ဘတ်ဂျတ်လေကြောင်းလိုင်း Oasis သည် ၎င်း၏ ခရီးဝေးဘတ်ဂျတ်လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို စတင်ပြီးနောက် တစ်နှစ်ခွဲကြာ ဖျက်သိမ်းရန် လျှောက်ထားခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏ ခရီးစဉ်အားလုံးကို ဖျက်သိမ်းလိုက်ပြီဖြစ်သည်။
အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် စတီဖင် မီလာက ဟောင်ကောင်မှာ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့က ပြုလုပ်တဲ့ သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲမှာ လေကြောင်းလိုင်းကို ပိတ်လိုက်ကြောင်း ကြေညာခဲ့ပါတယ်။
"Oasis Hong Kong လေကြောင်းလိုင်းသည် ယာယီငွေစာရင်းရှင်းတမ်းတစ်ခုခန့်အပ်ရန် ယနေ့တွင် လေကြောင်းလိုင်းသည် ဟောင်ကောင်တရားရုံးသို့ ဆန္ဒအလျောက်လျှောက်ထားခဲ့ကြောင်း Oasis Hong Kong မှ ကြေငြာလိုက်သည့်အတွက် များစွာဝမ်းနည်းမိပါသည်။ ဒါကြောင့် ခရီးသည်တင် ဝန်ဆောင်မှုအားလုံးကို ချက်ချင်း ရပ်ဆိုင်းလိုက်တာပါ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Miller သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ ဆုံးရှုံးမှုအတိုင်းအတာ သို့မဟုတ် ၎င်းတို့ကို မည်သည့်အရာက ဖြစ်စေခဲ့သည်ကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိပေ။ Oasis ၏ဘဏ္ဍာရေးအခက်အခဲအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းနှစ်ရပ်မှာ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းနှင့် ဟောင်ကောင်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသောပတ်ဝန်းကျင်တို့ဖြစ်ကြောင်း လေ့လာသုံးသပ်သူများကဆိုသည်။
ဟောင်ကောင်ဘဏ္ဍာရေးဝန်ဆောင်မှုကုမ္ပဏီ Quam မှ လေကြောင်းလိုင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Edward Wong က မြို့သည် ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ကောင်းမွန်သောအချက်အချာမဟုတ်ကြောင်း၊ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် မြို့တော်၏လေဆိပ်တွင် ဆင်းသက်ခမှာ မြင့်မားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
“ဥပမာ၊ ဥရောပမှာရှိတဲ့ တခြားစျေးနှုန်းသက်သာတဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေကို ကြည့်ပါ။ အဆိုပါလေကြောင်းလိုင်းများသည် ၎င်းတို့၏ လေဆိပ်ဝင်ကြေးကို လျှော့ချရန် ဒုတိယဆင့်လေဆိပ်များကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း Oasis အတွက် - ကုမ္ပဏီသည် ဟောင်ကောင်တွင် အခြေစိုက်ပြီး ဟောင်ကောင်တွင် လေဆိပ်တစ်ခုတည်းသာ ရှိသောကြောင့် ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် အဆိုပါ အားသာချက်ကို ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း Wong က ရှင်းပြသည်။
လေကြောင်းလိုင်း၏ ယာယီစာရင်းကိုင်ကုမ္ပဏီ KPMG က ကုမ္ပဏီအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအသစ်များ ရှာဖွေရန် ကြိုးစားသွားမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ဟောင်ကောင်၏ ခက်ခဲသောပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့် ယင်းသည် လွယ်ကူမည်မဟုတ်ဟု Wong က ယူဆသည်။
Oasis သည် ၂၀၀၆ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် လန်ဒန်သို့ စတင်ပျံသန်းခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်က ဗန်ကူးဗားသို့ ဝန်ဆောင်မှုများ ထပ်လောင်းခဲ့သည်။ လန်ဒန်သို့ တစ်လမ်းမောင်း ပျံသန်းမှု ကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒေါ်လာ ၁၃၀ ဖြစ်သည်။ ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းသည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဂျာမနီနှင့် သြစတြေးလျသို့ ပျံသန်းပြေးဆွဲရန် စီစဉ်ထားသည်။
Oasis သည် နှစ်ပတ်အတွင်း ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ပျံသန်းမှုကို ရပ်တန့်နိုင်သည့် စတုတ္ထမြောက်လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း သုံးခု – ATA လေကြောင်းလိုင်း၊ Aloha Airgroup နှင့် Skybus လေကြောင်းလိုင်း - လောင်စာဆီဈေးများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ဝယ်လိုအား နှေးကွေးခြင်းတို့ကြောင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ရပ်ဆိုင်းခဲ့သည်။
voanews.com
