ဇွန်လ ၁ ရက်မှစ၍ Amtrak LAKESHORE LIMITED (နယူးယောက်နှင့်ဘော်စတွန်မှချီကာဂိုသို့နေ့စဉ်နေ့စဉ် ၀ န်ဆောင်မှု) နှင့်၎င်း၏ CAPITAL LIMITED (၀ ါရှင်တန်မှချီကာဂိုအထိတစ်ခုတည်းသောနေ့စဉ်ရထား) သည်ပထမတန်းစားအိပ်ပျော်နေသောကားခရီးသည်များကိုသူတို့၏လက်ရှိပူပြင်းသည့်အစားအစာရွေးချယ်စရာများကိုမပေးတော့တော့ပါ!
Amtrak က“ အသစ်နှင့်ခေတ်ပြိုင်” ထမင်းစားခန်းကိုအစားထိုးမည်ဟုကတိပြုသည်။ အခမဲ့'s အေးသေတ္တာသားညှပ်ပေါင်မုန့်သို့မဟုတ်သုပ်ညစာစားပွဲကိုခရီးသည် room ည့်ခန်းသို့ပို့သည်။ နံနက်စာတွင်ရွေးချယ်မှုတစ်ခု၊ အအေးနှင့်အချိုမှုန့်အသီးပါသောဒိန်ချဉ်ပါ ၀ င်သည်။ “ Railroad French Toast” မရှိတော့ပါ! နည်းပြခထက်ဒေါ်လာရာနှင့်ချီ။ ပေးဆောင်ရသည့်အိပ်ပျော်နေသောခရီးသည်များသည်သူတို့၏အအေးဘူးများနှင့်အတူအခမဲ့အရက်တစ်လုံးသာရရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း၎င်းသည်လျော်ကြေးအနည်းငယ်သာဖြစ်သည်။
၁၉၇၁ ခုနှစ်တွင် Amtrak ကိုတီထွင်သောအခါပထမဆုံးစိန်ခေါ်မှုများအနက်တစ်ခုမှာ ၁၉၆၀ နှောင်းပိုင်းနှစ်များကရထားလမ်းများစွာပေးခဲ့သည့်ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသောဘုတ်အဖွဲ့မှပြန်လည်ထူထောင်ရန်ဖြစ်သည်။ စာချုပ်များချုပ်နှောင်ခြင်းနှင့်ပြည်နယ်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများမှယှဉ်ပြိုင်ခြင်းတို့ကြောင့်ဘဏ္Pacificာရေးဆုံးရှုံးမှုနှင့်ရင်ဆိုင်ရသောအခါတောင်ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာကဲ့သို့သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးများသည်ကျန်ရှိနေသေးသောခရီးသည်တင်ရထားများကိုနည်းစနစ်များဖြင့်စနစ်တကျအဆင့်အတန်းနိမ့်ကျစေခဲ့သည်။ ဒီမျှော်လင့်ချက်ကဒီမြင်းစီးသူရဲတွေကိုစိတ်ဆိုးစေတဲ့အတွက်သူတို့ဟာရထားနဲ့ခရီးမသွားနိုင်ဘဲလေယာဉ်တင်သင်္ဘောက ၀ န်ဆောင်မှုကိုအဆုံးသတ်နိုင်ဖို့ဖက်ဒရယ်ခွင့်ပြုချက်ရနိုင်တယ်။ နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသောဥပမာတစ်ခုမှာ ၁၉၆၈-၁၉၇၀ မှစတင်၍ ၂ ရက်ကြာပြေးသည့်အခါအရောင်းစက်များသာရောင်းသော SUNSET LIMITED ရထားဖြစ်သည်။
Amtrak က“ ငါတို့ရထားတွေကိုနောက်တစ်ခေါက်ပြန်စီးဖို့ငါတို့လုပ်နေတယ်” ဆိုတဲ့ကြော်ငြာကိုသင့်လျော်တဲ့အစားအစာနဲ့အဖျော်ယမကာကမ်းလှမ်းမှုတွေကိုမြန်မြန်ဆန်ဆန်ပြန်လည်ပေးခဲ့တယ်။ ကံမကောင်းစွာဖြင့်၊ Amtrak သည်မကြာသေးမီကဤ ၁၉၆၀ နည်းဗျူဟာများကိုစတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။
ဘာကြောင့်ဒီလိုဖြစ်ရတာလဲ။ Amtrak သည်စားနပ်ရိက္ခာ ၀ န်ဆောင်မှုဆိုင်ရာဆုံးရှုံးမှုများကိုဖယ်ရှားရန်ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်မှဖိအားပေးမှုခံနေရသော်လည်း၊ ခရုဇ်လိုင်းများသို့မဟုတ်လေကြောင်းလိုင်းများသည်အစားအစာအတွက်ငွေရှာရန်ကြိုးစားပါသလား။ ဘယ်ဟုတ်မလဲ; ဒီကုန်ကျစရိတ်ဟာသူတို့ရဲ့စျေးနှုန်းများသို့ built နေကြသည်။ Amtrak အဖြစ်ကောင်းစွာဒီလုပ်နေခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ ရထားလမ်းညစာစားပွဲများငွေရှာဘယ်တော့မှ; သူတို့စီးပွားရေးဆွဲဆောင်တယ်။ Amtrak ကရထားနှစ်ခုစလုံးမှာ Lounge ကားတွေကိုသိမ်းထားမယ်။ နည်းပြခရီးသည်များသည်ဘာဂါနှင့်ပီဇာကဲ့သို့သောပူသောပစ္စည်းများဝယ်နိုင်သည်။ သို့သော်၊ ဤပစ္စည်းများကိုအိပ်ယာနာသူနာပြုများအတွက်အစားအစာရွေးချယ်စရာများအဖြစ်ကမ်းလှမ်းလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ သမိုင်းတွင်ထမင်းစားခန်းတွင်ပူပြင်းသည့်အစားအစာများပါ ၀ င်သည့်လက်မှတ်အတွက်ပိုမိုပေးဆပ်ခဲ့ကြသောအိပ်ပျော်နေသောနာယကများအတွက်ဖြစ်သည်။
Amtrak သည်ဤ ၀ န်ထမ်း ၂ ယောက်ကိုအစားအစာဝန်ဆောင်မှုဝန်ထမ်းများကိုလျှော့ချပေးသည်။ သို့သော်နယူးအော်လင်း၊ CARDINAL နှင့် ACELA တွင် ၀ န်ထမ်းနှစ် ဦး သာရှိသည်။ ဘယ်လိုလဲ? ကြိုတင်ဆေးကြောထားသောအစားအစာများကိုလေယာဉ်ပေါ်၌အပူချိန်အပြည့်တင်ဆောင်။ ညစာကိုစားနိုင်သည်။ အဘယ်ကြောင့်ချီကာဂိုရထားပေါ်တွင်မဟုတ်လော
“ သမိုင်းကိုမေ့တဲ့သူတွေကိုထပ်ခါတလဲလဲပြစ်တင်ရှုတ်ချထားတယ်” Amtrak မီးရထားလမ်းများသာယာအဆင်ပြေမှုများဖြတ်တောက်သည့်အခါအတိတ်ကာလဖြစ်ပျက်သိတယ်။ Ridership ပြိုကျခဲ့သည်။ (ခရီးသွားရန်စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း) အိပ်ပျော်နေသောကားခရီးသည်များအားအရှက်တကွဲအကျိုးနည်းသောဘုတ်အဖွဲ့ ၀ န်ဆောင်မှုသည်အဓိကမောင်းနှင်မှုကျဆင်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၂၀၁၈ ဘဏ္Fာရေးနှစ်အတွက် Amtrak သည်ကွန်ဂရက်အတွက်အကြီးဆုံးကွန်ဂရက်အတွက်သမိုင်းအတွက်ဒေါ်လာ (၁.၃ ဘီလီယံ) ရရှိခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင်၎င်း၏အရှေ့ပိုင်းကွန်ယက်အတွက်ထရပ်ကားအသစ် ၂၅ စီးပို့ဆောင်ပေးလျက်ရှိသည်။ ဤကားများရှိဆန်းသစ်သောမီးဖိုချောင်များသည်စားဖိုမှူးများမရှိဘဲပူပြင်းစွာစားသောက်နိုင်သော ၀ န်ဆောင်မှုကိုပေးနိုင်သည်။ သန်းပေါင်းများစွာသော Amtrak ခရီးသည်များသည်“ ညစာစားပွဲတွင်ညစာစားပွဲကိုမှတ်မိနိုင်ကြသည်။ အေးတဲ့အသားညှပ်ပေါင်ဟာအဆင့်အတန်းမကျပါဘူး။
Carl Fowler သည်ရထားပို့ဆောင်ရေးစင်တာ၊ မီးရထားခရီးသွားလာခြင်းဆိုင်ရာအငြိမ်းစားဥက္ကPresident္ဌဖြစ်သည်။ သူသည် Amtrak အပါအ ၀ င်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရထားလမ်းများရောင်းဝယ်မှုကို ၃၅ နှစ်ကျော်ကြာအချိန်ပြည့်လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်။ Mr. Fowler သည်ရထားခရီးသည်များအသင်း / NARP ၏ဒုဥက္ကChair္ဌဖြစ်သည်။ ဤသူသည်သူ၏ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအမြင်များဖြစ်ကြသည်။
