ကမ္ဘာ့ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်လေယာဉ်ပျံသည်ယနေ့ခေတ် ၂၃၀၀၀ နီးပါးမှ ၂၀၃၈ ခုနှစ်တွင် ၄၈,၀၀၀ နီးပါးသို့နှစ်ဆကျော်တိုးလာမည်ဖြစ်ပြီးနှစ်စဉ်ယာဉ်စီးရေ ၄.၃% တိုးလာပြီးလေယာဉ်မှူးအသစ် ၅၅၀,၀၀၀ နှင့်ပညာရှင်အသစ် ၆၄၀,၀၀၀ လိုအပ်လာသည်။
၂၀၃၈ ခုနှစ်တွင်ခန့်မှန်းခြေရေယာဉ် ၄၇,၆၈၀ အနက် ၃၉,၂၁၀ သည်အသစ်ဖြစ်ပြီး ၈,၄၇၀ သည် ယနေ့မှစ၍ ရှိနေသည်။ A2038, A47,680neo မိသားစု၊ A39,210neo နှင့် A8,470 စသည့်လတ်တလောမျိုးဆက်လောင်စာစွမ်းအင်သုံးလေယာဉ်များဖြင့်လေယာဉ်များကိုအဆင့်မြှင့်ခြင်းဖြင့် Airbus သည်လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးကဏ္ dec နှင့် ၂၀၂၀ မှကာဗွန် - ကြားနေတိုးတက်မှု၏ရည်မှန်းချက်ကိုများစွာအထောက်အကူပြုလိမ့်မည်ဟုယုံကြည်သည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင်ပိုမိုလူများကိုဆက်သွယ်နေစဉ်။
ယနေ့တိုးတက်နေသောလေယာဉ်ပျံနည်းပညာကိုထင်ဟပ်လျက် Airbus သည်စွမ်းဆောင်ရည်၊ ဥပမာအားဖြင့်တိုတောင်းသော A321 သည် အသေးစား (S) ရှည်လျားသောခရီး A321LR သို့မဟုတ် XLR ကိုအမျိုးအစားခွဲခြားနိုင်သည် အလယ်အလတ် (M)။ နေစဉ် A330 များအတွက်အဓိကစျေးကွက်အဖြစ်ခွဲခြားနေစဉ် အလယ်အလတ် (M)လေကြောင်းလိုင်းများအနေဖြင့်လေကြောင်းလိုင်းများအတွင်းဆက်လက်တည်ရှိနေမည်မှာသေချာသည် ကြီးမားသော (L) A350 XWB နှင့်စျေးကွက်အပိုင်းအစများ။
အသစ်စက်စက်ကဏ္ passenger သစ်သည်ခရီးသည်နှင့်ကုန်တင်လေယာဉ်အသစ် ၃၉၂၁၀ ကိုလိုအပ်သည်။ ၂၉,၇၂၀ ဖြစ်သည် အသေးစား (S)), 5,370 အလယ်အလတ် (M) နှင့် 4,120 ကြီးမားသော (L) - အဲယားဘတ်စ်၏နောက်ဆုံးစျေးကွက်ခန့်မှန်းမှု ၂၀၁၉-၂၀၃၈ အရ။ ထိုအထဲမှလေယာဉ် ၂၅၀၀၀ သည်တိုးတက်ရန်ဖြစ်ပြီး ၁၄,၂၁၀ သည်ယခင်မော်ဒယ်များကိုပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောအသစ်များဖြင့်အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။
စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းများကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည့်လေယာဉ်အသွားအလာသည် ၂၀၀၀ ခုနှစ်မှစ၍ နှစ်ဆကျော်တက်ခဲ့သည်။ လူ ဦး ရေတိုးပွားလာသောစင်တာများကိုဆက်သွယ်ရာတွင်အဓိကအခန်းကဏ္ playing မှပါ ၀ င်လာသည်။ အထူးသဖြင့်ကုန်ကျစရိတ်နှင့်ပထဝီဝင်အနေအထားကအခြားရွေးချယ်စရာများမဖြစ်နိုင်သဖြင့်ခရီးသွားလာနိုင်စွမ်းသည်ကမ္ဘာ့အမြင့်ဆုံးတွင်ရှိသည်။ ယနေ့ကမ္ဘာ့မြို့ပြလူ ဦး ရေ၏လေးပုံတစ်ပုံခန့်သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာဂျီဒီပီ၏လေးပုံတစ်ပုံကျော်အတွက်တာဝန်ရှိသည်။ နှစ် ဦး စလုံးသည်အဓိကဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက်မောင်းနှင်သောကြောင့်လေကြောင်းလိုင်း Mega Cities (AMCs) သည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာလေကြောင်းကွန်ယက်ကို ဆက်လက်၍ ဆက်လက်အုပ်ချုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ သာလွန်သောလောင်စာဆီစွမ်းအင်တိုးတက်မှုသည်လက်ရှိလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းသောလေယာဉ်များကိုအစားထိုးရန်နောက်ထပ်မောင်းနှင်အားဖြစ်သည်။
နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း ၄ ရာခိုင်နှုန်းသည်လေကြောင်း၏ဒဏ်ခံနိုင်သောသဘာဝကိုထင်ဟပ်စေပြီးတိုတောင်းသောကာလတိုစီးပွားရေးအခြေအနေများနှင့်ပထဝီနိုင်ငံရေးအနှောက်အယှက်များကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ စီးပွားရေးသည်လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင်တိုးတက်သည်။ လူတွေနဲ့ကုန်ပစ္စည်းကဆက်သွယ်ချင်တယ်” ဟုအဲယားဘတ်စ်ကုန်သွယ်ရေးအရာရှိချုပ်နှင့်အဲယားဘတ်စ်အင်တာနေရှင်နယ်မှူး Christian Scherer ကပြောသည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်ရေးလေကြောင်းသည်ဂျီဒီပီတိုးတက်မှုကိုလှုံ့ဆော်ပေးပြီးသက်တမ်း ၆၅ သန်းကိုထောက်ပံ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏စီးပွားရေးလုပ်ငန်းသည်လူ့အဖွဲ့အစည်းအားလုံးနှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုအတွက်ကြီးမားသောအကျိုးကျေးဇူးများကိုပြသသည်။
အဲယားဘတ်စ်လေယာဉ်သည်ဈေးကွက်တွင် ဦး ဆောင်သူများဖြစ်သည်။ The အသေးစား (S) အစိတ်အပိုင်းတွင် A220 မိသားစုနှင့် A320 မိသားစုအမျိုးအစားအားလုံးပါ ၀ င်သည်။ အဓိက Airbus ထုတ်ကုန်များ အလယ်အလတ် (M)အစိတ်အပိုင်းသည် A330 နှင့် A330neo မိသားစုဖြစ်ပြီး A321LR နှင့် XLR ဗားရှင်းငယ်များလည်းပါဝင်သည်။ အကြီးဆုံးအပိုင်း ကြီးမားသော (L), A330neo မိသားစုမှကိုယ်စားပြုပြီး A350 XWB မိသားစုနှင့်အတူ Ultra Long Range (ULR) ဗားရှင်းလည်းပါ ၀ င်သည်။ ဒီ segment ကိုအပေါ်ဆုံးမှာ A380 ကဆက်လက်တာဝန်ထမ်းဆောင်ပါလိမ့်မယ်။
