လေကြောင်းလိုင်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးသတိပေးချက် - သင်၏မိသားစုကို American Airlines တွင်မထားပါနှင့်

၀a0a-၈၂
၀a0a-၈၂
မှရေးသား Juergen T က Steinmetz

အကယ်၍ သင်သည်သင်၏မိသားစုများ၏လုံခြုံမှုကိုဂရုစိုက်ပါကဤတရားရုံးမိန့်ခွန်းအားဖယ်ရှားပြီးသည်အထိအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသို့မပို့ပါနှင့်။ ”

အမေရိကန်ဖက်ဒရယ်တရားရုံး၏တရားသူကြီးကအမိန့်ထုတ်ပြန်ခြင်းဖြင့်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းရှိအကျင့်ပျက်ခြစားမှုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိသောစက်ပြင်သည်အလုပ်ပြုတ်သွားမည်ကိုစိုးရိမ်ခြင်းမရှိဘဲဒဏ်ငွေသို့မဟုတ်ထောင်ဒဏ်နှင့် ပတ်သက်၍လည်း စိုးရိမ်သင့်သည်။ ဤအရာသည် Aircraft Mechanics အဖွဲ့များအဖွဲ့၏အမျိုးသားဒါရိုက်တာ Bret Oestreich မှဖွင့်ဆိုချက်ဖြစ်သည်။

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း၏စက်ပြင်စက်များအားလေယာဉ်မောင်းနှင်မှုများတွင် ၀ င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းမပြုရန်တားမြစ်မိန့်ကိုဖက်ဒရယ်တရားသူကြီးကသောကြာနေ့ကထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်မေလကစက်ပြင်စက်များကိုတရားစွဲဆိုခဲ့ပြီးစာချုပ်ညှိနှိုင်းမှုများရပ်တန့်သွားပြီးနောက်တရားမဝင်အလုပ်နှေးကွေးသွားသည်ဟုစွပ်စွဲခဲ့သည်။

သူကဒီကြေညာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း၏တောင်းဆိုချက်အရ ၂၀၁၁ ဇွန်လ ၁၄ ရက် ၂၀၁၁ ဇွန်လ ၁၄ ရက်နေ့တွင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့်ယာယီတားမြစ်မိန့်ကိုတုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့်လေကြောင်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့ (AMFA) ၏အမျိုးသားဒါရိုက်တာ Bret Oestreich ကအသင်းဝင်အဖွဲ့ဝင်များအားအမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းသို့မပျံသန်းရန်တိုက်တွန်းခဲ့သည်။

FAA ၏စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုနှင့် CBS သတင်းအစီရင်ခံစာများအရအမေရိကန်သည်လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအစီရင်ခံစာများကိုဖိနှိပ်ရန်အတင်းအကျပ်လေ့ကျင့်မှုများပြုလုပ်နေသည်မှာနှစ်ပေါင်းများစွာကတည်းကထိန်းသိမ်းထားသောဘေးကင်းလုံခြုံရေးယဉ်ကျေးမှုအောက်တွင်အမေရိကန်သည်လှုပ်ရှားခဲ့သည်။ ဒီအမိန့်ကိုထုတ်ပေးလိုက်တဲ့အခါမှာအကျင့်ပျက်ခြစားမှုကိုဖော်ထုတ်တဲ့စက်ပြင်ကအလုပ်ပြုတ်တာကိုစိုးရိမ်သင့်ပါတယ်။ သူကဒဏ်ငွေတွေ၊ ထောင်ဒဏ်တွေချမှတ်ခံရမှာကိုစိုးရိမ်နေတယ်။

Oestreich သည် AMFA ၏ Southwest Airlines နှင့် Alaska လေကြောင်းလိုင်းများတွင်အဖွဲ့ဝင် ၃၅၀၀ နီးပါးကိုသတိပေးခဲ့သည် -“ အကယ်၍ သင်သည်သင်၏မိသားစုများ၏လုံခြုံမှုကိုဂရုစိုက်ပါကဤအမိန့်ကိုဖယ်ရှားပြီးသည်အထိ American Airlines လေယာဉ်ဖြင့်မတင်ပါနှင့်။ ” Oestreich ကလေယာဉ်ပျက်ဆီးခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အစီရင်ခံစာများကိုအမေရိကန်၏အားထုတ်မှုကိုရည်ညွှန်းသည့်သီးခြား FAA စာရွက်စာတမ်းများကိုကိုးကားခဲ့သည်

A ၂၀၁၅ ခုနှစ်မတ်လ ၂၅ ရက်နေ့စွဲဖြင့် FAA စာရင်းစစ်နှင့်အကဲဖြတ်မှုဒါရိုက်တာ H. Clayton Foushee မှနမူနာပြထားသောစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရအမေရိကန်စီမံခန့်ခွဲရေးမှအမေရိကန်စီမံခန့်ခွဲမှုက“ အားနည်းချက်များအားမှတ်တမ်းတင်ရန် [စက်ပြင်] အားဖိအားပေးရန်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အတူဖြတ်လမ်းများယူရန်” ဖိအားပေးခဲ့သည်။ လှုပ်ရှားမှုများသို့မဟုတ်အမှန်တကယ်မပြီးဆုံးသေးသည့်အလုပ်ကိုလျောက်ပတ်စွာလက်မှတ်ထိုးခြင်း။ … ၁

FA FAA တွေ့ရှိချက်သည်တူညီသောစာချွန်လွှာတွင်ရည်ညွှန်းဖော်ပြချက်သည် coercive environment သည်“ အမေရိကန်၏အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုလုံးတွင်တိုင်ကြားသူ၏ [လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ] ၏စွပ်စွဲချက်များထက်ပင်ပိုမိုပျံ့နှံ့နိုင်သည်၊ Dallas, New York, Miami နှင့် ကျော်လွန်၍ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းများအပေါ်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့အပြင်အမေရိကန်သည်အချိန်ကြာမြင့်စွာလျှပ်စီးစစ်ဆေးခြင်းကိုစနစ်တကျမလုပ်ဆောင်နိုင်သည့်ဖြစ်နိုင်ခြေများစွာရှိသည်။

determined ၂၀၁၅ ခုနှစ်၊ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၇ ရက်စွဲပါ FAA စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာတွင် -“ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း၏စက်ကိရိယာများသည်လူမှုရေးသို့မဟုတ်စီးပွားရေးဆိုင်ရာစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကိုအလေးထားခြင်းအားဖြင့်စိတ်သောကရောက်စေသည့်ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကြောင့်ဖိအားပေးခံခဲ့ရသည်။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများမှသွေဖည်ရန်နှင့် / သို့မဟုတ်ဖော်ထုတ်ထားသောကွာဟမှုများ / ချို့ယွင်းချက်များကိုမရေးရန်စက်ပြင်များကိုဖိအားပေးခဲ့သည်။

လေထဲတွင်လုံခြုံမှုမြေပြင်ပေါ်တွင်အရည်အသွေးထိန်းသိမ်းမှုနှင့်အတူအစဖိအားများ၏ရလဒ်ကိုဘေးကင်းလုံခြုံမှုအပေါ်တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိခြင်းဖြစ်ပါတယ် ... လေယာဉ်ပျံတစ် ဦး Un-Airworthy အခြေအနေတွင် NAS သို့ဖြန့်ချိသို့မဟုတ်၎င်း၏အမျိုးအစားဒီဇိုင်းနှင့်ကိုက်ညီခဲ့ကြသည်။

2 FA FAA ၏စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးအစီရင်ခံစာတွင်အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပညာရှင်များအားဒေသဆိုင်ရာပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဒါရိုက်တာ Evita Rodriguez မှပြောကြားခဲ့သည်မှာ -“ လုံခြုံမှုနဲ့ကုန်ထုတ်စွမ်းအားကြားမျှမျှတတဖြစ်အောင်လုပ်ဖို့လိုတယ်။ JFK မှာကျွန်တော်ရောက်တော့အဲအဲဘတ်စ်ကိုရောက်လာဖို့လက်မှတ်ထိုးခဲ့တယ်။ ငါချိန်ခွင်လျှာကိုရှာဖွေနေသည်။ " ဒီမန်နေဂျာကိုစည်းကမ်းပေးမယ့်အစားအမေရိကန်ကသူ့ကို Evita Garces ကို Maintenance ရဲ့ Director အဖြစ်လေကြောင်းတစ်ခုလုံးကိုရာထူးတိုးမြှင့်ပေးခဲ့တယ်။

၃ 3 ၂၀၁၅ ခုနှစ်ဇွန်လ ၁ ရက်နေ့စွဲဖြင့်လွတ်လပ်သော FAA ၏စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ၀ န်ထမ်းများသည်“ ဖော်ထုတ်ထားသည့်ကွာဟချက်များကိုမရေးရန်ဖိအားပေးခဲ့သည်။ …စက်ပြင်များသည်လေယာဉ်ခစစ်ဆေးမှုများအတွင်းရေးထားသည့်ကွာဟမှုပမာဏနှင့်အမျိုးအစားနှင့် ပတ်သက်၍ ကြီးကြပ်ရေး ၀ န်ထမ်းများထံမှဖိအားများရရှိခဲ့သည်။ ” ထို့အပြင် -“ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများမှသွေဖည်ရန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ၀ န်ထမ်းများကိုဖိအားပေးခဲ့သည်။

၄ မကြာသေးမီကအမေရိကန်မိုင်ယာမီစခန်းနှင့်ပတ်သက်သော ၂၀၁၇ FAA ၏စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာတွင်လေယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပညာရှင်သည်လက်တုံ့ပြန်ခြင်းခံရသည်ဟုဆိုသည်။ အကြောင်းမှာစက်ပြင်သည်“ များစွာသော…တွေ့ရှိချက်များ [ရလဒ်များ] ကြောင့်မိုင်ယာမီအခြေစိုက်စခန်းမှလေယာဉ်ပျံကိုမောင်းထုတ်နိုင်ခဲ့သည်။ သိုလှောင်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများသိုမဟုတ်သိုမဟုတ်မှတ်တမ်းတင်ထားသောပျက်စီးမှုကိုပြန်လည်ပြုပြင်နိုင်သည့်စွမ်းရည်ရှိရမည်။

၅  FAA စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးအဖွဲ့မှတွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့သောမိုင်ယာမီအခြေစိုက်ပညာရှင်များအားလုံးက“ လေယာဉ်ပျက်ကျခြင်း၏တွေ့ရှိချက်များကိုမှတ်တမ်းတင်ပါကလေလံဆွဲသည့်လုပ်ငန်းစဉ်မှရရှိသောလေယာဉ်အမှုထမ်းများထံမှလည်းသူတို့ကိုယ်တိုင်ဖယ်ရှားပစ်နိုင်သည်ဟုသူတို့ယုံကြည်သည်။ ”

၆“ ယခုအပတ်မှာပဲချီကာဂိုရုပ်မြင်သံကြားဌာနကလေယာဉ်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာနည်းပညာကျွမ်းကျင်သူရဲ့လေယာဉ်ပျက်ကျမှုအစီရင်ခံစာ၏ရလဒ်အဖြစ်အမေရိကန်မန်နေဂျာတစ် ဦး ၏စက်ရှုပ်ထွေးသောညစ်ညမ်းမှုနှင့်အတူစက်ရုပ်တစ် ဦး အားဗီဒီယိုတိတ်ခွေထုတ်လွှင့်ခဲ့သည်။ ဒီလိုထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်မှုတွေမကြာခဏဖြစ်ခဲ့တာကိုပြောချင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်လေယာဉ်တွေကိုပြန်လည်အသုံးချဖို့ဖိအားပေးမှုကများလွန်းပါတယ်။ အမေရိကန်ရဲ့မိန့်မှာချက်ကပိုဆိုးသွားတယ်။

<

စာရေးသူအကြောင်း

Juergen T က Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz သည် (၁၉၇၇) ဂျာမနီ၌ဆယ်ကျော်သက်အရွယ် မှစ၍ ခရီးသွားလုပ်ငန်းနှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းတွင်စဉ်ဆက်မပြတ်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။
သူတည်ထောင်ခဲ့သည် eTurboNews ၁၉၉၉ ခုနှစ်တွင်ကမ္ဘာလှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းအတွက်ပထမဆုံးသောအွန်လိုင်းသတင်းလွှာဖြစ်သည်။

2 မှတ်ချက်များ
နောက်ဆုံးပေါ်
အသက်အကြီးဆုံး
Inline တုံ့ပြန်ချက်များ
မှတ်ချက်များအားလုံးကိုကြည့်သည်
မျှဝေပါ...