မြောက်အမေရိက အပျော်စီးသင်္ဘောလိုင်းလုပ်ငန်းသည် စီးပွားရေးကို တွန်းအားပေးနေပြီး သင်္ဘောဆိုက်ရောက်သည့်နေရာများသို့ ကူးတို့သင်္ဘောစီးခရီးသည်များကို ပျံသန်းသည့် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် သိသာထင်ရှားသော စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးလျက်ရှိသည်။
Cruise Lines International Association (CLIA) ၏ နောက်ဆုံး အစီရင်ခံစာအရ Cruise Lines International Association (CLIA) ၏ အဆိုအရ 2008 ခုနှစ်တွင် အပျော်စီးစက်မှုလုပ်ငန်း၏ US$40.2 billion သည် $6 billion ရှိပြီး၊ ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်စီးပွားရေး။
ကမ္ဘာတဝှမ်းတွင် ယမန်နှစ်တွင် အပျော်စီးခရီးသည် ၁၃ သန်းနီးပါးသည် အပျော်စီး အပန်းဖြေခရီးကို ယခင်နှစ်ကထက် ၄ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့ပြီး CLIA အဖွဲ့ဝင်သင်္ဘောများသည် အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းတစ်ခုတည်းမှ ခရီးသည် ၉ သန်းကို သယ်ဆောင်လာခဲ့သည်။
ဖလော်ရီဒါသည် US တွင် အပျော်စီးသင်္ဘောစီးရန် အချက်အချာနေရာဖြစ်ပြီး US သင်္ဘောစတင်ခြင်းအားလုံး၏ 57% ရှိသည်။ မိုင်ယာမီသည် နိုင်ငံတွင်း ထိပ်တန်းဆိပ်ကမ်းဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက် ဖလော်ရီဒါရှိ Port Canaveral နှင့် Port Everglades နှင့် Los Angeles၊ New York နှင့် Galveston၊ Texas တို့ဖြစ်သည်။
CLIA ၏ အစီရင်ခံစာအရ ဒေါ်လာ ၄၀ ဘီလီယံ စုစုပေါင်းထွက်ရှိမှု၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုများဖြစ်သည့် အဓိကစက်မှုလုပ်ငန်းခုနစ်ခုကို ထိခိုက်စေသည်ဟု ဆိုသည်။ ၎င်းသည် ၂၀၀၈ ခုနှစ်အတွက် လေကြောင်းလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှ ဒေါ်လာ ၂.၁ ဘီလျံနှင့် လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် အလုပ်အကိုင် ၆,၉၄၂ ရှိသည်ဟု တိုက်ရိုက်စွပ်စွဲခဲ့သည်။ ခရီးသွားအေးဂျင့်များ၊ မြေပြင်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများနှင့် အမေရိကန်အခြေစိုက် ကမ်းစပ်လေ့လာရေးခရီးများ အပါအဝင် ခရီးသွားဝန်ဆောင်မှုများသည် ဒေါ်လာ ၄.၂ ဘီလီယံနှင့် အလုပ်အကိုင်ပေါင်း ၅၄,၄၄၂ ခုအတွက် အကျိုးရှိကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။
သို့သော်လည်း စွမ်းရည်တိုးတက်မှုသည် သုံးနှစ်ဆက်တိုက် နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။
ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်မှ သင်္ဘောခြောက်စင်းကို ရောင်းချခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သောကြောင့် စုစုပေါင်း သင်္ဘောနှစ်စင်းသာ ထပ်တိုးရန်အတွက် သင်္ဘောအသစ်ရှစ်စင်းကို သင်္ဘောထဲသို့ ပေါင်းထည့်ခဲ့သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ၂၀၀၅ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၆ ခုနှစ်အတွင်း သင်္ဘောအရေအတွက် ခြောက်စင်းတိုးလာပြီး ၂၀၀၆ ခုနှစ်မှ ၂၀၀၇ ခုနှစ်အထိ ရှစ်စင်းအထိ တိုးလာခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ အပျော်စီးစက်မှုလုပ်ငန်းသည် အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများမှထွက်ခွာသည့်ခရီးသည်များအား ထွက်ခွာမည့်နေရာများအတွက် ကာရေဘီယံဆိပ်ကမ်းများအသုံးပြုမှုကို ဆက်လက်တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ “ရလဒ်အနေနဲ့ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုဟာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အပျော်စီးသင်္ဘော လှုပ်ရှားမှုရဲ့ ဝေစုကျဆင်းမှုကို ဆက်လက်ကြုံတွေ့နေရုံသာမကဘဲ အမေရိကန် ဆိပ်ကမ်းများမှ စတင်လာတဲ့ ခရီးသည်အရေအတွက် အမှန်တကယ် ကျဆင်းမှုကိုလည်း ကြုံတွေ့ခဲ့ရပါတယ်” ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ "၂၀၀၈ ခုနှစ်အတွင်း၊ အမေရိကန်ဆိပ်ကမ်းများတွင် ခရီးသည်ဝင်ရောက်မှုသည် စုစုပေါင်း ၈.၉၆ သန်းနီးပါး၊ ၂၀၀၇ ခုနှစ်မှ ၂.၄% ကျဆင်းသွားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆိုက်ကပ်မှု၏ ၆၉% ရှိသည်။" ၎င်းသည် ၂၀၀၄ ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စတင်လည်ပတ်မှု၏ ၇၇ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်သည်။
၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် မိုင်ယာမီသို့ ပျံသန်းသော လေကြောင်းလိုင်းများသည် စတင်ပျံသန်းမှု ၁၁.၄ ရာခိုင်နှုန်း (ခရုဇ်ခရီးသည် ၂.၁ သန်း) မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိခဲ့ပြီး ဖလော်ရီဒါတွင် ပျံသန်းမှုစုစုပေါင်းသည် ယမန်နှစ်တွင် မိုင်ယာမီ၊ Port Everglades နှင့် Tampa တို့မှ ၁၃၃,၀၀၀ တိုးလာခဲ့ပြီး၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ပေါ့တ်ကာဗာရယ်နှင့် ဆိပ်ကမ်းတို့မှ ဆုံးရှုံးမှုများဖြင့် ထေမိခဲ့သည်။ Jacksonville Miami အပြင် 2008 တွင် တိုးတက်မှု ဆိပ်ကမ်းများ သည် Bayonne, NJ ရှိ Port Liberty တွင် 11.4% အထိ တိုးတက်ခဲ့သည်။ ဆန်ဒီယေဂို 2.1% တက်; Seattle, 133,000% တက်; နှင့် Mobile, Ala., 2008% တိုး။
