GCC သို့ လေကြောင်းလိုင်းအကြိမ်ရေ ဆက်လက်တိုးလာနေသဖြင့် အာဖရိကတိုက်ကြီး၏ ကြီးမားကျယ်ပြန့်သော လေကြောင်းအလားအလာကို ဖွင့်ပွဲအခမ်းအနားတွင် အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ အိန္ဒိယနှင့် အာဖရိကတွင် စူးစမ်းလေ့လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ အာရေဗျခရီးသွားစျေးကွက် 2019 နှင့် ပူးတွဲတည်ရှိပြီး အင်္ဂါနေ့ ဧပြီလ 30 ရက်နေ့တွင် Dubai World Trade Center ၌ ကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ မေလ ၁ ရက် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့။
ကိုယ်စားလှယ် 300 အထိရှိသော ဖိုရမ်တွင် စုစည်းထားသော ကွန်ဖရင့်အစီအစဉ်၊ ဆွေးနွေးပွဲအစီအစဉ်နှင့် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အကျဉ်းချုပ်များအပြင် လေကြောင်းလိုင်းများ၊ လေဆိပ်များနှင့် ပေးသွင်းသူများအတွက် ကြိုတင်စီစဉ်ထားသော အကန့်အသတ်မရှိ အစည်းအဝေးများ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည် - အားလုံးသည် ကွန်ရက်ချိတ်ဆက်မှုအတွက် အဆုံးမရှိ အလွတ်သဘော အခွင့်အလမ်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ နှစ်ရက်လုံးလုံး။
အာဖရိကရှိ လေကြောင်းကဏ္ဍအတွက် အလားအလာသည် ကြီးမားသည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်း (IATA) က အာဖရိကတိုက်သည် လာမည့်နှစ် 20 အတွင်း အလျင်မြန်ဆုံး ကြီးထွားလာနေသော လေကြောင်းဒေသများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး နှစ်စဉ် ပျမ်းမျှ တိုးချဲ့နှုန်းမှာ 5% နီးပါးဖြစ်သည်။
လက်ရှိတွင် အာဖရိကတိုက်တွင် လေဆိပ်ပေါင်း ၇၃၁ ခုနှင့် လေကြောင်းလိုင်း ၄၁၉ ခုရှိပြီး လေကြောင်းကဏ္ဍသည် အလုပ်အကိုင် ၇ သန်းဝန်းကျင်နှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် ဒေါ်လာ ၈၀ ဘီလီယံခန့် ထုတ်ပေးလျက်ရှိသည်။ ခရီးသည်အရေအတွက်အရ 731 ခုနှစ်တွင် Cairo၊ Addis Ababa နှင့် Marrakesh တို့အပါအ ၀ င်အာဖရိက၏ထိပ်တန်းလေဆိပ်ငါးခုမှခရီးသည် 419 သန်းထွက်ခွာခဲ့ကြောင်းနောက်ဆုံးထွက် ANKER အစီရင်ခံစာအရသိရသည်။
“Emirates နှင့် Saudia တို့သည် အဆိုပါခရီးသည်များအနက်မှ ၈ သန်းအတွက်သာ တာဝန်ရှိပြီး တိုက်ကြီးနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိကကြားရှိ လမ်းကြောင်းသစ်များအတွက် အလားအလာကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ ဒါ့အပြင် IATA က သူတို့ရဲ့ စျေးကွက်ဖွင့်ပြီး အဓိက အာဖရိကနိုင်ငံ ၁၂ နိုင်ငံက ချိတ်ဆက်မှုတွေ တိုးလာမယ်ဆိုရင် အဲဒီနိုင်ငံတွေမှာ အလုပ်အကိုင် ၁၅၅,၀၀၀ နဲ့ နှစ်စဉ် GDP ဒေါ်လာ ၁.၃ ဘီလီယံ ဖန်တီးနိုင်လိမ့်မယ်လို့ တိုင်းဒေသကြီး ဒါရိုက်တာ Nick Pilbeam က ပြောပါတယ်။
နိုင်ငံတကာလေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် ၂၀၁၈ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် တစ်ခုတည်းသော အာဖရိကလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစျေးကွက် (SAATM) သဘောတူညီချက်ကို ရေးဆွဲပြီးကတည်းက အာဖရိကတွင် ဖြစ်ပေါ်တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ SAATM ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အာဖရိကကောင်းကင်ယံကိုဖွင့်ရန်ဖြစ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းများကို အာဖရိကနှစ်နိုင်ငံကြား ပျံသန်းခွင့်ပြုရန်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အာဖရိကတိုက်အတွင်း ကုန်သွယ်မှုနှင့် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ၎င်းတို့၏ ပင်မအချက်အချာလေဆိပ်မှတစ်ဆင့် မြို့ကြီးများမှာ ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရန်မလိုဘဲ၊ ယနေ့အထိ၊ အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ ၅၅ နိုင်ငံမှ ၂၈ နိုင်ငံသည် အာဖရိကရှိ လက်ရှိလေကြောင်းစျေးကွက်၏ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် SAATM သို့ လက်မှတ်ရေးထိုးထားသည်။
သို့သော်၊ ၎င်း၏အမြင်ကျယ်နေသော်လည်း၊ ကဏ္ဍသည် သိသာထင်ရှားသောစိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်၊ အမှန်ပင်၊ အကာအကွယ်ပေးရေးလမ်းကြောင်းများသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုစည်းမျဉ်းများ၊ ပိုင်ဆိုင်မှုနှင့် ထိန်းချုပ်မှု၊ စားသုံးသူအခွင့်အရေး၊ အခွန်များနှင့် ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ အလားအလာများနှင့်ပတ်သက်ပြီး အဖွဲ့ဝင်များစွာထံမှ တောက်ပြောင်သောတုံ့ပြန်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။
“ဒီစက်ပြင်တွေဟာ ပွင့်လင်းတဲ့ ကောင်းကင်စာချုပ်တစ်ခုအတွက် အဓိကကျပြီး လေကြောင်းလိုင်းတွေကြားရှိပြီးသား ကွဲပြားမှုတွေကို ဖြေရှင်းပြီး မျှမျှတတရှေ့ဆက်တဲ့လမ်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ အာဖရိကရှိ ဆယ့်ခြောက်နိုင်ငံသည် ကုန်းတွင်းပိတ်ဖြစ်နေသောကြောင့် တတ်နိုင်သောလေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ လိုအပ်ချက်မှာ သိသိသာသာ လိုအပ်သည်” ဟု The Airport Agency ၏ CEO ဖြစ်သူ Karin Butot က ပြောကြားခဲ့သည်။
“ဒါတွေအပြင် တခြား အရေးပါတဲ့ ကိစ္စတွေအပြင် အကြီးတန်း ကွန်ရက်စီစဉ်ရေးအဖွဲ့တွေနဲ့ အာဖရိကတိုက်အပြင် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနဲ့ အာရှမှာ လေကြောင်းနဲ့ ခရီးသွား လုပ်ငန်းတွေကို ကိုယ်စားပြုတဲ့ အဆင့်မြင့် အမှုဆောင်အရာရှိတွေကြား အရှည်ကြာ ဆွေးနွေးမယ်ဆိုတာ သံသယဖြစ်စရာ မရှိပါဘူး။ - ကြိုတင်စီစဉ်ထားသော ကွန်ရက်ချိန်းဆိုမှုတစ်ခု၊” Butot က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
ပါဝင်သူများတွင် Emirates၊ Etihad၊ China Southern Airlines၊ Jordan Aviation၊ Air Asia၊ flydubai၊ Gulf Air နှင့် Oman Air၊ EgyptAir၊ Royal Air Maroc၊ Air Senegal၊ AfriJet (Gabon) နှင့် Arik Air (Nigeria) တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ပွဲအတွက် စာရင်းသွင်းထားပါတယ်။
အာဖရိကလေကြောင်းစျေးကွက်ကို အာရုံစိုက်ခြင်းဖြင့် 'ဒေသဆိုင်ရာအာရုံစူးစိုက်မှု- အာဖရိကဈေးကွက်အတွက် အခွင့်အလမ်းများနှင့် ခြိမ်းခြောက်မှုများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း' ခေါင်းစဉ်တပ်ထားသော အဖွဲ့တစ်ခုသည် မေလ 11.30 ရက် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ နံနက် 12.30 မှ 1 နာရီကြားတွင် ကျင်းပမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤအဖွဲ့သည် ဒေသတွင်းရှိ လေဆိပ်များနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အတွက် မဟာဗျူဟာများနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိကအကြား စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အခွင့်အလမ်းများကို အကဲဖြတ်နေစဉ်တွင် အာဖရိက၏ လေကြောင်းလုပ်ငန်း၏ တိုးတက်မှုအလားအလာကို ကြည့်ရှုမည်ဖြစ်သည်။
နောက်ထပ်ထူးခြားချက်မှာ 'လေဆိပ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ဒေသများသည် လေကြောင်းလိုင်းအသစ်များကို ဆွဲဆောင်ရန်နှင့် စျေးကွက်အသစ်များဖွင့်ရန် လေဆိပ်များ မည်သို့ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ကြသနည်း- ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုများမှ အဘယ်အရာသင်ယူနိုင်သနည်း။' ဤအဖွဲ ့သည် လေဆိပ်အသစ်နှင့် လက်ရှိ လမ်းကြောင်းသစ်နှစ်ခုစလုံး၏ အောင်မြင်မှုကို အာမခံချက်ပေးကာ ခရီးသည်ဝင်ရောက်မှု တိုးလာစေရန်အတွက် အခြေခံကျသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ဆွေးနွေးမည်ဖြစ်သည်။
