Alaska လေကြောင်းလိုင်းသည်၎င်း၏ပထမဆုံး Boeing 737-9 MAX လေယာဉ်ပျံကိုလာမည့်နှစ်များအတွင်းခေတ်မီအဆင့်မြှင့်တင်ရန်အတွက်လက်ခံခဲ့သည်။ အလက်စကာလေယာဉ်မှူးများသည်ယမန်နေ့တိုတောင်းသောလေယာဉ်ဖြင့်လေယာဉ်ပျံကို Seattle ရှိ Boeing Field ရှိ Boeing Delivery Centre မှ Sea-Tac အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ရှိကုမ္ပဏီလေယာဉ်ရုံသို့အလာစကာ၏ထိပ်တန်းခေါင်းဆောင်အုပ်စုငယ်နှင့်အတူပျံသန်းခဲ့သည်။
“ ဒီနေ့ကိုကျွန်တော်တို့စိတ်အားထက်သန်စွာစောင့်မျှော်ခဲ့ရပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့နောက်ဆုံးပေါ် ၇၃၇ လေယာဉ်ပေါ်တက်ပြီးအိမ်မှာပျံသန်းရတာဟာတကယ့်ကိုဂုဏ်ယူစရာပါပဲ Alaska လေကြောင်းလိုင်း သမ္မတဘင် Minicucci ။ "ဒီလေယာဉ်ကျွန်တော်တို့ရဲ့အနာဂတ်၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပါတယ်။ ကျနော်တို့ယုံကြည်တယ်၊ ဘိုးအင်းကိုယုံကြည်တယ်၊ ငါတို့ guests ည့်သည်တွေကိုစိတ်ချလက်ချပျံသန်းနိုင်ဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်အောင်လေ့ကျင့်ရေးအတွက်လာမယ့်ငါးပတ်ကြာမယ့် ၀ န်ထမ်းတွေကိုယုံကြည်တယ်”
Alaska ရဲ့ပထမဆုံး ဘိုးအင်း 737-9 သည်မတ်လ ၁ ရက်နေ့တွင် Seattle နှင့် San Diego၊ Seattle နှင့် Los Angeles တို့အကြားနေ့စဉ်ပျံသန်းသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှင့်အတူခရီးသည်ဝန်ဆောင်မှုကိုမတ်လ ၁ ရက်နေ့တွင်စတင်ရန်စီစဉ်ထားသည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏ဒုတိယ ၇၃၇-၉ ကိုမတ်လနောက်ပိုင်းတွင်စတင်အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အလက်စကာရှိဌာနခွဲအသီးသီးမှအဖွဲ့များသည်ယခုခရီးသည်ပျံသန်းမှုမစတင်မီဆောင်ရွက်ရမည့်လုပ်ဆောင်မှုများကိုလမ်းညွှန်မည့်တင်းကျပ်သောအချိန်ဇယားအတိုင်းလိုက်နာလိမ့်မည်။ အသေးစိတ်စမ်းသပ်ပျံသန်းခြင်း၊ အတည်ပြုခြင်းနှင့်တိကျသောကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းများပါ ၀ င်သည့်လုပ်ငန်းစဉ်သည်ငါးပတ်ကြာမည်ဖြစ်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပညာရှင်များသည်လေယာဉ်သစ်နှင့်ပိုမိုရင်းနှီးကျွမ်းဝင်စေရန်လေ့ကျင့်မှုခံယူရမည်။ သူတို့သည် MAX အသစ်နှင့်လေကြောင်းလိုင်း၏လက်ရှိ ၇၃၇ NG စင်းကြားခြားနားချက်များကိုခွဲခြားထားသည့်“ ကွဲပြားခြားနားမှုသင်တန်း” ကိုအနည်းဆုံးနာရီ ၄၀ ကြာမည်ဖြစ်သည်။ ကျွမ်းကျင်သူပညာရှင်အချို့သည်လေယာဉ်၏အင်ဂျင်နှင့်လေကြောင်းစနစ်များကိုအာရုံစိုက်သည့်နောက်ထပ်နာရီ ၄၀ အထိလေ့ကျင့်မှုရရှိမည်ဖြစ်သည်။
အလက်စကာမှလေယာဉ်မှူးများသည် ၇၃၇-၉ ကို၎င်း၏အရှိန်အဟုန်ဖြင့်ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လေယာဉ်ခရီးစဉ်နာရီ ၅၀ ကျော်နှင့်မိုင် ၁၉,၀၀၀ ခန့်ဝေးသောအလက်စကာနှင့်ဟာဝိုင်ယီအထိပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။ ဤ“ သက်သေပြသည့်လေယာဉ်များ” ကိုကျွန်ုပ်တို့၏လုံခြုံရေးအကဲဖြတ်ချက်နှင့်ဖက်ဒရယ်လေကြောင်းစီမံခန့်ခွဲမှု (FAA) ၏အတည်ပြုချက်ကိုရယူရန်နှင့်ကွဲပြားခြားနားသောရာသီဥတုနှင့်မြေအနေအထားတွင်လေယာဉ်၏စွမ်းဆောင်နိုင်မှုကိုအပြည့်အဝနားလည်ရန်အတွက်ပြုလုပ်ထားသည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏လေယာဉ်မှူးများသည်နှစ်ရက်တာကာလအတွင်းလေယာဉ်ပျံမတက်မီရှစ်နာရီ MAX - ကွန်ပျူတာအခြေခံလေ့ကျင့်မှုကိုရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်အလက်စကာကိုယ်ပိုင်အသိအမှတ်ပြုအဆင့်မြင့် MAX လေယာဉ် Simulator တွင်အနည်းဆုံး ၂ နာရီလေ့ကျင့်ပေးရသည်။ ။ ထိုနေရာသည်သူတို့သည်လေယာဉ်နှင့် ပတ်သက်၍ တိကျသောလေ့ကျင့်မှုများစွာပြုလုပ်ပြီးလေယာဉ်အတွက်တိုးတက်မှုများကိုပိုမိုနားလည်ရန်ဖြစ်သည်။
"ကျွန်တော်တို့ရဲ့လေယာဉ်မှူးစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အကောင်းဆုံးလေ့ကျင့်သင်ကြားကြသည်။ ၇၃၇-၉ နဲ့အတူ FAA တောင်းဆိုတာထက်ပိုပြီးတော့ငါတို့လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်ကိုကျော်ပြီးလုပ်နေတယ်” ဟု Alaska 737 ကပ္ပတိန်နှင့်လေယာဉ်ခရီးစဉ်ဒုတိယဥက္ကpresident္ဌဂျွန်လာဒ်ကပြောသည်။ “ ဒီလေယာဉ်ပျံကိုကျွန်တော်တို့ယုံကြည်မှုမြင့်မားတယ်။ ၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့၏စင်းကိုထပ်မံတိုးချဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီးမတ်လတွင်၎င်းကိုစတင်ပျံသန်းရန်အဆင်သင့်ဖြစ်နေသည်။
Boeing မှအလက်စကာ၏ ၇၃၇-၉ လေယာဉ်တင်ပို့မှုကိုရေရှည်တည်တံ့သောလေကြောင်းလောင်စာ (SAF) ဖြင့်ပျံသန်းမည်ဖြစ်သည်။ SAF ကို MAX လေယာဉ်တင်ပို့မှုအားလုံးတွင်အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး Epic Fuels မှထောက်ပံ့ပေးမည်ဖြစ်သည်။
အလက်စကာသည်လာမည့်လေးနှစ်အတွင်းစုစုပေါင်း ၆၈ ၇၃၇-၉ MAX လေယာဉ်များလက်ခံရရှိရန် ၂၀၂၀၊ ဒီဇင်ဘာလတွင်ဘိုးအင်းနှင့်ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းထားသောအမိန့်စာချုပ်ကိုကြေငြာခဲ့ပြီးနောက်ထပ်လေယာဉ် ၅၂ ခုအတွက်ရွေးချယ်စရာများရှိသည်။ လေကြောင်းလိုင်းသည်ယခုနှစ်တွင်လေယာဉ် ၁၃ စီးလက်ခံရန်စီစဉ်ထားသည်။ 2020 ခုနှစ်တွင် 68; 737 ခုနှစ်တွင် 9; ၂၀၂၄ တွင် ၁၂ ဦး ပါ ၀ င်သည်။ အဆိုပါသဘောတူညီချက်သည်ပြီးခဲ့သည့်နို ၀ င်ဘာလက Alaska ၏ကြေငြာချက်အားသီးခြားငွေပေးငွေယူ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ၁၃ ၇၃၇-၉ လေယာဉ်များငှားရမ်းရန်ကြေငြာခဲ့သည်။
အဆိုပါလေယာဉ် ၆၈ စီးသည်အလာစကာရှိအဲယားဘတ်စ်စင်းကိုအစားထိုးနေရာယူထားပြီးလေကြောင်းလိုင်းကိုအဓိက၊ အဓိကထိရောက်သည့်လေယာဉ်ဆီသို့ ဦး တည်သွားစေသည်၊ 68-737 သည် experience ည့်သည်အတွေ့အကြုံကိုမြှင့်တင်ပေးပြီးကုမ္ပဏီ၏တိုးတက်မှုကိုအထောက်အကူပြုလိမ့်မည်။
ဤဆောင်းပါးမှ ဘာယူရမည်နည်း။
- Alaska pilots flew the aircraft on a short flight yesterday from the Boeing Delivery Center at Boeing Field in Seattle to the company’s hangar at Sea-Tac International Airport with a small group of Alaska’s top leadership on board.
- We believe in it, we believe in Boeing and we believe in our employees who will spend the next five weeks in training to ensure we’re ready to safely fly our guests.
- Alaska announced a restructured order agreement with Boeing in December 2020 to receive a total of 68 737-9 MAX aircraft in the next four years, with options for an additional 52 planes.
