အိုင်တာ - အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့အစည်းညီလာခံ ၄၀ တွင်သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများ

IATA - ၄၀ ICAO ညီလာခံတွင်သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်

အဆိုပါ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) (၄၀) ကြိမ်မြောက်ညီလာခံတွင်အစိုးရများ၏သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများကိုချီးကျူးခဲ့သည် နိုင်ငံတကာအရပ်ဘက်လေကြောင်းပျံသန်းမှုအဖွဲ့ (ICAO)

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သည်အစီအစဉ်၏ထိပ်ဆုံးတွင်ရှိနေပြီးပြည်နယ်များအကြားခိုင်မာသောဆွေးနွေးမှုများအပြီးတွင်အရေးပါသောရလဒ်နှစ်ခုရှိသည်။

• ICAO ကောင်စီသည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းမှကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကိုလျှော့ချရန်ရေရှည်မျှော်မှန်းချက်ပန်းတိုင်ချမှတ်ရန်ရွေးချယ်မှုများနှင့် ပတ်သက်၍ လာမည့်ညီလာခံသို့အစီရင်ခံလိမ့်မည်။

•အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းအတွက်ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနှင့်လျှော့ချရေးအစီအစဉ် (CORSIA) - ကမ္ဘာ့ပထမ ဦး ဆုံးကမ္ဘာ့ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုအစီအစဉ်ကိုအောင်မြင်စွာအကောင်အထည်ဖော်ရာတွင်၎င်း၏ထောက်ခံမှုကိုထပ်လောင်းအတည်ပြုပြီးခိုင်မာအားကောင်းစေသည့်ဆုံးဖြတ်ချက်အားညီလာခံမှအတည်ပြုခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်တစ်ခုက လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍ ၂၀၀၅ ခုနှစ်မှ ၂၀၅၀ ပြည့်နှစ်အထိလေထုဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုထက်ဝက်လျှော့ချရန်ရေရှည်ပန်းတိုင်တစ်ခုသဘောတူညီခဲ့ပြီးထိုပန်းတိုင်ကိုရောက်ရန်လမ်းကြောင်းတစ်ခုပေါ်လုပ်ဆောင်နေသည်။ ဤစည်းဝေးပွဲသည်လေကြောင်းမှထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရန်အစိုးရများအတွက်ရေရှည်ရည်မှန်းချက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်သဘောတူညီခဲ့သောပထမဆုံးအကြိမ်ဖြစ်သည်။

“ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုဟာလေကြောင်းပျံသန်းခွင့်လိုင်စင်ရရှိဖို့နဲ့သူ့ရဲ့စီးပွားရေးနဲ့လူမှုရေးအကျိုးကျေးဇူးတွေအများကြီးကိုဖြန့်ဖို့အရေးကြီးပါတယ်။ Decarbonizing ကဏ္ sector သည်အဓိကစိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏အာရုံစိုက်မှုသည် ၂၀၀၅ ခုနှစ်ရောက်သောအခါ ၂၀၀၅ ခုနှစ်ထက်ဝက်အဆင့်သို့လျှော့ချရန်နှင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်တသမတ်တည်းတိုးတက်အောင်လုပ်နေသည်။ ယနေ့ပျံသန်းမှုသည်လွန်ခဲ့သောဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကထက် ၁၇.၃ ရာခိုင်နှုန်းပိုမိုသက်သာသည်။ CORSIA ၏အကူအညီဖြင့် ၂၀၂၀ မှစ၍ ကဏ္'s၏တိုးတက်မှုသည်ကာဗွန်ကြားနေဖြစ်လာလိမ့်မည်။ ကုလသမဂ္ဂ၏ကျောထောက်နောက်ခံပြုရေရှည်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးရည်မှန်းချက်အတွက်အစိုးရများ၏ခိုင်မာသောပံ့ပိုးမှုသည်ထိုကြိုးပမ်းမှုများတွင်ကျွန်ုပ်တို့ကိုအထောက်အပံ့ပေးပြီးနောက်တစ်ဆင့်သို့ပို့ဆောင်ပေးလိမ့်မည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာရေရှည်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးရည်မှန်းချက်နှင့်ကိုက်ညီသောအမျိုးသားမူဝါဒအစီအမံများသည်ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာဆီရောင်းဝယ်မှုနှင့်ပိုမိုထိရောက်သောလေကြောင်းအသွားအလာစီမံခန့်ခွဲမှုကဲ့သို့အရေးပါသောအခွင့်အလမ်းများတွင်စက်မှုလုပ်ငန်းကိုပိုမိုထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်လိမ့်မည်” ဟု IATA ၏ညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်နှင့်အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Alexandre de Juniac ကပြောကြားခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင် CORSIA အတွက်ပိုမိုအားကောင်းသောပံ့ပိုးကူညီမှုသည် ၂၀၂၀ မှစ၍ လေကြောင်း၏ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကိုထိန်းချုပ်နိုင်မည့်အရေးကြီးသောခြေလှမ်းကိုဖြည့်ဆည်းပေးလိမ့်မည်။ CORSIA သည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှစ၍ နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပျံသန်းမှုထုတ်လွှတ်မှုတိုးတက်မှုကို ၂၀၃၅ တွင်ဒေါ်လာဘီလီယံ ၄၀ ခန့်ထောက်ပံ့ပေးလိမ့်မည်။

“ ငါတို့က CORSIA ကိုအောင်မြင်စွာအကောင်အထည်ဖော်ဖို့လိုတယ်။ ကာဗွန်-ကြားနေကြီးထွားမှုကတိကဝတ်အတွက်မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။ ဤညီလာခံသည်အစိုးရများသည် CORSIA သို့ကတိကဝတ်ပြုပြီးဆန္ဒအလျောက်အဆင့်မှပါဝင်မှုကိုကျယ်ပြန့်စေလိုကြောင်းရှင်းလင်းသောသတင်းစကားကိုပေးပို့ခဲ့သည်။ CORSIA စတင်စဉ်ကအထူးသဖြင့် CORSIA ကိုအပိုအခွန်သို့မဟုတ်အခကြေးငွေများဖြင့်လျော့ပါးစေသောပြည်နယ်များမှဤကတိကဝတ်များကိုပေးအပ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်သည်” ဟု de Juniac ကပြောကြားခဲ့သည်။

လွှတ်တော်သည်အခြားအရေးကြီးကိစ္စများနှင့်ပဏာမခြေလှမ်းများအတွက်ဆုံးဖြတ်ချက်များချမှတ်ခဲ့သည်။ ပေါ်လွင်ချက်များပါ ၀ င်သည်။

မသန်စွမ်းခရီးသည်များ-မသန်စွမ်းအားလုံးပါဝင်နိုင်သောလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်သို့ရောက်ရှိရန်မသန်စွမ်းခရီးသည်များအတွက်လက်လှမ်းမီမှုဆိုင်ရာအလုပ်အစီအစဉ်တစ်ခုတည်ဆောက်ရန် ICAO ကောင်စီကတောင်းဆိုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် IATA ၏တောင်းဆိုချက်များနှင့်မကိုက်ညီဘဲမသန်စွမ်းခရီးသည်များကိုဘေးကင်းလုံခြုံစွာနှင့်ဂုဏ်သိက္ခာရှိစွာသွားလာနိုင်ရန်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာသဟဇာတဖြစ်စေသောချဉ်းကပ်မှုတစ်ခုချမှတ်ရန်ဖြစ်သည်။

•မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်စနစ်များ (မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ): တီထွင်ဆန်းသစ်မှုနှင့် ပတ်သက်၍ ကောင်စီအားဗျူဟာမြောက်အကြံဥာဏ်များပေးရန်စက်မှုလုပ်ငန်းနှင့်အဆင့်မြင့်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ကိုအရေးပေါ်ထည့်သွင်းရန်လွှတ်တော်က ICAO ကောင်စီအားညွှန်ကြားခဲ့သည်။ ဤအရာသည် UAS ကိုလေပိုင်နက်ထဲသို့ပေါင်းစည်းခြင်းကဲ့သို့ကိစ္စများပါဝင်သည်။ ၎င်းသည် IATA ၏ပြည်နယ်များသို့ ICAO မှတဆင့်အတူတကွလုပ်ဆောင်ရန်နှင့်ဤလေပိုင်နက်အသစ်သို့ ၀ င်ရောက်လာသူအသစ်များအတွက်ပြဋ္ဌာန်းချက်များဖွံ့ဖြိုးရန်စက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့်ပူးပေါင်းသည်။

•တရားမ ၀ င်ခရီးသည်များ - ၂၀၁၄ ခုနှစ်မွန်ထရီရယ်လ်ပရိုတိုကောကိုအတည်ပြုရန်ပြည်နယ်များအားတိုက်တွန်းခဲ့သည်။

• ID တစ်ခု၊ လွှတ်တော်သည်ခရီးသည်ရှင်းလင်းရေးလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလုံခြုံချောမွေ့စေရန် biometric အသိအမှတ်ပြုခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုမီးမောင်းထိုးပြသော IATA One ID စီမံကိန်းအားထောက်ခံသည်။ One ID ပရောဂျက်တွင်ပါ ၀ င်သောခိုင်မာသောဒေတာကာကွယ်ရေးမူဝါဒများလိုအပ်ကြောင်းကိုလည်းအလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

• Global Navigation Satellite Systems (GNSS) နှင့်ထိခိုက်နစ်နာစေသောအရာ - လေယာဉ်နှင့်လေကြောင်းအသွားအလာစီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ငန်းများ၏ဘေးကင်းလုံခြုံမှုနှင့်ထိရောက်မှုကိုစီမံရန်လွှတ်တော်ကတောင်းဆိုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် GNSS ၏အားနည်းချက်ကိုလျှော့ချရန်အစီအမံများအတွက် IATA ၏ခေါ်ဆိုမှုနှင့်ကိုက်ညီသည်။

•အခြေခံအဆောက်အအုံချို့ယွင်းချက်များ၊ အစိုးရသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းသွားလာရေးအစီအစဉ်နှင့်အညီလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီဖြည့်ဆည်းရန်လိုအပ်သောအခြေခံအဆောက်အ ဦ အစိတ်အပိုင်းများကိုအကောင်အထည်ဖော်သင့်သည်။ အခြေခံအဆောက်အ ဦး ဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကိုအချိန်နှင့်တပြေးညီဖြေရှင်းနိုင်ရန်အစိုးရများသည်လေကြောင်းသက်ဆိုင်သူများနှင့်လက်တွဲရန်လိုအပ်ကြောင်းလွှတ်တော်ကသဘောတူသည်။ ၎င်းသည် IATA ၏တောင်းဆိုချက်များနှင့်အညီအစိုးရများအားထိရောက်သော ၀ န်ဆောင်မှုများ၊ ၀ ယ်လိုအားကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်မှုနှင့်စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာထိတွေ့ဆက်ဆံမှုများစသည့်ကဏ္infrastructureများတွင်အားနည်းချက်များအားဖြေရှင်းရန်အစိုးရများအားတောင်းဆိုထားသည်။

အတူတကွအလုပ်လုပ်

ညီလာခံဆွေးနွေးချက်များမှတဆင့်လုပ်ဆောင်ရမည့်အဓိကအကြောင်းအရာမှာသက်ဆိုင်သူများနှင့်အတူ ICAO လုပ်ဆောင်ပုံကိုခေတ်မီစေရန်လိုအပ်ခြင်းဖြစ်သည်။ IATA သည် ICAO နှင့်လွန်ခဲ့သော ၇၅ နှစ်ကစတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပြီးကတည်းက ICAO ၏အရေးကြီးလုပ်ငန်းကိုစက်မှုလုပ်ငန်း၏နည်းပညာနှင့်လည်ပတ်မှုအတွေ့အကြုံများအားအပြည့်အဝအသိပေးသည်။ ဤပူးပေါင်းမှုကိုမြှင့်တင်ရန်ပိုမိုထိရောက်သောမူဘောင်တစ်ခုကိုရှာဖွေရန်ပံ့ပိုးရန်ကျွန်ုပ်တို့အဆင်သင့်ရှိသည်။

“ ဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်း ICAO သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဆက်သွယ်မှုလုံခြုံစိတ်ချရမှုနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုအထောက်အကူဖြစ်စေသောစံများနှင့်အကြံပြုထားသောအလေ့အကျင့်များအောင်မြင်စွာပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ ပြီးတော့ရာသီဥတုပြောင်းလဲခြင်းရဲ့စိန်ခေါ်မှုကိုလေကြောင်းကအောင်မြင်စွာကိုင်တွယ်နိုင်အောင်ငါတို့အတူတကွပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နေပါတယ်။ လူတိုင်းမှာသူတို့ရဲ့ထူးခြားတဲ့အခန်းကဏ္တစ်ခုရှိတယ်။ ဒါပေမယ့်လေကြောင်းပျံသန်းမှုဟာအဖွဲ့ရဲ့ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုပါ။ ဒီညီလာခံကဒီပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကပိုလုံခြုံ၊ ပိုထိရောက်၊ ရေရှည်တည်တံ့တဲ့အနာဂတ်ဆီကို ဦး တည်နေတယ်ဆိုတာကိုတစ်ဖန်ပြသခဲ့တယ်” ဟု de Juniac ကပြောကြားခဲ့သည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

  • A decade ago the aviation industry agreed a long-term goal to cut aviation emissions to half the levels of 2005 by 2050 and is working on a pathway to achieve that goal.
  • The Assembly requested the ICAO Council to develop a work program on accessibility for passengers with disabilities in order to reach for a disability-inclusive air transport system.
  • The Assembly directed the ICAO Council to urgently consider the establishment of a high-level body with the industry to regularly provide strategic advice to the Council concerning innovation.

<

စာရေးသူအကြောင်း

ကာကွယ်ရေး ဦး စီးချုပ်တာဝန်အယ်ဒီတာ

Chief Assignment တည်းဖြတ်သူမှာ Oleg Siziakov ဖြစ်သည်။

မျှဝေပါ...