Tewolde Gebremariam
ဟုတ်ကဲ့၊ ကျွန်တော်တို့ဟာငွေသားကောင်းတယ်။
Peter Harbison-
အလို။ အဲဒါမှတ်သားလောက်ဖွယ်ပါပဲ မရှိမဖြစ်လိုအပ်တဲ့ရှည်လျားသောခရီးအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေယာဉ်တင်သင်္ဘောသည်။
Tewolde Gebremariam
yeah ။
Peter Harbison-
ခင်ဗျားတို့အတွက်သိပ်ကိုကြီးမားတဲ့စျေးကွက်ဖြစ်ခဲ့တာသေချာတယ်။ သငျသညျအဘယ်သူမျှနီးပါးနီးပါးထက်ကြာမြင့်စွာအဘို့, အာဖရိကမှာရှိတဲ့ဘယ်သူ့ကိုမှတရုတ်အတွက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အဲဒီစျေးကွက်ဘယ်လိုရှိလဲ သိသာထင်ရှားတဲ့မှာသူတို့ဟာခရီးသည်ရှုထောင့်ကနေအလွန်သိသိသာသာနယ်စပ်ထိန်းချုပ်မှုရှိသည်။ မင်းအဲဒီစျေးကွက်မှာမင်းဘယ်လိုရှင်သန်နေတာလဲ။
Tewolde Gebremariam
စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့မေးခွန်းက Peter ။ ခင်ဗျားပြောခဲ့သလိုပဲကျွန်တော်တို့ဟာ ၁၉၇၃ ခုနှစ်ကတည်းကတရုတ်နိုင်ငံကိုရောက်နေခဲ့လို့ရာစုနှစ်ဝက်နီးပါးလောက်နီးကပ်လာပြီ။ ကျွန်ုပ်တို့သည်တရုတ်နိုင်ငံရှိအကြီးတန်းအော်ပရေတာများထဲမှတစ် ဦး ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်အခြေခံအဆောက်အအုံတွေမှာတရုတ်ကအာဖရိကကိုအကြီးအကျယ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံလာတဲ့အချိန်မှာကျွန်တော်တို့ဟာမှန်ကန်တဲ့မဟာဗျူဟာကျတဲ့နေရာမှာနေရာယူထားပါတယ်။ ထို့ကြောင့်တရုတ်နှင့်အာဖရိကတို့အကြားခရီးသည်တင်လေကြောင်းကုန်စည်များသိသိသာသာတိုးတက်လာသည်။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့ဟာအဲဒီအလယ်မှာရှိနေပြီးတရုတ်နဲ့အာဖရိကတို့အကြားအကြီးမားဆုံးစျေးကွက်ဝေစုရှိတယ်။
ကံမကောင်းစွာပဲ, COVID အခြေအနေခရီးသည်စီးပွားရေးကိုထိခိုက်ခဲ့သည်။ ဒါကြောင့်ငါပြောတာကငါတို့ဟာတရုတ်နဲ့အာဖရိကကြားမှာခရီးသည်တစ်ခုလုံးဆုံးရှုံးသွားသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့အခုအချိန်မှာကျွန်တော်ဟာကန့်သတ်ချက်များစွာနဲ့တစ်ပတ်တစ်ခါတစ်ခါရှန်ဟိုင်းကိုပျံသန်းနေပါတယ်။ ခရီးသွားလုပ်ငန်းမရှိတော့ဘူးလို့ပြောချင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ကျနော်တို့ကပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသောအခါကိုမြင်ရပါလိမ့်မယ်။ သို့သော်ကတ်ထူပြားဘက်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်အလွန်ကြီးမားနေဆဲဖြစ်ပြီး၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့အတွက်အလွန်အရေးပါသောစျေးကွက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျမတို့ကရှန်ဟိုင်းကနေနေ့စဉ်အပ်နှံတဲ့ကုန်တင်သင်္ဘောတွေ၊ ကွမ်ကျိုးကလေယာဉ်ပျံ ၁၀ စီးနဲ့ဟောင်ကောင်ကနေနေ့စဉ်ထက်ပိုတဲ့ခရီးစဉ်တွေရှိတယ်။ ထို့နောက်ကျွန်ုပ်တို့သည် Chengdu [inaudible 00:11:42] နှင့် Wuhan ကိုစတင်လိုက်သည်။ [inaudible 10:00:12] Wuhan, ကုန်တင်ကုန်ချနှင့် Shenzhen ။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်တရုတ်ပြည်ရှိအလွန်ကြီးမားသည့်အော်ပရေတာဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ တရုတ်နှင့်အာဖရိကအကြား, တရုတ်နှင့်တောင်အမေရိက, နှင့်တရုတ်နှင့်ဥရောပအကြား။ ဒါကြောင့်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့ခြင်းအတွက်ကျွန်တော်တို့အတွက်အလွန်အားကောင်းတဲ့စျေးကွက်တစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။
Peter Harbison-
အဲဒါမှတ်သားလောက်ဖွယ်ပါပဲ သင်အဲဒီမှာအလွန်ကြီးမားတဲ့ကြိမ်နှုန်းပြောနေတာပါ။ ဖြစ်ကောင်းလေယာဉ် ၄၀၊ တစ်ပတ်လျှင် ၀ န်ဆောင်မှု ၄၀? ဒီလိုမျိုးလား
Tewolde Gebremariam
50 နီးကပ်။
Peter Harbison-
yeah 50 ။ ဟုတ်တယ် အဲဒါမှတ်သားလောက်ဖွယ်ပါပဲ ဒီ ၀ န်ဆောင်မှုတွေမှာဘာတွေသယ်ဆောင်နေတာလဲ။ ၎င်းသည်အများအားဖြင့်တရုတ်နိုင်ငံမှဖြစ်သည်။ သို့သော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ကူးပြောင်းသော ၇၇၇ ကိုသင်ဘာများထပ်မံသယ်ဆောင်နေပါသနည်း။
Tewolde Gebremariam
များစွာသောစက်မှုထုတ်ကုန်များ၊ စက်မှုကုန်ပစ္စည်းများ၊ စက်ပစ္စည်းများ၊ ဆေးပစ္စည်းများ၊ ဆေးပစ္စည်းကိရိယာများ၊ လက်ကိုင်ဖုန်းများ၊ ဒါကြောင့်အိုင်တီပစ္စည်းကိရိယာများနှင့်။ ဥရောပမှတရုတ်၊ ဥရောပမှတရုတ်နှင့်ဥရောပမှတင်ပို့သည်။ ဒီတော့တြိဂံစစ်ဆင်ရေးပဲ။ အာဖရိက၊ ဥရောပ၊ တရုတ်၊
Peter Harbison-
ဒီတော့ခင်ဗျားတို့ကကုန်ပစ္စည်းအသစ်တွေကိုဥရောပကိုသယ်ဆောင်လာတာလား။
Tewolde Gebremariam
[crosstalk 00:13:54] ATIS မှအချက်အချာ ၃ ချက် - အချက်အချာ ၃ ချက်။ ထိုအခါ [inaudible 40:00:14] မှလေယာဉ်များသည်တောင်အမေရိကနှင့်မြောက်အမေရိကသို့ဆက်သွားပါမည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်ကျွန်ုပ်တို့သည် Inditex အတွက်စီးပွားရေးလုပ်သောကြောင့်သင် Zara ၏မိခင်ကုမ္ပဏီကိုသင်သိသည်။ ဒါကြောင့်မြောက်အမေရိက၊ မက္ကစီကို၊ ကိုလံဘီယာစတဲ့သူတို့အတွက်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သူတွေကိုကျွန်ုပ်တို့အထူးအပ်နှံထားပါတယ်။ အချို့သောလေယာဉ်များသည်ဥရောပသို့တင်ပို့မှုဖြင့်လည်းတရုတ်သို့ဆက်လက်သွားသည်။ အချို့သည်ဥရောပသို့ပြန်လာပြီးအချို့သည် ATIS သို့ပြန်သွားကြသည်။ ဒီတော့ဒါကတြိဂံလည်ပတ်မှုပါ။
Peter Harbison-
၎င်းသည်အမှောင်ထုအလယ်တွင်အလွန်ကောင်းသောအောင်မြင်မှုဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်ဖြစ်သည်။ သိသာထင်ရှားတဲ့ဖန်တီးမှုတစ်ခုပါ။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် Tewolde သည်အာဖရိကတိုက်ကြီးလွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုအသင်း၊ လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်ရေးသဘောတူညီချက်ဖြစ်ပါသလား။ ၎င်းသည်အလုပ်လုပ်နိုင်သလောသို့မဟုတ်၎င်းသည်တကယ့်နံရံကပ်ပိုစတာတစ်ခုလော။
Tewolde Gebremariam
ပီတာ, သင်သိသည့်အတိုင်းကျွန်ုပ်တို့သည် SEFDA ၏မောင်းနှင်သူတစ် ဦး ဖြစ်သည်။ သတင်းများ၊ မီဒီယာများမှာကြားခဲ့ဖူးလားဆိုတာငါမသိဘူး၊ ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်မှာအာဖရိကသမဂ္ဂနဲ့ပူးပေါင်းပြီးပထမဆုံးကုန်သွယ်ရေးကုန်စည်ကို [inaudible 1:00:15] ကနေစတင်ခေါ်ဝေါ်လာပြီ၊ အခုခေါ်ပြီ။ Eswatini, အာဖရိက၏ကျန်ဖို့စတင်ပြသအဖြစ်။ ထို့ကြောင့်၎င်းသည်အလွန်ကြီးမားသောသိသာထင်ရှားသောသမိုင်းမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်ပြီး၎င်းကိုအာဖရိကနိုင်ငံအများစုမှအတည်ပြုပေးခဲ့သည်။ ၎င်းကိုတရားဝင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်အာဖရိကအကြားကုန်သွယ်မှုသည်အလွန်နည်းပါးနေသောကြောင့်၎င်းသည်အာဖရိကအချင်းချင်းကုန်သွယ်မှုကိုတိုးတက်စေလိမ့်မည်ဟုမျှော်လင့်ပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်အာဖရိကနှင့်ကျန်ကမ္ဘာ့အကြားကုန်သွယ်မှုစုစုပေါင်း၏ ၁၆ ရာနှုန်းသာအာဖရိကတွင်ဖြစ်သည်။ ဒီတော့ ၈၄ ရာခိုင်နှုန်းသည်ကျန်ကမ္ဘာ့၊ တရုတ်၊ ဥရောပနှင့်အတူဖြစ်သည်။
ဒါကြောင့်သင်ဟာအဲဒါကိုဥရောပနဲ့နှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါ၊ ငါဟာအာဖရိကသမဂ္ဂကိုဥရောပသမဂ္ဂနဲ့အမြဲတမ်းနှိုင်းယှဉ်တဲ့အခါသူတို့ဟာသက်တူရွယ်တူအဖွဲ့အစည်းများဖြစ်သောကြောင့်။ သူတို့ကအစောပိုင်းခြောက်ဆယ်နှောင်းပိုင်းစတင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ဥရောပသမဂ္ဂသည်အလွန်နောက်ကျကျန်ရစ်နေသောအာဖရိကသမဂ္ဂနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်များစွာအောင်မြင်ခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်ဥရောပ၌ကုန်သွယ်မှု၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းသည်ဥရောပတွင်ဖြစ်ပြီးခြောက်သုညဖြစ်သည်။ ဒါပေမဲ့ဒီမှာကတစ်ခြောက်၊ ၁၆ ပဲရှိတာ။ ဒါကြောင့်ကျွန်တော်တို့နောက်ကျနေတာဘယ်လောက်နှိုင်းယှဉ်နိုင်လဲ။ သို့သော်အာဖရိကနိုင်ငံများအချင်းချင်းအပြန်အလှန်ကုန်သွယ်ရန်များစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့ထဲမှအချို့သည်စိုက်ပျိုးရေးတင်ပို့သူများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက်အချို့သည်တောင်အာဖရိက၊ နိုင်ဂျီးရီးယားစသည့်စက်မှုပို့ကုန်အနည်းငယ်သာရှိသည်။ အီဂျစ်နှင့်စသည်တို့။ သို့သော်ထို့နောက်အာဖရိကအကြားကုန်သွယ်မှုသည်အလွန်နိမ့်သည်။ ထို့ကြောင့် SEFDA သည်၎င်းကိုပြောင်းလဲပစ်လိမ့်မည်။ ဒါပေမယ့်အခွန်အခအခက်အခဲတွေကစိန်ခေါ်လို့ပါ။ ဒါကြောင့်အာဖရိကနိုင်ငံတွေကဒီစိန်ခေါ်မှုများကိုရင်ဆိုင်ပြီးတိုးတက်မှုရှိလိမ့်မယ်လို့မျှော်လင့်ပါတယ်။ ဒါဟာတိုက်ကြီးရှိလူတိုင်းအတွက်မျှော်လင့်ချက်ပါ။
အဲသယောပိလေကြောင်းလိုင်းကငါပြောခဲ့သလိုပဲငါတို့ဟာယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ပါ၊ ငါတို့တက်ကြွစွာပါဝင်နေကြတယ်။ ကုန်သွယ်ရေးကကုန်သွယ်ရေးမှာအာဖရိကတိုက်အတွင်းမှာကုန်သွယ်ရေး၊ ကျွန်တော်တို့ဟာအာဖရိကမှာအကြီးမားဆုံးကွန်ရက်ပဲ။ အခုအာဖရိကမှာဈေးကွက်ဝေစု ၂၃ ရာခိုင်နှုန်းလောက်ရှိတယ်။ ထို့ကြောင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်အထူးကောင်းမွန်သော coronavirus ပြန်လည်နာလန်ထူပြီးနောက်အလွန်တောက်ပသောအနာဂတ်ကိုမြင်တွေ့နိုင်သည်။
