အဲယားဘတ်စ်နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လေကြောင်းလိုင်းကြီးများသည် CO2 ဖယ်ရှားခြင်းဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များကို ရှာဖွေစူးစမ်းကြသည်။

အဲယားဘတ်စ် နှင့် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများစွာ – Air Canada၊ Air France-KLM၊ easyJet၊ International Airlines Group၊ LATAM လေကြောင်းလိုင်းအုပ်စု၊ Lufthansa Group နှင့် Virgin Atlantic တို့သည် အနာဂတ်ကာဗွန်ဖယ်ရှားရေးဆိုင်ရာ အခွင့်အလမ်းများကို ရှာဖွေရန် Letters of Intent (LoI) လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။ တိုက်ရိုက်လေထုကာဗွန်ဖမ်းယူမှုနည်းပညာမှ credits ။

Direct Air Carbon Capture and Storage (DACCS) သည် CO ကို စစ်ထုတ်ခြင်းနှင့် ဖယ်ရှားခြင်း ပါ၀င်သည့် အလားအလာ မြင့်မားသော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။₂ မြင့်မားသော ပါဝါပန်ကာများကို အသုံးပြု၍ လေမှ တိုက်ရိုက်ထုတ်လွှတ်သည်။ လေထဲမှ ဖယ်လိုက်သည်နှင့် CO₂ ဘူမိဗေဒရေလှောင်ကန်များတွင် ဘေးကင်းလုံခြုံပြီး ထာဝရသိမ်းဆည်းထားသည်။ လေကြောင်းလုပ်ငန်းက ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက်ကို မဖမ်းနိုင်တဲ့အတွက်₂ ရင်းမြစ်မှ လေထုထဲသို့ ထုတ်လွှတ်သော ဓာတ်ငွေ့များ၊ တိုက်ရိုက်လေထု ကာဗွန် ဖမ်းယူမှုနှင့် သိုလှောင်မှု ဖြေရှင်းချက်သည် ကဏ္ဍအား ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်များမှ ညီမျှသော ထုတ်လွှတ်မှု အရေအတွက်ကို လေထုမှ တိုက်ရိုက် ထုတ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

တိုက်ရိုက်လေထုဖမ်းယူခြင်းနည်းပညာဖြင့် ကာဗွန်ကို ဖယ်ရှားခြင်း CO ပို့ဆောင်ပေးသည့် အခြားဖြေရှင်းနည်းများကို ဖြည့်စွက်ပေးသည်။₂ တိုက်ရိုက်မဖယ်ရှားနိုင်သော ကျန်ရှိနေသော ဓာတ်ငွေ့များကို ဖြေရှင်းခြင်းဖြင့် စဉ်ဆက်မပြတ်လေကြောင်းလောင်စာဆီ (SAF) ကဲ့သို့သော လျှော့ချမှုများ။

သဘောတူညီချက်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းများသည် 2025 မှ 2028 ခုနှစ်အထိ စိစစ်ပြီး တာရှည်ခံကာဗွန်ဖယ်ရှားရေးခရက်ဒစ်များ ကြိုတင်ဝယ်ယူနိုင်ရေးအတွက် ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းမှုများ ပြုလုပ်ရန် ကတိကဝတ်ပြုထားသည်။ အဆိုပါ ကာဗွန်ဖယ်ရှားရေးခရက်ဒစ်ကို Airbus ၏ ပါတနာ 1PointFive မှ ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Occidental ၏ Low Carbon Ventures လုပ်ငန်းနှင့် တိုက်ရိုက်လေဖမ်းယူနိုင်သော Carbon Engineering ကုမ္ပဏီ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဖြန့်ကျက်မိတ်ဖက်ဖြစ်သည်။ 1PointFive နှင့် အဲယားဘတ်စ်၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွင် လေးနှစ်အတွင်း ပေးပို့ရမည့် ကာဗွန်ဖယ်ရှားရေး ခရက်ဒစ်တန်ချိန် ၄၀၀,၀၀၀ ကို ကြိုတင်ဝယ်ယူမှု ပါဝင်သည်။

“တတ်နိုင်သောနှင့် အရွယ်အစားအလိုက် ကာဗွန်ဖယ်ရှားမှုများကို ရှာဖွေရန် လေကြောင်းလိုင်းများထံမှ ပြင်းပြင်းထန်ထန် စိတ်ဝင်တစား မြင်တွေ့နေရပါပြီ” ဟု အမှုဆောင်ဒုဥက္ကဌ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ကော်ပိုရိတ်ရေးရာ အဲဘတ်စ် Julie Kitcher က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဤပထမ ရည်ရွယ်ချက်စာများသည် Airbus ၏ကိုယ်ပိုင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုအစီအစဉ်နှင့် 2050 ခုနှစ်တွင် net-zero carbon emissions ရရှိရန် ရည်မှန်းချက်နှစ်ခုလုံးအတွက် အလားအလာရှိသော နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဆီသို့ ခိုင်မာသောခြေလှမ်းတစ်ရပ်ကို အမှတ်အသားပြုပါသည်။”

“အဲယားဘတ်စ်နဲ့ လက်တွဲဖို့ စိတ်လှုပ်ရှားနေပါတယ်။ တိုက်ရိုက်လေကြောင်းဖမ်းယူခြင်းမှ ကာဗွန်ဖယ်ရှားခြင်း ခရက်ဒစ်များသည် လေကြောင်းလုပ်ငန်းအား ၎င်း၏ decarbonization ပန်းတိုင်များကို တိုးတက်အောင်မြင်စေမည့် လက်တွေ့ကျသော၊ ကာလတိုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောလမ်းကြောင်းကို ပေးဆောင်သည်" ဟု 1PointFive ၏ ဥက္ကဌ Michael Avery က ပြောကြားခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့နှင့် လေကြောင်းလုပ်ငန်းသည် ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ခြင်းသို့ ဦးတည်နေသည့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ရှေ့သို့ဆက်သွားနေသောကြောင့် တိုက်ရိုက်လေထုဖမ်းယူမှုနှင့် သိုလှောင်မှုကို အစောပိုင်းတွင် လက်ခံရရှိခြင်းအတွက် Air Canada သည် ဂုဏ်ယူပါသည်" ဟု Air Canada မှ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ရေးရာ အကြီးတန်းညွှန်ကြားရေးမှူး Teresa Ehman က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ခရီးရှည်ကြီး၏ အစောပိုင်းကာလတွင် ရှိနေပြီး လုပ်ဆောင်စရာများစွာ ကျန်နေသေးသော်လည်း၊ ဤနည်းပညာသည် ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာဆီနှင့် ပိုမိုထိရောက်သော နည်းပညာသစ် လေယာဉ်များအပါအဝင် အခြားလိုအပ်မည့် အရေးကြီးသော မောင်းတံများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလုပ်ငန်းကို ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ရှင်းထုတ်ရန်။”

“ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုသည် Air France-KLM Group ၏မဟာဗျူဟာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချရန်အတွက် မောင်းတံအားလုံးကို စတင်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း - သင်္ဘောသက်တမ်းတိုးခြင်း၊ SAF ပေါင်းစပ်ခြင်းနှင့် eco-piloting အပါအဝင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်း၏စျေးနှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် ပေါ်ထွက်လာသော နည်းပညာဆိုင်ရာ အသိပညာများကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် သုတေသနနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုတွင် တက်ကြွစွာ ပူးပေါင်းပါဝင်ပါသည်။ CO2 ဖမ်းယူခြင်းနှင့် သိုလှောင်ခြင်းအပြင်၊ နည်းပညာသည် ဓာတုရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာထုတ်လုပ်မှုအတွက် အလွန်စိတ်ဝင်စားဖွယ်ကောင်းသော ရှုထောင့်များကိုဖွင့်ပေးသည်။ ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၏ Airbus နှင့် လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ပတ်ဝန်းကျင်အကူးအပြောင်း၏စိန်ခေါ်မှုနှင့်ကိုက်ညီမည့် ထိရောက်သောဖြေရှင်းနည်းများကိုရှာဖွေရန် လေကြောင်းလုပ်ငန်းမှ စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုချဉ်းကပ်မှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ ရာသီဥတုအရေးပေါ်အခြေအနေကို အတူတကွဖြေရှင်းနိုင်မှာပါ” ဟု Fatima da Gloria de Sousa, VP Sustainability Air France-KLM မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

EasyJet ၏ Sustainability ၏ ဒါရိုက်တာ Jane Ashton က “တိုက်ရိုက်လေထုကို ဖမ်းယူခြင်းသည် ကြီးမားသော အလားအလာရှိသော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဤအရေးကြီးသော ပဏာမခြေလှမ်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည့်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့ အလွန်ဝမ်းမြောက်မိပါသည်။ ကာဗွန်ဖယ်ရှားခြင်းဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏အသားတင်သုညသို့သွားရာလမ်းကြောင်း၏မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောဒြပ်စင်တစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်၊ အခြားအစိတ်အပိုင်းများကိုဖြည့်စွက်ကာ အနာဂတ်တွင်ကျန်ရှိသောထုတ်လွှတ်မှုအားလုံးကိုပျက်ပြယ်စေရန်ကူညီပေးမည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်ပါသည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်သည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သော ပျံသန်းမှုအောင်မြင်ရန်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် Airbus အပါအဝင် စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်ရှိ မိတ်ဖက်များနှင့် အနာဂတ်တွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုကင်းစင်သော လေယာဉ်နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်ရန် သီးခြားစီမံကိန်းများစွာကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။"

IAG ၏ Sustainability အကြီးအကဲ Jonathon Counsell က "ကျွန်ုပ်တို့၏စက်မှုလုပ်ငန်းအကူးအပြောင်းတွင် လေယာဉ်အသစ်များ၊ ရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာများနှင့် ပေါ်ထွန်းလာသောနည်းပညာများအပါအဝင် ဖြေရှင်းနည်းအမျိုးမျိုး လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ကာဗွန်ဖယ်ရှားရေးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ကဏ္ဍကို 2050 ခုနှစ်တွင် net-zero carbon emissions ရရှိစေရန်အတွက် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်မည်ဖြစ်ပါသည်။”

"DACCS သည် လေထုထဲမှ ကာဗွန်များကို ဖယ်ရှားပေးရုံသာမက ဓာတုရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ပါဝင်ရန် အလားအလာရှိသည်" ဟု ကော်ပိုရိတ်ရေးရာနှင့် ရေရှည်တည်တံ့မှုဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ Juan José Tohá မှ LATAM Airlines Group မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ . "စက်မှုလုပ်ငန်းကို ကာဗွန်ရှင်းထုတ်ရန်အတွက် ငွေရောင်ကျည်ဆန်မရှိပါ၊ မဟာဗျူဟာမြောက် ဂေဟစနစ်နှင့် အရည်အသွေးအော့ဖ်ဆက်များ ထိန်းသိမ်းရေးတို့ ပံ့ပိုးပေးသည့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ထိရောက်မှု၊ ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာများနှင့် နည်းပညာသစ်များ အပါအဝင် ကျွန်ုပ်တို့၏ အသားတင်-သုညရည်မှန်းချက်များ ပြည့်မီရန် အစီအမံများ ပေါင်းစပ်မှုကို အားကိုးပါမည်။"

Lufthansa Group ၏ ကော်ပိုရိတ်တာဝန်ယူမှု အကြီးအကဲ Caroline Drischel က “2050 တွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝကင်းစင်ရေးသည် Lufthansa Group အတွက် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် စဉ်ဆက်မပြတ် သင်္ဘောများ ခေတ်မီတိုးတက်ရေးတွင် ယူရိုဘီလီယံနှင့်ချီသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် လေကြောင်းလောင်စာဆီအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ ခိုင်မာသော ကတိကဝတ်များ ပါဝင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဆင့်မြင့်ပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံသော ကာဗွန်ဖမ်းယူမှုနှင့် သိုလှောင်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များကဲ့သို့ နည်းပညာအသစ်များကို ရှာဖွေနေပါသည်။"

Virgin Atlantic ၏ VP Corporate Development မှ Holly Boyd-Boland က “Virgin Atlantic ၏ ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ နံပါတ်တစ် ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်မှုဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေယာဉ်စုအသွင်ပြောင်းရေး အစီအစဉ်နှင့်အတူ၊ လောင်စာဆီ သက်သာသော လည်ပတ်မှုများနှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော လေကြောင်းလောင်စာများ၏ စီးပွားဖြစ် ချဲ့ထွင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း၊ CO ဖယ်ရှားခြင်း₂ ဆန်းသစ်ဆန်းသစ်သော ကာဗွန်ဖမ်းယူမှုနှင့် သိုလှောင်မှုနည်းပညာများမှတစ်ဆင့် လေထုမှတိုက်ရိုက်သည် 2050 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ net-zero carbon emissions ပစ်မှတ်သို့ရောက်ရှိရန် အစွမ်းထက်သောကိရိယာတစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။ Direct Air Carbon Capture နှင့် Permanent Storage solutions ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် Airbus နှင့် 1PointFive တို့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့စက်မှုလုပ်ငန်းလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်အတူ။"

ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ အစိုးရအချင်းချင်းအဖွဲ့ (IPCC) အရ ကမ္ဘာကြီးသည် ရာသီဥတု လျော့ပါးရေးထက် ကျော်လွန်သွားစေရန်နှင့် အသားတင်-သုည ပစ်မှတ်များ အောင်မြင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ကာဗွန်ဖယ်ရှားရေး လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ Air Transport Action Group ၏ (ATAG) Waypoint 2050 အစီရင်ခံစာအရ၊ ပန်းတိုင်အထက်တွင် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မလုံလောက်မှုများကို ဖြည့်ဆည်းရန် (အဓိကအားဖြင့် ကာဗွန်ဖယ်ရှားမှုပုံစံ) မှ အော့ဖ်ဆက်များ (အဓိကအားဖြင့် 6% နှင့် 8% ကြား) လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။