AMR ကော်ပိုရေးရှင်း၏ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းသည် ချီကာဂိုနှင့် ပေကျင်းကြား ပျံသန်းမည့် လေယာဉ်ပျံတက်ချိန်နှင့် ဆင်းသက်ချိန်များတွင် တရုတ်လေကြောင်းအာဏာပိုင်များနှင့် သဘောမတူသောကြောင့် တနင်္လာနေ့တွင် ဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။
သောင်မတင်ရေမကျဖြစ်မှုသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလျင်မြန်ဆုံးတိုးတက်နေသော စီးပွားရေးတွင် လမ်းကြောင်းများပိုမိုကြီးမားလာစေရန်အတွက် လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် အမေရိကန်ဒုတိယအကြီးဆုံး အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းမှ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို နှောင့်နှေးစေသည်။ အမေရိကန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအချို့က တရုတ်ကာကွယ်ရေးဝါဒ ကြီးထွားလာမည်ကို စိုးရိမ်သဖြင့် အမေရိကန်နှင့် တရုတ်ကြား စီစဉ်ထားသော “ကောင်းကင်ယံ” ဆွေးနွေးပွဲကို ရှုပ်ထွေးသွားစေနိုင်သည်။
တရုတ်လေကြောင်းအာဏာပိုင်များထံမှ “စီးပွားဖြစ် ဆိုက်ရောက်ခြင်းနှင့် ထွက်ခွာချိန်များ” မရရှိခဲ့သောကြောင့် အမေရိကန်သည် Chicago O'Hare အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်နှင့် ဘေဂျင်းမြို့တော်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တို့ကြား နေ့စဉ်မရပ်မနား ဝန်ဆောင်မှုပေးမှုကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ကြောင်း တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။
တက္ကဆက်ပြည်နယ် Fort Worth အခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းသည် အငြင်းပွားမှုကို ဖြေရှင်းရန် ကြိုးပမ်းနေသဖြင့် ၎င်း၏ ပေကျင်းလမ်းကြောင်းကို မေလ ၄ ရက်အထိ အစမ်းသဘောဖြင့် ပျံသန်းမှုကို ရွှေ့ဆိုင်းမည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ အမေရိကန်သည် ၂၀၀၆ ခုနှစ်ကတည်းက ချီကာဂိုနှင့် ရှန်ဟိုင်းကြား နေ့စဉ် ပျံသန်းမှု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
အမေရိကန်သည် တနင်္လာနေ့တွင် ချီကာဂိုသို့ ထွက်ခွာမည့် Boeing 777 လေယာဉ်သစ်အား အင်္ဂါနေ့ မွန်းလွဲ ၁ နာရီ ၅၅ မိနစ်တွင် ဘေဂျင်းသို့ ဆိုက်ရောက်ရန် စီစဉ်ထားပြီး ထိုနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် ပေကျင်းသို့ ထပ်မံထွက်ခွာရန် စီစဉ်ထားသည်။ တရုတ်အာဏာပိုင်များသည် အမေရိကန်နေ့စဉ် ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ဆင်းသက်သည့်နေရာများကို နံနက် ၂ နာရီ ၂၀ နှင့် ၄ နာရီ ၂၀ တို့တွင် ပေးခဲ့သည်ဟု ၎င်းကဆိုသည်။
တနင်္လာနေ့က ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုတွင်၊ အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနက တရုတ်နိုင်ငံသည် အမေရိကန်အား အခွင့်သာသည့်အချိန်များကို မပေးတော့ဘဲ အလွန်စိတ်ပျက်မိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
“ထိုကဲ့သို့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ချိတ်ဆက်မှုအသစ်များသည် ကျွန်ုပ်တို့နှစ်နိုင်ငံကြား ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးနှင့် ယဉ်ကျေးမှုဆိုင်ရာ ဆက်ဆံရေးကို ခိုင်မြဲစေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်” ဟု ၎င်းကဆိုသည်။ "စီးပွားရေးအရဖြစ်နိုင်ချေရှိတဲ့ ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုရှာဖို့ တရုတ်က American Airlines နဲ့ လက်တွဲဆောင်ရွက်မယ်လို့ ရိုးသားစွာမျှော်လင့်ပါတယ်။"
ဝါရှင်တန်ရှိ တရုတ်သံရုံးသည် မှတ်ချက်တောင်းခံရန် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှု မပြုခဲ့ပေ။
အမေရိကန်နှင့် တရုတ်တို့သည် နှစ်နိုင်ငံအကြား လေကြောင်းသွားလာမှု ပိုမိုဖြေလျှော့ရန် ရည်ရွယ်သည့် ဇွန် ၈ ရက်မှ စတင်ကာ ဝါရှင်တန်တွင် ညှိနှိုင်းဆွေးနွေးရန် ပြင်ဆင်နေခြင်းဖြစ်သည်။ နောက်ဆုံး တရားဝင် နှစ်နိုင်ငံ ဆွေးနွေးပွဲကို ၂၀၀၇ ခုနှစ်တွင် ကျင်းပခဲ့သည်။
အဆိုပါ အငြင်းပွားမှုသည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ အမေရိကန်ကုန်သည်ကြီးများအသင်းမှ ထုတ်ပြန်သော စစ်တမ်းတစ်ခုနှင့် တိုက်ဆိုင်နေပြီး တရုတ်၏ အကာအကွယ်ပေးရေးမူဝါဒများသည် အဓိကစျေးကွက်တွင် ၎င်းတို့၏ အလားအလာများကို ထိခိုက်စေသည်ဟု အမေရိကန်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကြားတွင် စိုးရိမ်မှုမြင့်တက်လာကြောင်း ဖော်ပြသည်။
သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနသည် အမေရိကန်၏ အဆင်သင့်မဖြစ်နိုင်သော အပေါက်များနှင့်ပတ်သက်၍ ၎င်း၏စိုးရိမ်မှုများကို တရုတ်အစိုးရထံ “သင့်လျော်သော သံတမန်လမ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့်” ပေးအပ်ခဲ့ကြောင်း ဝါရှင်တန်ရှိ ဌာနမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။ အဆိုပါကိစ္စသည် ပွင့်လင်းမြင်သာသော ဆွေးနွေးပွဲအပေါ် မည်ကဲ့သို့အကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်ကို ခန့်မှန်းရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။
UAL Corp. ၏ United Airlines သည် US နှင့် Beijing နှင့် Shanghai ကြား မရပ်မနား ပျံသန်းနေသော အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများကြားတွင် အကြီးမားဆုံးသော စျေးကွက်ဝေစုကို ပိုင်ဆိုင်ထားကြောင်း OAG လေကြောင်း သုတေသနကုမ္ပဏီ OAG ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။ OAG ဒေတာကို အခြေခံ၍ Continental Airlines Inc. သည် US လေကြောင်းလိုင်းများကြားတွင် နံပါတ် 2 ဖြစ်သည်။
အကြီးဆုံး US လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သော Delta Air Lines Inc. သည် ဇွန်လ 4 ရက်နေ့မှစ၍ Seattle နှင့် Beijing ကြားတွင် မရပ်မနား ပြေးဆွဲရန် စီစဉ်ထားသော တရုတ်အာဏာပိုင်များနှင့် အထိုင်အချိန်များအတွက် လျှောက်ထားခဲ့သည်။ Delta ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက လေကြောင်းလိုင်းသည် အခွင့်သာသော ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် ပျံသန်းခြင်းတို့ကို လုံခြုံစေမည့် မျှော်လင့်ချက်ရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ပိတ်ချိန်။
အမေရိကန်သည် ဂျပန်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းဖြစ်သည့် Japan Airlines Corp. နှင့် တက္ကဆက်လေကြောင်းလိုင်း၏ လက်လှမ်းမီမှုကို ချဲ့ထွင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ကျယ်ပြန့်သော ဖက်စပ်လုပ်ငန်းကို ဖန်တီးရန်အတွက် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် သဘောတူညီမှု ရရှိခဲ့သည်။
သို့သော် အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏ oneworld မဟာမိတ်အဖွဲ့နှင့် ပူးပေါင်းရန် China Eastern Airlines Corp. အား ခေါ်ယူရန် ကြိုးပမ်းရာတွင် မအောင်မြင်ခဲ့ပေ။ ယင်းအစား၊ China Eastern သည် Delta ၏ ပြိုင်ဆိုင်မှုရှိသော SkyTeam မဟာမိတ်အဖွဲ့တွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်ပြည်မကြီးတွင် အပြည့်အဝလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်မရှိဘဲ oneworld ၏တစ်ခုတည်းသောကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာမဟာမိတ်အဖြစ်ထားခဲ့သည်။
နောက်ထပ် တရုတ်လေကြောင်းလိုင်းကြီးဖြစ်သည့် China Southern Airlines Co. သည် SkyTeam ၏ အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်နေပါပြီ။ အခြားပြည်မကြီးလေကြောင်းလိုင်း Air China Ltd. သည် United နှင့် Continental တို့ပါ၀င်သော Star Alliance မှပိုင်ဆိုင်သည်။
ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က ကွန်ဖရင့်တစ်ခုတွင်၊ အမေရိကန် အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Gerard Arpey က ဟောင်ကောင်အခြေစိုက် oneworld ပါတနာ Cathay Pacific Airways Ltd. မှတဆင့် ၎င်း၏လေကြောင်းလိုင်းသည် ကောင်းမွန်သောအနေအထားတွင် ရှိနေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
