လေဆာဆက်သွယ်ရေးနည်းပညာသည်ဂြိုလ်တုဆက်သွယ်ရေးတွင်နောက်ထပ်တော်လှန်ရေးဖြစ်သည်
အဆိုပါစီမံကိန်းတွင်နည်းပညာသရုပ်ပြ၏ဒီဇိုင်း, ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်စမ်းသပ်ခြင်းဖုံးလွှမ်း
UltraAir terminal သည်လေယာဉ်နှင့်ဂြိုဟ်တုတစ်လုံးအကြားရှိလေဆာဆက်သွယ်မှုကိုကမ္ဘာမြေအထက်ကီလိုမီတာ ၃၆၀၀၀ အကွာအဝေးတွင်စွမ်းဆောင်နိုင်သည်။

အဲယားဘတ်စ်နှင့် အသုံးချသိပ္ပံဆိုင်ရာသုတေသနနယ်သာလန်အဖွဲ့အစည်း (TNO) UltraAir ဟုလူသိများသောလေယာဉ်ပျံများအတွက်လေဆာဆက်သွယ်ရေး terminal သရုပ်ပြတစ်ခုတည်ဆောက်ရန်အစီအစဉ်တစ်ခုကိုစတင်လိုက်သည်။

ပူးတွဲငွေကြေးထောက်ပံ့သောစီမံကိန်း အဲယားဘတ်စ်, TNO နှင့်နယ်သာလန်အာကာသရုံး (NSO) တို့သည်ဥရောပအာကာသအေဂျင်စီ (ESA) ScyLight (လုံခြုံသောနှင့်လေဆာဆက်သွယ်ရေးနည်းပညာ) အစီအစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဒါဟာနည်းပညာသရုပ်ပြ၏ဒီဇိုင်း, ဆောက်လုပ်ရေးနှင့်စမ်းသပ်ခြင်းဖုံးလွှမ်း။ လေဆာဆက်သွယ်ရေးနည်းပညာများသည်လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းစီးပွားဖြစ်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်မကြုံစဖူးထုတ်လွှင့်နှုန်း၊ ဒေတာလုံခြုံရေးနှင့်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်ဂြိုလ်တုဆက်သွယ်ရေး (satcom) တွင်နောက်ထပ်တော်လှန်ရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။

UltraAir terminal သည်လေယာဉ်နှင့်ဂြိုဟ်တုတစ်လုံးအကြားကမ္ဘာမြေ၏ ၃၆၀၀၀ ကီလိုမီတာအကွာအဝေးတွင်ရှိသောလေဆာဆက်သွယ်မှုကိုပြုလုပ်နိုင်ပြီးမြင့်မားသောတည်ငြိမ်ပြီးတိကျသော optical mechatronic စနစ်ပါဝင်သည်။ နည်းပညာပြသသူသည်အနာဂတ် UltraAir ထုတ်ကုန်အတွက်လမ်းခင်းပေးလိမ့်မည်။ ၎င်းသည်ဒေတာထုတ်လွှင့်နှုန်းသည်တစ်စက္ကန့်ကို gigabits အမြန်နှုန်းအထိရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် UltraAir သည်စစ်လေယာဉ်နှင့် UAV (မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်ယာဉ်များ) ကိုတိုက်ခိုက်သည့်မိုးတိမ်အတွင်းဆက်သွယ်နိုင်ရုံသာမကရေရှည်တွင် Airbus 'SpaceDataHighway ကြယ်စုကို အသုံးပြု၍ လေကြောင်းလိုင်းခရီးသည်များကိုမြန်နှုန်းမြင့်ဒေတာဆက်သွယ်မှုများကိုတည်ဆောက်ရန်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်။ SpaceDataHighway (EDRS) ဂြိုဟ်တုများသည်၎င်းတို့၏ geostationary ပတ်လမ်းအတွင်းရှိအနေအထားမှကြည့်လျှင်လေ့လာရေးဂြိုလ်တုများကစုဆောင်းထားသည့်အချက်အလက်များကိုကမ္ဘာမြေသို့နီးကပ်သောအချိန်တွင်ပုံမှန်အားဖြင့်နာရီပေါင်းများစွာယူလေ့ရှိသည်။

Airbus သည်စီမံကိန်းကို ဦး ဆောင်နေပြီး SpaceDataHighway program နှင့်အတူတီထွင်ထားသောလေဆာဂြိုဟ်တုဆက်သွယ်ရေးတွင်၎င်း၏ထူးခြားသောကျွမ်းကျင်မှုကိုဆောင်သည်။ ၎င်းသည် terminal ၏ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်မြေပြင်နှင့်လေပေါ်တွင်စမ်းသပ်ခြင်းများကိုညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးလိမ့်မည်။ စီမံကိန်း၏အဓိကမိတ်ဖက်အနေဖြင့် TNO သည်ဒတ်ခ်ျအဆင့်မြင့်နည်းပညာနှင့်အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်းများမှထောက်ပံ့သောတိကျမှန်ကန်သောအော်တိုမက်ကင်နစ်အတွက်အတွေ့အကြုံကိုပေးသည်။ ဆိပ်ကမ်းများ၏စက်မှုလုပ်ငန်းထုတ်လုပ်မှုအတွက်နယ်သာလန်နိုင်ငံရှိအဲယားဘတ်စ်ကာကွယ်ရေးနှင့်အာကာသသည်တာဝန်ယူရမည်။ အဲယားဘတ်စ်၏လက်အောက်ခံ Tesat သည်လေဆာဆက်သွယ်ရေးစနစ်တွင်နည်းပညာကျွမ်းကျင်မှုရှိပြီးစမ်းသပ်မှုအားလုံးတွင်ပါ ၀ င်ရမည်။

ပထမဆုံးစမ်းသပ်မှုများသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်အကုန်တွင် Tesat ရှိဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများတွင်ပြုလုပ်လိမ့်မည်။ ဒုတိယအဆင့်တွင်မြေပြင်စမ်းသပ်မှုသည် ၂၀၂၂ အစောပိုင်းတွင် Tenerife (စပိန်) တွင်စတင်မည်ဖြစ်ပြီး၎င်းသည် ESA Optical Ground Station ကို အသုံးပြု၍ Alphasat ဂြိုဟ်တုပေါ်သို့တက်သွားသည့်လေဆာ terminal နှင့် UltraAir သရုပ်ပြသကြားဆက်သွယ်မှုကိုတည်ဆောက်လိမ့်မည်။ နောက်ဆုံးအတည်ပြုမှုအတွက် UltraAir သရုပ်ပြသည် ၂၀၂၂ ခုနှစ်အလယ်ပိုင်းတွင်လေယာဉ်ပျံသန်းမှုအတွက်လေယာဉ်ပေါ်တွင်ပေါင်းစပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ဂြိုလ်တု ၀ န်ဆောင်မှုများ ၀ ယ်လိုအားတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှရိုးရာ satcom ရေဒီယိုလှိုင်းခွင်များသည်အခက်အခဲများကြုံတွေ့နေရသည်။ လေဆာဆက်သွယ်မှုများသည် ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းနှင့်ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းကိုရှောင်ရှားခြင်း၏အကျိုးကျေးဇူးရှိသည်။ လူ ဦး ရေထူထပ်သောရေဒီယိုလှိုင်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်လေဆာဆက်သွယ်မှုသည်အလွန်ကျဉ်းသောရောင်ခြည်ကြောင့်ကြားဖြတ်ရန်အလွန်ခက်ခဲသည်။ ထို့ကြောင့်လေဆာဆိပ်ကမ်းများသည်ပိုမိုပေါ့ပါး။ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပြီးရေဒီယိုများထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည့်လုံခြုံရေးကိုပေးနိုင်သည်။

ဤအစီအစဉ်အသစ်သည်အစိုးရနှင့်ကာကွယ်ရေး ၀ န်ဆောင်သူများအတွက် Multi-Domain ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုအဓိကကွဲပြားခြားနားသောအရာအဖြစ်ဤနည်းပညာ၏အကျိုးကျေးဇူးများကိုလေဆာဆက်သွယ်ရေးကိုပိုမိုမောင်းနှင်ရန် Airbus ၏အလုံးစုံမဟာဗျူဟာ၏လမ်းပြမြေပုံတွင်အဓိကမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။

Laser communication technologies are the next revolution in satellite communications The project covers the design, construction and testing of the technology demonstratorThe UltraAir terminal will be capable of laser connections between an aircraft and a satellite in geostationary orbit 36,000 km above the Earth.
In a second phase, ground tests will start early 2022 in Tenerife (Spain), where connectivity will be established between an UltraAir demonstrator and the laser terminal embarked on the Alphasat satellite using the ESA Optical Ground Station.
The UltraAir terminal will be capable of laser connections between an aircraft and a satellite in geostationary orbit 36,000 km above the Earth, with unparalleled technology including a highly stable and precise optical mechatronic system.