စီသည် ယူနိုက်တက်ကို ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၃.၈ သန်း ပေးဆောင်ရန် အဆိုပြုထားသည်။

လေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုစလုံးသည် FAA ကိုတုံ့ပြန်ရန် ရက်ပေါင်း 30 ရှိသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အေဂျင်စီနှင့် သက်သာသော ဒဏ်ငွေပမာဏကို ညှိနှိုင်းရန် ကြိုးစားကြသည်။

Tempe, Ariz. အခြေစိုက် US Airways Group Inc. က US Airways နှင့် America West လေကြောင်းလိုင်းတို့အကြား 2007 ခုနှစ်တွင် "ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်များနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များ ပေါင်းစည်းမှုအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့ကြုံတွေ့ခဲ့ရသော စိန်ခေါ်မှုများ" အတွက် ၎င်း၏ ဒဏ်ကြေးရက်စွဲများကို အဆိုပြုခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါလေကြောင်းလိုင်းများသည် 2005 ခုနှစ်တွင် ပေါင်းစည်းခဲ့သည်။ ၎င်းတို့၏ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်များကို ပေါင်းစပ်လိုက်သည်နှင့် 2007၊ 2008 နှင့် 2009 ခုနှစ်အစောပိုင်းကာလများတွင် စစ်ဆေးခြင်းနှင့် မှတ်တမ်းများတွင် ပြဿနာအချို့ရှိခဲ့သည်ဟု US Airways မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

US Airways က FAA နှင့် ပူးပေါင်း၍ ကွဲလွဲမှုများကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန်နှင့် ပြင်ပေးရန်နှင့် အေဂျင်စီ၏ အရပ်ဘက်ပြစ်ဒဏ်ဆိုင်ရာ အဆိုပြုချက်၏ ညှိနှိုင်းဖြေရှင်းမှုတစ်ခု အောင်မြင်ရန် မျှော်လင့်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

US Airways သည် Embraer 190 ဒေသဆိုင်ရာ ဂျက်လေယာဉ်ကို ပျံသန်းစဉ် ၁၉ ကြိမ်တွင် ပျံသန်းပြေးဆွဲခဲ့ပြီး လေယာဉ်သည် ပျံသန်းစဉ်အတွင်း ကုန်တင်တံခါးဖွင့်ခြင်းမှ တားဆီးစစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည့် ညွှန်ကြားချက်ကို လိုက်နာခြင်းမရှိကြောင်း အေဂျင်စီက ပြောကြားခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် အဲယားဘတ်စ် A19 ပေါ်ရှိ ဆင်းသက်သည့် ဂီယာအပိုင်းတွင် အက်ကွဲကြောင်း စစ်ဆေးခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး အဆိုပါ မော်ဒယ်လ်နှစ်ခုကို လေကြောင်းခရီးစဉ် ၄၃ ခုတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း FAA က ပြောကြားခဲ့သည်။

US Airways သည် ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု မူဝါဒများနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ လိုအပ်ချက်အရ လေယာဉ်များစွာကို စစ်ဆေးခြင်း သို့မဟုတ် စမ်းသပ်မှုများ လုပ်ဆောင်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ကြောင်း FAA က စွပ်စွဲခဲ့သည်။

United သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြုလုပ်နေစဉ်အတွင်း အင်ဂျင်၏ ဆီကန်ဧရိယာရှိ အဖွင့်အပိတ်များကို ဖုံးအုပ်ရန် အကာအကွယ်ထုပ်များအစား 737 ဆိုင်သုံးမျက်နှာသုတ်ပုဝါများကို လည်ပတ်လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း စွပ်စွဲခဲ့သည်။ ယင်းသည် လေကြောင်းလိုင်း၏ ကိုယ်ပိုင်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ချိုးဖောက်ပြီး လေယာဉ်ကို လေဝင်လေထွက်နှင့် မထိုက်တန်သော အခြေအနေတွင် ထားရှိခဲ့သည်။

ချီကာဂိုအခြေစိုက် United မှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ အမျိုးသမီးက လေကြောင်းလိုင်းသည် ပြဿနာနှင့် ၎င်း၏ တွေ့ရှိချက်များကို FAA သို့ ချက်ချင်း သတင်းပို့ခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။ ကုမ္ပဏီသည် အဆိုပြုထားသော ပြစ်ဒဏ်ကို ပြန်လည်သုံးသပ်နေသည်ဟု သူမက ဆိုသည်။ 737 သည် ၎င်း၏ 2008 ရေယာဉ်စုတစ်ခုလုံး၏ အနားယူခြင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ၂၀၀၈ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် လေကြောင်းလိုင်းမှ အနားယူခဲ့သည်။