Airbus သည် ၎င်း၏ နှစ်ပတ်လည် ထိပ်သီးအစည်းအဝေး၏ အခါသမယကို အသုံးပြု၍ လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန်နှင့် ရဟတ်ယာဉ်များ၏ CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်ထားသော နည်းပညာများကို စမ်းသပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် ပျံသန်းနိုင်သော ဓာတ်ခွဲခန်းအသစ်ဖြစ်သော DisruptiveLab ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
DisruptiveLab သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် ရည်ရွယ်သည့် လေခွင်းစွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ဗိသုကာအသစ်ကို အကဲဖြတ်မည်ဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီအား ပျံသန်းမှုအတွင်း အားပြန်သွင်းနိုင်သည့် အပြည့်အဝအပြိုင် ဟိုက်ဘရစ်တွန်းကန်စနစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ သရုပ်ပြသူအသစ်သည် ပျံသန်းမှုစမ်းသပ်ခြင်းနှင့် အဆိုပါနည်းပညာအသစ်များကို ရင့်ကျက်စေရန်အတွက် 2022 နှစ်မကုန်မီ ကောင်းကင်ယံသို့ ခေါ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
"DisruptiveLab သည် ၎င်း၏ ရဟတ်ယာဉ်များ၏ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် ရေရှည်တည်တံ့သော အာကာသလုပ်ငန်းသို့ ဦးတည်ရန်အတွက် Airbus Helicopters ၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော မဟာဗျူဟာတွင် နောက်ထပ်ခြေတစ်လှမ်းကို လှမ်းသွားသည်" ဟု Airbus Helicopters ၏ CEO ဖြစ်သူ Bruno Even က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဆန်းသစ်သောဗိသုကာပညာနှင့် အပြည့်အ၀အပြိုင် ဟိုက်ဘရစ်တွန်းကန်စနစ်အား CO2 လျှော့ချမှုတွင် ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို စိစစ်ရန်အတွက် 50 ရာခိုင်နှုန်းအထိရှိနိုင်သည့် ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အတည်ပြုရန်အတွက် အသစ်စက်စက်သရုပ်ပြတစ်ဦးတွင်သာ စမ်းသပ်နိုင်သည်" ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
DisruptiveLab ၏ ဗိသုကာအသစ်တွင် ဒိုင်းနမစ် အလူမီနီယံနှင့် ပေါင်းစပ်ကိုယ်ထည်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဆွဲငင်အားကို လျှော့ချရန်နှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဓါးသွားများကို ဆွဲယူခြင်းကို လျှော့ချပေးသည့် ပိုမိုကျစ်လစ်သော ရဟတ်ခေါင်းကို ရရှိစေသည့် နည်းလမ်းဖြင့် ရဟတ်အတွင်းသို့ ပေါင်းစည်းထားပြီး ဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချရာတွင် စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။ ၎င်း၏ပေါ့ပါးသောအနောက်ကိုယ်ထည်တွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ပေးသည့် Fenestron tail rotor ပါ၀င်သည်။
DisruptiveLab သရုပ်ပြသည် French Council for Civil Aviation Research Conseil (CORAC) ၏ လမ်းပြမြေပုံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ပြင်သစ်မြို့ပြလေကြောင်းအာဏာပိုင် (DGAC) မှ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ငွေကြေးထောက်ပံ့ထားပြီး European Plan ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သော French Stimulus အစီအစဉ်၏ ပုံသဏ္ဍန်၊ နောက်မျိုးဆက် EU နှင့် ပြင်သစ် 2030 အစီအစဉ်။
အဲယားဘတ်စ် ရဟတ်ယာဉ်များ၏ နည်းဗျူဟာသည် လျင်မြန်သောပုံစံဖြင့် နည်းပညာအသစ်များကို စမ်းသပ်ပြီး ရင့်ကျက်စေရန် ဆန္ဒပြသူများအပေါ် အားကိုးနေပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ပထမဆုံးသရုပ်ပြ FlightLab ကို 2020 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ FlightLab သည် ရှိပြီးသား H130 ပလပ်ဖောင်းကို အသုံးပြုကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နှင့် ဘေးကင်းရေးနည်းပညာများဆိုင်ရာ နည်းပညာများကို သုတေသနပြုလုပ်ရန်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အတွက် အဓိကအားထားဆောင်ရွက်ပါသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ DisruptiveLab သည် လေယာဉ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ခြေရာကို လျှော့ချရန် အာရုံစိုက်မည်ဖြစ်သည်။
