United Airlines ၏အနာဂတ်အသစ်ကိုပုံဖော်ခြင်း။

ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း (UAL) ယနေ့ စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် 2021 နှစ်တစ်နှစ် ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များကို ထုတ်ပြန်ကြေညာပြီး ၎င်း၏သက်တမ်းရှည် United Next ဘဏ္ဍာရေးပစ်မှတ်များကို ယုံကြည်ကြောင်း ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် အဓိကဘဏ္ဍာရေးလမ်းညွှန်မှုပန်းတိုင်တိုင်းကို အောင်မြင်ပြီး 2021 ခုနှစ်တွင် Net Promoter Score (NPS) စံချိန်သစ်တစ်ခု သတ်မှတ်ခဲ့သည်- Omicron အမျိုးအစားကြောင့် ဖြစ်ပွားသော COVID-19 ဖြစ်ရပ်များတွင် သိသိသာသာ တိုးလာနေသော်လည်း၊ ကာလမငြိမ်မသက်ဖြစ်နေသော်လည်း၊ နွေဦးခရီးနှင့် ကျော်လွန်မှုအတွက် ကြိုတင်မှာယူမှုများ ဆက်လက်အားကောင်းနေသောကြောင့် ယင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ omicron spike သည် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် ကြေညာခဲ့သည့် 2023 နှင့် 2026 CASM-ex United Next ပစ်မှတ်များတွင် လေကြောင်းလိုင်း၏ ယုံကြည်မှုကို မပြောင်းလဲပါ။

လေကြောင်းလိုင်းသည် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ရောင်ပြန်ဟပ်ကာ အရွယ်အစားပြန်ချိန်ဇယားဖြင့် 2022 ခုနှစ်တွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။ omicron ဝယ်လိုအား တိုးလာသည်။ သို့သော်လည်း တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ United သည် ဝယ်လိုအားပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်နှင့်အမျှ 52 Pratt & Whitney ပါဝါသုံး Boeing 777 များကို အခြေချခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး လေကြောင်းလိုင်း၏ တိုင်းတာမှုနှင့် လေယာဉ်အသုံးပြုမှုတွင် တိုးတက်မှုများရရှိမည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည် ဝယ်လိုအားနှင့်ကိုက်ညီသောစွမ်းရည်ကို ဆက်လက်ဦးစားပေးမည့် ဤချဉ်းကပ်နည်းကို မျှော်လင့်ထားသည်- 1) လေကြောင်းလိုင်းသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ရရှိနိုင်သောထိုင်ခုံမိုင် (ASMs) ထက် 2019 တွင် ပျံသန်းနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး 2) CASM-ex သည် 2022 တွင် သိသိသာသာကျဆင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ အများစု အရေးကြီးသည်မှာ၊ ဤ 2022 ခေတ်ရေစီးကြောင်းများသည် နှစ်ရှည် United Next မဟာဗျူဟာကို အောင်မြင်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ရန်နှင့် 2023 နှင့် XNUMX နှင့် ကျော်လွန်၍ ချမှတ်ထားသော ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်မှုအတွက် အုတ်မြစ်ချပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။

"ဒီ ပေါင်းစပ်သော အဖွဲ့သည် COVID-19 မှ လေကြောင်းပို့ဆောင်ပေးသည့် ကြုံဖူးသော အတားအဆီးအသစ်များကို တစ်ဖန်ကျော်ဖြတ်ကာ ကြုံဖူးသောအတားအဆီးများကို ထပ်မံကျော်ဖြတ်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကို ဂရုစိုက်ရန် ကတိကဝတ်ပြုမှုအတွက် ၎င်းတို့တစ်ဦးစီကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း CEO Scott Kirby "Omicron သည် ကာလတာရှည်ဝယ်လိုအားကို သက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် နွေဦးအတွက် အကောင်းမြင်လျက် နွေရာသီနှင့် ကျော်လွန်၍ စိတ်လှုပ်ရှားနေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုနှစ်သုံးလပတ်တွင် ဝန်ဆောင်မှုပေးရန်အတွက် Pratt & Whitney 777s ကို ပြန်စပြီး လေကြောင်းလိုင်း အပြည့်အဝကို ပုံမှန်အသုံးပြုမှုသို့ ပြန်လည်ရရှိရန် မျှော်လင့်နေသည် — ယခုနှစ်တွင် ဝယ်လိုအားများနှင့်အတူ တိုးလာနေပါသည်။ ဆန်းသစ်သောနည်းပညာတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ လုပ်ငန်းစဉ်တိုးတက်မှုများကို အာရုံစိုက်ကာ အသွင်ပြောင်း United Next ဗျူဟာကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခင်ကထက် ပိုမိုထိရောက်သော လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးခေါင်းဆောင်တစ်ဦးအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကို ယခင်ကထက် ပိုကောင်းအောင် ဝန်ဆောင်မှုပေးလျက်ရှိပါသည်။"

စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် တစ်နှစ်တာဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များ

• 2021 စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်သည် 23 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2019% ကျဆင်းသွားကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့သည်။
• 2021 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှု $0.6 ဘီလီယံ၊ ချိန်ညှိထားသော အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုကို အစီရင်ခံပါသည်။ ဒေါ်လာ ၀.၅ ဘီလီယံ။
• 2021 နှစ်တွင် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှု $2.0 ဘီလီယံ အစီရင်ခံခဲ့ပြီး အသားတင်ဆုံးရှုံးမှု $4.5 ဘီလီယံကို ချိန်ညှိထားသည်။
• 2021 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စုစုပေါင်းလည်ပတ်မှုဝင်ငွေ $8.2 ဘီလီယံရှိပြီး 25 စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2019% ကျဆင်းသွားသည်။
• 2021 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စုစုပေါင်းရငွေ Per Available Seat Mile (TRASM) သည် 3 စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2019% ကျဆင်းသွားကြောင်း အစီရင်ခံထားသည်။
• စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် 2021 ခုနှစ်၏ Cost Per Available Seat Mile (CASM) သည် 11% တက်လာပြီး 13 စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက CASM-ex သည် 2019% တိုးလာသည်။
• 2021 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် စက်သုံးဆီစျေးနှုန်းသည် တစ်ဂါလံလျှင် ခန့်မှန်းခြေ $2.41 ဖြစ်သည်။
• 2021 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်အခွန်အကြိုအနားသတ် အနုတ် 10.3%, အနုတ် 8.3% ကို ချိန်ညှိထားသော အခြေခံဖြင့် အစီရင်ခံခဲ့သည်။
• ရရှိနိုင်သောငွေဖြစ်လွယ်မှုကို 2021 စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ဒေါ်လာ ၀.၅ ဘီလီယံ။