Air France သည်လေယာဉ်မှူးမှကောင်လေးအားသူ၏လေယာဉ်အားထိန်းချုပ်မှုကိုပြသခြင်းအားဖြင့်ပေ ၃၃၀၀၀ တွင်အနီးကပ်လွဲချော်မှုတစ်ခုပြုလုပ်ခဲ့သည့်လေယာဉ်မှူးအားစုံစမ်းစစ်ဆေးနေသည်။
Lancashire မှ IT မန်နေဂျာဖြစ်သူအသက် ၄၀ ရှိပြီဖြစ်သော Shaun Robinson နှင့်စနေနေ့တွင်မန်ချက်စတာ - ပါရီလေယာဉ်ပေါ်သို့ခရီးသည် ၁၄၃ ဦး အနက်မှတစ် ဦး ကဤသို့ပြန်ပြောပြသည် -“ လေယာဉ်မှူးဟာဘယ်ဘက်ကိုသတိပေးခြင်းမရှိဘဲပြန်လှည့်လာပြီးပြင်သစ်ကောင်လေးကိုပြသလိုက်သည်။ သူလေယာဉ်ပျံသန်းပုံကို ကောင်လေးကိုတွေ့လိုက်ရတယ် သူကလေယာဉ်မှူးနှင့်လက်ဆွဲနှုတ်ဆက်ခဲ့သည်။ သူထွက်လာသည့်အခါသူ၏မျက်နှာပေါ်တွင်အပြုံးကြီးတစ်ခုဖြစ်ခဲ့သည်။ ခဏအကြာမှာလေယာဉ်မှူးကသူ့လေယာဉ်ကိုမတ်စောက်တဲ့တောင်တက်သမားထဲပစ်ချလိုက်တယ်
"ကျနော်တို့ကနှိုးစက်အသံကြားနိုင်ဘူး။ ကျွန်တော့်ရှေ့မှာထိုင်နေတဲ့သင်္ဘောသား ၂ ယောက်ကသူတို့မျက်နှာတွေကိုရေးထားတာကိုရေးပြီးသူတို့ကုလားထိုင်တွေကိုဆုပ်ကိုင်ထားတယ်။ လေယာဉ်မှူးကသူရှေ့တွင်ရှိသောလေယာဉ်နှင့်အလွန်နီးကပ်နေပြီးလေယာဉ်ထိန်းချုပ်မှုကသူ့ကိုတက်ရန်၊ တက်ရန်ပြောရန်ပြောခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။
ရော်ဘင်ဆင်ကသူသည်လေယာဉ်မှူးအားပြသခဲ့သည်ဟုအတည်ပြုသောအခြားခရီးသည်များအားပြောဆိုခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းက Times သို့ပြောကြားခဲ့သည် -“ Air France သည်ဤစွပ်စွဲချက်များကိုအလွန်အလေးအနက်ထားသည်။ ကျနော်တို့စုံစမ်းစစ်ဆေးနေပါတယ်။ "
Air France flyboy ၏တန့်သည်သူ့ကိုရေပူဖြင့်ဆင်းသက်နိုင်သော်လည်း Seattle ၏ Everett လေဆိပ်ရှိအဆင့်အတန်းနိမ့်သောဘီးဖြင့်ပြုလုပ်သော flypast ဖြင့်လူအုပ်ကိုပြက်ရယ်ပြုခဲ့သည့်အကြီးတန်း Cathay Pacific လေယာဉ်မှူးနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အတော်အတန်ယဉ်ပါးစွာကြိုးစားအားထုတ်မှုဖြစ်သည်။
အဖြူရောင်လက်မောင်းစီးနင်းစဉ်တွင်သူသည်လေယာဉ်ပြေးလမ်းအထက်ပေ ၃၀ တွင်သာတာဝန်ယူခဲ့ပြီးကုမ္ပဏီ၏ဥက္ကchairman္ဌခရစ်စတိုဖာပရက်တီအပါအ ၀ င်သူ၏ခရီးသည်များကိုတိတ်ဆိတ်စွာအံ့အားသင့်စေခဲ့သည်။ Top Gun သည်သူ၏တစ်နှစ်ပေါင် ၂၅၀,၀၀၀ မှရာထူးမှထုတ်ပယ်ခံခဲ့ရသည်။
Aeroflot Captain Yaroslav Kudrinski သည် ၁၅ နှစ်အရွယ်သားဖြစ်သူအားအလုပ်သင်လေ့ကျင့်ပေးစဉ်ကံမကောင်းခဲ့ပါ၊ သူသည်အစ်မနှင့်အတူအဖေထံမှလေယာဉ်ပျံသန်းပုံနှင့် ပတ်သက်၍ သင်ခန်းစာရနေပုံရသည်၊ autopilot, ယာဉ်ရပ်တန့်ခြင်းနှင့်ငုပ်သို့ပေးပို့ခြင်း။ ဘေးအန္တရာယ်ကိုတားဆီးရန်အတွက်အလွန်ကြိုးပမ်းသည့်အနေဖြင့်တစ်စုံတစ်ယောက်သည်ထိန်းချုပ်သည့်ကော်လံကိုထိုးတက်ခဲ့သော်လည်းထိုင်ခုံမှာမူဝေးလွန်းနေသည်။ ထိုင်ခုံကောင်းကောင်းချိန်ညှိပြီးထိန်းချုပ်မှုရရှိသည့်အချိန်တွင်သူအလွန်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ပျံသန်းမှု ၅၉၃ သည်နှာခေါင်းနှင့်အတောင်ပံအဆင့်တို့ဖြင့်အနည်းငယ်ကျိုးပဲ့သွားသည်။ ထိခိုက်မှုမတိုင်မီစက္ကန့်အနည်းငယ်အတွင်းအနည်းဆုံးထိန်းချုပ်မှုပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။
Aeroflot မှတာဝန်ရှိသူများကအဆိုပါလေယာဉ်ပျက်ကျမှု၏ဗားရှင်းအားအငြင်းပွားနေသော်လည်းဤအချက်မှာရှင်းနေပါသည်။ ယခုနှစ်တွင်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုကြောင့် ၁၉၈၇ ခုနှစ်ကထက် ၅ ဆနီးပါးသေဆုံးခဲ့ရသည့်နိုင်ငံတွင်လူ ၇၅ ဦး သေဆုံးလျက်ရှိသည်။
ဆိုဗီယက်ခေတ်အလွန်ကောင်းကင်သည်အလွန်အန္တရာယ်များသောကြောင့်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေကြောင်းလိုင်းခရီးသည်များအစည်းအရုံးက၎င်း၏အဖွဲ့ဝင်များအား“ ရုရှားသို့မသွားနိုင်၊ အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။
များစွာသောသူတို့သည်လေယာဉ် ၃၀၀၀ နှင့် ၀ န်ထမ်း ၆၀၀,၀၀၀ သည်တစ်ချိန်ကကမ္ဘာပေါ်ရှိအခြားမည်သည့်လေယာဉ်တင်သင်္ဘောထက်မဆို ပို၍ ခရီးမိုင်များစွာပိုမိုပို့ဆောင်ပေးသောလေကြောင်းလိုင်းအားကြွယ်ဝစွာထိုက်သင့်သည့်ပြစ်တင်ဆုံးမမှုအဖြစ်လူအများမြင်ကြမည်မှာသေချာသည်။ တစ်ချိန်ကခရီးသွားများအတွက်စိတ်လှုပ်ရှားစွာရယ်မောစေခဲ့သည့် Aeroflot ၏အင်မတန်ကြီးမားသည့်အခန်းအမှုထမ်းများ၏ပုံပြင်များ၊ ငြိုငြင်သောအစားအစာများနှင့်အဖြူ - လက်ထိုးဆင်းသက်မှုများသည်လုံးဝမပျော်နိုင်တော့ပါ။
