ဟောင်ကောင် - Air China Ltd. သည် ပြိုင်ဘက်တရုတ်နိုင်ငံ တောင်ပိုင်းတွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကြီးစိုးထားသည့် တရုတ်အလံတင် လေကြောင်းလိုင်း၏ ခြေကုပ်ကို ပိုမိုအားကောင်းစေမည့် လှုပ်ရှားမှုအနေဖြင့် Shenzhen Airlines ကုမ္ပဏီကို သေးငယ်သော လေကြောင်းလိုင်းများထဲသို့ ရန်ပုံငွေထည့်ဝင်ခြင်းဖြင့် ထိန်းချုပ်ရန် အစီအစဉ်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ Southern Airlines Co.
အဆိုပါ သဘောတူညီချက်သည် ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ လမ်းကြောင်းများတွင် ပြိုင်ဆိုင်မှုများ တိုးလာနေသည့်ကြားတွင် နိုင်ငံ၏ လေကြောင်းဈေးကွက်ကို ပိုမိုခိုင်မာအောင် လုပ်ဆောင်ရန် တရုတ်နိုင်ငံ၏ မြို့ပြလေကြောင်း စီမံခန့်ခွဲရေး ၏ ရည်ရွယ်ချက်နှင့်အညီ ဖြစ်သည်။ ဇန်နဝါရီလတွင် ရှန်ဟိုင်းအခြေစိုက် China Eastern Airlines Corp. သည် Shanghai Airlines Co.
စျေးကွက်အရင်းအနှီးဖြင့် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် ပေကျင်းအခြေစိုက် Air China ၏ နောက်ဆုံးသဘောတူညီချက်၏ ရေရှည်အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် စိတ်အားထက်သန်ကြသည်။ ရှန်ကျန်းရှိ ၎င်း၏စျေးကွက်ဝေစုသည် 40% အထိ မြင့်တက်လာနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး ကွမ်ကျိုးရှိ ၎င်း၏ရှယ်ယာသည် 20% ဝန်းကျင်အထိ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ Air China သည် လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင် အလုံးစုံရှယ်ယာ ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိသည်။
သို့သော်လည်း အကျိုးအမြတ်မယူနိုင်သော Shenzhen လေကြောင်းလိုင်းတွင် ၎င်း၏ရှယ်ယာများကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် Air China မှ ပေးဆောင်မည့် ပရီမီယံကြေးသည် မဝေးတော့သောကာလတွင် အနည်းငယ်အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော ဝင်ငွေအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း လေ့လာသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။
Shenzhen International Holdings ၏ ယူနစ်တစ်ခုဖြစ်သည့် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် Total Logistics (Shenzhen) Co. သည် ရှန်ကျန်းလေကြောင်းလိုင်းသို့ စုစုပေါင်း ယွမ် ၁.၀၃ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၁၅၀.၉ သန်း) ထည့်ဝင်မည်ဖြစ်ပြီး ရန်ပုံငွေ၏ 1.03% သည် Air မှရရှိမည်ဖြစ်သည်။ တရုတ်။ ပုဂ္ဂလိကလေကြောင်းလိုင်းပိုင် Air China ၏ရှယ်ယာသည် 150.9% မှ 66% တက်လာမည်ဖြစ်ပြီး Shenzhen International ၏ရှယ်ယာသည် 51% မှ 25% အထိတိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
Air China မှ အရင်းအနှီးထိုးသွင်းခြင်းသည် Shenzhen လေကြောင်းလိုင်း၏ ငွေသားစီးဆင်းမှုဖိအားကို သက်သာစေပြီး ပြည်တွင်းနှင့် နိုင်ငံတကာ လမ်းကြောင်းများ ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်း စက်မှုအချက်အချာဖြစ်သော Pearl River Delta တွင် ၎င်းတို့၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ပေးခြင်းဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းနှစ်ခုကြား ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း Air China မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Shenzhen Huirun Investment Co., သည် Shenzhen Airlines ၏ ရှယ်ယာ 65% ကို ထိန်းချုပ်ထားသည့် ရှယ်ယာရှင်ဖြစ်ပြီး အရင်းအနှီးထိုးပြီးနောက် ၎င်း၏ ရှယ်ယာ 24% သို့ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏မြီရှင်များထံမှ ဖျက်သိမ်းခြင်းကို ခံနေရပြီး ၎င်း၏ထိန်းချုပ်သူရှယ်ယာရှင် လီဇီယွမ်အား စီးပွားရေးရာဇ၀တ်မှုဖြင့် သံသယဖြင့် ဖမ်းဆီးထားကြောင်း ဒီဇင်ဘာလတွင် သတင်းပေါက်ကြားလာပြီးနောက် ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
မစ္စတာလီအား မှတ်ချက်ပေးရန် ဆက်သွယ်၍မရပါ။
ရှန်ကျန်းလေကြောင်းလိုင်းတွင် အကြီးတန်းအတိုင်ပင်ခံရာထူးကို ထမ်းဆောင်ခဲ့သော မစ္စတာလီသည် Huirun မှတစ်ဆင့် လေကြောင်းလိုင်းကို အတိအကျထိန်းချုပ်နိုင်ခဲ့ကြောင်း လေ့လာသုံးသပ်သူများထံမှ သိရသည်။
ဒီဇင်ဘာလတွင် မစ္စတာလီ ဖမ်းဆီးခံရပြီးနောက် ရှန်ကျန်းလေကြောင်းလိုင်းဘုတ်အဖွဲ့မှ Air China Vice President Fan Cheng အား လေကြောင်းလိုင်း၏ ယာယီဥက္ကဌအဖြစ် ခန့်အပ်ခဲ့သည်။
Huirun ၏ ဒေဝါလီခံမှုကြောင့် Air China သည် Shenzhen လေကြောင်းလိုင်းတွင် ၎င်း၏ ရှယ်ယာများကို ထပ်မံမြှင့်တင်ရန် အခွင့်အလမ်း ပေးခဲ့သည်ဟု လေကြောင်းလိုင်း၏ ကုမ္ပဏီအတွင်းရေးမှူး Huang Bin က တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး လက်ရှိတွင် ၎င်း၏ ရှယ်ယာများကို ထပ်မံမြှင့်တင်ရန် အစီအစဉ်မရှိကြောင်း တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
အတွင်းရေးမှူးက Air China ၏ဘုတ်အဖွဲ့သည် အခွင့်အလမ်းပေါ်ပေါက်လာသောအခါ ဖြစ်နိုင်ချေကို အကဲဖြတ်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
၂၀၀၅ ခုနှစ်တွင် ဂွမ်ဒေါင်းပြည်နယ်အစိုးရ၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကုမ္ပဏီ Guangdong Holding Group မှ ၎င်း၏ ရှယ်ယာ ၆၅ ရာခိုင်နှုန်းကို အများသူငှာ လေလံတင်ရောင်းချမှုတွင် ရှန်ကျန်းလေကြောင်းလိုင်းတွင် ထိန်းချုပ်ထားသော ရှယ်ယာတစ်ခုအတွက် Air China က လေလံတင်ရောင်းချမှု ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။
"Shenzhen လေကြောင်းလိုင်းကို လှည့်ပတ်ဖို့ Air China အတွက် အချိန်ယူရတဲ့အတွက် မဟာဗျူဟာအရ အပြုသဘောဆောင်ပေမယ့် ငွေကြေးအရ အပျက်သဘောဆောင်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ ရှုမြင်ပါတယ်" ဟု Nomura Securities မှ အာရှသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ သုတေသနအဖွဲ့ အကြီးအကဲ Jim Wong က ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါ သဘောတူညီချက်သည် Shenzhen လေကြောင်းလိုင်း၏ စာအုပ်တန်ဖိုးထက် သုံးဆနီးပါး တန်ဖိုးရှိသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
Shenzhen လေကြောင်းလိုင်းသည် ၂၀၀၉ ခုနှစ်တွင် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှု ယွမ် ၈၆၃ ဒသမ ၇ သန်းရှိခဲ့ပြီး အစောပိုင်းက ယွမ် ၃၁ ဒသမ ၃ သန်း အရှုံးပေါ်ခဲ့ရာမှ ပိုမိုများပြားခဲ့သည်။
Morgan Stanley မှ လေ့လာဆန်းစစ်သူ Edward Xu က တရုတ်နိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင် Air China ၏ခြေကုပ်စခန်းကို မြှင့်တင်နေသောကြောင့် အဆိုပါ လှုပ်ရှားမှုသည် China Southern Airlines ကို အပျက်သဘောဆောင်မည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း တနင်္လာနေ့တွင် အစီရင်ခံစာတစ်စောင်၌ ပြောကြားခဲ့သည်။ China Southern သည် လေယာဉ်အရွယ်အစားအရ နိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည်။
ယခုလတွင် ယွမ် ၆.၅ ဘီလီယံ ရန်ပုံငွေရှာဖွေရေးအစီအစဉ်ကို မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ကြီးမားသော ရန်ပုံငွေရှာဖွေရေးအစီအစဉ်ကို ကြေညာခဲ့သည့် Air China သည် ပြည်တွင်းအရင်းအမြစ်များမှတစ်ဆင့် အရင်းအနှီးထည့်ဝင်ရန် စီစဉ်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
