(eTN) – အာရှတွင်နေထိုင်သော အမေရိကန် “ရည်းစားဟောင်း” အနေဖြင့် အမေရိကန်သို့ ခရီးသွားရန် လိုအပ်မှု မကြာခဏ ပေါ်ပေါက်လာသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများ တိုးပွားလာခြင်းသည်လည်း အမျိုးမျိုးဖြစ်ပြီး “ကမ္ဘာ့အကောင်းဆုံး” အချို့လည်း ပါဝင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် စင်္ကာပူလေကြောင်းလိုင်း သို့မဟုတ် Cathy Pacific ကဲ့သို့သော အမျိုးအစားများနှင့် ပတ်သက်လာသောအခါတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ဝန်ဆောင်မှုသည် အာရှတွင် ကြယ်ငါးပွင့်ဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။
ပြီးခဲ့သောနှစ်များစွာအတွင်း၊ SE Asia မှ US East Coast သို့ အတိုဆုံးပျံသန်းသည့် အကောင်းဆုံးလေကြောင်းလိုင်းကို ရှာဖွေရန် ကြိုးစားနေပါသည်။ အကယ်၍ ငွေသည် အရာဝတ္ထုမဟုတ်ပါက၊ စင်ကာပူလေကြောင်းလိုင်း (SQ) သည် စင်္ကာပူမှ New York၊ Newark လေဆိပ်သို့ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းအဆင့်အားလုံး မရပ်မနား ပျံသန်းလာမည်ဖြစ်သည်။
ကျွန်တော့်ပြဿနာက နှစ်ပိုင်းရှိတယ်။ ပထမဦးစွာ၊ ကျွန်ုပ်သည် ကွာလာလမ်ပူတွင် နေထိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် SQ လေယာဉ်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန် စင်္ကာပူတွင် ရပ်နားထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဒုတိယအချက်မှာ၊ စီးပွားရေး အတန်းစားခမှာ US$ 9,000 အထိ အသွားအပြန်ခရီးအတွက် ဖြစ်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့အတွက် စျေးနှုန်းအကွာအဝေးထက် မနည်းလှပါ။
ထို့ကြောင့် ခရီးစဥ်တွင် ရပ်နားမှုအနည်းဆုံးနှင့် ထိုလေကြောင်းလိုင်းကြီးကို ဆက်လက်ရှာဖွေခဲ့သည်။
Qatar Airways နှင့် Emirates လေကြောင်းလိုင်းတို့ နှစ်ခုလုံးသည် Doha ပင်လယ်ကွေ့နှင့် ဒူဘိုင်းတို့တွင် mega hubs အသီးသီး ဖန်တီးခဲ့ကြသည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုသည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ရိုးရှင်းသည်၊ ဒိုဟာနှင့် ဒူဘိုင်းတို့သည် အာရှနှင့် ဥရောပမှ တူညီသော အကွာအဝေး ရှိပြီး လေကြောင်း လမ်းကြောင်း တိုတောင်းသော သမိုင်းတစ်လျှောက်တွင် အဆိုပါ လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် ဆီဖြည့်သည့် မှတ်တိုင်များ ရှိနေပါသည်။ Emirates နှင့် Dubai တို့သည် ၎င်းတို့ကိုယ်သူတို့ “ကမ္ဘာ့ဗဟို” အဖြစ် ဖန်တီးပြီး အောင်မြင်စွာ စျေးကွက်တင်ခဲ့ပြီး ပြီးခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်အတွင်း၊ ဥရောပနှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အခြေစိုက်သော အမွေအနှစ်သယ်ဆောင်သူဟောင်းများထံမှ ဥရောပနှင့် အမေရိကန် သွားလာမှု၏ သိသာထင်ရှားသော အချိုးအစားကို ဖမ်းယူအောင်မြင်လာခဲ့သည်။
Qatar Airways သည် စျေးကွက်သို့ အနည်းငယ်အကြာတွင် ဝင်ရောက်လာသော်လည်း ၎င်းတို့ကို “ကမ္ဘာ့ကြယ်ငါးပွင့်လေကြောင်းလိုင်း” အဖြစ် အောင်မြင်စွာ စျေးကွက်တင်ခဲ့ပြီး Doha ရှိ ၎င်း၏ဗဟိုချက်မှာ ဒူဘိုင်း၏ “ကမ္ဘာ့ဗဟို” ထက် အဓိကအားသာချက်တစ်ခုရှိသည်။ ၎င်း၏လေဆိပ်သည် အမြင့်ဆုံးအချိန်များတွင် လူစည်ကားမှုနည်းပါးသည်။ ဒူဘိုင်းရှိ ပြေးလမ်းမှ ဆင်းသက်ရန် စောင့်ဆိုင်းချိန်သည် နာရီဝက်ထက် လွယ်ကူပါသည်။ Doha သည် ပို၍ စီမံခန့်ခွဲနိုင်ပြီး ချိတ်ဆက်ချိန်ပိုတိုပါသည်။
ကာတာနိုင်ငံသည် 2022 ခုနှစ် နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ ကမ္ဘာ့ဖလားပြိုင်ပွဲကို အိမ်ရှင်အဖြစ် လက်ခံကျင်းပမည့်နှစ်တွင် Qatar Airways သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဆက်လက်တိုးတက်နေပြီး လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း လေယာဉ်အသစ် 250 စင်းကို ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် Boeing ၏ Dreamliner အသစ်အတွက် မှာယူမှုများ ပါဝင်သည်။ နှစ်စဉ် တိုးတက်မှုနှုန်း ၃၅ ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် လေကြောင်းလိုင်း၏ အနာဂတ်သည် အပြုသဘောဆောင်သော ဆက်လက်တည်ရှိနေမည် ဖြစ်သည်။
ကာတာနိုင်ငံသည် နိုင်ငံတကာလေဆိပ်သစ်တစ်ခုကိုလည်း တည်ဆောက်နေပြီး ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်နိုင်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေမည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ထိုအာရှနှင့်အမေရိကန်ချိတ်ဆက်မှုအကြောင်းနှင့် အထူးသဖြင့် ကွာလာလမ်ပူရှိ ကျွန်ုပ်၏အခြေစိုက်စခန်းမှ ကာတာလေကြောင်းလိုင်းသည် ဒိုဟာသို့ တစ်ပတ်လျှင် ပျံသန်းမှု ၁၇ ကြိမ်ရှိပြီး ထိုနေရာမှ ဟူစတန်၊ နယူးယော့ခ်နှင့် ဝါရှင်တန်ဒီစီသို့ အမေရိကန်ခရီးစဉ် ၃ ခုကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ဒိုဟာတွင် ချိတ်ဆက်သည့်အချိန်အနည်းငယ်သာရှိပြီး ၎င်း၏ကြယ်ငါးပွင့်ဝန်ဆောင်မှုနှင့်အတူ လေဆိပ်၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ၎င်းကို ကျွန်ုပ်အကြိုက်ဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။ ကွာလာလမ်ပူမှ အမေရိကန်လေကြောင်းခရီးစဉ်များနှင့် ချောမွေ့စွာချိတ်ဆက်မှုမှာ တစ်ပတ်လျှင် ငါးကြိမ် လည်ပတ်သည်။ အမေရိကန်လေကြောင်းခရီးစဉ်များသည် ဒိုဟာမှနေ့စဉ်ပုံမှန်လည်ပတ်ကြပြီး အများစုမှာ နံနက် ၈း၀၀ မှ ၉း၀၀ အကြား ထွက်ခွာကြပြီး ထိုနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် ရောက်ရှိကြသည်။
Qatar Airways ၏ Akbar Al Baker အား ကမ္ဘာ့လေကြောင်းလုပ်ငန်းအဖွဲ့ International Air Transport Association (IATA) ၏ အုပ်ချုပ်ရေးမှူးများ ဘုတ်အဖွဲ့တွင် မဲပေးရွေးချယ်ခဲ့သည်မှာ မှတ်သားထိုက်ပါသည်။
အမွေအနှစ်လေကြောင်းလိုင်းများကို သတိပြုပါ - လေကြောင်းကမ္ဘာ့အစီအစဉ်အသစ်တစ်ခု ရှိနေပါသည်။
