အကြမ်းဖက်မှုဆန့်ကျင်ရေးစစ်ပွဲအဆုံးသတ်သွားခြင်းနှင့်သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၏မြေပြင်လုံခြုံရေးအခြေအနေသည်ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်လာခြင်းနှင့်အတူခရီးသွားလုပ်ငန်းကဏ္ on အပေါ်များစွာအာရုံစိုက်မှုနှင့်စိတ် ၀ င်စားမှုများရှိနေသည်။ ဤအခြေအနေတွင်သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်းဖြစ်သော၎င်း၏အတိတ်၊ ပစ္စုပ္ပန်နှင့်အနာဂတ်ကိုပြန်ပြောင်းသုံးသပ်ခြင်းသည်ကျိုးနပ်ပါသည်။
အတိတ်
သမိုင်းဆိုင်ရာပတ်သ က်.
သီရိလင်္ကာနိုင်ငံသည်ခရီးသွားများအတွက်ပရဒိသုဖြစ်ခြင်းအတွက်ဂုဏ်သတင်းရရှိခဲ့သည်။ ရှေးခေတ်ခရီးသွား of ည့်သည်များသည် into ကျွန်းကျွန်းပေါ်သို့လမ်းပြန်လျှောက်ပြီးသူတို့မြင်တွေ့ခဲ့ရာများကြောင့်လွှမ်းမိုးခံရခြင်းမှတ်တမ်းများရှိသည်။
“ ဒီနိုင်ငံဟာအိုအေစစ်၊ ပြည်သူပြည်သားတို့သည်ကောင်းစားကြ၏။ ထိုသူအပေါင်းတို့သည်ယုံကြည်ခြင်းကိုရကြပြီ။ - Fa Hien (414A.D)
“ ဒီအရွယ်အစားဟာကမ္ဘာပေါ်ရှိအခြားမည်သည့်ကျွန်းများထက်မဆိုပိုမိုကောင်းမွန်သည်။ ကျွန်းသည်ကမ္ဘာပေါ်ရှိမည်သည့်နေရာတွင်မဆို ပို၍ လှပပြီးတန်ဖိုးရှိသောပတ္တမြားများထုတ်လုပ်သည်။ ဤကျွန်းတွင်အလွန်မြင့်မားသောတောင်တန်းရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ပထမဆုံးမိဘဖြစ်သောအာဒံကိုတွေ့လိမ့်မည်။ - မာကိုပိုလို (အေဒီ ၁၂၉၃)
"ချစ်လှစွာသောငါ့ကို! လှတယ်။ - Mark Twain (၁၈၉၀)
သီရိလင်္ကာလူမျိုးများသည် hosp ည့်ဝတ်ကျေပွန်ခြင်းနှင့်နွေးထွေးခြင်းတို့အတွက်နာမည်ကောင်းရခဲ့ကြသည်။
ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ၁၉၆၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအစောပိုင်းတွင် အရေးပါသောလုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ် အသိအမှတ်ပြုခံခဲ့ရပြီး သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၌ ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်အတွက် တည်ထောင်ထားသည့် သီဟိုဠ်ကျွန်း ခရီးသွားဘုတ်အဖွဲ့အက်ဥပဒေ အမှတ် ၁၀ ဖြင့် ၁၉၆၆ ခုနှစ်တွင် တရားဝင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ 1960။ ကွယ်လွန်သူ မစ္စတာ JR Jayawardena သည် သီရိလင်္ကာ ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အတွက် အုတ်မြစ်ချခဲ့သူ ဒေါက်တာ Anandatissa de Alwis နှင့်အတူ နိုင်ငံတော် ၀န်ကြီး ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၏ စီးပွားရေးတွင် အလွန်အရေးကြီးသောကဏ္ဍတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အစိုးရအဆက်ဆက်သည် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ အာရုံစိုက်ပြီး အလေးပေးလုပ်ဆောင်ခဲ့ကြပြီး မကြာခဏဆိုသလို ၎င်းကို စီးပွားရေး၏ "တွန်းအားပေးစက်မှုလုပ်ငန်း" ဟု ခေါ်ဝေါ်ခဲ့ကြသည်။
လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်နှစ်ခုခွဲနှစ်ခုအတွင်းဖြစ်ပွားခဲ့သောပြည်တွင်းအကြမ်းဖက်မှုကြောင့်သီရိလင်္ကာရင်ဆိုင်ခဲ့ရသောကြီးမားသောလုံခြုံရေးပြproblemsနာများကြောင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်ကြမ်းတမ်းသော၊
ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်း
ယခုအချိန်တွင်ကမ္ဘာ့ခရီးသွားမြင်ကွင်းကိုခေတ္တမျှနေခြင်းသည်ကျိုးနပ်ပါသည်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးနှင့်အလျင်မြန်ဆုံးတိုးတက်သောစက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နှုန်းမှာ ၆ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ဖြင့်ကြီးထွားလာပြီး ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင်နိုင်ငံတကာခရီးသွား 6 ည့်သည် ၉၂၄ မီလီယံကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းမှ ၀ င်ငွေသည်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈၅၆ ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး၊ ကမ္ဘာ့ဂျီဒီပီ။
စိတ် ၀ င်စားစရာအကောင်းဆုံးအချက်မှာစက်မှုဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင်စီးပွားရေးတိုးတက်မှုနှုန်းနှစ်ဆနီးပါးရှိသည့်အာရှဒေသအတွက်အဓိကကြီးထွားမှုကိုမြင်တွေ့ရခြင်းဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်အာရှနိုင်ငံများ၏ဂျီဒီပီကိုအဓိကပံ့ပိုးပေးသည်ကိုသတိပြုရန်လည်းအရေးကြီးသည်။
အာရှနိုင်ငံများသို့ လွန်ခဲ့သည့် နှစ် 20 အတွင်း သိသိသာသာ တိုးလာခဲ့ပြီး မလေးရှား (2000 10.0 M/2007 တွင် 21.0 M)၊ ထိုင်း (2000 တွင် 10.0 M/2007 14.5 M) နှင့် Singapore (2000 7.0 M/2007 တွင် 10.0. ဍ) ထူးခြားသောတိုးတက်မှုကိုပြသခြင်း။ တစ်ချိန်တည်းတွင် တောင်အာရှနိုင်ငံများ၏ မနာလိုမှုတို့ကြောင့် သီရိလင်္ကာသည် ၎င်း၏ပြည်တွင်းရေးပဋိပက္ခများ (2000 တွင် 0.4M / 2007 0.5M) ကြောင့် နောက်ကျကျန်ရစ်ခဲ့သည်။
ထိုင်း၊ မလေးရှားနှင့်စင်္ကာပူတို့မှတစ်နှစ်လျှင်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလျံကျော်ရရှိသည်။ သီရိလင်္ကာသည်တစ်နှစ်လျှင်အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၀၀၀၀၀ အထိကျသည်။
အလားတူပုံစံကိုအာရှ - ပစိဖိတ်ခရီးသွားလာရေးအသင်း (PATA) ၏ရေရှည်ခန့်မှန်းချက်များတွင်ထင်ဟပ်နေပြီး၊ ၎င်းမှာသီရိလင်္ကာ မှလွဲ၍၊ အနုတ်လက္ခဏာကြီးထွားမှုကိုဖော်ပြမည့်သီရိလင်္ကာ မှလွဲ၍၊
သေချာပါတယ်၊ ဒီခန့်မှန်းချက်အားလုံးကို ၂၀၀၈ ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းမတိုင်ခင်နဲ့ သီရိလင်္ကာအကြမ်းဖက်စစ်ပွဲ မပြီးခင်မှာလည်း လုပ်ခဲ့တာပါ။ သီရိလင်္ကာအတွက် ရေရှည်ခန့်မှန်းချက်က စစ်ပြီးခေတ်မှာ သိသိသာသာ တိုးတက်လာမှာ သေချာပါတယ်။
ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအကျပ်အတည်း
ကမ္ဘာ့ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးအကျပ်အတည်း၏ သက်ရောက်မှုကို ၂၀၀၈ ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ခံစားခဲ့ရပြီး တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ ၆ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး တစ်နှစ်တာကုန်ဆုံးမည့် ၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ 2008 ခုနှစ်အတွက် ခန့်မှန်းချက်သည် 6 ရာခိုင်နှုန်းတွင် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပြီး ဖြစ်နိုင်ချေ အနုတ်လက္ခဏာ တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ 2-2009 ရာခိုင်နှုန်းဖြစ်သည်။ စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းက ခရီးသွားကဏ္ဍအပေါ် သက်ရောက်မှုအနည်း ငယ်ရှိတာကြောင့် ခရီးသွားလိုစိတ်က အတားအဆီးမရှိပေမယ့် ခရီးသွားဖို့ တတ်နိုင်သရွေ့ တတ်နိုင်သရွေ့ တတ်နိုင်သရွေ့ လျှောက်လှမ်းနေနိုင်လို့ပါပဲ။ ၎င်းသည် အခြေခံလုံခြုံရေးလိုအပ်ချက်များ (အလုပ်အကိုင်ကဲ့သို့သော) အန္တရာယ်ကျရောက်နေသည့် ဤကဲ့သို့သောအခြေအနေမျိုးတွင် လူတစ်ဦးသည် လိုသလို နှင့် အပန်းဖြေမှုအသုံးစရိတ်များကို ရွှေ့ဆိုင်းမည့် Maslow ၏ လိုအပ်ချက်များ၏ အထက်အောက် အပြုအမူဆိုင်ရာ သီအိုရီနှင့်အညီဖြစ်သည်။
ထွန်းသစ်စခေတ်ရေစီးကြောင်းမှာပြည်တွင်းခရီးများအပါအ ၀ င်ပိုမိုနီးကပ်သောနေရာများကိုကြာရှည်ခရီးသွားခြင်းကိုနှစ်သက်သည်။ မင်္ဂလာဆောင်ပွဲများ၊ သူငယ်ချင်းများနှင့်ဆွေမျိုးများ (VFR)၊ ထပ်ခါထပ်ခါ visitors ည့်သည်များ၊ အထူးစိတ် ၀ င်စားမှုနှင့်လွတ်လပ်သောခရီးသွားများစသည်တို့သည်ပိုမိုဒဏ်ခံနိုင်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။ ပျမ်းမျှနေထိုင်မှုကျဆင်းလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ရပြီးစျေးနှုန်းသည်အဓိကပြbecomesနာဖြစ်လာသည့်အတွက်အဆင်သင့်ဖြစ်သည့်ငွေလဲနှုန်းဖြင့်ငွေကိုတန်ဖိုးထားသည့်နေရာများသည်အားသာချက်ရှိသည်။
ပစ္စုပ္ပန်
အလုပ်အကိုင်နှင့် Forex ဝင်ငွေရရှိမှု
ထို့ကြောင့်သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်ပြည်တွင်းနှင့်ပြင်ပအကျပ်အတည်းများကြောင့်အနှောင့်အယှက်ပေးခဲ့ပြီးဆက်လက်တည်မြဲနေဆဲဟူသောအချက်သည်စက်မှုလုပ်ငန်း၏ခံနိုင်ရည်ရှိမှုကိုများစွာဖော်ပြသည်။ လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်တာကာလအတွင်း ၀ င်ရောက်မှုသည် ၁၁.၇ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၁၁.၂ ရာခိုင်နှုန်းအသီးသီးကျဆင်းခဲ့သည်။ အဓိကထုတ်လုပ်သောစျေးကွက်အားလုံးသည်ဂျာမနီ၊ ဗြိတိန်၊
ဤကြီးမားသောအလေးသာမှုများရှိနေသော်လည်းစက်မှုလုပ်ငန်းသည်အထည်အလိပ်နှင့်အထည်အလိပ်၊ လက်ဖက်ရည်နှင့်အလုပ်သမားငွေပမာဏအပြင်သီရိလင်္ကာ၏စတုတ္ထအကြီးဆုံးနိုင်ငံခြားငွေလဲလှယ်သူအဖြစ်ဆက်လက်တည်ရှိနေသည်။ ဤအခြေအနေတွင်အခြားနိုင်ငံခြားသုံးငွေရရှိသည့်ကဏ္ikeများနှင့်မတူဘဲခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ၁၀၀ ရာနှုန်းနီးပါးတန်ဖိုးရှိစက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်ကြောင်းမီးမောင်းထိုးပြသင့်သည်။
အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုအပေါ်သက်ရောက်မှု
ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့် ပတ်သတ်၍ လူသိနည်းသည့်နောက်အချက်တစ်ခုမှာသာမန်ပြည်သူတို့၏အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းမှုအပေါ်သက်ရောက်မှုဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်တိုက်ရိုက်အလုပ်ခန့်ထားသည့် ၀ န်ထမ်း ၆၀,၅၀၀ ခန့်သာရှိသော်လည်းအလွတ်သဘောကဏ္sectorတွင်သွယ်ဝိုက်သောအားဖြင့်အလုပ်လုပ်သောအင်အားရှိသည်။ ၎င်းတွင်
- ဟင်းသီးဟင်းရွက်များ၊ ငါး၊ အသားနှင့်ခြောက်သွေ့သောအစားအစာများကိုထောက်ပံ့ပေးသည်။
- ဓာတုပစ္စည်းများနှင့်ရေကန်များနှင့်ရေချိုးခန်းသုံးပစ္စည်းကိရိယာများအတွက်ပစ္စည်းများကိုပေးသွင်းသူများ
- စာရေးကိရိယာပေးသူများ
- အထွေထွေအစားအစာနှင့်အဖျော်ယမကာနှင့်မီးဖိုချောင်သုံးပစ္စည်းများပေးသွင်းသူများ
- ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ပစ္စည်းကိရိယာနှင့်အပိုပစ္စည်းပေးသွင်းသူများ။
- တီးဝိုင်းများ၊ ဖျော်ဖြေသူများနှင့်မှော်ပြပွဲများစသဖြင့်။
- သစ်သားလက်မှုပညာ၊ ငွေထည်နှင့် batiks စသည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအမှတ်တရပစ္စည်းများပေးသူများ။
- ကမ်းခြေရောင်းချသူများနှင့်ကမ်းခြေလုပ်ငန်းလုပ်ကိုင်သူများ
- ကားများ၊ ဗင်ကားများနှင့်သုံးဘီးများငှားရမ်းခြင်းအပါအ ၀ င်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပံ့ပိုးသူများ
ဤအလွတ်သဘောကဏ္ sector သည်တရားဝင်ကဏ္sectorတွင်သုံးဆမျှရှိသည်ဟုခန့်မှန်းရသည်။ ထို့ကြောင့်လူပေါင်း ၂၄၀,၀၀၀ ခန့်သည်ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်တိုက်ရိုက်ရောသွယ်ဝိုက်ပါ ၀ င်ပတ်သက်နေသည်ဟုလုံခြုံစွာကောက်ချက်ချနိုင်သည်။ အကယ်၍ လူတစ် ဦး သည်လူတစ် ဦး အားမိသားစုမှလူလေး ဦး ကိုခန့်ထားရန်ဆိုလျှင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ်မှီခိုသူ ဦး ရေသည် ၁ သန်းခန့်ရှိသောပုဂ္ဂိုလ်များနှင့်နီးစပ်လိမ့်မည်။
ထို့ကြောင့်သီရိလင်္ကာရှိခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်တရား ၀ င်မဟုတ်သောကဏ္ large ကိုများစွာအကျိုးသက်ရောက်သည်မှာထင်ရှားသည်။ မှတ်သားစရာမှာဤသွယ်ဝိုက်သောကဏ္ sector သည်ခရီးသွား larger ည့်သည်အမြောက်အများကိုတိုက်ရိုက် ၀ င်ရောက်သော (ဟိုတယ်ကြီးများ) ကိုအောင်မြင်စွာဆွဲဆောင်နိုင်မှသာဤသွယ်ဝိုက်သောကဏ္ flour သည်ရှင်သန်ကြီးထွားနိုင်သည်။
ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု
ယနေ့တွင် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံရှိ ခရီးသွားဟိုတယ် စက်ရုံတွင် အခန်းပေါင်း ၁၄၇၀၀ နီးပါးရှိပြီး ကြယ်အမျိုးအစားများနှင့် အသစ်ထွက်ရှိထားသည့် ဟိုတယ်များအားလုံးကို ဖြန့်ကျက်ထားသည်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်း တစ်ခုလုံး၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍမှ ငွေကြေးထောက်ပံ့ပြီး အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်အခြေခံပေါ်တွင် ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကြောင်း၊ ယနေ့ဟိုတယ်စက်ရုံတွင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတန်ဖိုးသည် အနည်းဆုံးရူပီး ၉၅ ဘီလီယံ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈၃၄ သန်း) ဖြင့် ခန့်မှန်းချေ (မြေတန်ဖိုးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းမရှိဘဲ) (Ref. Tourist Hotels Association of Sri Lanka)၊
ခရီးသွားလုပ်ငန်းအသင်းများ
ခရီးသွား လုပ်ငန်း၏ မတူညီသော ကဏ္ဍများကို ကိုယ်စားပြုသော အသင်းအဖွဲ့များစွာရှိသည်။ အကြီးဆုံးနှင့် အရေးအကြီးဆုံးမှာ သီရိလင်္ကာရှိ ရှေးအကျဆုံး ခရီးသွားအသင်းဖြစ်ပြီး ၁၉၆၅ ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့သည့် Tourist Hotels Association (THASL) ဖြစ်သည်။ THASL သည် Ceylon Chamber of Commerce နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဖိုရမ်များအားလုံးတွင် အလွန်အရေးပါသော အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပြီး အစိုးရ၀န်ကြီးများနှင့် သီရိလင်္ကာ ခရီးသွားလာရေး မူဝါဒများ ထူထောင်ရေးနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အစီအစဥ်များ ချမှတ်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ပုံမှန် တွေ့ဆုံဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိတွင် ၎င်း၏အသင်းဝင်အဖြစ် ဟိုတယ် ၁၅၉ လုံးတွင် ရပ်တည်နေပြီး သီရိလင်္ကာရှိ မှတ်ပုံတင်ထားသည့် ဟိုတယ်အားလုံး၏ ၆၅ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါးရှိသည်။ George Ondaatje၊ ပရော်ဖက်ဆာ MTA Furkhan၊ ကွယ်လွန်သူ Gilbert Jayasuriya၊ Prema Cooray နှင့် Herbert Cooray ကဲ့သို့သော သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်း နယ်ပယ်အားလုံးနီးပါးသည် အသင်း၏ဥက္ကဋ္ဌရာထူးကို ရယူထားကြသည်။
THASL အပြင်သီရိလင်္ကာရေကြောင်းခရီးသွားလုပ်ငန်းများ (SLAITO) သည်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသည်များအတွက်မြေပြင်ကိုင်တွယ်မှုနှင့်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးများကိုထောက်ပံ့ပေးသည့်အခြားအဓိကအဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည်။ သူတို့ကပေးပို့ကွင်းဆက်အတွက်အရေးပါသောအခန်းကဏ္ play မှပါ။
THASL နှင့် SLAITO အပြင် Ceylon ဟိုတယ်ကျောင်းဘွဲ့ရများအသင်း (CHSGA)၊ သီရိလင်္ကာ ခရီးသွားအေးဂျင့်များအသင်း (TAASL)၊ ခရီးသွားလုပ်ငန်းသီရိလင်္ကာရှိ အသေးစားနှင့်အလတ်စားစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအသင်း (ASMET) နှင့် ဧည့်ဝတ်ကျေပွန်မှုသိပ္ပံ (IH) တို့လည်း ရှိပါသည်။ ) ဤအသင်းအဖွဲ့များအားလုံးကို ထီးတစ်လက်အောက်တွင် ချိတ်ဆက်သွားမည့် ဗဟိုအဖွဲ့ကို ထူထောင်ရန် အစီအစဉ်များရှိပါသည်။
ခရီးသွားလုပ်ငန်းပြုပြင်ပြောင်းလဲရေး
ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍ 100 ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး ပိုင်ဆိုင်ပြီး လည်ပတ်နေသောကြောင့် သီရိလင်္ကာ၏ ခရီးသွားကဏ္ဍသည် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၏ စီးပွားရေးကဏ္ဍအားလုံးတွင် အကြံ့ခိုင်ဆုံးကဏ္ဍတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ။ အဓိကအားဖြင့် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍ၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကြောင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသည် ပြည်တွင်းရော ပြည်ပပါ ဒုက္ခအားလုံးကို ရင်ဆိုင်နိုင်ခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့် ၂၅ နှစ်အတွင်း ဒဏ်ခတ်ခံခဲ့ရခြင်း ဖြစ်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်များစွာက သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် မြှင့်တင်ရေး ဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍကို ပိုမိုထည့်သွင်းရန် အကြံဥာဏ်တစ်ခု ချမှတ်ခဲ့သည်။ ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍသည် ၎င်းတို့သည် စျေးကွက်ရှာဖွေရေးနှင့် အရောင်းမြှင့်တင်ရေးတွင် ဆုံးဖြတ်ချက်ချသည့်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သင့်သည်ဟု ၎င်းတို့သည် လုပ်ငန်းကို စီမံခန့်ခွဲရေးအစိုးရအရာရှိများထက် ကျွမ်းကျင်နားလည်သော ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ဤအယူအဆသည် အာရှဒေသအများအပြားတွင် ကျင့်သုံးခဲ့သော အယူအဆဖြစ်သည်။
ဤနောက်ခံမြင်ကွင်းတွင် လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်တစ်ခုနီးပါးက ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍသည် သီရိလင်္ကာတွင် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို စီမံခန့်ခွဲရန်၊ မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် အခွင့်အာဏာဖြင့် အပ်နှင်းမည့် သီးခြားခရီးသွားလုပ်ငန်းအာဏာပိုင်အဖွဲ့ကို စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး၊ အစိုးရနဲ့ ပူးပေါင်းတယ်။ အစိုးရအဆက်ဆက်သည် ဤအဆိုပြုချက်ကို သက်ဆိုင်သူအားလုံးနှင့် ဆွေးနွေးခဲ့ပြီး ရှည်လျားပြီး ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသော လုပ်ငန်းစဉ်များအပြီးတွင် ခရီးသွားလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ဥပဒေအသစ်၏ နောက်ဆုံးမူကြမ်းကို လွှတ်တော်ရှိ သက်ဆိုင်သူအားလုံးက သဘောတူညီခဲ့ကြသည်။ ထို့ကြောင့် ဤမူကြမ်းကို ၂၀၀၅ ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ ၁၆ ရက်နေ့တွင် ပြန်တမ်းဝင်ခဲ့ပြီး ခရီးသွားလုပ်ငန်းဥပဒေအမှတ် ၃၈ ကို ၂၀၀၅ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် လွှတ်တော်သို့ တင်ပြခဲ့ပါသည်။ ဤဥပဒေပြုလွှတ်တော်သည် လွှတ်တော်တွင် တညီတညွတ်တည်း အတည်ပြုခဲ့ပြီး လွှတ်တော်ဥက္ကဋ္ဌမှ အမိန့်ကြော်ငြာစာ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပါသည်။ သို့သော်လည်း ဥပဒေဖြစ်လာရန် နှောင့်နှေးမှုများရှိခဲ့ပြီး ၂၀၀၇ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင်သာ အမှန်တကယ်ဖြစ်လာခဲ့သည်။
ပုဂ္ဂလိကကဏ္sectorမှအစိုးရသည်နိုင်ငံအတွင်းခရီးသွားလုပ်ငန်းတိုးမြှင့်ရေးအတွက်ဘတ်ဂျက်ကြီးများခွဲဝေချထားပေးရန်မျှော်လင့်ထားခြင်းမရှိသောကြောင့်၎င်းတို့သည်မှတ်ပုံတင်ထားသောခရီးသွားလုပ်ငန်းအားလုံးမှလည်ပတ်ငွေ၏ ၁ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်ဟု CESS ၏စုဆောင်းမှုအတွေးအခေါ်နှင့်အတူပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ စတင်ကာအခွန်အခအားလုံး၏သုံးပုံတစ်ပုံနှင့်အတူဤသည်အသစ်သောအဖွဲ့အစည်းများနှင့်ဆက်စပ်အဖွဲ့များ၏ရန်ပုံငွေနှင့်လည်ပတ်မှုအတွက်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအာဏာပိုင်သစ်သို့တိုက်ရိုက်ပေးအပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ကွဲပြားခြားနားသောကဏ္aspectsများကိုစီမံခန့်ခွဲရန်ကိုယ်ပိုင်ပုဂ္ဂလိကကဏ္ and နှင့်ပြည်သူ့ကဏ္membersမှအဖွဲ့ဝင်များပါ ၀ င်သည့်သီးခြားလွတ်လပ်သောအဖွဲ့အစည်းများတည်ထောင်ရန် ၂၀၀၅ ခုနှစ်ခရီးသွားလာရေးအက်ဥပဒေအမှတ် ၃၈ နှင့်အတူဘဏ္Actာရေးအက်ဥပဒေအမှတ် ၂၅ တွင်ပြဌာန်းထားသည်။ သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်း။
၎င်းသည်အကောင်အထည်ဖော်ပြီးကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာလုပ်ဆောင်နေသည့်အအောင်မြင်ဆုံးအစိုးရ - ပုဂ္ဂလိကကဏ္ partnership ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ် ဦး နှင့်တစ် ဦး ၏ရှုထောင့်များကိုအလေးမထားသည့်အစိုးရကဏ္ and နှင့်ပုဂ္ဂလိကကဏ္ individuals နှစ်ခုလုံးအတွက်မကျေနပ်မှုများနှင့်သင်ယူမှုအချို့မှာသေချာပါသည်။ သို့သော်လက်ရှိခရီးသွားလာရေး ၀ န်ကြီးဌာန၏ ၀ န်ကြီးချုပ် Hon ။ Milinda Moragoda နှင့်ဒုတိယ ၀ န်ကြီး Hon ။ Faizer Musthapa, ဖြစ်စဉ်တစ်ခုလုံးသည်ရှေ့သို့တိုးတက်နေသည်။
အနာဂတ်
သီရိလင်္ကာခရီးသွားကုန်အမှတ်တံဆိပ်
သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်းမြှင့်တင်ရေးဗျူရို (SLTPB) မှဆောင်ရွက်ခဲ့သော ပထမဆုံးအလုပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ နိုင်ငံ၏အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုလုံးကို ပြန်လည်ကြည့်ရှုခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ နိုင်ငံခြားသင်တန်းနည်းပြတစ်ဦး၏ လမ်းညွှန်မှုနှင့် စျေးကွက်သုတေသနအချို့မှ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် သက်ဆိုင်သူအားလုံး၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုဖြင့် အမှတ်တံဆိပ်ကို ပြန်လည်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အလွန်ပြည့်စုံသော လုပ်ငန်းစဉ်ကို ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ ဤဆွေးနွေးချက်များမှ၊ ရှိရင်းစွဲ “အခြားနှင့်မတူညီသောမြေ” နေရာချထားခြင်းသည် ကျွန်းဦးတည်ရာ၏ ပဟေဠိဆန်မှုကို ကောင်းစွာမဖမ်းဆုပ်နိုင်ဘဲ၊ သုတေသနပြုချက်က ပို၍ထူးခြားသည့်အသွင်အပြင်ဖြစ်မည်ဟု သုတေသနက ညွှန်ပြနေပါသည်။ ဤအချက်မှ၊ သီရိလင်္ကာ၏ထူးခြားသောရောင်းချမှုအဆိုပြုချက်နှင့် စိတ်ခံစားမှုရှုထောင့်သည် “အာရှ၏တန်ဖိုးအရှိဆုံးကျွန်း” ဖြစ်လာမည်ဟု ကောက်ချက်ချခဲ့သည်။ နှစ်သက်သော စားသုံးသူများ၏ ခံယူချက်မှာ “၎င်း၏ရင်းနှီးသောလူများသည် ဤကြွယ်ဝပြီး ကွဲပြားစုံလင်သော ရတနာများကို အမှန်တကယ်ပေါင်းစပ်ကာ ဤကျွန်းငယ်လေးပေါ်တွင် အလွန်သာယာပြီး ကွဲပြားစုံလင်သော အားလပ်ရက်အတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန် [အခြားအာရှခရီးစဉ်များကဲ့သို့] ဤမျှအဆင်ပြေစွာပေးဆောင်နိုင်ခြင်းမရှိပေ။ ဒီအနေအထားက ပြိုင်ဆိုင်မှုထက် ထင်ရှားပြီး သီရိလင်္ကာအတွက် ထူးခြားတဲ့ ကွဲပြားမှုကို ဖန်တီးနိုင်မယ်လို့ တွေးထားပါတယ်။
ကုန်အမှတ်တံဆိပ်၏အဓိကဂုဏ်သတ္တိများမှာ“ မြင်ခြင်း” (အမြင်အာရုံ၊ မတူကွဲပြားခြင်း) နှင့်“ ဖြစ်ခြင်း” (အတွေ့အကြုံဆိုင်ရာအချက်) ဖြစ်သည်။ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်အုတ်မြစ်များသည်“ ရိုးရာ”၊ “ သဘာဝ”၊ “ ရိုးရှင်းသော”၊ “ ပျက်စီးခြင်းမရှိ”၊ “ အမြစ်တွယ်”၊ “ အတားအဆီးမရှိ”၊ “ ကျင့်ဝတ်၊ ”“ ရေရှည်တည်တံ့သော” နှင့်“ ထူးခြား” ဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံးအမှတ်တံဆိပ်ကိုနာမည်ကြီးအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာသုတေသနကုမ္ပဏီမှအလားအလာရှိသောခရီးသွားများအတွက်နမူနာအစုတစ်ခုတွင်စမ်းသပ်ခဲ့သည်။
ဤအခြေခံအားဖြင့်တီထွင်ထားသော logo နှင့် tag လိုင်းအသစ်သည်“ သီရိလင်္ကာ - အသေးစားအံ့ဖွယ်အမှု” ဖြစ်သည်။
တိုက်ဆိုင်စွာပင်ဤပြင်ဆင်မှုလုပ်ငန်းအားလုံးကိုပြီးမြောက်ပြီးအမှတ်အသားအသစ်ကိုမေလနှင့်ဇွန်လတွင်စတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ စစ်ပွဲ၏အံ့သြဖွယ်နိဂုံးချုပ်နှင့်မေလအတွင်းကတိုင်းပြည်၏ပြင်ပကမ္ဘာသို့အမြင်ပြောင်းလဲမှုကိုသီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်ယခုအခါကုန်အမှတ်တံဆိပ်အသစ်အားသီရိလင်္ကာအသစ်နှင့်ပြန်လည်နိုးထလာစေရန်ဖော်ထုတ်ပြသရန်အလွန်ထူးခြားသောအခွင့်အလမ်းပေးခဲ့သည်။
အလားအလာ
လက်ရှိတွင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်အလွန်ကြီးမားသောပျော်ရွှင်မှုရှိကြသည်။ လူများစွာကခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်စစ်ပြီးကာလအလွန်အရေးကြီးသောအကျိုးခံစားခွင့်ရှိသူများဖြစ်လိမ့်မည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။
ဤအချက်သည်အမှန်ပင်မှန်ကန်ပြီး၊ နိုင်ငံခြားခရီးသွား partners ည့်သည်များထံမှစိတ်စေတနာကောင်းများနှင့်အထောက်အပံ့ကတိကဝတ်များရှိနေပြီးဖြစ်သည်။ ခွဲဝေမှုကိုစောစောစီးစီးရရန်အတွက်လက်ရှိအော်ပရေတာများထံမှတောင်းဆိုမှုများနှင့်အော်ပရေတာအသစ်များမှ ၀ င်ရောက်လာသည့်စုံစမ်းမေးမြန်းမှုများစတင်သည်။ ဤသူအပေါင်းတို့သည်အလွန်အပြုသဘောညွှန်ပြလက္ခဏာများဖြစ်ကြသည်။ သို့သော်နိူးထမှု၏တကယ့်အဖြစ်မှန်ကိုထူထောင်ရန်ဂရုတစိုက်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်ရှုထောင့်များစွာရှိသည်။
အလုပ်အကိုင်
သီရိလင်္ကာသို့လေကြောင်းလိုင်းများမှာအကန့်အသတ်ရှိသည်။ ပုံမှန်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းအများစုသည်လုံခြုံရေးအခြေအနေနှင့်နောက်ဆက်တွဲယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကြောင့်လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာကသီရိလင်္ကာသို့ပုံမှန်ပြေးဆွဲမှုများကိုရပ်ဆိုင်းထားခဲ့သည်။ ရာသီဥတုအပြောင်းအလဲနှင့်အတူ ၀ ယ်လိုအားနှင့် ၀ ယ်လိုအားညီမျှမှုသည် (ထိုင်ခုံစွမ်းရည်) တွင်ပါ ၀ င်လာပြီးသီရိလင်္ကာကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအများအပြားကပိုမိုကြည့်ရှုမည်။ အုပ်စုလိုက်ခရီးသွားလုပ်ငန်းများသည်ပoperatorsိညာဉ်စာချုပ် ၀ န်ဆောင်မှုကိုပြန်လည်စတင်ရန်လည်းစဉ်းစားလိမ့်မည်။ သို့သော်၊ ထိုကဲ့သို့သောအစီအစဉ်များအားလုံးသည်တစ်ညလုံးမဖြစ်နိုင်ပါ။ ၀ ယ်လိုအားများပြားလာသည်နှင့်အမျှလေကြောင်းလိုင်းသဘောတူညီချက်များ၊ အချိန်ဇယားများနှင့်လေယာဉ်ရရှိနိုင်မှုကိုကြိုတင်စီစဉ်ထားပြီးကြိုတင်စီစဉ်ထားရမည်။ အနည်းဆုံး ၆ လမှ ၈ လကြာအချိန်ယူရလိမ့်မည်။
ထို့ကြောင့် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံသည် လုံခြုံစိတ်ချရပြီး ငွေကြေးတန်ဖိုးရှိသော ခရီးစဉ်တစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်မည်ဖြစ်သော်လည်း သီရိလင်္ကာသို့ ခရီးသွားအရေအတွက် ပိုများလာပါကပင် ပျံသန်းမှုစွမ်းရည် ပြတ်တောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ကနဦးတွင် တိုးတက်မှုကို နှောင့်နှေးစေမည်ဖြစ်သည်။ ကာလတို။ ပိုမိုလစ်ဘရယ်လေကြောင်းပေါ်လစီနှင့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အဆောက်အဦများက ဤတိုးတက်မှုကို အရှိန်အဟုန်မြှင့် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။
နှုန်းများ
သီရိလင်္ကာဈေးကွက်သည် လွန်ခဲ့သည့် အနှစ် (၂၀) အတွင်း အစုလိုက်အသွားအလာများသော ခရီးသွားလုပ်ငန်းရှင်များမှ လွှမ်းမိုးချုပ်ကိုင်ထားသည့် ဝယ်လက်ဈေးကွက်တစ်ခုဖြစ်ခဲ့ပြီး အခန်းများကို ကြိုပြီး (၆-၈ လ) ကြိုဝယ်ထားသောကြောင့် (သိသိသာသာကြီး ဈေးလျှော့ပေးမည့် ဝယ်သူဈေးကွက်ဖြစ်သည်။ ) ထို့ကြောင့် ခရီးသွားစက်ရုံ၏ အချိုးအစားကောင်းကို လာမည့် 20-6 လအတွင်း စစ်ပွဲနှုန်းထားဖြင့် ရောင်းချပြီးဖြစ်သည်။ ယင်းတို့သည် စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားသော နိုင်ငံခြားရောင်းအားများဖြစ်ပြီး ယခုအခါ ပြောင်းလဲ၍မရသော နှုန်းထားဖွဲ့စည်းပုံမှာ ရေတိုအတွင်း သိသိသာသာ တိုးလာသည်ကို မမြင်နိုင်ပေ။
သို့သော်လာမည့် ၂၀၁၀ ခုနှစ်တွင်နောက်ထပ်စာချုပ်ချုပ်ဆိုနိုင်သည့်အချိန်တွင်နှစ်ပေါင်းများစွာရပ်တန့်ပြီးနောက်ဟိုတယ်ဈေးနှုန်းများမြင့်တက်လာနိုင်သည်ဟုခန့်မှန်းနိုင်သည်။ သို့သော်ဟိုတယ်လုပ်ငန်းရှင်များသည်သတိကြီးစွာဖြင့်ဆောင်ရွက်သင့်ပြီးကမ္ဘာ့စျေးကွက်တွင်စျေးကြီးရခြင်းများမရှိဘဲတိုးပွားမှုများကိုတဖြည်းဖြည်းအကောင်အထည်ဖော်ရမည်။
ပြိုင်ပွဲ
သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်ဆက်လက်တည်မြဲနေပြီးရေအထက်တွင်ဆက်လက် ဦး တည်နေသော်လည်းကျွန်ုပ်တို့၏အာရှအိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများသည်သာယာဝပြောမှုနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုဆက်လက်သိရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်သီရိလင်္ကာခရီးသွားကုန်ပစ္စည်း၏အရည်အသွေးသည်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များထက်နောက်ကျကျန်နေခဲ့ပြီးသီရိလင်္ကာသည်အနည်းဆုံး ၁၀ နှစ်အတွင်းပြိုင်ဆိုင်မှုကြောင့်ဆုံးရှုံးခဲ့ရခြင်းဖြစ်သည်ဟုကောက်ချက်ချနိုင်သည်။
ထို့ကြောင့် လုပ်စရာများစွာရှိနေသည်- အခန်းများကို ပြန်လည်မွမ်းမံပြင်ဆင်ပြီး အဆင့်မြှင့်တင်ရန်၊ အဆောက်အဦများ မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပြီး စနစ်များကို ခေတ်မီအောင် လုပ်ဆောင်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဟောင်းနွမ်းနေသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အဆောက်အအုံများကို လုံးလုံးလျားလျား ပြန်လည်မွမ်းမံရန် လိုအပ်သည်။ ဒါတွေအားလုံးဟာ နောက်ထပ် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ လိုအပ်ပါလိမ့်မယ်။ THASL သည် ဟိုတယ်နှင့် ခရီးသွားလာရေးဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန် ရေတိုအစိုးရကို စည်းရုံးရန် ဝန်ကြီးဌာနနှင့် ဆွေးနွေးမှုများ စတင်နေပြီဖြစ်သည်။
ပြင်ပသြဇာလွှမ်းမိုးမှု
သီရိလင်္ကာသည်အကြမ်းဖက်မှုမှလွတ်မြောက်မှုအသစ်နှင့်ပျော်ရွှင်မှုအသစ်ကိုရယူနေစဉ်ကမ္ဘာ့ဘဏ္crisisာရေးအကျပ်အတည်းသည်ဆက်လက်တည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်ကိုမမေ့သင့်ပါ။
၎င်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအပေါ်ကြီးမားသောအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော်လည်းကမ္ဘာတစ်လွှားတွင်လူသိများသော (တစ်ခါတစ်ရံတွင်ကွဲပြားခြားနားသောအကြောင်းပြချက်များကြောင့်) တန်ဖိုးအရငွေကြေး၊ ထူးခြားသည့်နေရာတစ်ခုရုတ်တရက်ဖွင့်လှစ်ခြင်းသည်သေးငယ်သောအပိုင်းကိုဆွဲယူနိုင်သည်။ ထွက်အဲဒီမှာသေခဲယဉ်းခရီးသွားများအတွက်။
စျေးရော
အစောပိုင်းကဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းသီရိလင်္ကာသည်ယခင်ကအုပ်စုလိုက်အသွားအလာအပိုင်း (အဓိကအားဖြင့်အပန်းဖြေခရီးသွား 70 ည့်ခရီးသည်အားလုံး၏ ၇၀ ရာခိုင်နှုန်း) ပေါ်တွင်အဓိကမှီခိုရသည်။ ဤသည်ကားစျေးနှုန်းမောင်းနှင်မှု၏မျှော်လင့်ချက်နှင့်တကွ, နိမ့်ဆုံးမှာထားရှိမည်ခံရခဲ့သည်။ သေချာသည်မှာလာမည့် ၁၂ လအတွင်း ၀ င်ရောက်မှုကိန်းဂဏန်းများကိုမြင့်တက်စေမည့်ကန ဦး လာသော ၀ ယ်လိုအားကန ဦး တိုးလာလိမ့်မည်။
သို့သော်ရေရှည်တွင်စျေးကွက်ရောနှောမှုကိုဂရုတစိုက်ညှိနှိုင်းမှုပြုလုပ်ရမည်။ စျေးကွက်စီးပွားရေးပိုမိုကြီးမားသောဟိုတယ်များနှင့်စတိုးဆိုင်ကြီးများသည်သူတို့၏စျေးနှုန်းများကိုပြန်လည်ပြုပြင်ရန်နှင့်လွတ်လပ်သောခရီးသွားများကိုဆွဲဆောင်ရန်လိုအပ်သည်။ သို့မှသာသီရိလင်္ကာနိုင်ငံသည်အသုံးစရိတ်ပိုမိုများပြားစွာ၊ တစ် ဦး ချင်းခရီးသွားများနှင့်အုပ်စုလိုက်ခရီးသွားအုပ်စုများသို့ပိုမိုကောင်းမွန်သောပေါင်းစည်းမှုသို့ပြောင်းရွှေ့နိုင်သည်။ ။
စိန်ခေါ်မှုများ
ညွှန်ပြထားသည့်အတိုင်းရေတိုတွင်ခရီးသွား numbers ည့်သည်အ ၀ င် ၀ ယ်လိုအားကြောင့်ခရီးသွားအရေအတွက်တိုးလာလိမ့်မည်။ သို့သော်ရေရှည်တွင်သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်ရင့်ကျက်လာစေရန်အတွက်စိန်ခေါ်မှုများစွာရှိသည်။
က) အရှေ့ဘက်ခြမ်းကို သင့်လျော်သော ခရီးသွားနေရာတစ်ခုအဖြစ် ဖွင့်လှစ်ပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် ယခင်ကဲ့သို့ စည်းကမ်းမဲ့စွာ ကြီးထွားခွင့်မပြုပါ။ နယ်မြေများကို ဇုန်သတ်မှတ်ပြီး လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်၌ မတူညီသော ခရီးသွားလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့ကို သင့်လျော်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ဆောင်ရွက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ငြိမ်းချမ်းရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ပဋိပက္ခဖြစ်ပွားရာဒေသများရှိ ပြည်သူများ၏ လူမှုဘဝကောင်းမွန်ရေးနှင့် ယုံကြည်မှုတည်ဆောက်ရန် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နိုင်သည်။
(ခ) ပိုမိုမြန်ဆန်။ အဆင်ပြေလွယ်ကူသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ပြည်တွင်းလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအဆောက်အအုံများပြန်လည်တည်ဆောက်ရန်လိုအပ်သည်။
(ဂ) ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုစိတ် ၀ င်စားခြင်းဖြင့်ရထားလမ်း ၀ န်ဆောင်မှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်မွမ်းမံရန်လိုအပ်သည်။ လေဆိပ်မှအနည်းဆုံးအဓိကမြို့ကြီးများအထိမြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းများဖောက်လုပ်ပေးရမည်။
()) နှစ်ပေါင်းများစွာခိုက်ရန်ဖြစ်ပွားမှုများကြောင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည်လူငယ်များအတွက်အကျိုးအမြတ်များသောလုပ်ငန်းတစ်ခုအဖြစ်မမြင်ခဲ့ပါ။ ဤအချက်သည်အပြောင်းအလဲစတင်ပေါ်ပေါက်လာမည်ဖြစ်ပြီးအနာဂတ်လိုအပ်ချက်များကိုပြည့်မီစေရန်ကျွမ်းကျင်သောအဆင့်မှစီမံခန့်ခွဲမှုအဆင့်အထိခရီးသွားပညာရှင်များကိုလေ့ကျင့်သင်ကြားပေးရန်ဗဟိုချုပ်ကိုင်မှုလျှော့ချထားသည့်အဆောက်အအုံများကိုပေးအပ်ရမည်။
င) ပြင်ပစီးပွားရေးအကျပ်အတည်းများကြားမှလာမည့်အနာဂတ်တွင်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်စိတ်ဝင်စားမှုရှိလိမ့်မည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက်ပတ် ၀ န်းကျင်ကိုမက်လုံးများဖြင့်လှုံ့ဆော်ပေးရမည်။ အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်ကိုမြန်ဆန်အောင်လုပ်ဆောင်ရမည်။
နိဂုံး
ယနေ့သီရိလင်္ကာခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ၂၅ နှစ်ကြာအပြင်းအထန်မျှော်လင့်ချက်နှင့်မိုးကုပ်စက်ဝိုင်းတွင်အလားအလာကောင်းများဖြင့်ရုန်းကန်ပြီးနောက်အကျိုးကျေးဇူးများကိုရိတ်သိမ်းရန်အဆင်သင့်ရှိနေသည်မှာသေချာသည်။ ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားပညာရှင်များအားလုံးသည်စိတ်လှုပ်ရှားစရာ၊ ပေါင်းစည်းရန်နှင့်စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းသောစက်မှုလုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက်လုပ်ဆောင်ရန်အချိန်တန်ပြီဖြစ်သည်။
စာရေးသူအကြောင်း
Srilal Miththapala သည်သီရိလင်္ကာနိုင်ငံရှိ Tourist Hotels အသင်း၏လက်ရှိဥက္က)္ဌဖြစ်သည်။ သူသည် Serendib Leisure Management Ltd. ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်လည်းဖြစ်သည်။
သူသည် ခရီးသွား လုပ်ငန်းနှင့် ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုကျော် လက်တွဲခဲ့ပြီး နိုင်ငံတကာနှင့် နိုင်ငံလုံးဆိုင်ရာ ဖိုရမ်အသီးသီးတွင် လုပ်ငန်းနှင့် သူ၏ ကုမ္ပဏီကို ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။
