အာဖရိကညီလာခံသည်လေကြောင်းပြissuesနာများကိုကိုင်တွယ်သည်

အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မြို့ပြလေကြောင်းအဖွဲ့ (ICAO) ၏ ပံ့ပိုးကူညီမှုဖြင့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေကြောင်း ထိန်းသိမ်းရေး အဖွဲ့များနှင့် သက်ဆိုင်သူများ စုစည်းမှု နှစ်ရက်နှင့် သုံးရက်မြောက်နေ့တွင် စုံညီအစည်းအဝေးများတွင် ပိုမိုသက်ဆိုင်သည့် အကြောင်းအရာများကို ဆွေးနွေးခဲ့ပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဖွဲ့အစည်းသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသောဒေတာနှင့် မှန်ကန်သောစုစည်းမှုပေါ်တွင်မူတည်သောကြောင့် ဒေတာဖမ်းယူခြင်း၊ လုပ်ဆောင်ခြင်းနှင့် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုခြင်းများမှာ အစီအစဉ်တွင် မြင့်မားပါသည်။

ဆွေးနွေးခဲ့သည့် အခြားကိစ္စရပ်များမှာ လေကြောင်းစစ်တမ်းများ၊ လေဆိပ်များနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအာဏာပိုင်များနှင့် လေကြောင်းသွားလာမှုဝန်ဆောင်မှုများ၏ ဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေများကို လေ့လာမှုများဖြစ်ပြီး ICAO လက်စွဲစာအုပ်များ၊ စီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရည်၊ မှန်ကန်သောစာရင်းအင်းနှင့် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များအတွက် အစီရင်ခံမှုဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကို တစ်ဖန်ပြန်လည်အာရုံစိုက်ခဲ့ကြသည်။

UCAA လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထိန်းကျောင်းရေးဆိုင်ရာ ညွှန်ကြားရေးမှူးဟောင်း မစ္စတာ Kabbs Twijuke သည် အစည်းအဝေးသဘာပတိအဖြစ် ဆက်လက်ဆောင်ရွက်ခဲ့ပြီး ယခုအချိန်တွင် မွန်ထရီရယ်ရှိ ICAO အတွက် ယူဂန်ဒါ၏ ကိုယ်စားလှယ်အဖြစ် လည်းကောင်း၊ အာဖရိကနိုင်ငံ အများအပြား၏ အကျိုးစီးပွားကို အလေးထားဆောင်ရွက်သည့် ICAO ကောင်စီအဖွဲ့ဝင်လည်း ဖြစ်သည်။

ကြမ်းပြင်မှ ထွက်ပေါ်လာသည့် ဆွေးနွေးချက်များနှင့် ခေါင်းစဉ်များသည် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး မကြာခဏဆိုသလို အငြင်းပွားဖွယ်ရာ ပြဿနာများကြားမှ ဖော်ရွေစွာ တီးတိုးဖော်ရွေစွာဖြင့် ပြင်သစ်နှင့် အင်္ဂလိပ် တင်ဆက်မှုများကြားတွင် အရည်အချင်းရှိသော တပြိုင်နက်တည်း ဘာသာပြန်ချက်များဖြင့် အမေရိကန် နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီး ဟီလာရီ ကလင်တန်နှင့် မကြာသေးမီက တွေ့ရသည့် အလွဲအချော်များကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။ ထို့နောက် သူမအား ပြတ်ပြတ်သားသား ပြန်ဖြေခြင်းဖြင့် မှားယွင်းသော ဘာသာပြန်မှုကို ကျွေးမွေးခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းများ လုံလောက်အောင် ပုံမှန် လုံလောက်သော အချက်အလက်နှင့် ဒေတာများ ပေးဆောင်ခြင်း မရှိကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းများမှ ဟောပြောသူအချို့က စောဒကတက်ကြပြီး သက်ဆိုင်ရာ တိုင်းဒေသကြီး နှစ်ခုရှိ ပြည်နယ် ၆၃ ခုမှ ပြည်နယ် ရှစ်ခုမှ ရှစ်ပြည်နယ်သာ ရှိသေးကြောင်း သိရှိလာသောအခါတွင် ပြစ်တင်ဝေဖန်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ အာဖရိကလေဆိပ် 63 ခုကသာ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုဒေတာကို ပေးဆောင်နေချိန်မှာ ICAO ရဲ့ ပုံမှန်လေကြောင်းသွားလာမှုစာရင်းဇယားတွေကို တင်ပြခဲ့ပါတယ်။ အထူးသဖြင့် စည်းကမ်းဝန်ထမ်းတစ်ဦးမှ ရှုပ်ထွေးသောပုံစံများနှင့် ပုံစံများကို အစီရင်ခံရန်အတွက် ရှုပ်ထွေးသောပုံစံများနှင့် ပုံစံများကို တိုင်ကြားလာသည့်အခါတွင် ပရိသတ်အား ရွှင်မြူးစေခဲ့ပြီး ICAO အား "လေ့ကျင့်မှုအဆင်ပြေစေရန်" တောင်းဆိုခဲ့သည်။

လေဆိပ်များသည် ဆိုက်ရောက်၊ ထွက်ခွာချိန်နှင့် အသွားအလာ နားနေခန်းများတွင် လုံလောက်သော ထိုင်ခုံနေရာများ ထားရှိသင့်သည်ဟု အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများအသင်း (AFRAA) ကိုယ်စားလှယ်မှ ထောက်ပြသောအခါ ပိုမိုပျော်ရွှင်မှု ဖြစ်ပေါ်လာခဲ့သည်။

ပါဝင်သူများသည် အာဖရိကရှိ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စိန်ခေါ်မှုများကို တရားစီရင်နိုင်စေရန်နှင့် လာမည့်နှစ်များတွင် အထက်အဲယားဝေး၏ ပေါင်းစပ်စီမံခန့်ခွဲမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ပိုမိုနီးကပ်သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ရှာဖွေနိုင်စေရန်အတွက် Eurocontrol ၏ စွမ်းဆောင်ရည်၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို ပေးအပ်ခဲ့ပါသည်။

ASECNA သည်လည်း အာဖရိကတစ်ဝှမ်းရှိ လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီဖြစ်သည့်အတွက် အခကြေးငွေကောက်ခံမှုနှင့် ပျံသန်းမှုဝန်ဆောင်မှုများအတွက် မည်မျှကောက်ခံမည်ကို ဆုံးဖြတ်သည့်နည်းလမ်းများကို အသေးစိတ်ဖော်ပြထားသည့် စာတမ်းတစ်စောင်ကို တင်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းနောက်တွင် ပထမဆုံး AFRAA၊ အာဖရိကလေကြောင်းလိုင်းများအသင်းနှင့် နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း၊ ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအဖွဲ့ အစည်းများ၏ တင်ဆက်မှုများလည်း ပါဝင်သည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ လက်ရှိကမ္ဘာ့ဘဏ္ဍာရေးနှင့် စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းအပေါ် အထူးအလေးပေးထားသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ ဘဏ္ဍာငွေထောက်ပံ့မှုနှင့်ပတ်သက်၍ အာဖရိကနိုင်ငံများစွာအတွက် လေဆိပ်နှင့် ဆက်စပ်အခြေခံအဆောက်အအုံများ တိုးချဲ့ရေးနှင့် ခေတ်မီရေးတို့အတွက် ဘဏ္ဍာငွေရရှိရန် ကန့်သတ်ချက်များကို မြှင့်တင်ရန် ဆွေးနွေးခဲ့သည်။

စားသုံးသူများအတွက် အရေးကြီးဆုံးမှာ ICAO သည် "ပျံသန်းမှုကုန်ကျစရိတ်" အတွက် ရည်ရွယ်ထားသော တင်ဆက်မှုတစ်ခုတွင် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ အခကြေးငွေအတွက် "အပိုကောက်ခံမှုများ" ကို ထည့်သွင်းရန် လေ့လာတွေ့ရှိချက်များနှင့် အကြံပြုချက်များ အများအပြားကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး အချို့ကိစ္စများတွင် လက်မှတ်တန်ဖိုးထက် ကျော်လွန်သွားသော လေကြောင်းလိုင်းများ၊ "wananchi" "ဒေသမှလူများ" အတွက် Kiswahili ဟူသောစကားလုံးဖြင့်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ကျယ်ပြန့်အသုံးပြုမှုကိုဟန့်တားသည်။

ညီလာခံရလဒ်များ၊ ရလဒ်များနှင့် အကြံပြုချက်များကို ICAO မှ ၎င်း၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် မကြာမီတင်ပြမည်ဖြစ်ပြီး စိတ်ဝင်စားသည့်စာဖတ်သူများတင်ပြသည့်အကြောင်းအရာနှင့် ပါဝင်သူများ၏ထည့်သွင်းမှုများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခွင့်ပြုမည်ဖြစ်သည်။ www.icao.int သို့ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုပါ။ အသေးစိတျအဘို့။

Kampala စာတမ်းဖတ်ပွဲအတွက် ကာယကံရှင် ၂၀၀ ခန့်သည် ကင်ညာလေကြောင်းလိုင်း၏ သပိတ်မှောက်မှုကြောင့် ပါဝင်သူ ၃၀ ခန့်သည် အချိန်မီလာရောက်ရန် မစီမံနိုင်ခဲ့ဘဲ ၎င်းတို့၏ ခရီးသွားအစီအစဉ်များကို စွန့်လွှတ်ခဲ့ရပြီး အခြားသူများသည် ၎င်းတို့ပါဝင်ရန် ပြတ်ပြတ်သားသား ဆုံးဖြတ်ထားသောကြောင့် ဒုတိယနေ့တွင် လာရောက်ခဲ့ကြသည်။ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ယူဂန်ဒါရိုးရာဧည့်ဝတ်ပြုမှုအချို့ကို နမူနာယူပါ။

AFRAA နှင့် ICAO တို့သည် ကမ်ပါလာတွင် ရှိသော ခေါင်းစဉ်တစ်ခု ဖြစ်နေပြီ ဖြစ်သော်လည်း အထူးသတိထားရန် လိုအပ်သည့် နယ်ပယ်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ဆွေးနွေးရန် AFRAA နှင့် ICAO တို့ ပူးပေါင်း၍ လာမည့်သီတင်းပတ်တွင် အာဖရိကလေကြောင်းဆိုင်ရာ အစည်းအဝေးတွင် နောက်ထပ် အာဖရိကလေကြောင်း အစည်းအဝေး ပြုလုပ်မည်ဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလုပ်ငန်းတွင် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပတ်သက်သူများသည် ယင်းတရားစွဲဆိုမှုများကိုလည်း တက်ရောက်ခွင့်ပြုမည်ဟု နားလည်ထားသည်။