အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းအပြည့်အဝစွမ်းဆောင်နိုင်မှု - လူမှုအကွာအဝေးမပါ

Aprilပြီလကတည်းက အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှု ၈၅ ရာခိုင်နှုန်းသာရှိခြင်းကြောင့်ထိုင်ခုံဘွတ်ကင်များကိုကန့်သတ်ထားသည်။ သို့သော် ၂၀၂၀၊ ဇူလိုင် ၈ ရက်၊ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ မှစ၍ American Airlines အပြည့်အဝစွမ်းဆောင်ရည်သည်မောင်းနှင်အားဖြစ်လိမ့်မည်ဖြစ်သောကြောင့်၎င်း၏လေယာဉ်ပေါ်ထိုင်ခုံတိုင်းကိုစတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းကြေငြာချက်သည်အများအားဖြင့်လေယာဉ်များကိုသန့်ရှင်းရေးနှင့်ဗိုင်းရပ်စ်ပိုးကိုသတ်ဖြတ်ရန်ဆောင်ရွက်နေသည့်သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုသို့နက်ရှိုင်းစွာရောက်ရှိလာခြင်းဖြစ်သည်။

အသစ်သောနံပါတ်ဆိုတဲ့အချက်ကိုနေသော်လည်း အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌ COVID-19 ဖြစ်ပွားမှု ပြီးခဲ့သည့်သောကြာနေ့က All-time အမြင့်ဆုံး ၄၀၀၀၀ အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ American Airlines သည်၎င်း၏ပျံသန်းမှုများအပေါ်လူမှုရေးအကွာအဝေးကိုမြှင့်တင်ရန်မည်သည့်ကြိုးပမ်းမှုကိုမဆိုအဆုံးသတ်ထားသည်။ ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်းနှင့် Spirit Airlines ကိုအပြည့်အ ၀ ကြိုတင်ဘွတ်ကင်လုပ်နေသောအမေရိကန်၏ပြောင်းရွှေ့မှုသည်လေကြောင်းလိုင်းတိုင်းကယင်းသို့သွားရန်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်ကိုသဘောမတူကြပါ။

မြစ်ဝကျွန်းပေါ်သည်စွမ်းအား ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းဝန်းကျင်နှင့်အနောက်တောင်ဘက် ၆၇% တွင်စက်တင်ဘာ ၃၀ အထိနေရာယူထားသည်။ JetBlue သည်လူတစ် ဦး နှင့်ကပ်လျက်ထိုင်ခုံတွင်ခရီးသည်တစ် ဦး နှင့်အတူခရီးသွားလာခြင်းမရှိပါက JetBlue သည်ဇူလိုင်လ ၃၁ ရက်အထိအလယ်ထိုင်ခုံများကိုလွတ်သွားသည်။ ဤလေကြောင်းလိုင်းများသည်ခရီးသည်များအကြားနေရာဖန်တီးပေးခြင်းသည် coronavirus ပျံ့နှံ့ခြင်းအန္တရာယ်ကိုလျော့နည်းစေသည့်အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်ကိုစိတ်ထဲထားကြသည်။

ယူနိုက်တက်နှင့်ရီးယဲယ်လေယန်းလေကြောင်းတို့ကဲ့သို့အမေရိကန်တို့ကသူတို့၏တိုးမြှင့်သန့်ရှင်းရေးနှင့်ခရီးသည်အားလုံး၏မျက်နှာဖုံးများ ၀ တ်ဆင်ရန်လိုအပ်ချက်သည်စွမ်းဆောင်ရည်ပြည့်ဝသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်ကိုခိုင်လုံစေသည်။ ယူနိုက်တက်၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဖြစ်သူ Scott Kirby ၏အဆိုအရလေယာဉ်ပျံများ၌လူမှုရေးအရဝေးကွာသွားခြင်းမှာမဖြစ်နိုင်ကြောင်းနှင့်လူလတ်တန်းစားနေရာလွတ်များကခရီးသည်များသည်တစ်ယောက်နှင့်တစ်ယောက် ၆ ပေကွာဝေးသည်ဟုမဆိုလိုပါ။

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း၏ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Ross Feinstein ကခရီးသည်အရေအတွက်မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်လေကြောင်းလိုင်းသည်ယခုအခါရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာတွင်ကြိုတင်မှာယူနိုင်ရန်စီစဉ်နေကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ သူကအမေရိကန်သည်ခရီးသည်များအားယခင် ၁၄ ရက်အတွင်း COVID-19 လက္ခဏာများမရှိကြောင်းအတည်ပြုရန်တောင်းလိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ဤအရေးအသားအရခရီးသည်များသည်ဤစံနှုန်းများနှင့်ကိုက်ညီရန်ပြောဆိုရန်အပြင်မည်သည့်ခရီးသည်များအနေဖြင့်မည်သည့်အရာများလုပ်ဆောင်ရမည်ကိုမရှင်းလင်းသေးပါ

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများအတွက်လေယာဉ်မှူးများပြည်ထောင်စုကလေကြောင်းလိုင်းသည်ပျံသန်းမှုအပြည့်အစုံကိုပြန်လည်စဉ်းစားပြီးပျံသန်းမည့်လေယာဉ်များနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများ အသုံးပြု၍ ပိုမိုပျံသန်းမှုများထပ်မံပြုလုပ်လိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ မဟာမိတ်လေယာဉ်မှူးများအစည်းအရုံး၏ပြည်ထောင်စုပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူဒဲနစ် Tajer ကဤအပြောင်းအရွေ့သည်ပျံသန်းမှုအပေါ်ပြည်သူလူထု၏ယိုယွင်းပျက်စီးနေသောယုံကြည်မှုကိုထိခိုက်စေနိုင်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျနော်တို့ကတုန်လှုပ်သွားတယ်။ ခရီးသည်တွေကိုသူတို့စီးနိုင်တဲ့လေယာဉ်တွေလုံးဝပြည့်နေလိမ့်မယ်လို့ပြောဖို့ပိုဆိုးတဲ့အချိန်ကိုငါစိတ်ကူးလို့မရဘူး” ဟုသူကပြောသည်။ Explaind Tajer၊ လေယာဉ်မှူးများနှင့်လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည်စက်တင်ဘာလအထိဖက်ဒရယ်ဘဏ္financialာရေးအထောက်အပံ့အနေဖြင့်လစာကိုဆက်လက်ထားရှိရမည်။ ထို့ကြောင့်အမေရိကန်တွင်လေယာဉ်ပျံများလာခြင်းကြောင့်“ အခြားလေယာဉ်ကိုဘာလို့မတင်တာလဲ။ ”

လေယာဉ်ခရီးစဉ်များပြည့်နှက်နေမည်ဆိုပါကအမေရိကန်အနေဖြင့်ဖောက်သည်များအားအသိပေးကြေငြာပြီး၎င်းတို့ကိုထပ်တိုးစရိတ်မလိုဘဲလေယာဉ်များကိုပြောင်းလဲခွင့်ပြုမည်။ ယခုအချိန်အထိခရီးသည် ၄ ​​ရာခိုင်နှုန်းခန့်သာထိုရွေးချယ်မှုကိုပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်းအမေရိကန်အဆိုအရ လေကြောင်းလိုင်းကလည်းခရီးသည်များသည်အခန်းတစ်ခန်းတည်း၌နေသမျှကာလပတ်လုံးအခန်းရှိပါကခရီးသည်များအားလေယာဉ်ပေါ်ထိုင်ခုံများပြောင်းလဲခွင့်ပြုလိမ့်မည်ဟုလည်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်တော်တော်လေးပြည့်နေပြီးသင်ဟာစီးပွားရေးကိုကြိုတင်မှာထားလျှင်ပထမတန်းမှာထိုင်ခုံလွတ်နေရင်သင်ကံမကောင်းတော့ဘူး။ အဓိက ဦး စားပေးသည်လူမှုရေးအကွာအဝေးနှင့်လုံခြုံမှုမဟုတ်ဘဲဘဏ္bottomာရေးအခြေခံဖြစ်သည်။

Atmosphere Research Group မှခရီးသွားလေ့လာသူ Henry Harteveldt ကအမေရိကန်သည်ခရီးသည်များနှင့် ၀ န်ထမ်းများ၏ကျန်းမာရေးကို“ အမြတ်အစွန်းကိုသာ ဦး စားပေးနေသည်” ဟုထပ်မံပြောကြားခဲ့ပြီး၊ ။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် COVID-100 ဗိုင်းရပ်စ်ကို ၁၀၀% ပြည့်သောလေယာဉ်ဖြင့်စာချုပ်ချုပ်ဆိုပါက American Airlines ကိုတရားစွဲမည်ဖြစ်သည်။ အခြားလေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုလုပ်နေတာကြောင့်အဲဒါဟာမှန်ကန်တဲ့စီးပွားရေးဆုံးဖြတ်ချက်လို့မဆိုနိုင်ဘူး။

Cranky Flier လို့လည်းခေါ်တဲ့ဘလော့ဂ်ကိုရေးတဲ့ခရီးသွားလုပ်ငန်း Brett Snyder ကမတူညီတဲ့အမြင်ရှိတယ်။ Snyder ၏အဆိုအရယခုပျံသန်းသောလူအများစုသည်အပန်းဖြေခရီးသွားများဖြစ်ကြပြီး၎င်းသည်လက်ခံနိုင်ဖွယ်ရာအန္တရာယ်ရှိသည်ဟုမိမိတို့ဘာသာဆုံးဖြတ်ခဲ့ကြသည်။ မျက်နှာမျက်နှာဖုံးများ၊ အပိုသန့်ရှင်းရေးအစီအမံများနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သောလေစစ်ထုတ်ခြင်းစနစ်များနှင့်ပတ်သက်သည့်စည်းမျဉ်းများသည်လေယာဉ်ပျံများကို“ အတော်အတန်လုံခြုံသောနေရာ” ဖြစ်စေသည်ဟုသူကပြောသည်။ Snyder ကအမေရိကန်သည်၎င်း၏ဆုံးဖြတ်ချက်အားစီးပွားရေးရှုထောင့်မှ back up လုပ်ရန်အချက်အလက်များရှိနိုင်သည်ဟုဆိုသည်။ "သူတို့ကဒီအပြောင်းအလဲကိုလုပ်တိုင်းထိုင်ခုံတိုင်းကိုရောင်းဖို့လုပ်တယ်ဆိုရင်၊ လူတွေကလူတွေအများကြီးပြောတာကိုသူတို့သိတယ်၊ ဒါပေမယ့်ဈေးကမှန်တယ်ဆိုရင်တော့နောက်ဆုံးတော့သူတို့ပျံသန်းတော့မှာပါ။ ”

ကွဲပြားသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုအနေဖြင့် Frontier လေကြောင်းလိုင်းသည်ခရီးသည်များအားအလယ်အလတ်တန်းစားထိုင်ခုံဘေးတွင်ရောက်ရှိရန်အာမခံရန်အတွက်ခရီးသည်များအားအပိုထပ်မံတောင်းခံခဲ့သည်။ သို့သော်ဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်းသည်ပြီးခဲ့သည့်လကပြည်သူလူထု၏ကန်ထရိုက်စာချုပ်များကိုကြောက်ရွံ့ခြင်းမှအမြတ်ထုတ်ရန်ကြိုးစားနေသည်ဟူသောစွပ်စွဲချက်များနှင့်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ သေစေနိုင်သောဗိုင်းရပ်စ်။

#ပြန်လည်တည်ဆောက်ရေးခရီး